Arkadaşlar bu motor hakkında biraz bilgi verebilir misiniz? Özellikle uzun dönem kullanıcıların yorumlarını almak istiyorum. 1.3 lt dizel yerine bu motora geçme durumu var bir araçta. Yorumlar o yüzden önemli. Alınacak araç A veya B sınıfı olacak.
Iki silindir yukarı iki silindir aşağı şeklinde çalıştığı için biraz sarsıntılı çalışıyormuş. Katalog değerlerine yaklaşmak da pek mümkün olmuyormuş diye biliyorum. Gerçi turboların genel sorunudur bu katalog değerlerine yaklaşamamak, özellikle de küçük hacimli turbolarda. 0.9 turbo kullanan Clio kullanıcıları da ağlıyorlar.
O zaman en azından bildiğimiz motor olan 1.3 dizelden şaşmamak gerekli. Kendini kanıtlamış bir motor özellikle 1 ton civarı araçlarda. Kasımda ülkemize gelecek dediler ama gelmedi bakalım Cross kaçtan girecek?
Fiat Cross 4x4 tekrar ülkemize getirilmeye başlandı. Böylece konu tekrar güncel hale geldi. Bu motoru kullanan arkadaşların tecrübelerini alabilir miyiz tekrardan?
Fiat 500'de test etmiştim. Hatta tekstil tavanlıydı. Tabi o tavan sesleri alıyor. Aynı anda çalışan çift silindirli. Bence sürüş sırasında zevkli ve bugünkü arabalarda olmayan 'orijinal' bir sesi var. Üst devirlerde biraz gürültülü, uzun yolda sıkıcı olabilir. Rolantide dışardan dizel gibi. Rolanti sesi de pek iyi değil. Ama bunlar dışında güzeldi.
Ses dışında performans için tercih edilebilir. Çünkü ekonomisi fiyat farkını pek karşılamıyor. Avrupa'da da pek rastlamadım. Gördüğüm 500'ler ekseriyet 1.2lerdi. Ekonomi konsunda 1.2'ye karşı büyük bir artı veremediği için niche bir motor olarak kaldı bence.
Panda'yı incelemedim ama küçük 500'lerde 1.3 motorlarda dönüş çapı büyüyor. 500'ler, ve belki Panda'lar da, sınıflarının en iyi dönüş çapına sahip arabalardan. Dolayısıyla 1.3 motor A sınıfı Fiat'ta benim için cazibesini yitiriyor. 0.9 da güzel ama büyük bir fiyat farkı vermezdim.
Özellikle 1.0 ecobost ford ve 0.9 renault motoruna göre devir alma isteğini daha net görebiliyorsunuz.
Şehiriçi yakıt tüketimi sakin kullanımda 6,2-6,5 litreye kadar düşebiliyor.
not: uzun dönem kullanmadım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ne yaptınız hocam alındı mı fiat panda? Alındıysa izlenimleriniz neler?
Bu mesajda bahsedilenler: @NovaTHOR
Katalog değerlerine yaklaşmak da pek mümkün olmuyormuş diye biliyorum.
Gerçi turboların genel sorunudur bu katalog değerlerine yaklaşamamak, özellikle de küçük hacimli turbolarda.
0.9 turbo kullanan Clio kullanıcıları da ağlıyorlar.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
0.9 motor
Ses dışında performans için tercih edilebilir. Çünkü ekonomisi fiyat farkını pek karşılamıyor. Avrupa'da da pek rastlamadım. Gördüğüm 500'ler ekseriyet 1.2lerdi. Ekonomi konsunda 1.2'ye karşı büyük bir artı veremediği için niche bir motor olarak kaldı bence.
Panda'yı incelemedim ama küçük 500'lerde 1.3 motorlarda dönüş çapı büyüyor. 500'ler, ve belki Panda'lar da, sınıflarının en iyi dönüş çapına sahip arabalardan. Dolayısıyla 1.3 motor A sınıfı Fiat'ta benim için cazibesini yitiriyor. 0.9 da güzel ama büyük bir fiyat farkı vermezdim.