2. bana saçma geldi 1. dedim |
1 |
1. müzik sektörü zorlu is be kardeşim. çok riskli |
zor fakat neden olmasın ki albüm çıkarmak klib çıkarmak kolay işler önemli olan tutunabilmek :/ o da olur bir şekilde olmasa bile yine cebime 2-3 kuruş girer heralde |
hocam geleceğiniz ile ilgili bir kesinlik yok. o kadar çok sanatci var ki Türkiye de adi bilinmeyen.geleceğinizi güvenceye almak istiyorsaniz olabilir .hem plak vsvs yayınlamak da zor is be hocam |
Büyük ihtimal ikisi de olmayacak , Elektrik- Elektronikte istediğin okulu 1 düşüğü okula girer 5 sene de orayı bitirir , 2. senende bi 2-3 ay müzik yapmaya çalışır başaramaz , bırakırsın. |
o konuda haklısın hocam ama işte hayal yani sonuçta pilotluk bana daha cazip geliyor kariyer bakımından hayat bakımından falan ama bir yandan da müziğin albenisi yok değil |
çok boş bir yorum yapmışsın , açıklamayacağım bile |
müzikle ilgilenmek için okul okumaya gerek yok hobi olarak ilerlet onu ben jeoloji okuyorum ama 2 tane müzik grubum var |
biliyorum benim zaten burada kastettiğim müziği iş olarak yapmak. pilot olursam müziği iş olarak yapamam gibi |
sırf amfi yapmak için ee mühendisliği mi olcaksın? ve emin ol üniversite bitirince müzikle uğraşmayacaksın. Git Sivil Havacılık oku pilot ol. Makine Müh. olup THY Pilotluğu okumak nedir? Öyle bir bölüm mü var? Yok?? |
Aynen zaten elektrik-elektronikten mezun olanlar ampul falan değiştiriyor. Amfiyede bakarlar |
hepimiz gerizekalıyız tek akıllı sensin düşünemedik biz pilotluk diye bölüm olmadığını. THY'ye yolcu pilotu olmak için gerekli şartlardan biri de uçak mühendisliği makina mühendisliği gibi bölümlerden birinden mezun olmak. o yüzden okuyoruz makina mühendisliğini can sıkıntısından değil |
2. seçeneği hobi olarakta yapabilirsin kimseciklerde bişey demez..1. seçenek daha mantıklı... |
pek havacılık hakkında bilgin yok belliki. üniversite okumadan THYde pilot olabilirsin. Kaptan pilotluk için üniversite şart. Ayrıca hemen havacılık sektörüne girince THYden mi başlayacağını sanıyorsun? Tecrübeli pilot arıyor. Emekli eski savaş pilotları varken Makine Mühendisi okumuş adamı mı alcaklar? Daha THK Üniversitesi Pilotaj okuyan adamı almıyorlar. Seni mi alcaklar? Niteliğin ne? Öncelikleri Anadolu Üni./Sivil Havacılık çünkü Türkiye'deki en kaliteli eğitimi veren okul orası ve zaten yılda 10-15 kontenjan alıyor doğru hatırlıyorsamda puanı 480-490 gibi birşeydi. Tıpla yarışıyordu. Gelmiş bana öğretiyor ya. Ve ilk cümlendeki gibi. Evet gerizekalısın. Sadece amfi yapmak için EE okumak... NOT: PİLOTLUK DİYE BÖLÜM VAR. (PİLOTAJ diye geçer. Azcık bilgin varsa Pilotaj'ın ne olduğunu bilirsin.) http://www.derszamani.net/anadolu-universitesi-taban-puanlari-ve-bolumleri.html http://www.basarisiralamalari.com/turk-hava-kurumu-universitesi-taban-puanlari-basari-siralamasi-2013-2014/ THK yı ele al. Tam burslu Makine Müh. 339 taban puanı. Tam burslu Pilotaj 475... THKya 475 taban alıp girmiş ve mezun olanı THY'ye almıyorlar. 339 taban puan ile gireni alcaklar. Ne o başbakanın oğlu filan mısın? |
ampul mü değiştiriyorlar dedim ben? bir dahakine yazıyı gözünle okumaya çalış, daha doğru anlarsın. sadece o pedalların-amfilerin elektrik mekaniğini çözmek için ayrıyetten bunu öğrenirken elimde bir meslek olması için elektrik-elektronik dedim. boş boş yorumlar atma |
Whatsda dedigim gibi para+itibar+gezilecek yer den dolayi pilotluk |
kaptan pilot olmayacağım hedefim küçük mü dedim ben sana? pilotluktan kastımın kaptan pilot olduğunu sen hariç herkes anladı burada.ayrıyetten 339 gibi boş bir puanıda kendin söylüyorsun benim hedefimin o kadar düşük olduğunu mü sanıyorsun? gel gelelim hemen işe mi alacaklar diyorsun.thy gibi dünya markası bir okuldan mezun olupta bana iş bulamamış simitçilik geçimini sürdüren bir tane adam göster bana? gel gelelim bu oranı 10 sene sonra ile çarp. sonra gel burada artistliği yap. ayrıyetten müzik sektöründe ee seçmemin sebebi ise: müzik sektörü için konservatuar okumak istemiyorum. elimin altında bir mesleğim bulunsun istiyorum ve en mantıklısı ee geldi çünkü o zaman hem elimin altında bir meslek olacak hem de ekipmanlarımdaki elektroniği daha iyi kullanacağım. bunları anlayacak kadar zeki olduğunu düşünüyorum. he eğer anlamıyorsan hala boşuna mesaj yazma git iki kitap oku beynin açılır |
