Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Konu Dışı / Off Topic
Ülke ve Dünya Gündemi
17 Aralık: Darbe mi yoksa Yolsuzluk mu?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
65
Cevap 882
Tıklama 10
Öne Çıkarma
Cevap 882
Tıklama 10
Öne Çıkarma
-
Cevap: 17 Aralık: Darbe mi yoksa Yolsuzluk mu? (4. sayfa)
|
oyyyy. heryerde alman japon , kore , uzakdoğu tartışmaları. bezdirdi, bıktırdı. bir o kadarda saçma. araba hoşuna giderse, kullanıcı yorumları da dikkate alınarak milliyetine bakılmaksızın alınır. alman, kore, japon hikayelerine bakmadım 2010 focus, 2010 ix35, 2010 laguna, 2010 bravo, 2012 sciocco, , 2011 cerato, 2014 passat sahibi oldum. yeteri kadar bilgi sahibi olmamı sağlayan getz ve elantra tecrübem oldu. parasına göre değerlendirdiğimde; getz, çok ucuza almıştı abim. 100bin kmden fazla yaptı. hiçbir sorun çıkarmadı. "o paraya çok iyi bir araba" ve arabanın ışıklarda fırlaması harikaydı, beklenmedik, şaşılacak kadar iyi. fazlada birşey yazmaya gerek yok. ucuz araba beklenti de fazla olmamalı. elantra, sorunsuz ama parasına göre kokpit malzemesini sevmedim. direksiyondan gelen ses de rahatsız edici. otomatik şanzumanı çok seri ve sorunsuz. hyundai otomatik şanzumanlarını hep sevmişimdir. muhteşem vw gibi arıza yapmaz. focus benzinli, brc tüp taktırdım araba hiç gityordu. hem de hiç. ne hızlanma kaldı nede yokuş çekiş. yol tutuş güzeldi.virajlarda güven verdi. ama servis iğrençti. tunalar/trabzon. ix 35, 184bglik 4*4. muhteşem veriler. hızlanması çok iyi. seri, zevkli bir araç. arka süspansiyondan gelen sesi sevmedim. bozuk yollarda rahatsız etti. ben biraz ses konusunda kılım. bir çok kişi benim gibi rahatsız olmamıştır eminim. arabanın biraz sert ayarlanmış süspansiyonları. ama çok zevkli idi. bir önceki kasa 2.0 dizel otomatik A6'ya göre ışıklarda burun ucu farkla önde hızlanabiliyor. çok zevk aldım bu araçtan ama motor hacmi dolayısıyla 3 ay sonra sattım. otomatik vitesi süperrrr Laguna 1.5 dcı, d sınıfında pek tercih edilmeyen bir araç. o yüzden ikinci eli düşük. kokpiti bana iç karartıcı geldi. direksiyon ve vites topuzu iğrenç dizayn. bozuk zeminde ön konsolda tıkırtılar geliyor. galiba renaultta klasikmiş bu durum. gelelim motora. çok hantal . araba ağır. 6 vites. 6. vitese atana kadar sanki saatler geçiyor. ama arabanın yol tutuşu, süspansiyon ayarları 10 numara. yağmurda yolda oluşmuş su havuzuna kalbim yerinden çıkarcasına paniklemişken daldığımda dümdüz gitmesi. ohhh hayat varmış. bu arabayı da sevdim . hem de uygun fiyatlı. oldukça geniş ve kasa tipi bence güzel. liftback araçları herzaman sevmişimdir. Bravo 1.6 multijet, ix 35den otomatik vitesi çok çok kötü geldi. bir müddet alışamadım. tuhaf gaz tepkileri veriyordu. gaza basıyorum kalkmıyor. biraz daha basıyorum olmuyor. sonra hoopluyor. alışmak lazım. neyse alıştım. herkesin kötülediği fiat' markayı da aldım. eee bunu da sevdim. hele kullanılan iç malzemelerin kalitesi, deseni hem çok farklı hem de üst düzey. motor güçlü. bu arabanın sevmediğin iki şeyi oldu otomatik vitesi(Alışınca sorun kalmadı.) ve yere çok alçak oluşu. cerato benzinli, bir önceki kasa çok methedildiğinden ve benimde hayranlık duyduğumdan dolayı bir sonraki kasayı aldım. tam bir fiyasko. hava sürtünmesi rezalet, yan ayları hava akışından dolayı ıslık çalıyordu. aracı yüzün üzerine çıkarmak emek istiyordu. yalnız araç alt devirlerde çok iyi çekiyordu. yokuş yukarı ufak bir gazla gidilebiliyor. değişik. ama parasına göre hayal kırıklığıydı c sınıfı olmasına rağmen. scirocco 122bg, bu arabayı çok sevdim. tipi yıllar geçmesine rağmen çok güzel geliyor. 4 gün ayrılıktan sonra eşim arabayla beni almaya geldiğinde arabayı çıkaramamış bu ne güzel bir araba, ne ki demiştim içimden. arka koltuk diz mesafesi bazı c sınıf sedanlardan bile iyi. bagajı yine çok iyi. beklenmedik ölçüde geniş. ama tek kapılı olması koltuğunun alçak olması rahatsız edici. şu an satmaya çalışıyorum. bekar arabası.çok az yakıyor. benim ortalama 6,8lt/100km. herkes olmaz öyle şey diyor ama az yakıyor. 160 bg liğini sürmek isterdim. ama dsg hep korkutuyor. bu arada dsg arızası efsane değildir. passat 122bg, scirocco ailem için yetersiz olunca aldım. ağırlığından dolayı hem hantal hem daha çok yakıyor. yol tutuş rezalet. virajlara usulca girilmeli. ama bozuk yolda çok rahat. oldukça geniş bir araba. sciroccoyu zamsanında satamadığım için passatı sattım. ilk sürdüğümden satana kadar fikrim değişmedi. gereksiz pahalı. parasını kesinlikle haketmiyor. bana haka şükürlü inter milanı hatırlatıyor. bir çok pahalı ama parasını haketmeyen kişilerin takımı. o zamanlar BİDON derlerdi italya'da inter için. scirocco yu satarsam belki yeni kasa civic bakarım. ama hayalim bambaşka........ saygıılar.... |
|
Adam şimdi passat denen Dünyanın en iyi en premuım ! arabasına cok yüksek fiyatlar verince heryerde vw yi savunuyor araba konusunda cahil biraz.O kadar para verince tabi ister istemez :) .Uzakdoğu falan diyor. En azından Uzakdoğulular vw gibi kalitesiz ve sorunlu araçlar üretmiyorlar 1 kere vw aracım oldu dsg yüzünden 2 bin lira zarara girdim.Hyundai -Kia olsun mazda subaru honda falan japon araçları olsun Usada deli gibi satıyor tek geçiliyor ama ergen vw fanları bunu anlamıyor Bir daha vw mi Tövbe.Kapımın önüne koymam . Japon-Kore Ve Amerikan arabası her zaman iyidir 1.tercihim alman olarak merso,bmw ye ,audiye bütçe yetmiyeceği için japon -kore ,Amerikan arabası her zaman 1.tercihimdir. Ama boşverin siz anlamassınız zaten desegeli Premuım dünyanın en iyi arabası olan passata bayılın paraları sonuçta o bir halk arabası  |
|
oyyyy. heryerde alman japon , kore , uzakdoğu tartışmaları. bezdirdi, bıktırdı. bir o kadarda saçma. araba hoşuna giderse, kullanıcı yorumları da dikkate alınarak milliyetine bakılmaksızın alınır. alman, kore, japon hikayelerine bakmadım 2010 focus, 2010 ix35, 2010 laguna, 2010 bravo, 2012 sciocco, , 2011 cerato, 2014 passat sahibi oldum. yeteri kadar bilgi sahibi olmamı sağlayan getz ve elantra tecrübem oldu. parasına göre değerlendirdiğimde; getz, çok ucuza almıştı abim. 100bin kmden fazla yaptı. hiçbir sorun çıkarmadı. "o paraya çok iyi bir araba" ve arabanın ışıklarda fırlaması harikaydı, beklenmedik, şaşılacak kadar iyi. fazlada birşey yazmaya gerek yok. ucuz araba beklenti de fazla olmamalı. elantra, sorunsuz ama parasına göre kokpit malzemesini sevmedim. direksiyondan gelen ses de rahatsız edici. otomatik şanzumanı çok seri ve sorunsuz. hyundai otomatik şanzumanlarını hep sevmişimdir. muhteşem vw gibi arıza yapmaz. focus benzinli, brc tüp taktırdım araba hiç gityordu. hem de hiç. ne hızlanma kaldı nede yokuş çekiş. yol tutuş güzeldi.virajlarda güven verdi. ama servis iğrençti. tunalar/trabzon. ix 35, 184bglik 4*4. muhteşem veriler. hızlanması çok iyi. seri, zevkli bir araç. arka süspansiyondan gelen sesi sevmedim. bozuk yollarda rahatsız etti. ben biraz ses konusunda kılım. bir çok kişi benim gibi rahatsız olmamıştır eminim. arabanın biraz sert ayarlanmış süspansiyonları. ama çok zevkli idi. bir önceki kasa 2.0 dizel otomatik A6'ya göre ışıklarda burun ucu farkla önde hızlanabiliyor. çok zevk aldım bu araçtan ama motor hacmi dolayısıyla 3 ay sonra sattım. otomatik vitesi süperrrr Laguna 1.5 dcı, d sınıfında pek tercih edilmeyen bir araç. o yüzden ikinci eli düşük. kokpiti bana iç karartıcı geldi. direksiyon ve vites topuzu iğrenç dizayn. bozuk zeminde ön konsolda tıkırtılar geliyor. galiba renaultta klasikmiş bu durum. gelelim motora. çok hantal . araba ağır. 6 vites. 6. vitese atana kadar sanki saatler geçiyor. ama arabanın yol tutuşu, süspansiyon ayarları 10 numara. yağmurda yolda oluşmuş su havuzuna kalbim yerinden çıkarcasına paniklemişken daldığımda dümdüz gitmesi. ohhh hayat varmış. bu arabayı da sevdim . hem de uygun fiyatlı. oldukça geniş ve kasa tipi bence güzel. liftback araçları herzaman sevmişimdir. Bravo 1.6 multijet, ix 35den otomatik vitesi çok çok kötü geldi. bir müddet alışamadım. tuhaf gaz tepkileri veriyordu. gaza basıyorum kalkmıyor. biraz daha basıyorum olmuyor. sonra hoopluyor. alışmak lazım. neyse alıştım. herkesin kötülediği fiat' markayı da aldım. eee bunu da sevdim. hele kullanılan iç malzemelerin kalitesi, deseni hem çok farklı hem de üst düzey. motor güçlü. bu arabanın sevmediğin iki şeyi oldu otomatik vitesi(Alışınca sorun kalmadı.) ve yere çok alçak oluşu. cerato benzinli, bir önceki kasa çok methedildiğinden ve benimde hayranlık duyduğumdan dolayı bir sonraki kasayı aldım. tam bir fiyasko. hava sürtünmesi rezalet, yan ayları hava akışından dolayı ıslık çalıyordu. aracı yüzün üzerine çıkarmak emek istiyordu. yalnız araç alt devirlerde çok iyi çekiyordu. yokuş yukarı ufak bir gazla gidilebiliyor. değişik. ama parasına göre hayal kırıklığıydı c sınıfı olmasına rağmen. scirocco 122bg, bu arabayı çok sevdim. tipi yıllar geçmesine rağmen çok güzel geliyor. 4 gün ayrılıktan sonra eşim arabayla beni almaya geldiğinde arabayı çıkaramamış bu ne güzel bir araba, ne ki demiştim içimden. arka koltuk diz mesafesi bazı c sınıf sedanlardan bile iyi. bagajı yine çok iyi. beklenmedik ölçüde geniş. ama tek kapılı olması koltuğunun alçak olması rahatsız edici. şu an satmaya çalışıyorum. bekar arabası.