Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 1 mobil kullanıcı
53468
Cevap
3169270
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: VW GOLF 7 ANA KONU. Tüm Paylaşımlar buradan (2674. sayfa)

L leon_312
2 ay (9850 mesaj)
illaki risk almamak gerek,garanticilik iyidir. okadar para verip psikoloji bozmanın anlamıyok.
euro 5, 6 arasında emisyon farkı var, motor malzemeleri aynı. Yag yakma tamamen blok içi honlama(taşlama ile alakalı) blok içi belirli mikro degerler var atıyorum 10 aralıgı,birde bu degerlerin üstü olup kısmi max kurtarma deger var 13
aslında kabuledilir birdurum degil ama bir motor blok zahmetini göz önünde bulunurlarsa gönder gitsin mantıgı oluşmuş oluyor.

yada blok içi çizilmiştir, segman sıyırsa bile çizik içindeki yag yanmaya devam eder

blok içi düzgün degerinde taşlanmadıgı sürece ister euro 8 motor olsun o motor yag yakar.
alın diye yazmıyorum, yag yakma olayı bellidir blok içi genişlik, piston segman ilişkisi emisyon ile bagımsız parçalardır.

yagın kalitesi özelliğide etkendir.
vw onaylı castrol yag yakar
vw onaylı shel orta yag yakar
vw onaylı mobil yag yakmaz marka tamamen örnektir , net birsey degil

Hakkınızda hayırlısı olsun



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Gravaze

2 26_bbz_26
2 ay (3593 mesaj)
vw grubu motorlar shell sevmiyor eksiltiyor.castrolu eksilrmiyor ne hikmetse.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @leon_312

E Eng.
2 ay (1781 mesaj)
Yağ eksiltmesi normalde istenmeyen bir durum ama VW bunu isteyerek yapıyor olabilir. Hatırladığım kadarıyla ilk tsi modellerde karterde yağ tortusu birikmesi problemi vardı. Devamında yağ pompasının tıkanmasına kadar gidiyordu. Ondan sonra 0-30 yağlar vs kullanılmaya başlandı.

Benim anladığım tortu yapmasındansa uçup gitmesi tercih ediliyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

L leon_312
2 ay (9850 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: 26_bbz_26

vw grubu motorlar shell sevmiyor eksiltiyor.castrolu eksilrmiyor ne hikmetse.
Yagların viskozite degerleri var.
teknik verilerde parlama noktası yazıyor bu deger yagın yanmasıyla ilgili oldugunu tahmin ediyorum.
bu deger ne kadar yüksekse bu yag okadar az eksiltir.
viskozite degerleri var 15 derece 40,100 buda yagın metaller arası sürtünmeyi gösterir.
100 derecede 8.1 deger mevcut x markada
bu şu demek tahminim parçaları birbirine sürtünmesinde oluşan aşınma gibi geliyor.
yani parlama noktası en yüksek olup, diger degerlerin düşük olması o yagı iyi oldugunu gösterir tam net bilgi olmamak kaydıyla.

bu yüzden marka fanatikliği yapmaya gerek yok.
atıyorum en iyi yag mobil olarak bilinir fakat mobilin iyi olması tüm yagların iyi oldugu anlamına gelmez.

atıyorum
mobil 5-30 da kötüdür 5-40da iyidir
castrol 5-30 da iyidir 5-40da kötüdür
shel 0-30da iyidir 5-30da kötüdür
vsvs

yagların teknik verileri kıyaslanıp ona göre tercih edilmeli. Hemen hemen her marka milimal degeri farklı
misal mobil castrol
parlama noktası daha iyi ,100 derecede sürtünme sayısı castrol daha iyi ikilimdede kalınabilir.
bana göre parlama noktası yüksek olan tercih edilmeli.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


L leon_312
2 ay (9850 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Eng.

Yağ eksiltmesi normalde istenmeyen bir durum ama VW bunu isteyerek yapıyor olabilir. Hatırladığım kadarıyla ilk tsi modellerde karterde yağ tortusu birikmesi problemi vardı. Devamında yağ pompasının tıkanmasına kadar gidiyordu. Ondan sonra 0-30 yağlar vs kullanılmaya başlandı.

Benim anladığım tortu yapmasındansa uçup gitmesi tercih ediliyor.
Beterin beteri vardır, iki secenek arasında motorun yag yakması daha iyi secenek olacaktır.

tortu olayı yagın kalitesi ve sık degiştirmeyle alakalı.
orjinal yag markası ve düzenli bakım yapıldıgı sürece tortu olayı söz konusu olmayacaktır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


M matador_mirkhan
3 hafta (2919 mesaj)
2gün önce bir bayan

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın > arkadas park halinden geri geri çıkarken arkasına bakmayınca oradan geçmekte olan bana sürücü kapısından vurdu.5 aylık ehliyetli Arkadaşta birşey yok ama olan bizim kapıya oldu. Tutanak evrak vs aldık ama onlar gitti zararsız bir şekilde geriye biz ne yapcaz düşüncesi kaldı.
Allah tabiki beterinden korusun ama durum tabiki mide bulandırıyor. Tampon nasıl yaptıysa 4-5 yerden minör göçükler, dalgalanmalar yaptı. Mini onarımla kaskokumun anlaşmalı olduğu autoking ve R&S’ye götürdüm. Boyaz kanınıp macun çekilip boya yapılacak büyün kapıya dedi!!! Höh dedim çıktım. Bir tane usta olduğumu duyduğum göçükcüye gittim. Boyasız bir şekilde kapıyı söküp göçüğü %95 düzeltirim, 750₺ dedi. Açıkcası ne yapsam dir düşünüyorum. Bırak dursun böyle demeyin, soğurum araçtan. Resmi olarak yaptırıp , daha sonra değer kaybı mı actırsam. Onun içinde avukat tutmak gerekiyormuş sanırım artık ya da kısa yolunu bilen var mı? Karşı taraftan kibarca verirlerse eğer para talep etmek doğru mu? Sizce mantıklı hareket nedir?





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi matador_mirkhan -- 21 Mayıs 2021; 9:31:58 >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

L leon_312
3 hafta (9850 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: matador_mirkhan

2gün önce bir bayan

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın > arkadas park halinden geri geri çıkarken arkasına bakmayınca oradan geçmekte olan bana sürücü kapısından vurdu.5 aylık ehliyetli Arkadaşta birşey yok ama olan bizim kapıya oldu. Tutanak evrak vs aldık ama onlar gitti zararsız bir şekilde geriye biz ne yapcaz düşüncesi kaldı.
Allah tabiki beterinden korusun ama durum tabiki mide bulandırıyor. Tampon nasıl yaptıysa 4-5 yerden minör göçükler, dalgalanmalar yaptı. Mini onarımla kaskokumun anlaşmalı olduğu autoking ve R&S’ye götürdüm. Boyaz kanınıp macun çekilip boya yapılacak büyün kapıya dedi!!! Höh dedim çıktım. Bir tane usta olduğumu duyduğum göçükcüye gittim. Boyasız bir şekilde kapıyı söküp göçüğü %95 düzeltirim, 750₺ dedi. Açıkcası ne yapsam dir düşünüyorum. Bırak dursun böyle demeyin, soğurum araçtan. Resmi olarak yaptırıp , daha sonra değer kaybı mı actırsam. Onun içinde avukat tutmak gerekiyormuş sanırım artık ya da kısa yolunu bilen var mı? Karşı taraftan kibarca verirlerse eğer para talep etmek doğru mu? Sizce mantıklı hareket nedir?
Hocam geçmiş olsun, elbette migde bulandırıyor,
sağlam yer araştırıp işin ehli birisine aracını teslim etmen olcak.

kapıyı komple sökmesinler, kapı çivatalarındaki boya kalkmasını exper sök tak yazıyor. Kapının orjinalliğine garanti vermiyor alacak kişiye.

böyle eften püften işlerin seni bulması gercekten can sıkıcı.

deger kaybında durum tam olarak nedir bilmiyorum. Benim arkadaşa şirket aracı çarpmış, sanırım kapı komple gitmiş yada komple boyalı. 500 tl felan vermiş karşı tarafın kaskosu. Avukatta içinden almış.
1000 lira verse 500 500 paylaşmışlardır.

komple kapı degişim yada boyamaya 1000 lira verdilerse, bu hasara 500 verirler.... elbette hakkın neyse başvurup al.

çok çok ince işçilik istiyor araştır, dört dörtlük yaptır.
sen hangi ildesin bende arastırayım



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

M matador_mirkhan
3 hafta (2919 mesaj)
Eyvallah hocam araştırma teklifin ve cevabın için. Artık dün iyi olduğunu söyledikleri ustaya 750₺’yi cepten vererek yaptırdık.aracın işlem gördüğünü Bilmeyen hayatta anlamaz bende baya zorlandım ama çok çok dikkat edince işlemi sezer gibi oluyon:)
Aracı biraderler götürmüştü ben gitmedim. Kapıyı sökmüş ama civatalara baktığımda söktakın farkına varamadım. Sıkıntı çıkarsada fotolar elde artık ne diyelim.
Carpanında böylece ne sigortası bozuldu ne de elden yaptırdık diye meblağını karşıladı:/ haklı olmak mağduriyeti her zaman gidermiyor.



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @leon_312

L leon_312
3 hafta (9850 mesaj)
Çok sevindim, illaki hakkı olmak birşeyleri degiştirmiyor olabiliyor.
vuran kişinin telefonu vardır, aracı yaptırdım kasko kullanmadan cepten ödedim 750 l diye. Karşındakini yokla veriyormu..

bu işletin dalavereleri vardır diye düşünüyorum, usta kaskoyla calışmıyordur ama cevresinden biri kasko anlaşmalıdır. O yer yaptı gösterip, kasko o yere para verip, o tanıdıkta ustaya parasını vercek...
böyle olaylar vardır.

yetkili servis bile, bazı konularda, ya aracı sanayideki ustanın yanına yada sanayideki ustayı servise getirip yaptırıyor. Sonuç yetkili servis yaptı.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @matador_mirkhan
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.