Kullanıcı Adı:
Şifre:
Bu konudaki kullanıcılar: 1 kayıtlı üye
352
Cevap
0
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Yeni Citroen C5 Aircross SUV Özellikleri ve Fiyatı Belli Oldu

B
Barracud@
Konu Sahibi

11 ay (1889 mesaj)
< Resime gitmek için tıklayın >

Yeni Citroen C5 Aircross SUV da üretim hattına çıkıyor. 3 Aralık'tan itibaren sipariş edilebilecek olan aracın fiyatı ve özellikleri açıklandı.

Aralık ayı başında siparişe açılacak olan Citroen C5 Aircross SUV, Fransız otomotiv devinin bir sonraki amiral gemisi olacak. Fiyatı ise 23,225 Eurodan başlayacak araçların teslimi ise ancak şubat ayında başlayacak.

Üç farklı yükseklik seviyesine sahip olacak olan Aircross TomTom navigasyon sistemine, Apple CarPlay ve Android Auto'ya sahip olacak. Geri görüş kamerası, 12.3 inçlik gösterge paneli, yol kamerası ve kablosuz şarj özelliği de araca dahil edilecek.

< Resime gitmek için tıklayın >

Güvenlik açısından da özenle hazırlanmış olan araçta aktif güvenlik freni, şeritten ayrılma uyarı sistemi, kör nokta ekranı gibi özellikler mevcut. Citroen'in Otoban Sürüş Yardımı dediği ikinci seviye otonom sürüş sistemi de araçlarda bulunacak.

Aracın dış kaplaması için farklı tavan renkleriyle kombine edilebilen yedi farklı renk seçeneği var, bu da aracın toplamda otuz farklı şekilde boyanabilmesini sağlıyor.

Onaylanmış olan iki benzinli ve iki dizel araç var, ancak hibrit modellerin de geleceği söyleniyor. Benzinli araçlar 128 bhp PureTech 130 üç silindirli motorlara sahip. Bu motorda 6 vites bulunuyor. 178 bhp PureTech 180 dört silindirli motor ise sekiz vitese sahip. Doğrudan elektrikle çalışan, 300 bhplik model ise ancak 2020'de gelecek.

360 derece görüş açısı sağlayan tasarım aracın havadar olmasını ve şık görünmesini sağlamış. SUV'ların alışıldık iriliğine rağmen Citroen sert ancak zarif bir araç yapmayı başarmış. Aracın boyutları ise 4500 mm x 1840 mm x 1670 mm.


C4 Cactus'un tasarım tarzının bu araçta da kullanıldığını görüyoruz. Konu hakkında açıklama yapan Citroen'den Alexandre Malval da bunu onaylıyor. Bu tasarımı kollanabilecekleri pek çok yer olduğunu söyleyen Malval, tasarımın DS ve Peugeot ile ayrıldıkları nokta olduğunu belirtiyor. (Peugeot ve DS, Citroen'in kardeş firmaları).

Airbump tasarımını da geliştirdiklerini söyleyen Malval, SUV pazarı hakkındaki soruya da pazarın büyüyeceğine inandıklarını söyleyerek cevap verdi.

www.webtekno.com/haber/amp/56613

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Barracud@ -- 6 Kasım 2018; 17:27:40 >

200.000TL'si devlete gidiyor, 100.000TL'si Fransa'ya gidiyor bu paraların içinde yalnız.

Üretmeden deri makam koltuğunda oturup 200.000TL kazanmak varken, neden fabrika kursu...
Yoruma Git
Yorumun Devamı zotacing - 3 hafta +26
Dün shine donanım icin kaparo verdim. Mevcut aracım 3.20i ed, 2.cocuk ve bir bakıcı sonrası sığamadigimiz için uzulerek bu değişikliği yapmamız gerekti. 3 ay boyunca tüm SUV lari test e...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Mesutist - 2 ay +12
Düşününce nasıl bir mutluluk, nasıl bir huzur geldi bana bilemezsin. Bir anda 'oh bee' diyesim geldi... Az kalsın sevinçten çıldırıyordum...
Yoruma Git
bulentcandan - 11 ay +8
Hocam yorumlarınızla ilgili bir kac tespitte bulunmak isterim.

SUV terimi pazarlama stratejisi ile ortaya çıkmış bir sınıf. Tatlı su jeep i diyebiliriz aslında.

Sport Utility Vehi...
Yoruma Git
Yorumun Devamı NEXUS_07 - 15 sa. önce +7
Hocam iyi günler,

Ben hafta sonu test etme fırsatı buldum. Yalıtımı gayet iyi bence korkacağınız birşey yok. Benzinlisini kullanmadım ama Dizel konusunda beni yeteri kadar tatmin etti. Gaza yüklenmedikten sonra içeriye motor sesi almıyor. Bastığınızda da bence hoş bir derinden homurtu duyuyorsunuz. Dizel bir C5 kullanıcısı olarak aircross dan çok etkilendim doğrusu. Buarada şanzıman ile motorun uyumu ve tepkileri oldukça yumuşak ve etkili. gayet tatmin edici.

*** Öncelikle marka fanatiği arkadaşların savunma yada saldırılarına gerek olmadığını kendi tecrübe ve deneyimlerimle kişisel düşünce ve kanaatlerimi belirteceğimi bildirir; saçma sapan cevaplar veren yada yorum yapan olursa muhatap almayacağımı söylemek isterim. ***

2008 yılına kadar Citroen Markası benim için özellikle reklamlarda robot olan C4 kasa ve eski C2 ve C3 ler yüzünden sürekli sorun çıkartan güvenilmez sıkıntılı marka imajı taşıyordu.
bulunduğum şehirde Mevcut japon otomobilim ile Citroen in servisi aynı firmada olduğu için 1999 dan 2008 e kadar arabayı her bakıma götürdüğümde serviste işlem gören diğer araçları yada tamir bekleyen araçları sorar, kazalı araçları incelerdim. Aracımı bakıma kendim götürmeyi ve işlem yapılırken izlemeyi ve kafama takılan soruları sormayı yada bilgilenmeyi severim.

2008 yılında yeni kasa C5 çıktığında test ettim ve resmen ilk görüşte aşık oldum. Arabamı değiştirme planım vardı fakat düşünce ve araştırma aşamasındaydım. ama sonuçta bu bir Citroen di ve o sebeple içime sinmemişti. Ara ara 2-3 ayda bir araba almak isteyen bir tanıdığımın teklifi ile birlikte showroom gezmeye gittiğimde her defasında C5 i tekrar test ediyordum ve acayip hoşuma gidiyordu. 2009 un başında araç alma kararım kesinleşti ve son kararımı vermek üzere bütün modelleri test edip her şeyi göze alarak Citroen C5 i aldım. İnşallah pişman olmam diyerek almıştım ve ben aldığımda piyasada çok fazla yoktu. Yani kendimce risk alarak aldım. Bugün hala kullandığım 1.6 dizel 110 Hp manuel C5 im 182.000 Km de ve bu güne kadar beni hiç üzmeden hizmet etti. Ve hala severek ve zevk alarak kullanıyorum. Hatta 5-6 yaşını doldurduğunda yakın çevreme de söylediğim gibi düşüncem yeni kasa C5 çıksaydı eğer yeni kasası ile değiştirmekti. Uzattım belki ama kısaca Citroen markasına bakışımı anlatmak istedim.

Gelelim günümüze.
Bir süredir araç değiştirmeyi düşünüyordum ve tercihim düşük yakıt tüketimi ve yüksek tork sebebi ile genel karterini sevdiğim Dizel motordan yana idi. otomatik vitesli araç almak istiyordum ve bu konuda da bir süredir en iyi otomatik vitesli aracı daha doğrusu en iyi otomatik vites teknolojisini araştırıyordum. Bu konuda kendi kıstaslarıma yada tercihlerime göre burada Tork Konvertörlü klasik otomatik şanzıman en sorunsuz güvenilir ve uzun ömürlü versyon olarak karşımıza çıkıyor. Bir kere debriyaj balatası değiştirme gibi bir derdiniz yok yada yarı otomatik (dsg, edc, dct gibi) şanzımanlarkai şanzıman ısınması yada balata sıyırma bitme gibi bir derdiniz yada korkunuz yok.

Tork konvertörlü bir şanzıman için 500.000-600.000 km tork konvertörü için ömür biçiyorlar. Hadi EAT6 yada dahada geliştirilmiş olan EAT8 şanzımanda Citroen in daha doğrusu PSA group için Japon AISIN firmasının geliştirdiği ve biraz daha hasaslaştırdığını varsayarsak en kötü şartlarda 300.000 km dayanacak bir şanzımandan yada sistemden bahsediyoruz.

Fakat büyük sınıf D segmenti bir sedan kullanıcısı olarak bir süredir donanımları ve malzeme kalitesi açısından Skoda Superb Prestige 1.6 TDI DSG almayı düşünüyordum. Şanzıman sisteminin DSG olması dışında kafama takılan hiçbir şey yoktu. Hatta buna rağmen kafamda kararımı vermiş ve makyajlı kasayı ekim başı gibi bekliyordum.


Hafta sonu eşim ve oğlumla araç bakmaya gittik.

Aklımda Skoda Superb i test etmek ve kararımı pekiştirmek vardı. Bu aracı test edecek, araba bayileri bölgesine gitmişken de bir süredir reklamlarda gördüğüm ve merak ettiğim C5 Aircross u yakından görüp incelemek istedim.

Eşim arabalardan çok anlamadığı için, daha konforlu, geniş ve daha rahat olduğunu düşündüğüm Skoda Superb i 2. sıraya bırakarak ilk önce Citroen C5 Aircross u test etmeye karar verdim. Superb in çıtayı yükselterek, Superb sonrası Aircross un Superb in gölgesinde kalacağı için Aircross a haksızlık yapmak istemedim.

Aircross da fikir edinmesini sonra Superb de daha konforlu ve geniş iç mekanla karşılaşınca daha iyi bir değerlendirme yapmasını bekliyordum.

C5 Aircross u test ettim. Konforuna ve verdiği hisse hayran kaldım. Kesinlikle çok sessizdi. Çok konforlu idi. İpek yumuşaklığında hareket ediyor şanzımanı da gayet canlı idi. Yumuşaklık derken jöle kıvamında da değil ama. Tam olması gerektiği gibi. C5 den (kendi aracım olan) konfor konusunda memnun olan bir kişi olarak C5 Aircorss da adeta büyülendim. Tam olarak şu şekilde yada bu şekilde etkilendim demekten çok bütünü ile beni etkiledi. Bir yemek gibi düşünün. Toplamının verdiği ağızda bıraktığı lezzet gibi. Test sırasında firma görevlisi beni bir boş araziye götürdü ve buraya girip burada sürmemi istedi. Yaklaşık 50-60 metrelik bir mesafe. Fakat geniş yaklaşık 1-1,5 metre genişliğinde ve 20-30 cm derinliğe kadar inen beton taş karışımı kısmen çakıllı çukurlar ve taşlık tümsekler. araç sarsıntı yapmadan trim sesi yada takırtı yapmadan süspansyonların çalıştığını hissetmekle birlikte en ufak bir rahatsızlık yada ses yapmadan bu şekilde 2 tane çukurdan bir kaç tane 30-40 cm çapında ve 8-15 cm derinliğinde 4-5 tane çukurdan ve irili ufaklı taşlarla 10-15 cm yükseklikteki taşların üzerinden geçtim ve hiç bir rahatsizlık duymadım. Bu alanda 3 tur attım.
Yoruma Git
Yorumun Devamı NEXUS_07 - 3 hafta +4
C5 shine19inch siyah jant + otoyol sürüş destek opsiyonlu siparişim Eylül sonu gibi geliyor. Karar vermeden once tum yabancı kaynaklı inceleme videolarını izledim diyebilirim, turkiyede...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Mesutist - geçen ay +4

E
elcas
11 ay (4533 mesaj)
23 bin euro = 300 bin tl.

citroen de son zamanlarda iyice oyuncak gibi araçlar üretmeye başladı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

H
haberelectro
11 ay (14628 mesaj)
3008 varken...





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

P
Paco-De Lucia
11 ay (2811 mesaj)
Evet 23 bin euro ama alım gücüne bakarsan yani 23 bin TL olur,düşünsene bizim ülkemizde bu araç 23 bin TL'ye satilsa neler olurdu!!





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @elcas

N
NextMove
11 ay (2700 mesaj)
5008'in Citroën ayaği...

Daha sofistike daha berbat.



Hormonlu Fiat 500x gibi duruyor.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


M
Mendieta58
11 ay (4406 mesaj)
Böyle tasarıma sahip büyük bi aracı yollarda görmek ilginç olacak





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


B
bulentcandan
11 ay (2295 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Paco-De Lucia

Evet 23 bin euro ama alım gücüne bakarsan yani 23 bin TL olur,düşünsene bizim ülkemizde bu araç 23 bin TL'ye satilsa neler olurdu!!
Düşününce nasıl bir mutluluk, nasıl bir huzur geldi bana bilemezsin. Bir anda 'oh bee' diyesim geldi... Az kalsın sevinçten çıldırıyordum...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bulentcandan -- 6 Kasım 2018; 21:10:28 >


B
BlackGhost12
11 ay (2180 mesaj)
Yav bir tane yerli Suv markası üretmek bu kadar zor mu devlet için. Milletin arabasına 300 bin tl vermek ne yav.





< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

O
ogzdrk
11 ay (1111 mesaj)
Eski c5ler nerde.




C
chrissrathfield
11 ay (1213 mesaj)
mini countryman




G
gtagucu
11 ay (162 mesaj)
Havalı amortisörlerinin hatırına büyük ihtimalle 3008'le ds7 arasında yerleştireceklerdir fiyat olarak.

Psa grubunda yeri Grandland X < 3008 < C5 Aircross < Ds 7 şeklinde olacaktır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

M
Mesutist
2 ay (109 mesaj)
Dün shine donanım icin kaparo verdim. Mevcut aracım 3.20i ed, 2.cocuk ve bir bakıcı sonrası sığamadigimiz için uzulerek bu değişikliği yapmamız gerekti. 3 ay boyunca tüm SUV lari test ettikten sonra ihtiyaçlarım ve zevklerim doğrultusunda ds7 ye karar vermiştim. C5in fiyatlarını ve özelliklerini öğrenince 3 günde bu araca karar verdim. Tercih sebeplerim şunlar;
1. süspansiyon, ds7 deki active scan suspension beni mest etmişti. Citroendeki kademeli hidrolik destekli suspansiyon da çoğu premium markanın konforundan daha iyisini hissettiriyor.
2. Birbirinden bağımsız hareket edebilen 3 arka koltuk. Saft tuneli yok. Boylece arkada cok rahat 2 cocuk koltuğu ve 1 yetiskin seyahat edebilir. 3 isofix var arkada.
3. Kizakli koltuklar sayesinde 720litreyi bulan bagaj hacmi
4. Dur kalk özellikli adaptif hiz sabitleyici ve yarı otonom sistem. Bunu ds7 de test etmiş ve hayran kalmıştım.olmazsa olmazim.
5. Donanım olarak cok dolu bir arac, psa grubuna bu konuda hayranım. Serit takip, çarpısma onleyici fren, acc, hayalet ekran, koltuk isitma,elktli bagaj park asistani vs.
6. Fiyat, ds7 ye ikinci el 300 vermeye hazırlanırken bu hoş bir sürpriz oldu. 240bin tl ve 4 sene garanti de cabası.

Eksileri tabiki var, malzeme kalitesi ds7 gibi değil. Arka koltuk ve direksiyon ısıtma yok. 2.el de zayıf. Dış görünümü çok başarılı değil. Bagaj cepleri yeterli değil. 360 park görüş işlevsel değil. Muzik sistemi vasat, niye focal yok anlamadım. Markanın yeni modeli eksikler bu partide ortaya çıkar sonraki partilerde düzelir. Ve tabiki performans, en cok özleyeceğim şey ama suv kategorisinde normal bu.

Aracı teslim aldıktan sonra detaylı izlenimlerimi aktarırım. Yurtiçi çok fazla inceleme kaynaklari yok ama merak edenler için yeteri kadar yabancı kaynak mevcut. Showroomlarda test araçları mevcut.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.

S
SertyAdams
2 ay (2191 mesaj)
3008 gtline c5 den daha dolu ve malzeme olarak daha kaliteli





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @gtagucu

Y
Ysgramor
2 ay (562 mesaj)
Hocam fotoğraflarıyla bir inceleme konusu açarsanız çok sevinirim. Merak ettiğim bir araç kendisi.

