|
|
2020 model 0 km 1.0 TCe Joy X-Tronic Clio 5 leri bayiler 172 ye bırakıyor. Kredi kullanınca 2.000 de ordan indirim yapıp 170 e veriyorlar. Elalemin eşşek niyetine bindiği en ucuz mazot nerdeyse ordan mazot aldığı çift kavrama şanzımanlı eski kasa Clio alacağına yeni kasa al daha iyi. Geçmişi belli olmayan yüksek km dizel her zaman risktir. O kmlerde EGRsi DPF i mazot pompası mutlaka masraf çıkarır. Ucuz mazot alınmıştır alırsın 1 hafta enjektörler tıkanır elinde patlar. Enjektör revizyonu 1.000 tl. Yeni enjektörlerin tanesi en az 1.5-2 bin. Ortalama bir araç 90-120 bin aralığında ağır bakım ister. En az 3-4 bin TL de ordan gider. Hadi dizel değilde benzinli araç aldın diyelim yine araç bakım ister. Lastik ister noteriydi şehir dışına git geliydi ekspertiziydi derken bir dünya masrafı var. Üstüne birde muayenesi yakınsa bir de ordan hem masraf hem iş çıkaracak. EDC çift kavrama şanzıman. Çift kavramalar yüksek km lerde her zaman arızaya meyillidir. 0 araçta bunların hiçbiri yok kafan rahat. 3 yıl muayene derdin yok. Araç bakıma girdi mi lastikleri ne durumda diye dert etmne gerek yok. Bin git keyfine bak. Turbo benzinli araç olmasına rağmen yakıtı makul seviyede. Yok eğer daha da az yaksın yakıt benim için çok çok önemli diyorsan LPG takılabiliyor. Dizelden bile az yakar. Ben taktırmadım takmayı da düşünmüyorum. Uzun lafın kısası geçen sene 2 defa sıfır araç aldım sırf yukarıdaki sebeplerden. Çok temiz ve uygun değilse 2. el tavsiye etmem. Çünkü her türlü o parayı senden götürür 2. el. Yüksek km dizelse kesi götürür. Sıfırda 0 faiz kampanyaları olur. Tutarın bir kısmını kredi kartından çekme imkanınız olur ama 2. elde kimse size bu imkanı sunmaz. Galariciye alsatçıya para kazandıracağınıza onlarca hatta belki yüzlerce çalışanı olan bayiye para kazandırırsın en azından paranın bir kısmının orda çalışan emekçilerin cebine gireceğni bilirsin. ille de sıfır almam dersen 3-5 bin km deki Clio 5 2. elleri 165 e kadar dğşüyor. |
| 2015/16 Citroen C4 BlueHdi otomatik bak mutlaka. Şehir dışı gezileri için ve sunduğu konfor için iyiki almışım dersin |
|
|
|
|
clio kalite olarak bu üçlünün gerisinde. |
|
|
Şu araç nasıldır 2012 model : https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-bayandan-masrafsiz-bakimli-yakit-cimrisi-898819806/detay/ 150k çıkınca ortalık çok karışıyor. Biraz daha düşmek mantıklı gibi geldi. En azından sorun çıkardığında masrafı karşılamak daha kolay olacak gibi. @Farfaraway21 max 150k kadar çıkabiliriyorum oda krediyle. Bende isterim sıfır alabilmek. 178bin touch otomatik teklifi aldım ama çekeceğim kredi 3700 civarlarında oluyor. 2 yıl kullanmak için 3700 her ay kendimi kısmak biraz mantıksız geldi. Uzun yıllar için düşünüyor olsaydım bir nebze. |
| i20 |
150.000 verdikten sonra bence minimum 2015 model olmalı. Attığım ilan son derece düzgün görünüyor, görüşmenizi tavsiye ederim fiyat emsallerine göre uygun yazılmış. |
|
Hatasız boyasız 80k km de 2016 ve üzeri clio 1.5 dci touch alınabilir. Boş paket c4 ler var. Egea E torqlar baya ucuzdu bi kaç aydır acayip arttı. 160-170 e, e torq egea alınmaz bence. Çünkü, biraz yüksek fiyata otomatik multijetleri varken tüpsüz binilmesi pek mümkün olmayan e torq tercih edilmemeli. 150 bine de temizi bulunmuyo zaten. Clio tercih ederdm ben bu fiyat aralığında. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >