Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
24
Cevap 83368
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 83368
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
1.2 puretech motor sorunları
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Merhabalar, Özet olarak motorların bir kısmında vuruntu ve tekleme problemi oluşmuş garanti süresinde servislerde değişim yapılmış garantisi bitip bakımları serviste yapılan araçları... |
| Uzun zaman oldu ama detay vereyim dedim. 9 Nisanda yazmış olduğum değişiklik yapıldıktan sonra ara ara vites geçişlerinde beni yolda bırakan titremenin aynısı zaman zaman oluyordu. ben de ço... |
| Uzun zaman oldu ama detay vereyim dedim. 9 Nisanda yazmış olduğum değişiklik yapıldıktan sonra ara ara vites geçişlerinde beni yolda bırakan titremenin aynısı zaman zaman oluyordu. ben de çok önemsemeden kullanmaya devam ettim. bu olaydan yaklaşık 3000km sonra aracın peryodik bakımını yine citroen serviste gerçekleştirdim. ateşleme bujilerinin artık her serviste değişeceğini, yakın zamanda bunu yaptıkları için bu sefer ücret alınmayacağını söylediler ve tekrar(3000 km sonra) değişim yapıldı. o bahsi geçen vites değişimlerindeki titremeler tamamen kayboldu. şu an sorunsuz kullanıyorum. ancak söylediğim gibi her peryodik bakımda +buji değişim ücreti ödemek zorundayım. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Angeleo
|
aynı problemi yaşadım, farklı bir konunun altına da yazmıştım, bu konu daha uygun sanırım. aracım citroen c4, bu motor diğer bir kaç arkadaşın da belirttiği gibi beni de yolda bıraktı. detay verecek olursam; araç vites geçişlerinde hissedilir seviyede titremeler oldu. daha sonra vitesi, yüksek devirde olmasına rağmen küçültüp yükseltti. bu sorunlar artarak devam etti. sorunun oluşmasını takriben 10km sonra motor arıza ışığı yandı. aracın vitesi 1 e kadar düştü ve bir daha vites yükseltemedim. aracı kenara çekip çekiciyle citroen servisine çektirdim. citroen servisiyle görüşmemde ateşleme bujilerinin değiştiğini söylediler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Dostum yağdan kastın motor yağıysa, motor yağının yanlışı doğrusu olmaz. Bir kısmı tabi içerdiği katkılar ve baz yağ kalitesine göre daha yüksek koruma performansı sağlayabilir ama bu da uzun süreli kullanımda olur. Zaten 15.000'de bir bakım yaptırıyorsan hangi marka yağı aldığının pek önemi yok. Markaların bazı yağları önermesinin tek sebebi ticari anlaşmalar. Güvenilir kalite süreçlerini düzgün yaptığına inandığınız herhangi bir markanın yağını gönül rahatlığı ile alıp kullanabilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @feylesof2150
| Eğer bu aracı alırsan bagajda 5 lt motor yağı ile gezmen gerekiyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @erdinc26
|
Bu konuda yanlış düşünüyorsunuz bilginiz olsun ..! Motor yağı kullanımı ve içeriği çok büyük bir önem taşır yanlış yağ kullanımı araca zarar verir özellikle #p3060 #p1033 #p1032 #p3061 ( bu kodlar başta gelen kodlardır ) Gibi yanma odasın hatalarını öne çekmiş olursunuz... Örneğin 40.000 ila 45000 bin km de gündeme gelicek olan hatalar daha düşük km lerde gündeme gelir ve sizi üzer problem değil hallediyoruz çözüm yolu var fakat yinede önlem alıp zamanında vede doğru ürünü kullanmak büyük bir önem taşır. Aşşagıda paylaşmiş olduğum önerileri dikkate almanızı tavsiye ederim işlem yaılan her araç sahibine gönderdiğim bir msj dır. Merhaba Salihli,den Taner usta ben aracınıza bundan sonra yapmanız gereken işlemler..! * Triger kayışınızı 40 bin km,de bir işi bilen aparatı olan bir ustamizda değiştirmeniz gerekiyor değişimden sonra Külburutör kapağını 2 civara ile takıp aracı olduğu yerde 60 sn boyunca çalıştırıp tekrar stop ederek sente kontrolünü yeniden yapıp sorun yada kaçık lik yok ise toplanması daha sağlıklı olucak... * Bujilerinizi 20 bin km,de bir değiştirmeniz gerekmektedir... * Motor yağınız sadece TOTAL INEO HTC 5w30 Olucak... * PSA B71 2297 * PSA B71 2290 * Yağ Filitrenizi takmadan önce içerisine total yağınızdan doldurmanız gerekiyor ... * Sabahları aracınız ile çalışır çalışmaz yola çıkmayın en az 60 sn olduğu yerde çalışması daha uzun ömürlü olmasına katkı sağlar... * 40 bin km,de bir sistem temizliği ( MYST ) yapılması tavsiye edilir ayni zamanda bujilerin olduğu bölgeden girilerek kurum temizliği de yapılmalıdır... * Her yağ değişiminde Motor yağına karışan yabancı madde olup olmadığı kontrol edilmelidir ( örneğin benzin gibi ) BU YUKARIDA BELIRTILEN UYGULAMAYI VEDE BAKIMLARI YAPTIGINIZDA PROBLEMSIZ BIR SEKILDE ARACINIZI KULLANMAYA DEVAM EDEBILIRSINIZ... AKLINIZA TAKILAN BIRSEY OLURSA BILGI ICIN BANA ULASMANIZ YETERLIDIR KAZASIZ BELASIZ YOLCULUKLAR DILERIM ... #psa #1.2 #1.2puretech #p3060 #p1032 #p1033 #p3061 #p3060-61 #opel #pejo #ds #citroen |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @onlyone