Hayırlı olsun, ailenizle güzel günlerde binin.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Mesutist

M
Mesutist
2 ay (109 mesaj)
Çok teşekkürler. Aracı teslim aldıktan sonra detaylı yazarım.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Ysgramor

M
Mesutist
2 ay (109 mesaj)
3008 gtline da olup c5 te olmayanlar nedir acaba? Ben tek focal ses sistemini biliyorum. Ama c5 teki suspansiyon, kizakli ve bagimsiz arka koltuk, connected cam gibi donanimlar 3008 te yok diye biliyorum. 3008 dashboard bence de daha şık ama c5 teki koltuklar hem dizayn hem konfor olarak çok daha iyi. Araç boyut olarak ta 3008 den hem geniş hem de daha yüksek. Elimde metreyle gezdim tüm bayileri :)





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @SertyAdams

S
SertyAdams
2 ay (2191 mesaj)
Bence yeteri kadar incelememişsiniz. 3008 de yumuşak malzeme durumu baya iyi. Hafızalı koltuk yok baldır desteği yok. Arka koltukları bağımsız ama dar ve dediğim gibi c5 de arkaya oturup emniyet kemerini takınca dediğimi anlarsınız. Daha da var ama konuşmaya gerrk yok bence beğendiyseniz hayırlı olsun.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Mesutist

K
Kalsiyum 17
2 ay (4926 mesaj)
çok kaliteli bir model fakat ülkemizde Citroen' in kötü bir talihi var. Üst, alt ve orta gelir sınıfıyla hep birlikte bilinçsiz tüketiciyiz ve önyargı eseri kalıplardan başka birşey bilmeden hareket ediyoruz çoğunlukla. Aracın kalitesine, ihtiyaçlarımızı karşılayıp karşılamadığına değil hemen her zaman bu uydurduğumuz kalıplara bakıyoruz ve bu yüzden de değişim ile aramız pek iyi değil. Bu tip sıradışı tasarımlara da, ne kadar kaliteli bir otomobil olursa olsun hemen arkamızı dönüyoruz.

Yaşı genç, ruhu yaşlı arabesk bir toplumuz. Bu tip tasarımlar bizde pek satamıyor, malesef.
Yoksa harika bir iç mekanı var ve gayet dinamik gözüken çok başarılı bir model. PSA grubu son 15 senedir çok iyi işler çıkarıyor, birçok açıdan.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kalsiyum 17 -- 23 Ağustos 2019; 15:46:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

M
Mesutist
2 ay (109 mesaj)
Yok ben öğrenmek icin sormuştum. Çünkü donanım listesini ikisini de karşılaştırdım. 3008de parfüm özelliği falan da var doğru.Bu arada 3008 gt line suan 287bin liste fiyatı. Arada yaklaşık 45binlik bir fark bulunuyor. Araba piyasaya çıkınca 3008 Tiguan Tucson la karşılaştırmaları türer zaten :) citroen asla 3008 başarısını yakalayamaz, cunku 3008 dizayn olarak daha başarılı ve alıcı kitlesi c5 e gore daha geniş. Ben teslim alınca gördüklerimi yine yazarım buraya, 3008 gtline i 2 hafta kiralayip kullanmıştım. Arkası dar geldi ve suspansiyonu cok sertti. Sonrasında ds7 ye yonelmistim. 2 cocuk koltuğu ve bir yetişkini arkaya sığdırmak dert gerçekten. Onemli olan insanların ihtiyaçlarına cevap verecek aracı bulması. Hayırlı olsun dilekleriniz icin teşekkürler.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @SertyAdams

F
free33
geçen ay (25 mesaj)
2 çocuk koltuğu ve bir yetişkini sığdırabilirseniz lütfen haber verin, ben 508 kullanıyorum ve arkadakiler sıkışıyor bugün gibip c5 aircross kullandım, konfor, sessizlik süper fakat arka koltuklar dar. gözüm kesmedi açıkçası. siz aracı almışsınız ve koltukları takıp yakında seyahat edeceksiniz dolayısıyla koltuklar yan tarafa taşacak mı ortadaki yetişkin ne kadar rahat edecek deneyimleyebileceksiniz. paylaşırsanız sevinirim.




Bu mesajda bahsedilenler: @Mesutist