Beygir gücü, tork ve maksimum torku verme aralığı, devir hepsi önemli. ![]() |
"Arabada bilmemiz gereken en önemli değer beygirdir." Diğerleri önemsiz demedim zaten hocam. Forumdaki her mesaja muhalif olma hastalığı.![]() |
![]() |
Kırmızısı baya güzel duruyor aracın; onun haricinde tipi cidden çok kötü hele de beyazı, Airbump lı cactus ve C3 hayranı olarak yazma gereği duydum![]() |
Öncelikle Aircross alan arkadaşlara araçları hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler olsun insallah. Birazdan yazacaklarım tamamen benim görüşümdür marka ya da aracı karalamak gibi bir niyetim olmamakla birlikte almayı düşünen arkadaşlara belki bir nebze faydası olur diye araç hakkındaki görüşlerimi belirteyim. C suv almak amacıyla baktığım araçlardan biriydi C5 Aircross. Malum piyasada bir çok rakibi var dış görünüşünü beğenmesem de sırf 1.5 dizel motor ve eat 8 'in hatırına inceleyelim dedim. Test sürüşünde araç gayet konforlu motor ve şanzıman uyumu harikaydı ama alt devirlerde kabinde motor sesi var arkadaşlar. Malzeme kalitesi maalesef benden geçer not alamadı hele o arka kapı içleri felan bu araca hiç yakışmamış. Birbirinden bağımsız koltuklar güzel düşünülmüş ama bana çok da rahat seyahat edilir hissi vermedi. Aracın direksiyon tasarımı multi medyanın konumu ve hayalet göstergeler eat 8 in görünümü çok hoş ama işte aması var. Direksiyona oturduğumda suv dan ziyade ticari mpv karışımı bir araç sürüyormuşum gibi geldi bana. Aracın sürüşünü kolaylaştıran ve keyif veren bir çok donanımı olmasına karşın hepsinin elektronik olması benimde uzun süreli kullanma amaçlı araç arayışım ve içine oturduğumda bana daha çok güven veren başka bir markanın aracını tercih ettim. Hatta tam kaporayı verecekken face grubunda araçla alakalı yaşanılan bı kaç sıkıntıyı da okuyunca kararım kesinleşti. Tekrar ediyorum yukarıda araçla alakalı yazdıklarım asla marka ve aracı kötülemek için değildir. Herkese kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim. Saygılarımla... |
![]() Benim bu konuda bir iddiam yoktu zaten. 0-100 hızlanmada ve düz yolda maksimum hıza çıkışta daha avantajlı olanın benzinli olduğunu söylemiştim. Okuduklarınızı anlamadığınız gibi sataşmakta da ısrar ediyorsunuz. Ben yüklü ve yokuşta dizelin yani düşük devirde yüksek torkun üstün olduğunu iddia etmiştim. Hala da ediyorum. Size keyifli forumlar... ![]() |
Beni bu kadar ciddiye almayın yaaa... ![]() ![]() Diğer arkadaşa cevabını vermiştim o yüzden size de tekrar cevap yazmak istemiyorum. Üstte cevabı okuyabilirsiniz. Keyifli forumlar... ![]() |
Bınşarın bagajına 200 er kg koyup denemeleri lazımdı 😃 |
|
Kişiye göre değişen İyi-Kötü yanları mevcut. “ Amaa! “ İnsanın kafasına bu düşünce yerleşiyor ise, o araç o kişiye olmaz. |
![]() Bende birgün doğruların gün yüzüne çıkacağı umuduyla bekliyorum... Elbet birgün çıkacaktır sizin de dediğiniz gibi... ![]() |
Merhaba arkadaşlar Bugün c5 feel adventure için kapora vererek yazıldım,umarım eat6 şanzıman aldığıma pişman olmam shine paketi ile arasın da fark 40 bin tl olunca |
Eat6 sanzimana sahip olanin hem 0-100 degeri hem de maksimum hizi daha iyi. Ben eat8'in numarasini cok anlayamadim. Bu arada arac hayirli olsun. Ne kadara anlastiniz ve kredi kullandiniz mi? |
Eat8 shine paketindeki joystick görsel olarak hoş duruyor,6 ve 8 i inceleme fırsatım olmadı bu yüzden merak ediyorum,verdiğiniz bilgi için teşekkür ederim. Aracı en geç nisan başı veya mart ortası teslim edebileceğini söyledi bayii, liste fiyatı 213 bin olan aracı boya farkı + kaplamayla beraber 219 bin tl + gelebilecek zam farkı |
O vites kolu ile olmaz o iş! Düdük gibi kol... 3008'de de aynı durum. 0-100'ü daha iyiymiş geyiği de, züğürt tesellisi. |
11 ay (941 mesaj)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >