Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
1.2 TSI nasıl bilirsiniz.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
130
Cevap 45099
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 45099
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.2 TSI nasıl bilirsiniz. (3. sayfa)
Tabiki size değildi. Dizel dsg aracımı da ben 78 bin km kullanıp sattım  Dizel zf, dizel dsg den daha hissedilir değişim yapıyor ama benzinli dsg benzinli zf nin gerisinde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim aracimda neden belirgin hissettiriyor (3.20i ed) keza sirketin 5.20d araci da öyle. Belki de 1.6 motor diyedir bilmiyorum. Dsg ise benzinli (1.4tsi) ve dizel arasında pek fark sezemedim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @umutsirvan
Lütfen bilgimiz olmayan konular hakkında bu kadar emin konuşmayalım  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Kalibrasyon sorunu derken sunu demeye calistim. Dsg her motora, her modele farkli uyarlaniyor. Mesela tiguanda vasat ötesi uyarlanmış. Keza cevremde kim niyetlense bunu dile getiriyorum. Benim dsgdeki tecrubelerim golf 7 TDI, 1.4tsi dsg, Passat TDI dsg. Özellikle passatla çok uzun yolculuk yaptim dağ tepe. Hiçbir zaman şanzimanin şaşirdigini veya geç kaldigini görmedim. Kullandigim BMW araçlarda da ZF konusunda vites gecisindeki hissetmeler haricinde şu eksiklikleri gördüm: + ara hizlanmalarda tepkiler geç, + yokuş yukari vites düşürmesi geç ve kararsizlik olabiliyor(her zaman değil eğime gore) +dipgaz (düz yolda) kalkişlarda araci öne atma vb. Ben antalyadayim yolunuz düşerse neden olmasin. İyi günler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @..NeyzeN..
rica ediyorum şu mesajını sil. Kendini küçük düşürüyorsun... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam 320i ed yi test ettiğimde sarsıntı hissettiğimi telefonda neyzene de söylemiştim. Ben o araca özgü olduğunu düşünmüştüm. Keza 320d de de sarsıntı ypmıştı. Ama 520 d de cok pürüzsüzdü geçişler. 316i ve 116 i yi defalarca kullandım ve cok iyi geçişlere sahipti araç. Mesala A5 2.0 d Q Stronic (Çift kavrama) o da sarsıntılı idi. 1.4 Act golf dsg de hissettiriyor geçişleri. En güzeli 1.2 dsg lilerin. Demem o ki Yüksek torq sarsıntının artmasına çok etken oluyor. o yüzden 122 bg 200 nm + dsg ile zf in veya gtronic in başaettiği kuvvetler bir değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| hocam kimi insana ne kadar anlatırsan anlat, sadece kapasitesi neyse o kadarını anlar. bence kendini hiç yorma :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @..NeyzeN..
Kardeş belki dodge ram den bahsediyordur.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Özercim, Şirvanada sorabilirsin. Artık motor farkımı? DSg farkımı? ağırlık farkımı? bilemiyorum ama benim 1.2 tsi leon çok seri ve yokuş daha başlamadan vites düşürüyor. ağlılamasıda uygulamasıda çok farklı eski aracımdan. İstanbula geldiğinizde benide çağırın detaylı test edelim... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @..NeyzeN..
|
doğru ya, abd de olsak ihtimali var :))) işin garip yanı, temde de 160 a kadar 1.6 tdi dan daha rahat ve atak... dün akşam kavacıktan çavuşbaşı yolundan çekmeköye indim. virajlı ve yokuşlu bir yol. abi yokuş aşağı gaza basmadan hızlanıp sonra yokuşta gaza basmadan çıktı. Araç devamlı ileri gitme eğilimde. Tutan, çeken, yavaşlatan bir şey yok. bu aşamada, yıllarca markaların neden dizele geç öenm verdiklerini yeni anlıyorum. oto kullanım zevki ve konforu benzinde. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 13 Şubat 2014; 13:40:48 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @umutsirvan
Bizim buralarda var kardeş. Yalnız Amarok fena gidiyor. Belki o da olabilir. |
| Mantikli söylediğiniz, bilmiyorum ama 5.20d de de fazla begenmiyorum ben. Yalniz o bi alt kasa. Hala kullanıyoruz iş için. Kendi aracimda da dsg gibi konforlu olmaması canimi sikmiyor değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @umutsirvan
Hocam eski kasa 6 ileri steptronic sanzimanli. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Uzakta olsa inşallah diyelim Belki size ters gelebilir ama konfor yönünden CLS de kullanılan 7-gtronic şanzıman (bahsi geçen kombinasyonlarda)her iki şanzımanında önünde  Belkide bahsettiğiniz gibi motor +şanzıman kombinasyonlarında farklı uygulamalar yüzünden bu farklılıklar yaşanabiliyor.Demek ki E serisi ile CLS arasında motor ve şanzıman kombinasyonundan kaynaklı konfor sorunu olabiliyor.Tıpkı 1.2 TSI ile 1.4 TSI/1.6 TDI arasındada olduğu gibi. Hoşçakalın... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ..NeyzeN.. -- 13 Şubat 2014; 14:13:36 >
Bu mesajda bahsedilenler: @uysall07
Burada sevgili @uysall07 ile ,her ne kadar görüşlerimiz farklı olsa da medeni bir şekilde görüş beyan edebileceğimizi,her konuda fitne,fesat ve ortamı germe eğiliminde olan arkadaşlara ispatlamış olduğumuza inanıyorum. Anlamayan da zamanla anlayacaktır hocam.Bir gün inşallah kullandığı ve memnun olduğu aracın ünitesi PSA çıkar da bugunler belki aklına gelir. |
Bu mesajda bahsedilenler: @uysall07
| 6 ileri evet ama ben onu da ZF zannediyordum. Farklilik o yuzden öyleyse. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 5 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @umutsirvan
Bence kesinlikle ağırlık Şimdi tekrar kontrol ettim arada yaklaşık 215 kg var.Ayrıca aynı hacimde farklı motorlar.Yeni nesil 1.2 TSI lar eski nesillere nazaran daha az yakıyor... |
Kullanmış olduğunuz şanzıman en son yazılımlı , benim şanzımanımda en son yazılımlı üstelik konusunu da açmıştım bu yüzden kalibrasyon sorunu veya herhangi bir sorundan dolayı böyle bir durumu yaşadığıma inanmıyorum çünkü fabrikadan gelen mail bu durumun normal olduğu ve rampalarda ısrarla vites atmama durumlarında vitesi manuele alınması konusunda uyarı verdiği yönünde.Yani bu normal bir durummuş.
CVT konusunda evet ara hızlanmalarda hantal ama bu belli markaların belli modellerinde mevcut.Bir dönem şirketimizde bulunan Audi A6 da böyle bir sorun söz konusu değildi(multitronic)Yani bir şanzıman tipini tek bir markaya yada farklı bir modele mal etmemek gerek.
Yakın zamanda bahsi geçen şanzımanlarla birlikte test etme imkanı dileği ile... @uysall07
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @uysall07