"thy gibi dünya markası bir okuldan mezun olupta bana iş bulamamış simitçilik geçimini sürdüren bir tane adam göster bana?" bu cümlenden sonra sen pilot olma. nolur. ayrıca kaptan pilot olmak için önce YARDIMCI PİLOT olmak gerekir seni gerizekalı çocuk. burda yardımcı olmaya çalışıyoruz. THY okul değil şirkettir. Oh ne güzel. Sivil havacılık okumamış. Yardımcı pilotluk yapmamış. Belli bir yaşı geçmemiş. Havacılık sektörüne kaptan pilot olarak başlayacak. Tabi canım tabi. Sen hadi git 4-5 sene sonra girceğin YGSye hazırlan. Anca 400 puan çıkartırsın. http://web.shgm.gov.tr/doc3/sht61103.pdf Ayrıca o senin belirttiğin "Dünya markası THY okulu için başvuru şartı..." THY başvuru şartları Kaptan Pilot Adaylarında Aranan Şartlar Genel Özellikler * T.C. Vatandaşı olmak. * İlan tarihi itibariyle 30 yaşını doldurmuş 60 yaşından gün almamış olmak. * Lisans eğitimini tamamlamış olmak. * SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü)’den uçuş kusuru veya disiplinsizlik nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak. * Adli sicil ve Arşiv kaydı bulunmamak. (Taksirli trafik suçları hariç) * Askerlik hizmetini tamamlamış olmak. (Erkek adaylar için) * Ortaklığın göstereceği yeri base olarak kabul edip orada ikamet etmek. Teknik Özellikler * Halihazırda havayolu nakliye uçaklarından birinde Kaptan olarak geçerli lisansa sahip olmak. * Toplam uçuş süresi 7.000 saat olmak. * Airline uçuşları F/O ve Kaptan olarak minimum 3.000 saat olmak (bu süre azami kalkış ağırlığı 27.000 Kg.’ın üzerinde olan uçaklarda olmalıdır.) * En az 3 yıl Airline’da uçmuş ve toplam 2.000 saat Kaptanlık tecrübesine sahip olmak. Sağlık Şartları: * Sağlık şartları Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatının (ICAO) Annex-1’deki ve JAR FCL 3’deki Havayolu Nakliye Pilotu şartlarına uygun olmak. (Adaylar bu raporu, daha sonra duyurulacak tarihte belirtilecek hastanelerden kendi imkanları ile temin edeceklerdir.) Yabancı Dil (İngilizce) Şartları: * İyi derecede ingilizce bilmek ve gerek duyulduğunda THY A.O. tarafından belirlenecek kurumda yapılacak yabancı dil (İngilizce) sınav ve / veya mülakatında başarılı olmak. Başvuru Şekli ve İzlenecek Yol: * Yukarıdaki şartları taşıyan adayların, ilana internet üzerinden başvurmaları gerekmektedir. İnternet başvurusu dışında herhangi bir şekilde başvuru kabul edilmeyecektir. * Adaylara, başvurularını eksiksiz olarak tamamlayıp onayladıktan sonra sistem tarafından aday numarası verilecektir. Adayların, alım süreci boyunca katılacakları tüm aşamalara ait bilgi ve sonuçları bu aday numarası ile takip etmeleri gerekecektir. Bu nedenle söz konusu aday numarasının özenle korunması gerekmektedir. Al canım. Sen 7000 saat uçuş süresini yardımcı pilot olmadan nasıl doldurcan? Uçurtma mı uçurcaksın 7000 saat? |
1.Hayalim: Önce THY'de pilot olma şartlarından biri uçak, makina gibi mühendisliklerden birini bitirmiş olmak, bu yüzden önce herhangi bir makina mühendisliği okuyup sonra THY Pilotluğu okuyup Yolcu Pilotu olmak.
2.Hayalim: elektrik-elektronik mühendisliği okumak oradan da müzik sektöründe bir yerlere gelmek kısacası müzik grubu kurmak ve ilerlemek. elektrik bölümünü seçme nedenimde hem elimin altında yapabileceğim bir meslek olsun hem de müzikte kullanılan amfi pedal gibi elektronik aletlerin mekanizmasını çözüp istediğim tonları vb. şeylere daha net bir şekilde ulaşabileyim
Evet arkadaşlar siz olsanız hangisini seçersiniz?
NOT: belirtmeme rağmen bazı zeki arkadaşlar 'neden makina mühendisliği okuyorsun thy'nin pilotluk okulu var diyorlar. Kardeşim pilotluk okulunda okuman için önce 4 yıllık uçak mühendisliği veya makina mühendisliği gibi bölümlerden birinden mezun olman lazım.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WinedAndDined -- 23 Mart 2014; 16:57:33 >