Arkadaşlar cuma günü sağa dönerken araçtan tak tak diye ses geldi. Ustaya götürdüm, dış aks kafaları değişecek dediler. Dün sabah dış aks kafalarını aldım ustaya verdim. Değiştirmişler, iç kafalarda da sorun var dediler, tamir etmişler. Dün aldım arabayı biraz dolaştım denemek için, daha sonra sağ önden TAK diye ses geldi, sanki çamurluğa taş sıçramış gibi. İndim baktım birşey yoktu. Eve geldim tekrar baktım, çektiğim görüntüleri ekledim. Ustaya yolladım. Aks körüğü ya patlamış, ya da kelepçeden kaçırmıştır dedi. Şuanda aracı kullanmıyorum, yarın tekrar götürcem. İlk sorum, bu suç benim suçum mu? İkinci soru, bazı forumlarda şanzıman yağının değişmesi gerekiyor diyor. Böyle birşey var mı? Üçüncü soru, aks kafası değiştikten sonra rot balans ayarına ihtiyaç var mı?
Bu ustanın sorumluluğunda olan bir durum. Ya körük montajını hatalı yaptı ya da kullandığı körük çapı uyumsuzdu ve yağı kaçırdı.
Aks değişim işlemi sırasında ön düzen elemanları (askı rotu, salıncak, rot mili ve rot başı gibi...) sökülmediyse rot ayarı bozulmaz. Ama montaj esnasında rahat çalışabilmek için sökmüş olma ihtimali var.
Sadece aks kafası değişiminde şanzıman yağının değişimini gerektirecek bir durum yok.
Dün aldım arabayı biraz dolaştım denemek için, daha sonra sağ önden TAK diye ses geldi, sanki çamurluğa taş sıçramış gibi. İndim baktım birşey yoktu. Eve geldim tekrar baktım, çektiğim görüntüleri ekledim. Ustaya yolladım. Aks körüğü ya patlamış, ya da kelepçeden kaçırmıştır dedi. Şuanda aracı kullanmıyorum, yarın tekrar götürcem.
İlk sorum, bu suç benim suçum mu?
İkinci soru, bazı forumlarda şanzıman yağının değişmesi gerekiyor diyor. Böyle birşey var mı?
Üçüncü soru, aks kafası değiştikten sonra rot balans ayarına ihtiyaç var mı?
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi golkipir -- 14 Nisan 2019; 16:59:25 >