quote:

Orijinalden alıntı: drfg

Düzce Merkez Kervan Opel Plaza'ya Crossland X'i ayrıntılı test sürüşü yaptırdıkları için çok teşekkür ederim. Araç test sürüşümün sonuçlarını sizlerle paylaşıyorum. Öncelikle bayi içinde yaptığım ayrıntılı inceleme sonucu şöyle. Araç çok tok ve sağlam hissettiriyor. Tavanından altına, motor kaputunun içinden bagajına kadar her noktasını tek tek dip bucak inceledim ve hiç bir işçilik kusuru, sallanan, yerine tam oturmamış bir parçaya rastlamadım. Kapı fitillerine bayıldım. Test sürüşündeki çok beğendiğim yalıtımın en önemli sebeplerinden birisi bu galiba. Malzeme kalitesi öyle çıt kırıldım değil, uzun ömürlü sağlam gidecek düzeyde. Koltukların yarı deri oluşu ve rengi çok hoşuma gitti. Arka koltuklarda öne kaydırma ve arkaya hafif eğim verme var. Diz ve baş mesafesi çok güzel. Bagaj 2 kademe ve arka koltuklarla aynı hizada dümdüz oluyor.işçiliği güzel. Stepnesi var. 410 litre güzel. 4,21 metre uzunluğa; önde harika sürüş pozisyonu, arkada güzel diz mesafesi ve geniş bagajı sığdırmışlar. Bence en önemli sebebi sürücü koltuğu ile aracın dış ön ızgarası arasında kalan bölümlerin kısa tutulması. Sürücü ve ön yolcu oturum pozisyonunda aracın ön konsolunun altına ayakların ve dizlerin rahat uzatılması için bu alanlar oldukça geniş tutulmuş. Aracın ön camı da yüksekte ve ilerde konumlandırıldığı için hem geniş görüş açısı hem de ferahlık olmuş. Aracın boyu 1,60 metre. Bunu baş mesafelerinde hissettiriyor. Ayrıca boyun 1,60 metre oluşu ve de arka camın dik şekilde aşağı inmesi sebebiyle bagaj örtüsünün üzerinde de epey hacim oluyor. Bagaj üst örtüsünü kaldırır, eşyalarınızı da üst üste istiflerseniz, diyebilirim ki 700 litreye yakın bagaj yükü aldırırsınız. Küçük eşya saklama gözleri genel olarak yeterli. Gelelim sürüş özellikleri. 1.2 otomatik vitesli araçla şehir içi ve dışı karışık yaklaşık 10 km test sürüşü yaptım. Ortalamayı sıfırladım. 7.8 litre ile araçtan indim. Virajlara giriş sedanlar gibi değil ama güvensiz hissettirmiyor. Rahatsınız. Direksiyona yapışmıyorsunuz. Ama böyle yüksek araba alıyorsanız şehirler arası virajlarda fazla basmayacaksınız. Şehir içi zaten farketmez. Her türlü limittesiniz. Ben test sürüşümde çok dik yokuşta 4-5 defa durma, kalkma, yavaş yavaş yokuş yukarı hızlanma yaptım otomatik vites geçişleri çok güzeldi. Hiç sorun çıkarmadı. Yokuşta kalkış desteği çok güzeldi. En ufak geri kaydırma olmadı. Aracın yalıtımı iyi. Asfalttaki kabarık boyaların üzerinden çok geçtim. Sesi çok güzel sönümlüyor. Taşlı çukurlu toprak arazide de sürdüm. Sürüşü hoşuma gitti. Öyle pat güm diye sesler gelmiyor. Daha önce başka yüksek arabalar da sürmüştüm. Bazen araç yüksek olsa da size yüksek oturma hissiyatı vermiyor. Crossland X' te kesinlikle yüksek oturma hissini fazla fazla alıyorsunuz ve bu çok zevkli. Yüksek oturum pozisyonu ve hissiyatı, ilerde konumlandırılmış geniş ön cam, ön ve arka iyi görüş mesafesi ile sürüş çok zevkli. Motorun alt ve üst devirlerde atik ve istekli oluşu, güzel hızlanma yapışını beğendim. Kısaca bu araç dıştan ufak, içten geniş ve ferah yapısı, geniş bagajı, tasarım güzelliği, zengin donanımları, yüksek ve zevkli sürüşü, sürüş sırasında geniş görüş açıları ve yola hakimiyeti, kilosunun 1200 olması, otomatik vitesli oluşu ve vitesinin güzel çalışması, yakıt tüketiminin gayet başarılı olması, 1.2 motorla vergi avantajının olması, genel olarak sağlam ve tok yapısı, işçiliğinin güzel olması v.s. gibi sebeplerden ötürü özellikle şehir içi ve bayan sürücüler başta olmak üzere çok güzel iş yapar diye düşünüyorum.