-Alo xtrail ne zaman gelir acaba? -Beyfendi ön sipariş alıyoruz. -Tamam beni yazar mısınız? Fiyat sabitleniyor mu? -Malesef sabitleyemiyoruz -Peki ne zaman gelir? -Yeni yıldan ... |
-Alo xtrail ne zaman gelir acaba? -Beyfendi ön sipariş alıyoruz. -Tamam beni yazar mısınız? Fiyat sabitleniyor mu? -Malesef sabitleyemiyoruz -Peki ne zaman gelir? -Yeni yıldan önce gelmez. Gelse de sınırlı adet gelir. O zamanki fiyat geçerli olur. -Peki teşekkürler Olsa olsa böyle bir muhabbet olur. Alıştığımız |
xtrail d segment suv, rakibi 3008 değil 5008 zaten. |
akşam eve geldiğinde prize takıp şarj etme imkanın varsa fişli iyi. apartmanın 5. katında oturuyorsan, arabaya 2 sokak ötede park yerini zor bulabiliyorsan fişsiz iyi |
Skypack paketi icin verilen baslangic fiyati fena degil. Kalitesi ciddi artmisa benziyor. E-power versiyonu tam bir canavar olmus. Tabiki fiyat farki cok. ![]() |
2 3 tane satar sonra ithalatı durur. |
Elektrikli araç yaparlar fişli diye reklamı olur, hibrid yaparlar fişsiz diye reklamı olur. Hangisi iyi, fişli mi, fişsiz mi? |
2021 elegance passat satıp bundan almak kafamı kurcalıyor ? Arabayı çok beğendim . |
Arabayı ben de çok beğendim ama fiyatı gereksiz pahalı sanki |
Dışarıdan gideri var ama içerisi 10 yıl once tasarlanmış gibi. |
-Alo xtrail ne zaman gelir acaba? -Beyfendi ön sipariş alıyoruz. -Tamam beni yazar mısınız? Fiyat sabitleniyor mu? -Malesef sabitleyemiyoruz -Peki ne zaman gelir? -Yeni yıldan önce gelmez. Gelse de sınırlı adet gelir. O zamanki fiyat geçerli olur. -Peki teşekkürler Olsa olsa böyle bir muhabbet olur. Alıştığımız |
Şahsen full paketi 1.400 / 1.450 tl civarı beklerken 1.824 tl olması beni çok şaşırttı, bu fiyta istediği satışı yakalayamabilirler.rakiplerine göre çok pahalı , bugün c5 dizel 1.000 tl civarinda seneye 3008 gelecek ki su anda satış rakamları ortada hyundai 4 cekerinde fiyatı ortada bence alıcı olan önceliği baska markalara kayabilir |
Aygır gibi arabaya fındık motor mhev nedir |
Premiuma yakınsadı. Bu aracın tüm esprisi c suvların azıcık üstüne fiyata satılan d suv olmasıydı. Baz 1.1 civarında olmalıydı. Çok zor. Araç güzel olmuş ama o e Power versiyonu aşırı anlamsız. Plug in hybrid değil. Yakıt tüketimi gene fazla çok güçlü de değil. Ve aşırı pahalı. Anlamsız. |
xtrail d segment suv, rakibi 3008 değil 5008 zaten. |
Dogru tespit. ![]() |
bence %100 elektrikli daha iyi. ama verimlilikte üst sıralarda olanlar tercih edilmeli, mesela Hyundai Ioniq 6 |
elalem yaşıyor bu hayatı be... |
akşam eve geldiğinde prize takıp şarj etme imkanın varsa fişli iyi. apartmanın 5. katında oturuyorsan, arabaya 2 sokak ötede park yerini zor bulabiliyorsan fişsiz iyi |
Bu fiyata bu araç satsın, ben de Elton Johnum |
e-Power versiyonunun yakıt tüketimini benzinli versiyon ile kıyaslayınca gayet makul kalıyor. Benzinli X-Trail ile aynı motoru paylaşan 4x4 Qashqai ile 9lt üzeri bir tüketimim var, bu araç daha da ağır olduğu için gerçek Dünya koşullarında ortalamada 10 lt'yi geçecektir. Bu da ortalamada 3lt'den fazla bir tasarruf demek bence hiç az değil. Hem çift elektrik motoru olduğu çin 4 çeker avantajı var hem performans hemde tüketim avantajı var e-Power versiyonu tek mantıklı seçenek olmuş. |
Bencede en ufak bir mantığı yok. Zira kafadan diğeri katalog verisini yakmaz ama bu yakar demişsiniz. Neye göre? Katalog verisindeki fark 1 litre yok. 400k daha verip yarım litre az yakacağım performans biraz artacak, bu aşırı mantıksız. Daha önemlisi bir motor ile elektrik motorunu sürekli şarj etmek inanılmaz saçma bir fikir. Hem ağırlık çok artıyor hemde araç sırf elektrik modunda 5 km gitmiyor. Plug in hybid 80 km menzil aynı elektrik motoru ama daha küçük benzinli motorla kombine etsen makul. Zaten ilk makyaj ile bu yapılır. |
Yeni Nissan X-Trail, özellikleriyle neler sunuyorz?
