Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
59
Cevap
56435
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Yeni Toyota Corolla Hybrid Testim
M
4 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Herkese merhaba arkadaşlar,

Haftasonu yeni Corolla'nın lansmanı vardı. Bayide detaylı şekilde inceleyip, test etme fırsatı bulmuştum. Dün de lansman bittiği için saolsunlar daha uzun süreli test etme ve videoya alma fırsatı sundular. Bende detaylı bir inceleme çıkartmaya özen gösterdim.

Araç öncelikle eksiklerini güzel kapatmış, donanım anlamında fazlası ile memnun edici,

Olumlu yönleri;

-sunroof gelmiş,
-head up display var,
-arkalar bağımsız süspansiyon,
-oldukça konforlu bir araç,
-adaptif cc bu araca da gelmiş,
-jbl ses sistemi alınabiliyor,
-ülkemizde üretilmesi
-hybrid tüketimde günlük kullanım için dizeli aratmaz

olumsuz yanları,

-F1 vites yok,
-orta konsoldaki 9" lik ekran daha şık tasarlanabilirmiş,
-sürücü koltuğu biraz yüksekte kalıyor,
-apple car play ya da android auto yok,

Araç hakkında sorunuz olursa elimden geldiği kadar cevap veririm arkadaşlar. İzlemek isterseniz link aşağıdadır.

Videoyu izlemek için tıklayınız



Herkese kazasız belasız, keyifli sürüşler dilerim.



yani bu araba bir balon bence. sırf ekonomi için gitmeyen bir araç yapmışlar. arabayı mıy mıy kullananlar için ideal bir seçim olur.
Yoruma Git
iquique - 4 yıl +13
Yanlışın var asıl yardımcı motor elektrik motoru.Elektrik motoru sadece düşük hızlarda devreye giriyor.Zaten bu araç özellikle yoğun trafik ve dur-kalkın çok olduğu yerlerde a...
Yoruma Git
Yorumun Devamı bloodletting. - 4 yıl +7
sunroof u chr a koysalar çok güzel olurmuş. hybrid için toyotanın mtv baskısı yapması gerekir.
ötvde yapıyorlarda insan için mtv daha önemli. adam aracı kaç paraya...
Yoruma Git
Yorumun Devamı MetalWave - 4 yıl +6
J
4 yıl
Yarbay

heh güzel kahvaltı'da iyi gider :D eline sağlık.

bu arada olumsuzluklara sunroof'lu modellerde tavandaki anlamsız çıkıntı da eklenebilir. bence ilk makyajla düzeltmeliler... benim gibi boyu nispeten uzun kişilere çok rahatsızlık verecektir. hiç binmedim içine ama görüntülerde bile çok eğreti duruyor.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
4 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Jeremy Klakson

heh güzel kahvaltı'da iyi gider :D eline sağlık.

bu arada olumsuzluklara sunroof'lu modellerde tavandaki anlamsız çıkıntı da eklenebilir. bence ilk makyajla düzeltmeliler... benim gibi boyu nispeten uzun kişilere çok rahatsızlık verecektir. hiç binmedim içine ama görüntülerde bile çok eğreti duruyor.


Hocam ben onu koltuk oturma pozisyonuna bağlamıştım


Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
4 yıl
Yarbay

Eline, emeğine sağlık Muharrem, eski dostum.
Testi inşallah akşam izleyeceğim, testlerini her daim keyifle izliyoruz özellikle DH Otomobil Genel Eski Üyeleri olarak.

Benim gördüğüm eksikler de senin dediğin gibi Car Play & Android Auto'nun sunulmuyor oluşunun yanında Pasion pakette dahi navigasyonu bari standart olarak sunmaları gerekiyordu. O aracı aldığın zaman şehir içi veya dışı tek rehberin cep telefonun kalıyor.

Bu arada kanalında sürekli Civic RS test et diyorlar, yakın olsak birlikte güzel bir test çıkarırdık benim araçla kardeşim, hayırlısı.

Kolay gelsin.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
4 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Passenger

Eline, emeğine sağlık Muharrem, eski dostum.
Testi inşallah akşam izleyeceğim, testlerini her daim keyifle izliyoruz özellikle DH Otomobil Genel Eski Üyeleri olarak.

Benim gördüğüm eksikler de senin dediğin gibi Car Play & Android Auto'nun sunulmuyor oluşunun yanında Pasion pakette dahi navigasyonu bari standart olarak sunmaları gerekiyordu. O aracı aldığın zaman şehir içi veya dışı tek rehberin cep telefonun kalıyor.

Bu arada kanalında sürekli Civic RS test et diyorlar, yakın olsak birlikte güzel bir test çıkarırdık benim araçla kardeşim, hayırlısı.

Kolay gelsin.
Hocam merhaba,

Yorumun beni çok sevindirdi. Teşekkür ederim. Civic Rs 'i bir test edemedim Dizel otomatik olanı test ettim yakın zamanda, ille de RS olsun istiyorlar


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
4 yıl
Yarbay

sunroof u chr a koysalar çok güzel olurmuş. hybrid için toyotanın mtv baskısı yapması gerekir.
ötvde yapıyorlarda insan için mtv daha önemli. adam aracı kaç paraya aldıysa ona göre satıyor. mtv ise büyük kayıp.



P
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: muharrem.05

Hocam merhaba,

Yorumun beni çok sevindirdi. Teşekkür ederim. Civic Rs 'i bir test edemedim Dizel otomatik olanı test ettim yakın zamanda, ille de RS olsun istiyorlar

Alıntıları Göster
Rica ederim Muharrem kardeşim. Geçmişten beri birbirimize her daim ilham kaynağı olmuş insanlarız.
Taner Göde, fanatik de olsa Cihan , sen vardın daha birkaç kıymetli arkadaş tabi ki.

İnan direksiyon tasarım videonu izlediğim anda ben de soluğu işini iyi yapan bir direksiyon kaplamacıda aldım.
Söylediğin şey çok mantıklıydı; tutacka yerler delikli deri, üst ve alt kısımlar alcantara (yıpranma olayı göz önüne alındığı zaman)...
Şeridine kadar çok beğendim ve aracın iç / gösterge dizaynına uygun hale getirdim. Bu anlamda modelin için çok teşekkür ederim.

< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @muharrem.05
İ
4 yıl
Yarbay

şimdi uzun yolda 150-160 giderken, yani elektrikli motor devre dışı iken, bu araba 88 hp mi güç üretiyor yoksa 122 hp mi?


Bu mesaja 3 cevap geldi.
C
4 yıl
Yarbay

Merak edenler için videoda yapilan karma gün içi kullanım, eko açık ve eko puani 95 sonucu 4.9Lt/100KM.

Parkur olarak 1.4tsi ile pedal tepkisine gore 6.5-7.5LT yakılacak bir parkur. Zaten inceleyen arkadaş o kadar narin kullanmış arabayi 95/100 eko puani almış.

Video boyunca müşteri temsilcisi konuştuğundan detayli reklam olur bundan ancak yine de günlük istanbul kullanimi bir fikir veriyor, bana hybridlere gore biraz fazla geldi. O parkurda ayni fiyata alabileceğiniz bir dizel otomobil çok daha verimli olabilirdi.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi codeThoreau -- 19 Şubat 2019; 11:1:8 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
4 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Passenger

Rica ederim Muharrem kardeşim. Geçmişten beri birbirimize her daim ilham kaynağı olmuş insanlarız.
Taner Göde, fanatik de olsa Cihan , sen vardın daha birkaç kıymetli arkadaş tabi ki.

İnan direksiyon tasarım videonu izlediğim anda ben de soluğu işini iyi yapan bir direksiyon kaplamacıda aldım.
Söylediğin şey çok mantıklıydı; tutacka yerler delikli deri, üst ve alt kısımlar alcantara (yıpranma olayı göz önüne alındığı zaman)...
Şeridine kadar çok beğendim ve aracın iç / gösterge dizaynına uygun hale getirdim. Bu anlamda modelin için çok teşekkür ederim.

< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

Alıntıları Göster
Hocam çok güzel işçilikli bir direksiyon olmuş. Özellikle alcantra'dan hava kanallı deriye geçtiği noktada gördüğüm kadarıyla bir yükseklik farkı yok. Kazasız belasız kullan. F1 kulakçıkların zeval görmesin


@iquique hocam 5200 devirde araç 98 hp güç üretiyor. Yani son hızlara yaklaştıkça içten yanmalı ile devam :)




Bu mesajda bahsedilenler: @iquique
İ
4 yıl
Yarbay

yani bu araba bir balon bence. sırf ekonomi için gitmeyen bir araç yapmışlar. arabayı mıy mıy kullananlar için ideal bir seçim olur.




Bu mesajda bahsedilenler: @muharrem.05
B
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: iquique

şimdi uzun yolda 150-160 giderken, yani elektrikli motor devre dışı iken, bu araba 88 hp mi güç üretiyor yoksa 122 hp mi?
Her yerde hatalı bilgi mevcut maalesef.
Defalarca ilgili konulara yazdım, şimdi sadece özet bilgi vereyim. Yüksek hızlarda ve ani hızlanmalarda her iki motor da birlikte çalışır. Hibrit araçlarda ana motor elektrik motorudur, benzin motoru yardımcı motordur.
Detay için Google'ye 'donanımhaber MG1 MG2 bulentcandan' yazın, çıkar.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
4 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: bulentcandan

Her yerde hatalı bilgi mevcut maalesef.
Defalarca ilgili konulara yazdım, şimdi sadece özet bilgi vereyim. Yüksek hızlarda ve ani hızlanmalarda her iki motor da birlikte çalışır. Hibrit araçlarda ana motor elektrik motorudur, benzin motoru yardımcı motordur.
Detay için Google'ye 'donanımhaber MG1 MG2 bulentcandan' yazın, çıkar.

Alıntıları Göster
Yanlışın var asıl yardımcı motor elektrik motoru.Elektrik motoru sadece düşük hızlarda devreye giriyor.Zaten bu araç özellikle yoğun trafik ve dur-kalkın çok olduğu yerlerde avantaja dönüşüyor.Daha az güçteki elektrik motoru nasıl ana motor olsun?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: bloodletting.

Yanlışın var asıl yardımcı motor elektrik motoru.Elektrik motoru sadece düşük hızlarda devreye giriyor.Zaten bu araç özellikle yoğun trafik ve dur-kalkın çok olduğu yerlerde avantaja dönüşüyor.Daha az güçteki elektrik motoru nasıl ana motor olsun?

Alıntıları Göster
Fazla tekniğe girmeden şöyle açıklayalım;

Toyota'nın Hybrid Synergy Drive (HSD) sistemi 3 adet motordan oluşur: Benzin motoru, MG1, MG2.

MG1'i (Motor-Generator) benzin motoru çevirir ve elektrik elde eder, bu elektrik MG2'de kullanılır veya bataryaya şarj edilir. MG2 döner ve tekerleklere güç aktarır. Bu durum tipik bir 'seri hibrit' sistemdir ve gördüğünüz gibi MG2 (tekerleklere tahrik veren elektrik motoru) ana motordur.

Gaz pedalına daha çok bastığınızda Power Split Device (PSD) üzerinden benzin motorunun güçü tekerleklere aktarılır. Görüldüğü gibi benzin motoru 'paralel hibrit' mantığı ile çalışmıştır ve yardımcı motordur.

HSD, hem 'seri hibrit' hem de 'paralel hibrit' olarak çalışabilir. 1.8L versiyonunda kombine güç 122HP'dir.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bulentcandan -- 19 Şubat 2019; 12:11:26 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L
4 yıl
Yarbay

Videolarınızı ilgiyle takip ediyorum , güzel tarafsız bir video olmuş.

Bana göre en büyük artıları:
-Yerli üretim olması
-şehir içi düşük yakıt tüketim sunması( otopark testinde sinan koç istanbul trafiği için 4.5 lt lerden bahsetmişti.)
-donanım bolluğu

En büyük eksileri
-arka baş mesafesi
-android auto apple car play olmaması
-Yalıtım olarak kötü olması, özellikle yol sesi
-mtv dezavantajı


Bu mesaja 2 cevap geldi.
P
4 yıl
Yarbay

Yeni kasa araç çıkarıyorsun, hem de hybrid ama yalıtım konusunda zerre gelişme yok.



M
4 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Legend3017

Videolarınızı ilgiyle takip ediyorum , güzel tarafsız bir video olmuş.

Bana göre en büyük artıları:
-Yerli üretim olması
-şehir içi düşük yakıt tüketim sunması( otopark testinde sinan koç istanbul trafiği için 4.5 lt lerden bahsetmişti.)
-donanım bolluğu

En büyük eksileri
-arka baş mesafesi
-android auto apple car play olmaması
-Yalıtım olarak kötü olması, özellikle yol sesi
-mtv dezavantajı
İlgine ben teşekkür ederim hocam. Araca ayrıca mtv teşviğide şart. Mtv işi bozuyor, bir alt dilim vergisi gelse satışları artar


Bu mesaja 2 cevap geldi.
V
4 yıl
Yarbay

Testi izledim eline sağlık ancak merak ettiğim bir husus elektrikli motor kaç km/h hıza kadar devrede? Yarislerde bu sınır 50 km/h hıza kadar devrede kalıyordu dolu olduğu taktirde.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @muharrem.05
E
4 yıl
Yarbay

rampada zamk gibi durmak için fazla araç aramaya gerek yok. tam otomatik yada yokuş kalkışı olan yarı otomatik her araç bunu yapar.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
B
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: vetenes

Testi izledim eline sağlık ancak merak ettiğim bir husus elektrikli motor kaç km/h hıza kadar devrede? Yarislerde bu sınır 50 km/h hıza kadar devrede kalıyordu dolu olduğu taktirde.
Yaris hibritler %80 dolu batarya ile kısa süreliğine 70-75km/h hıza kadar EV olarak giderebilir. Batarya tam doluyken (%100, bu çok nadiren olur) 88-90km/h hıza kadar çok daha kısa süreliğine EV olarak ilerleyebilir.

Hibrit araçlarda elektrikle uzun mesafe gideyim mantığı yanlıştır. Gerçek mantık şudur; fren yaptığınızda, benzin motorunu ısıtırkenki (kalorifer için de olabilir) sürede, vs. topladığımız enerjiyi bataryada depolayıp bir sonraki ihtiyaçtan kullanmaktır.

Bir de; hibrit araçlarda güçsüz fakat verimli çalışan Atkinson çevrimi kullanılır ama alt devirlerdeki güçsüzlüğü elektrik motoru doldurur. Termal verimi yüksek benzinli motor sistemde kilit noktadır.

Bütün bunlar eklenince yakıt tasarrufundan bahsedilir. Yoksa sadece elektrik motoruyla 40km/h sabit hızla düz yolda anca 2-3km mesafe gidebilirsiniz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.