çok az yakıyor. benim ortalama 6,8lt/100km. herkes olmaz öyle şey diyor ama az yakıyor. 160 bg liğini sürmek isterdim. ama dsg hep korkutuyor. bu arada dsg arızası efsane değildir. passat 122bg, scirocco ailem için yetersiz olunca aldım. ağırlığından dolayı hem hantal hem daha çok yakıyor. yol tutuş rezalet. virajlara usulca girilmeli. ama bozuk yolda çok rahat. oldukça geniş bir araba. sciroccoyu zamsanında satamadığım için passatı sattım. ilk sürdüğümden satana kadar fikrim değişmedi. gereksiz pahalı. parasını kesinlikle haketmiyor. bana haka şükürlü inter milanı hatırlatıyor. bir çok pahalı ama parasını haketmeyen kişilerin takımı. o zamanlar BİDON derlerdi italya'da inter için. scirocco yu satarsam belki yeni kasa civic bakarım. ama hayalim bambaşka........ saygıılar.... |
|
oyyyy. heryerde alman japon , kore , uzakdoğu tartışmaları. bezdirdi, bıktırdı. bir o kadarda saçma. araba hoşuna giderse, kullanıcı yorumları da dikkate alınarak milliyetine bakılmaksızın alınır. alman, kore, japon hikayelerine bakmadım 2010 focus, 2010 ix35, 2010 laguna, 2010 bravo, 2012 sciocco, , 2011 cerato, 2014 passat sahibi oldum. yeteri kadar bilgi sahibi olmamı sağlayan getz ve elantra tecrübem oldu. parasına göre değerlendirdiğimde; getz, çok ucuza almıştı abim. 100bin kmden fazla yaptı. hiçbir sorun çıkarmadı. "o paraya çok iyi bir araba" ve arabanın ışıklarda fırlaması harikaydı, beklenmedik, şaşılacak kadar iyi. fazlada birşey yazmaya gerek yok. ucuz araba beklenti de fazla olmamalı. elantra, sorunsuz ama parasına göre kokpit malzemesini sevmedim. direksiyondan gelen ses de rahatsız edici. otomatik şanzumanı çok seri ve sorunsuz. hyundai otomatik şanzumanlarını hep sevmişimdir. muhteşem vw gibi arıza yapmaz. focus benzinli, brc tüp taktırdım araba hiç gitmiyordu. hem de hiç. ne hızlanma kaldı nede yokuş çekiş. yol tutuş güzeldi.virajlarda güven verdi. ama servis iğrençti. tunalar/trabzon. ix 35, 184bglik 4*4. muhteşem veriler. hızlanması çok iyi. seri, zevkli bir araç. arka süspansiyondan gelen sesi sevmedim. bozuk yollarda rahatsız etti. ben biraz ses konusunda kılım. bir çok kişi benim gibi rahatsız olmamıştır eminim. arabanın biraz sert ayarlanmış süspansiyonları. ama çok zevkli idi. bir önceki kasa 2.0 dizel otomatik A6'ya göre ışıklarda burun ucu farkla önde hızlanabiliyor(testi yapıldı). çok zevk aldım bu araçtan ama motor hacmi dolayısıyla 3 ay sonra sattım. Laguna 1.5 dcı, d sınıfında pek tercih edilmeyen bir araç. o yüzden ikinci eli düşük. kokpiti bana iç karartıcı geldi. direksiyon ve vites topuzu iğrenç dizayn. bozuk zeminde ön konsoldan biraz tıkırtılar geliyor. galiba renaultta klasikmiş bu durum. gelelim motora. çok hantal ama sorunsuz. araba ağır. 6 vites. 6. vitese atana kadar sanki saatler geçiyor. ama arabanın yol tutuşu, süspansiyon ayarları 10 numara. yağmurda yolda oluşmuş su havuzuna kalbim yerinden çıkarcasına paniklemişken daldığımda dümdüz gitmesi. ohhh hayat varmış. virajlarda asfalta yapışıyor. bu arabayı da sevdim . hem de uygun fiyatlı. oldukça geniş ve kasa tipi bence güzel. liftback araçları her zaman sevmişimdir. Bravo 1.6 multijet, ix 35den otomatik vitesi çok çok kötü geldi. bir müddet alışamadım. tuhaf gaz tepkileri veriyordu. gaza basıyorum kalkmıyor. biraz daha basıyorum olmuyor. sonra hoopluyor. alışmak lazım. neyse alıştım. herkesin kötülediği fiat' markayı da aldım. eee bunu da sevdim. hele kullanılan iç malzemelerin kalitesi, deseni hem çok farklı hem de üst düzey. motor güçlü. bu arabanın sevmediğin iki şeyi oldu otomatik vitesi(Alışınca sorun kalmadı.) ve yere çok alçak oluşu. bir önceki kasa c4 sahibi arkadaş bravomu çok beğenmişti cerato benzinli, bir önceki kasa çok methedildiğinden ve benimde hayranlık duyduğumdan dolayı bir sonraki kasayı aldım. tam bir fiyasko. hava sürtünmesi rezalet, yan ayları hava akışından dolayı ıslık çalıyordu. aracı yüzün üzerine çıkarmak emek istiyordu. yalnız araç alt devirlerde çok iyi çekiyordu. yokuş yukarı ufak bir gazla gidilebiliyor. değişik. ama parasına göre hayal kırıklığıydı c sınıfı olmasına rağmen. scirocco 122bg, bu arabayı çok sevdim. tipi yıllar geçmesine rağmen çok güzel geliyor. 4 gün ayrılıktan sonra eşim arabayla beni almaya havaalanına geldiğinde arabayı çıkaramamış bu ne güzel bir araba, ne ki demiştim içimden. arka koltuk diz mesafesi bazı c sınıf sedanlardan bile iyi. bagajı yine çok iyi. beklenmedik ölçüde geniş. ama tek kapılı olması koltuğunun alçak olması rahatsız edici. şu an satmaya çalışıyorum. bekar arabası.çok az yakıyor. benim ortalama 6,8lt/100km. herkes olmaz öyle şey diyor ama az yakıyor. 160 bg liğini sürmek isterdim. ama dsg hep korkutuyor. bu arada dsg arızası efsane değildir. passat 122bg, scirocco ailem için yetersiz olunca aldım. ağırlığından dolayı hem hantal hem daha çok yakıyor. yol tutuş rezalet. virajlara usulca girilmeli. ama bozuk yolda çok rahat. oldukça geniş bir araba. sciroccoyu zamsanında satamadığım için passatı sattım. ilk sürdüğümden satana kadar fikrim değişmedi. gereksiz pahalı. parasını kesinlikle haketmiyor. bana hakan şükürlü inter milanı hatırlatıyor. bir çok yüksek maaşlı futbolcusu var ama hiçbir başarısı yok. parasını haketmeyen kişilerden oluşan bir takımdı. o zamanlar BİDON derlerdi italya'da inter için. parasına göre kıyasladığımda bir önceki kasa benzinli focusu, ceratoyu, elantrayı ve passatı tavsiye etmem. bu dördü arasında sıfır fiyatlarına göre cerato ve passat tam bir bidon  scirocco yu satarsam belki yeni kasa civic bakarım. ama hayalim bambaşka........ |
Audi tasarımcısı Peter Scheyer’ı ve BMW M Performans Şefi Albert Biermann'ı transfer etmişlerdi, ilk olarak i30'u üretti bu arkadaşlar ve cidden farklarını ortaya koymaya başladılar tüm yeni modellerde  |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
1.6 t.gdi Elite plus dct red pack 111.000tl fiyat verdi
Ötv rapor indirimi ile 77.000tl fiyat aldym
< Bu mesaj 18.9.15 tarihinde kaybolan verilerden kurtarılmıştır >