quote:

Orijinalden alıntı: guyverland

Bana göre 90'lık V12 ler mantığı iyice zorluyor artık. Çok özel ellerde yürümemişse performansı düşmüş, ağır, bugünün ölçeklerine göre zayıf kalmış bir ünite alıyorsunuz. Ancak o üniteler o ağır başlı araçlar üzerinde sanıldığından çok daha dayanıklı ve düşük masraflıdır. 2000'lere yaklaşan V8 leri düşünmek daha mantıklı geliyor. Performansa çok takılacaksanız ve illa V12 diyorsanız açın keseyi 8 series bakın derdim :). Piyasada düzgün yürüyebileni çok çok az var. Bana göre V12 7's bakılacaksa ilk sahibinden bulmaya çalışın derim illa olacaksa meraklı 2. sahibinden olmalı yoksa mantığı yine zorluyor zaten görüyorsunuzdur piyasada ki 7'ler berbat durumda dururken bile yorgun duruyorlar zorla yürtüleni sahipleri çok dikkat etmiyordur yengeç gibi gidiyor :) (arka bağımsız sistemi doğru kullanım ve bakım gerektirir) 7.40+ üzeri düzgünü yine çok az vakti geniş tutup kovalamak gerek. Bunlarda hızlanma, düşük hız performansı felan aramayın beklediğinizi bulamazsınız 90'lıklarda fabrika verisi zaten bakmayın sadece fikir olsun diye bakın yani 2000'lerin e39 ve e36 larıyla çok az km yapmadıkça gerçekten kıyaslanmaz. Bunlarda yüksek hız konforunu tadarsınız alışınca hatta rahatlık arıyorsa kişi başka şeyler kesmiyor. e39 a göre bunu bariz farkedersiniz. V12 ile 150-180 üstü performansın ne demek olduğunu görürsünüz v8 lere felan göre. Siz çok memnun kalmışsınız da e39 aslında dönemine ve o gün ki sınıfına göre çok rahatsız bir araçtır zamanla fazlaca zangırdar fazla ısıtır felan (görünüşü muazzam olunca takmıyor tabi insanlar yürüyeni de muazzamdır) yani buna göre e38 bu tip tadsızlıkları görmeyeceğiniz rahat bir oda olmuş olacak. Döneminde audi felan rakibi değildi tek rakibi belli. Rakibine göre farkı yine daha sert karakter sunmasında. Bilmeyenine iyi hızlanıyormuş hissi verir ama normal sürücülerin altında yavaştır. Edirne veya bursaya doğru v12 si ile sol şeriti kapatmak keyiflidir. Kronik bir sorunu yok merak ettiğiniz gibi filtrelerini sık kontrol edecek bakımı aksatmayacaksınız. Şanzıman dahil likitlerini kontrol etmek önemli. Yaşanırsa en bütçe mantığını zorlayacak şeyi şanzıman arızaları başka da birşeyi yok (90 ve 2000'lerin başında ki smg zf şanzımanlar yaşanmaya/yaşlanmaya başlayınca biraz fazlaca üzdü insanları) bulunmayacak parçası yok zaten almanya teminli getirtilemeyecek birşeyi yok eski bmw'lerin acayip bir stok durumu var. Full'üne denk gelirseniz klima, koltuk kontrolü, speakers felan e39 a göre çok farklı gelir. 750iL çok fazla yok idare ederi bulununca kaçırmamak lazım gerekirse döşemeciye gidilir. Bir de tavsiyem ege kıyıları antalya felan bölgelerden bakmayın derin :) aklıma hızlıca gelenler bunlar. Birde bilindik sport galerilerine haber bırakın açın muhabbet edin aradığınızı belirtin fark için gerekirse 1-2 yıl düşüğüne baktığınızı söyleyin. Bunlara bazen ihtiyarların garajlarında yatmışları düşer genellikle opsiyonu bol olurlar. Örnekle bilindik bir yerde geçenlerde 90'lık 2 jaguar olduğu tavsiye edildiği söylenmişti.