Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
31
Cevap
1145
Tıklama
4
Öne Çıkarma
Cevap: Yeni 2024 Countryman (U25) Benzinli / Elektirikli (2. sayfa)
İ
2 hafta
Yüzbaşı

Normal prizden sarj icin alttaki iki urunu kullaniyorum.

https://www.endustrimagaza.com/urun/10mt-16a-monofaze-trifaze-cevirici-kablo-171

https://eversarj.com/go-e-charger-gemini-flex-22-kw-elektrikli-arac-hizli-sarj-cihazi-mobil-i-sabit

Kesinlikle cok memnunum. Ozellikle go-e yi baya arastirip aldim. Tasarlayan , ureten firma, uygulamanin kolayligi cidden basarili. Tavsiye ederim.



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @teksaz16
T
2 hafta
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Teşekkür ederim,
Şimdi paylaştığınız gönderidekl sadece 10mt 16a monofaze trifaze çevirici kabloyu satın alsam ev prizine taksam countryman i ne hızla şarj edebilir, biraz araştırma yaptığımda yanlış kablo yüzünden yangın riski olabiliyormuş tasarruf edelim derken yanlış birşey yapmayalım.

Anladığım kadarıyla gönderide bir altta paylaştığınız hızlı şarj cihazı sürekli evden şarj edenler için güvenli bir yol ama benim zamanla derdim yok dediğim gibi memlekete gittiğimde şarja takıp aracı saarlerce bırakabilirim yeterki güvenli şarj olsun :)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @illiustr
İ
2 hafta
Yüzbaşı

Ev prizi ile 3kwh hizla sarj oluyor ama guvenlik ve kacak akim korumasi icin alttaki aleti de kesinlikle almaniz gerekir.

Yani sadece priz donusturucusu kablo tavsiye edilmez. Hatta sarj bile alamayabilirsiniz .

O alet kullanarak gene de 3kwh ile sarj ediyorum



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @teksaz16
E
2 hafta
Er

Merhaba,
Borusan'ın sitesinde Flexible Charger'dan da bahsediliyor. Verdikleri maliyet KDV dahil 980 Euro civarı. Belki bu ürün de tercih edilebilir.


https://www.borusanoto.com/blog/elektrikli-otomobiller/borusan-oto/bmw-flexible-fast-charger


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
2 hafta
Binbaşı

Bu sanırım normal duvar prizini wallbox'a dönüştürüyor. Harika bir şey ama her prizde kullanabilir miyiz yoksa prizlerin özelleştirilmesi mi gerekiyor? Kullanan olduysa açıklarsa sevinirim




Bu mesajda bahsedilenler: @EmrahBoz77
T
geçen hafta
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Arkadaşlar merak ediyorum, tesla model y sr ile mini %100 şarjla yola çıksa menzil anlamında aralarında nasıl bir fark olur?
Takip edebildiğim kadarıyla teslanın sürtünme katsayısı daha düşük ve söylenenlere göre daha verimli ancak batarya kapasitesinin bu yeni versiyonda tartışmalı oldugunu düşünenler var. Menzil olarakta şuanda paylaşılan videolarda beklenenden daha kısa mesafe gidiyor.
Keşke bu 2 aracın karşılaştırıldığı bir video yayınlasa birileri



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
T
7 gün
Binbaşı

İkisi arasında teknik olarak farklar olsa da asıl ayırt edici kısım bence dizaynı. Ben Tesla almaktan, Tesla'nın görüntüsü yüzünden vazgeçtim çünkü tam olarak SUV da değil sedan da değil. Tabii bu zevk meselesi. Teknik olarak bakacak olursak da birinde NMC batarya var birinde LFP var. LFP batarya uzun ömürlüdür. Teknik kısımlardan yola çıkacak olursak Tesla daha avantajlı. Aralarında menzil olarak uçurum yoktur. En fazla 10-20 KM oynar.




Bu mesajda bahsedilenler: @teksaz16
E
7 gün
Er

Merhaba, hiç uzun yol yaptınız mı? menzil olarak gerçek verileri paylaşabilir misiniz. İstanbul' dan Bodrum yada benzer bölgelere evde şarj + yolda 2 tam şarj mı gerekir, hız ve hava şartları optimum olduğunda?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
7 gün
Binbaşı

Ben aracı İstanbul'dan teslim aldım Ayvalık'ta yaşıyorum. İstanbul'da trafikteyken menzil azalmadı aksine arttı ama green modda kullandım. Otobana çıktıktan sonra da bir kere şarj ettim. Eve vardığımda tüketim 14.6'ydı ama klima falan kapalıyken.




