Kasım ayında 2012 model araç aldım, 51 bine geldi bana. Hemen hemen aynı özelliklere sahip. Tek farkı sedan ve 4 cam otomatik. (HB olanını bulamadım/yakalayamadım) Ha bir de tam otomatik vites. Clio'ya kötü araç diyemem. Donanım olarak da çok boş değil. Ama arkadaş o fiyat nedir?! 80-85 bin deseler anlarım da 70 hp araç cidden 113 bin nedir? Ekim-Kasım gibi Subaru Swift 106 bin liraya satılıyordu. Daha fazla donanımla. 4 disk fren gibi mesela. Baleno vardı 2018 model, 96 bin liraya. Tabi bu dediklerim cvt şanzımandı. Yani otomatik vites. Ve Japon otomobili neticede. 20 sene bin, yine keçi gibi tırmanır. Gerçi o konuda clioya da iyidir ama bir japon değil benim için. Neyse, neticede fiyatlar uçuk. Gerçi ben de arabayı satsam 65 bin lira verecekler var. Ama klasikleşen soru: Satsam ne alacağım? Piyasanın düşeceğini de pek sanmıyorum. En fazla bu seviyede sabitlenir gibi. O yüzden firmalar da dandirik araçlara bu fiyatları çekebiliyorlar. E sıfırlar böyle kaldığı sürece hiç beklentiye girmemek lazım.
kesinlikle. icon dizel otomatik kovalıyorum da yeni kasa çıktı diye fiyatları düşmesini beklyorum. 1 sene sonra aklımda. 5 sene sonra yeni kasa 2008 ya da 208
benim 2012 logan 1.2/75 bg 3000 de 100 yapıyor bundan daha iyi değilmi
1.0 SCE motor yeni bir motor, değişken subap zamanlamasına sahip, dolayısı ile motor yüküne göre değişen subap zamanlaması ile performans anlamında kağıt üstünde gözüktüğü kadar sorun yaratmıyor.
1.2 75 beygir arabadan daha iyi gittiğini kesin söyleyebilirim performans olarak.
ayrıca 1.0 sce 3500 devirde maksimum torkunu verirken, 1.2 75 bg olan 4250 devirde maksimum tork veriyor.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ivenrec
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ttfvol
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mamad -- 17 Şubat 2020; 10:44:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Hakan..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @CaptainSkyWalker
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
2. Clio Icon’da 4 ADET DİSK FREN VAR!
3. Clio’da CVT ŞANZIMAN VAR.
4. Motor ve şanzıman NISSAN MICRA ile BİRE BİR AYNI. Yani Japon motor ve şanzıman vardır.
Renault ve Nissan ortaktır.
5. Piyasada değer kaybetmeyen ve 2. eli sağlam olan bir araçtır Clio.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mamad
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @auto_man
Bu mesajda bahsedilenler: @ttfvol
3000 devirde 90-95 arası hız yapıyor
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Joy ile Icon tamamen farklı 2 araba
Icon ön göğüs ve kapı içi kaplamaları Polo’dan kaliteli
Polo’da keyless go, auto hold, elektrikli park freni, hayalet Ekran dijital gösterge YOK ama Clio’da VAR
Objektif olacaksak Icon’da bulunan özellikleri de yazmalıydı
Şerit takip, trafik işareti okuma Sistemi, kablosuz şarj clio’da opsiyonel VAR.
Sanki tüm Clio’lar kampana ve manuel camlı 70 HP gibi anlatmış. Amaç Clio gömmek
1.3 130 HP RS Line şerit takip trafik işareti okuma 9.3” ekran olan arabaya binse “bu neymiş loooo” der uzay mekiğine binmiş zanneder kendini. . .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @auto_man
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @hzdmm
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ivenrec
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @elcas
1.2 75 beygir arabadan daha iyi gittiğini kesin söyleyebilirim performans olarak.
ayrıca 1.0 sce 3500 devirde maksimum torkunu verirken, 1.2 75 bg olan 4250 devirde maksimum tork veriyor.
o yüzden rampada vs. 1.0 sce daha iyi.
her 2 aracı kullanmış biri olarak yorumum budur