Yeni nesil X-Trail, CMF-C platformunu temel alıyor. Söz konusu model 4680 mm uzunluğa, 1840 mm genişliğe, 1725 mm yüksekliğe ve 2750 mm aks mesafesine sahip. Yerden yüksekliği ise 205 mm. 5 ve 7 koltuklu olarak tercih edilebilen SUV, üçüncü sıra koltukları katlı haldeyken 585 litre bagaj hacmi sunuyor. Bu da selefine göre 20 litre artış anlamına geliyor.
Gövde ve altyapı??
Japon otomotiv devi, yeni X-Trail'da yapı olarak daha hafif materyaller kullanmış. Sağlamlığı artırmak ve ağırlığı azaltmak adına yeni pres ve kaynak tekniklerine yer verilen araçta ilk kez kompozit malzemeden yapılan bagaj kapağı kullanılmış. Ayrıca kapılar, ön çamurluklar ve motor kaputu alüminyumdan yapılmış.
Yeni nesil X-Trail'in ön tarafında güncellenen Macpherson süspansiyon sistemi görev yaparken arkada ise gelişmiş multi-link sisteme yer verilmiş. Ayrıca direksiyon sistemi de daha tepkisel olacak biçimde elden geçirilmiş.
Mikro hibrit benzinli motor??
Sadece 5 koltuklu versiyonla tercih edilebilen bu motor, yeni Nissan X-Trail'ın 0-100 km/s hızlanmasını 9,6 saniyede tamamlamasını ve 200 km/s son hıza çıkmasını sağlıyor. Bu motorun ortalama yakıt sarfiyatı ise 7,1 lt/100 km olarak açıklanmış durumda.
e-Power hibrit ile e-4orce 4x4 kombinasyonu?
Yeni Nissan X-Trail'ın diğer motor seçeneği ise e-Power adı verilen yenilikçi hibrit sistem. e-4ORCE adı verilen 4x4 sistemle kombine edilen bu versiyon, arka aks üzerine entegre edilen 94 kW'lık elektrik motoru ile toplamda 157 kW (213 PS) güç sunuyor. Tork değeri ise ön aksta 330 Nm + arka aksta 195 Nm olarak karşımıza çıkıyor.
e-Pedal Step
Nissan X-Trail'ın e-Pedal Step özelliği aslında diğer markalardan da tanıdığımız tek pedallı sürüş özelliği olarak karşımıza çıkıyor. Günlük sürüşlerin %70'inin şehir trafiğinde gerçekleştiğini belirten Nissan, bu konuda sürücünün yükünü hafifletmek istemiş. Bu sistem tahmin edeceğiniz üzere sürücü gaz pedalından ayağını çektiğinde elektrik motoruna fren uygulamaya başlıyor. Sistem aracı 0.2g kuvvetiyle yavaşlatıyor ve bu esnada fren lambalarını yakıyor. Ancak aracı tamamen durdurmak yerine belli bir hıza kadar yavaşlatıyor.
http://www.youtube.com/watch?v=jQPqALSNrjw
Haberi Portalda Gör