|
Forumda konuşulan buji kesmesi gibi sorunları okudum . Trim sesi gibi birşey değil yolda bırakan ciddi bir sorun bu. Eğer tabi ki münferit bir olaysa ve kronik değilse çok da önemsemem. Sizlere de sormak istiyorum sonuçta istatistiksel bir olay. Dürüst bir şekilde yorumlarınızı yazarsanız çok sevinirim. Teşekkürler |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bu sorunu bende okudum, hatta ciddi manada alma arefesindeyken vazgeçtim. Sanirim peugeot un resmi bir aciklamasi veya bir çözümüde yok henüz. Bu motoru aynı zamanda opel dede kullanmaya basladi. Ekşide ve bir iki forumda konu mevcut fakat net bir bilgi yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Merhabalar, Bende bir kaç sefer vuruntu hissettim bakıma gittiğimde buji ve yazılım kampanyası olduğunu söyleyip bunları ücretsiz yaptılar o zamandan beri ne vuruntu ne başka bir sıkıntı hiç yaşamadım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
merhabalar bu motorda kronik sorunlarimi var almaya degermi |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Selam, 2008 1.2 110 alma aşamasındayım fakat bahsedilen kronik vuruntu sorunu bayağı canımı sıkıyor, internetten çok araştırdım ve gördüğüm, sanki bu sorun 1.2 130 beygirlerde oluyor (çok yuksek tork tan olabilir) 1.2 110 larda bu sorunu yaşayana rastlamadım, siz rastladınız yada okudunuz mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam nasıl 1.2 ile aranız 4 ayda farklı tecrübeleriniz oldu mu 3008 almayı düşünüyorum 1.2 düşüncelerinizi merak ettim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nightbringer
|
1. 2 nin iki farklı versiyonu var 120 ve 130 hp lik olanlar. Bende 120 lik olan var daha önce dediğim gibi. Bu motor için ara sıra tekleme dışında sorun oluşmadı ve başka bir sorun okumadım. Daha güçlü olan motor için buji kesme sorunu vardı ama bu durum fabrika tarafından giderildi. Bende bazen motor öksürüyor sonra gaz verip düzeltiyor kendini. Servise gidersem bu sorunu söyleyeceğim. Aracım servis bakımlı ve bilgisayara bağlanıyor dolayısıyla. Bir hata kodu görünmedi şimdiye kadar. Bir de motor benzin seçiyor resmen. Total shell gibi benzinleri kullandığımda motor vibrasyonu azalırken opet te mesela daha gürültülü çalışıyor. Ya da isteksiz oluyor. Performans olarak ise bomba gibi, hatta fazlasıyla iyi bu sebepten gaza gelip bir yere gireceğim 😁 Yakıt ekonomisi olarak da performansa göre çok iyi şehir içi 7 ~ 7.5 yakıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yuxexesahmet
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Rampada hiç üzmez hatta vites ata ata hızlanıyor ( max 2 kişi ile denedim bu olayı) Teşekkür ederim güzel dilekleriniz için |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yuxexesahmet
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2015 model 1.2 308 aracım var 54 bin km benim de titreme motor arıza lambası yandi vitese geçmeme gaz yememe ve gitmiyordu araç bu sorun için önce buji değişti sonrası için de elektro vana dediler parca bekliyorum sizce sorun gider mi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2014 model 308 var bende de 1.2 puretech EAT6. Aracı tam bir sene önce 61.000 km de aldım. Serviste sorgulattığımda ben almadan birkaç ay önce 59.000'de motorunun değiştiğini öğrenip şaşırmıştım. Garantisi bittiği halde bakımları yetkili serviste yapıldığından iyi niyet garantisi kapsamında ücretsiz yapmışlar değişimi. Benim de araç almadan yaptığım araştırmalarda korkmama sebep olmuştu bu potansiyel sorun ama Peugeot'nun malının arkasında durduğunu görmek güzel. Aracım 78.000 km ye geldi ve geçen sürede hiç bir sorun yaşamadım. Demem o ki, en kötü ihtimalle motor değişimine giderler ve sorununuz tamamen giderilir. |
Bu mesajda bahsedilenler: @12firat
Özet olarak motorların bir kısmında vuruntu ve tekleme problemi oluşmuş garanti süresinde servislerde değişim yapılmış garantisi bitip bakımları serviste yapılan araçların büyük kısmında da iyi niyet garantisinde problemler çözümlenmiş. Ve en son geçen sene yazılım ve Buji için geri çağırma yaptılar bundan sonra problemler oldukça azaldı.
Problem yaşanmaması için ngk ILZKBR7B8DG Laser İridium bujinin kullanılması, mutlaka SN API plus sertifikalı yağ kullanılması, yazılım güncellemesinin yaptırılması çok önemli. Yanlış yağ kullanımı motorun sağlıksız çalışarak bozulmasına neden olabilir. Özel servislerin bir kısmı bu konuda bilgili ve hassas değiller.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi feylesof2150 -- 23 Kasım 2019; 23:53:7 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle