Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yarı Otomatik Şanzımanlı Araç Alınırken Hangi Marka Daha Az Sorunludur ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
33
Cevap 1925
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1925
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Yarı Otomatik Şanzımanlı Araç Alınırken Hangi Marka Daha Az Sorunludur ?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
İlk kullanıcı icin çoğu dsg, Honda’nın sanzimanindan az masraf açmıştır. 2 senede bir astronomik bir ücrete sahip şanzıman yağı değişimi yapılıyor. Bu kadar dert etmeyin bence. ... |
| Tâbi ki hiçbiri... hiç riske girme tam otomatik al geç |
| Aisin ve zf |
| Tâbi ki hiçbiri... hiç riske girme tam otomatik al geç |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
İlk kullanıcı icin çoğu dsg, Honda’nın sanzimanindan az masraf açmıştır. 2 senede bir astronomik bir ücrete sahip şanzıman yağı değişimi yapılıyor. Bu kadar dert etmeyin bence. İkinci el arac içinse Dsg ve edc zebil gibi var. Masraf acarsa servis dışında rahat bir şekilde cozersiniz. Ustası bol. Tam otomatik alsanız ve bozulacak olsa 20 bine şükredersiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Çift kavrama yarı otomatiklerin hepsi sakattır, hiç sıkıntı çıkarmasa baskı balata bittiğinde her parçadan ikişer tane değişilir, yine masrafı olur. Yalnız çözümü eskisi kadar zor ve masraflı değil, dsg nin ilk zamanları yetkili servisten başka anlayanı yoktu, artık sanayide anlayanı kolay bulunuyor. Kendim almam ama eskisi gibi asla alınmaz da demiyorum artık. |
| Yağlı kavrama olanları tercih edebilirsiniz, sıkıntı çıkarma riski çok daha düşüktür… |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Dsg sorunsuz. Ben 6 yıldır 2012 model dsg golf kullanıyordum yeni sattım. Bir kere olsun şanzımandan yana sıkıntı yaşamadım, d ye aldım devam etttim bunca yıl, bir kere uyarı ısıgı vs bile olmadı. Şimdi de golf 7 dsg aldım bakalım bu kaç yıl sorunsuz gidecek |
|
Manuel alıp otomatik yapabilirsiniz https://www.youtube.com/watch?v=_NsDgIeg7uQ&feature=youtu.be 600 dolar fiyatı |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
powershit denen şanzıman ford'un benzinlerde kullandığı 250 nm dayanımı olan kuru kavrama şanzıman sorunludur. ama getrag üretimi powershift 420 nm tork dayanımı olan ıslak kavrama olan dizel araçlarında bulunur sorunsuza yakındır ( spesifik örnekler olabilir ama sorun duymadım ) DSG düşman başına  ...EDC : şansınıza sorunsuz da olabilir , sorunları da olabilir .. bir çok kişi memnun iken bir çok kişi de sorun yaşıyor. DCT : Sorunsuz şanzıman , sorun yaşayan duymadım .. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2018 model makyajlı focus 3 1.5tdci pws trend x aracımızın şanzımanı 68.000 km'de garantiden değiştirildi. Şirkette 3 adet vardı, biri değişti. Artık duymuş oldunuz sanırım  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 13 Mart 2022; 7:28:46 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Lukany
| Bunun yarı otomatik tek kavramadan farkı yok gibi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Emekkk
| hocam spesifik örnekler olabilir demiştim, normal manuel şanzıman araç ,tam otomatik araçlar bile sıfır iken hata verebiliyor (şikayet sitesinde 2021 model 0 km corsa tam otomatik arızası falan görmüştüm) oran /orantı olarak düşünmüştüm ben, Belki yanlış bir ifade kullanmış olabilirim işin gerçeği Çift kavramalar arasında aman aman sorun duymadığım PWS, oran/orantı ya göre diyebiliriz.. Yoksa Manuel şanzıman , Tam otomatik , Çift kavrama diye gider sıralama.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Arif
İllaki cebinden para çıkacak bunu yaz yok eyle dünya hem sol ayağım cennete hem de ekonomik ucuz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| otomatik alırken sorundan ziyade olası arızada çözümün maliyeti yoluna gitmek gerekir.dsg sorunludur evet ama her yerde tamir imkanı olduğundan diğerlerine göre bariz avantajlıdır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Powershift içlerinde en iyisi.. Yazılimsal olarak daha tutarlı çalışıyor, durmaya yakın 1 e atmayı akıl edebiliyor, az eğim olunca ve devri 1500rpm civarıysa vitesi araba yığılmadan düşürtüyor. Diğerlerine kıyasla fazla sorun iletilmemesinin sebebi geneli bildiğim kadarıyla ıslak tip, hatta Ford Bmax gibi düşük segment araçlarda kuru tip var , bir forumda Kuga nın ıslak tipiyle değiştirdiklerinden bahsetmişlerdi Normal manuel vitesin aralığında baskı balata volant değişimi oluyor. 90.000 e gelip fabrikasyon debriyaj balatası taş gibi olan Focus, Kuga , Cmax çok var (işimden dolayı biliyorum) Yalnız ne olura olsun yine de bir manuel ya da tork konvertorlü gibi uzun ömurlü bir sistem değil.. Hele istanbul gibi trafiği yoğun yerlerde oturanlar ve araç almayı düşünenler bence hiç yari otomatiğe bulaşmasın.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benim araç 120binde henüz bir sıkıntı yok kavrama volan değişimi yapılmadı. Geçenlerde facebook grubunda konuşurken benim gibi 2 kişi daha buldum 100binin üstünde km yapıp değişim yapmayan. Sadece gaza yüklendiğinde biraz vites geçişlerini hissettiriyor o da normal midir değil midir bilmem. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
DSG zaten adı çıktı.
EDC ile ilgili de şikayetler var.
Yarı otomatik çift kavramalı en az sorunlu şanzıman hangisi acaba ? Neyi tercih etmeliyiz ?