Bu motorlar da yada eski tip 1.2 TSI lar da diyelim triger zincirinde uzama gibi kronik bir rahatsızlık var.Bu sıkıntıdan dolayı serviste garanti kapsamında triger değiştirenler mevcut.Bunla ilgili sıkıntı yaşayanları tecrübelerini ve çözümlerini arama motorunda aratarak görebilisiniz. ![]() Belirtisi ilk marş esnasında 1 saniyelik garip bir ses çıkarması. ![]() çözüme ulaşmış bir kullanıcının mesajı; ''Aracım 1 haftadır İzmir Alsancak Seat Servisi Vosmer de müşaade altında idi. Ve bugün gelen sonuç : Tolga'cım sorunu bulduk, aracın triger zinciri esneme yapmış normal boyutundan daha fazla uzamış ve çalıştırma anında bu uzunluktan dolayı gürültülü çalışma ve sürtünme meydana geliyor dediler. Triger zinciri ve dişlisi yurt dışından sipariş edilmiş. Normalde 3 haftada temin ediliyormuş acil çağrı çekip 1 haftada getirteceklermiş. Önümüzdeki hafta cuma günü bir aksilik olmaz ise teslim ediceklerini söylediler. O tarih civarında farklı bir gelişme olursa burdan yine paylaşırım...'' |
Merhaba, Alınmaması için bir sebep gözükmüyor, en mantıklı kombinasyondan bahsediyorsunuz. Şimdilik "7-DSG" denilen zımbırtıya bulaşmamak en iyisi, ileride ne çıkartacağı belli olmayacaktır. 1.2 TSI motorun şehir içi tüketimleri de son derece tatminkar, Golf için de en çok bu kombinasyona rağbet duyuluyor. |
Hocam teşekkür ederim. Güzel bilgiler edindim. Ancak bu ve buna benzer konularda alakası bile olmayan şeylerin konuşulması, bir de bu alakasız konu üzerinden tartışma çıkarılması saçma geliyor. Sonuçta yaşını başını almış insanlarız. Ben 1.2 TSI motoru soruyorum siz ZF şanzımanın tartışmasını yapıyorsunuz. Dediğim gibi faydalı bilgiler edindim. Teşekkür ederim herkese yardımlarından dolayı. |
Bu forum böyledir. ![]() |
şu konudaki çoğu mesajdan vag kullanıcı grubunun otomobil cahili olduklarını bir kez daha anladık. buyrun size vag grubu araçların neden bu kadar çok tercih edildiğin açıklaması. |
Bu cümleler bana idi anladığım kadarı ile... Kusura bakma konun biraz saptı,ama bir konuda bir markayı çamura batırıp çıkarırken diğer konuda farklı bir markayı övene burada fanatiklik yapana/yapanlara birilerinin dur demesi gerekir.Aksi takdirde burası otomobil genel değil tek gurubun forumu olur. (herhangi bir marka olabilir) Eğer kusurum var ise affola... Doğru tercihi yapmanız dileği ile... |
bu motorlarda demiyelim. 2012 haziarn öncesi 1.2 tsi lerde. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Onu da fark ettim, "Hepiniz bu zincirin halkalarındansınız" ayarında bir mesaj var. ![]() |
1.2 tsi ile 1.4 tsi arasında 700 lira fark var 1.2= 105bg 1.4= 140bg 700 lira fark 1.2 almak cidden akıl karı değil |
Eski tip diye belirttim zaten![]() |
yada diyince şüpheli gibi oldu o yüzden. |
Hocam ne kusuru estağfurullah. Kötü bir niyet ile yazmadım mesajı. Sadece ilginç geliyor bana bu tip tartışmalar. Dediğin türde insanları zaten az çok biliyoruz onların yorumlarına takılmıyoruz. Gülüp geçmek bazen en güzeli. Teşekkür ederim iyi dileklerin için. |
sizin yaptığınız hesap akıl karı mı? 1.2 tsi düz vites ile 1.4 tsi düz vites arasında 7000TL ye yakın fark var. 700 tl nerden çıktı? 1.2 tsi dsg ile 1.4 tsi düzü kıyaslamak neden? otomatiği otomatikle düzü düzle kıyaslayacaksınız... |
Her zaman bir şüphe payi olmali ![]() |
Eyvallah ![]() |
Hocam yeni leon gerçekten çok başarılı. ama benim tavsiyem kesinlikle 1.4 tsi'dan yana olur. 1.2 tsi da yeterince yeterli olur, ama arada fiyat farkı nerdeyse yokken 1.4 almak bence çok daha mantıklı. manuel vites çok başarılı. hiç yormuyor. daha doğrusu arabanın sizi yoran bi yanı yok. sadece süspansiyonları spor (biraz sert). 1.2 tsi gitmez diyenler yarım kilo çekirdek alsın, işlek bir yolun kenarında oturup geçen arabaların çetelesini tutsun. listede yer alan arabaların çoğu hatta yarısı deyim, gerçekten uçan kaçan arabalarsa diyelim "hakkaten 1.2 artık yetmez". ama ülkemizdeki arabaların büyük çoğunluğu az yakan, düşük hacim, düşük beygir ve torka sahip araçlar. her yer dizel clio, dizel megane, dizel astra ,dizel corsa dolu. bu araçların 0-100 kaç acaba?? ama yine de ekonomi anlamında çok farkı olmadığı için ısrarla 1.4 tsi'yı tavsiye ederim. |
2013 modeller için dediği fark doğru. Ancak bayilerde 1.4 TSI olan araçların neredeyse hepsi FR donanıma sahip. Style donanım 1.4 TSI piyasada yok. Fiyatı 57 bin civarına geliyor. 2014 1.4 TSI Leon'ların hepsi FR donanımlı olacak. Ek olarak 1.2 TSI'ın yeteceğini düşündüğüm için gerek görmüyorum 1.4 TSI'a. Yüksek vergi dilimine giriyor. |
tesadüfün okadarı olabileceğini düşünemedim.. sizde kusura bakmayın ![]() |
2000 km de
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >