Sen ticarisin Rifter, 150.000 ne; kendine gel. |
Avrupalı bu araçları ticari olarak üretiyor. Bu sebepten kalite, trim vb... olarak binek araçla aynı şeyleri beklememek lazım. Bir de bu araba markalarına tapınma işinden vazgeçmek... |
Avrupalı bu araçları ticari olarak üretiyor. Bu sebepten kalite, trim vb... olarak binek araçla aynı şeyleri beklememek lazım. Bir de bu araba markalarına tapınma işinden vazgeçmek lazım. 15 yıldır Caddy hemen hemen aynı kasa da üretiliyor. Hala Caddy demiş arkadaşlar. Makaslı süspansiyonu ile 102 bg. motoruyla mı Caddy hala? Doğuş Caddy nin ekmeğini yedi de papucunu dama bile attı. Bu sınıfın lider iki aracı var. Biri Ford Connect, diğeri Peugeot Rifter. |
Hocam 2.0 dizel için fazla vergi verilecek (mtv) bari bu vergiyi veren adam yüksek beygir alıyorum en azından diye acısını hafifletsin. 2.0da bu beygir değeri yakışmıyor günümü... |
Hocam 2.0 dizel için fazla vergi verilecek (mtv) bari bu vergiyi veren adam yüksek beygir alıyorum en azından diye acısını hafifletsin. 2.0da bu beygir değeri yakışmıyor günümüzde. 1990’lardan kalma 2.0 atmosferim dizel motorlu aracımız 65 beygirdi. Aradan 29 sene geçmiş yakışmıyor bu değer. |
Sen ticarisin Rifter, 150.000 ne; kendine gel. |
Bu aracin versiyonlarinin tumu ticari mi? Hususi olan biri varmi? |
İyiki ticari olarak satiyorlar... |
< Resime gitmek için tıklayın > 15 senedir makyajdan başka gelişim olmayan 2.0 102 bg lik Caddy bu fiyata satılırken. Rifter ın fiyatlarına maalesef fazla diyemiyoruz. |
Böyle fahiş bir fiyata çıkacağı belliydi, Ford Focus, VW T-Roc gibi ölü doğmuş. Arabaları kozmetik olarak güzel göstereceğiz diye birşeyler ekleye ekleye fiyatlar uçtu, ucuz araba kalmadı. |
Showroomlara geldi mi bu araç? |
haha fiyatlara bak |
Kafayı yemiş ler |
Bugün lansmanı yapıldı. Kardeşi combo da 18 Mart’ta bayilerde olacak. |
Fiyat biraz pahalı ama kullanmak gerek caddy nin liderliğini yakalarmı dersiniz ? |
Vergisiz fiyatlarını görmek lazım. Bana biraz fırsatçılık varmış gibi geldi. ÖTV oranı düşük araç bunlar. Otomobilden ettikleri kârdan fazlasına talipler sanki... |
Fiyat çok yüksek.KDV indirimi olmasa 180 bin etiket fiyatımı koyacaklardı.Baz modeli bile 130 olacaktı. |
Anahatlari dıştan partner Tepee ile ayni. İç kısım göğüs haricinde hemen hemen aynı. Motor oldu euro 6.2 ve otomatik şanzıman geldi farklı olarak. Günümüz güvenlik donanımları eksiksiz gelmiş. O bir avantaj. Fakat ticarinin esprisi kalmadı artık. O paralara o biçim araçlar var. Otomatik, dizeli vb... İç tarım kalitesi özellikle kapı içlerinde çok düşük. Orada bir fark yaratamadilar bir türlü. |
Enişteye devam |
2016-2017-2018 ticarilerde doblo dışında araç görmüyorum, kango caddy connect partner hepsi 8 sene öncesinin araçları, marka liderliği ile model liderliğini karıştırmayalım. Binekte passat neyse ticari de doblo o |
Ben de bugün inceledim aracı bayide lansmanı yapıldı bugün , 150 kağıt günümüz koşullarında bence bu araç için fazla değil ve araç Caddy'den daha iyi bence , en son nesil euro 6.2 dizel motorla geliyor , araç minibüs gibi resmen içi çok büyük yapılı ve büyük bir araç bizim çok hoşumuza gitti açıkcası , 1.5 dizelin vergi avantajı da var . Peugeot yapmış hakkaten |
Sıfır Ticarilerin mtv si binek gibi 3 yılda alt dilime düşmüyor. Artı olarak her sene muayenesi var. Rifter Ne kadar dolu olursa olsun binek olarak bu paraya seçenek çok. 150 ye aldıktan sonra satmaya kalksak kaçtan elden çıkarabiliriz o da ayrı konu. Ötv nin bitmesine 15 gün kala yüksek fiyatla piyasaya sürüyorsun. İnsanın aklına indirim oranı artarak devam mı edecek sorusu gelmiyor değil. |
1.5 dizel ile eat8 gelmesi çok iyi. Aracı inceledim genel anlamda sert plastik hakim ancak sürüş pozisyonu, genişliği, donanımları gerçekten bir ticari için Harika. Eski partner boyut olarak bipper gibi kalıyor yanında epey cüsseli bir araç olmuş.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vetenes -- 16 Mart 2019; 13:5:1 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >