Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
%100 elektrikli hafif ticari Maxus e-Deliver 3 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14
Cevap 619
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 619
Tıklama 2
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
%100 elektrikli hafif ticari Maxus e-Deliver 3 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
Cevap Yaz
Konuya Özel
| 990bin'e ikinci el 3 tane Doblo alırım, tasarrufunu geçtim 10 katı gelir sağlar. |
| Togg ticari model çıkarsa rakip olurlar |
| 990bin'e ikinci el 3 tane Doblo alırım, tasarrufunu geçtim 10 katı gelir sağlar. |
| Neredeyse 1 milyon TL yuh |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Çin vergisi nedeniyle pahalı. Allah'tan gümrük birliğine girmişiz. |
| Boş ağırlığı 1695 kg.... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Beyoğlu'nun dik yokuşlarında bu aracı bir süre kullanınca ak koyun kara koyun belli olur. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @nightbringer
| Hadi 1 milyon TL olsun da oradaki 200.000km'lik tüketim maliyeti bataryanın %100 sağlıklı kalacagı varsayılarak hesaplanmış. Batarya 50bin km olmadan sağlığı azalıyor. Verdikleri menzil degerleri düz yolda belli hızlar için. Beyoğlu'nun yokuşlarında bu araç sadece damacana su taşısa kısa sürede batarya performansı düşer, yokuş yukarı dur kalk hızlanma ile tüketim değerleri katlanır. MTV vergisini de aracın gerçek maliyeti olarak hesaplamışlar oysa ki o politik maliyet. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @yakisikli1si
| Güzel bir ticari araç. Taliplisi çok olacaktır. Almanyada ticari olarak elektrikli araçlar çok yaygınlaşmış. |
| Bu araca verilen paraya yazık. Asla parasının aracı değil |
| istanbul gibi yokusu bol bir il için elektrikli ticari arac macera olur... |
|
90 kw bir elektrikli motorun 3 ton ile çıkaramayacağı bir yokuş türü yok. 50 kwh batarya ile olsa yüklü halde 200 km menzil olur, kışın 130'lara düşer. bu da operasyonel esnekliğinin oldukça düşük olması anlamına geliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| neden anlamıyorum ama elektrikli araba diyince herkesin aklına ilk gelen şey uzun yol oluyor. yav arkadaş bu aracı migros veya kargo firması alsa şehir içi siparişleri için kullanır zaten elektrikli ve hibrit arabalar uzun yolda daha az efektifler. her aracın avantajını ve dezavantajlarını göz önünde bulundurup da kullanmak lazım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
|
55kwnin pratikteki menzili şehiriçi için de yetersiz olacaktır. dağıtım işindeki araçlar senede 40-50 bin km yapıyor o da 130-150 gün demektir ortalamada. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @unununium
| sehiriçinde menzili daha uzun olacaktır diğer elektrikli arabalar gibi. hatta bu aracın sürtünme katsayısı aracın yapısı itibari ile arabalardan daha fazla olacaktır bu yüzden şehiriçi hızları avantajına olacaktır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Maxus e-Deliver 3, özellikleriyle neler sunuyor?
MAXUS e-Deliver 3, tamamen elektrikli mimarisi ile Türkiye pazarında yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor. Ekonomik, çevreci, teknolojik, konforlu ve sessiz yapısıyla dikkat çeken doğuştan elektrikli yeni modelin, zengin donanımı kapsamında 2 farklı sürüş modu ve 3 kademeli KERS ayarı menzili uzatmaya yardımcı olurken verimi de artırıyor. 90 kW (122 PS) güç ve 255 Nm’lik tork üreten elektrikli motor, 50.23 kWsa batarya ile destekleniyor.
Ekstrem hava koşullarına dayanıklı ileri batarya teknolojisi yoğun enerji, yüksek güç, ağırlıktan tasarruf, uzun yıllar kullanım, güvenlik gibi avantajları da beraberinde getiriyor. WLTP normlarına göre 238 km karma menzil sunabilen MAXUS e-Deliver 3, şehir içinde 371 km menzil sunuyor. Aracın ortalama enerji tüketim değeri 23.63 kWsa/100 km. 6.6 kWsa dahili AC şarj kapasitesine sahip modelin batarya doluluğu DC şarj istasyonlarında 45 dakikada yüzde 5’ten 80’e ulaşılabiliyor. Aracın maksimum hızı 120 km/s ile elektronik olarak sınırlandırılıyor.
2 Euro Paletlik Yükleme Alanı
2180 mm uzunluğundaki 4.8 m3’lük yükleme alanına 2 Euro Palet yerleştirilebiliyor. Euro paletlerin yerleşimine uygun zemin genişliği sayesinde forklift ile de yükleme imkânı mevcut. Boş ağırlığı 1695 kg olan MAXUS e-Deliver 3’ün taşıma kapasitesi 905 kg. Sağ tarafta yer alan sürgülü yan kapı ile de yükleme-boşaltma işlemleri kolayca gerçekleştirilebiliyor.
e-Deliver 3'ün öne çıkan donanımları:
Yakıt maliyeti dizel muadillerine nazaran 5 kat daha ekonomik
Ayrıca Bkz.Porsche yeni logosunu tanıttı: Üç yıllık çalışmanın eseri
MAXUS'un tarihi 1896 yılına kadar uzanıyor
Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv’in temsil ettiği ve tarihi 1896 yılına dayanan İngiliz kökenli MAXUS, 2009 yılında Çinli otomotiv devi SAIC tarafından devralındı. 2 milyar dolarlık teknoloji ve inovasyon yatırımı ile marka güvenlik ve teknoloji bakımından daha da güçlenirken ürün gamı genişlemeye ve satış adetleri artmaya devam etti. Bugün itibarıyla 1 milyonun üzerinde satış rakamına ulaşan MAXUS, her yıl yaklaşık ürettiği 250 bin adet aracı başta Avrupa pazarları olmak üzere ihraç ediyor.
MAXUS için 20 hizmet noktası açılıyor
Haberi Portalda Gör