Bu mesajda bahsedilenler: @EmrahBoz77
İ
5 gün
Yüzbaşı

Hocam 16 Mayista Mini countrman, haziran sonunda da tesla sr teslim aldim. Iki aracla da hem sehir ici hem de uzun yol surus deneyimim oldu. Tam dediginiz gibi bir detayli karsilastirma videosu cekecegim ancak iki araci da gene olsa gene alirim.

Mini: kesinlikle daha fazla zevk veren taraf. Istedikleri yerlerde de bmw grup kalitesini konusturmuslar. Mini cizgisi ve marka imaji var.

Tesla: yazilim olarak fersah fersah otede. Iki aracinda mobil baglantisi, uzaktan kontrolu var. Ancak teslada otonom, etraf sezgisel surus, kamera ustun.

Tesla daha hantal daha bir ust yas arabasi gibi diyebilirim ancak mini daha pratik ve sehir ici icin cok daha uygun. Olayin daha genc tarafinda.

Koltuk derilerinden, ekranlarina kadar arti ya da eksiler cift tarafli. Ozel sorulariniz varsa buyrun cevaplamaya calisayim



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @teksaz16
T
5 gün
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Yanıtladığınız için teşekkür ederim. Şuan araca kavuşmayı bekliyoruz, aracı teslim alalım yine burada bilgi alışverişinde bulunuruz. Araçlarınız hayırlı olsun kazasız belasız kullanmak dileğiyle



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @illiustr
A
4 gün
Yüzbaşı

Herkese merhabalar, ben de bir süredir çelişkideydim ama bugün itibariyle rezervasyonu yaptırdım ve potansiyel olarak aranıza katıldım.
Gün içinde daha önceden araçla test sürüşüne çıkmış olmama rağmen bir kez daha emin olmak için sürüşe çıktım. Açıkçası hali hazırda sahip olduğum Hyundai Kona aracımda bulunan bazı özelliklerden feragat edeceğim için soru işaretlerim vardı ama Countryman cidden o kadar sempatik bir araç ki daha kemeri taktıktan sonra koltuğu hafızadaki konuma getirerek size özel hissettiriyor kendinizi.

Head-Up Display için demode bir teknoloji demiş duayen oto inceleyicilerimiz ama bence o da konumlandırıldığı yer ile gayet vermesi gereken bilgileri başarılı bir şekilde veriyor.

İçten yanmalı araç kullanımı sonrası rejeneratif sürüş moduna alışıp verimlilik için bu şekilde kullanmak lazım ama tabi ayağı gazdan çekince oluşan fren etkisine birazcık zihnin alışması gerekiyor. Özellikle test sürüşü sırasında bu mod ile sürmeyi denedim ve yaklaşık 5-6 km menzil düşmesi gerekirken 2-3 km civarı bir düşüş gösterdi.

Ses sistemi biraz kulağıma garip geliyordu ama kurcaladım ve ayarları bulduğumda daha önceden birinin tizleri sona dayadığını gördüm, şöyle makul bir ayar yapınca gayet güzel bir ses deneyimi almayı başardım, mutlu oldum.

Sürüş sırasında öndeki araca fazla yaklaşınca verdiği uyarılar da gayet hoşuma gitti çünkü Kona’da -ki kendisi baya paranoyak bir arabadır her şeye bıt bıt bıt öter durur- bu konuda hassas bir arabadır.

Park asistanını deneme fırsatım oldu. Yanlış anlamadıysam park etmeden önceki son 35 metrelik hareketlerinizi hafızaya alıp kendi kendine manevra yaparak geri geri çıkması çok hoşuma gitti. Ve dahası da olduğu söylendi. Keşfetmek için sabırsızlanıyorum.

Carplay’i 12’’ lik dikdörtgen ekranda kullandıktan sonra burdaki yuvarlak ekranda ortada kare şekilde açılarak kullanmak biraz garip geldi ama mevcut araç arayüzünün menüsünde carplay uygulamalarını görmek ve kullanabilmek de güzel bir entegrasyon olmuş. Zaten işletim sistemi başlı başına bir dünya baya baya kurcalamak lazım.

Heyecanla bekliyorum şimdi bayiyi darlarım geldi mi geldi mi diye :D



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.