quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

Alman aracı düşünmeyecek bir şey yok,örneğin opel var ford var bunlar almanyada üretilen araçlar.
Manuel isteseniz gözü kapalı vw önerirdim,ama malum otomatik gibi bir olayınız var.
Dizel ve otomatik olarak toyota iyi durumda şuan,şanzıman problemlerini halletti adamlar,ayrıca kapı gibi de 5-6yıl garantileri var.
V40 zaten apayrı bir dünya olur bunların yanında,fiyatlar da ona göre uçuk tabi.
Şu anda benim C sınıfında önerdiğim en fazlasını sunan araç Lancia delta.
Aradığınız kriterlerin hemen hemen fazlasına sahip,sadece galericilik gibi bir kriteriniz varsa 2. elde satışı ağır bir otomobil.
http://forum.donanimhaber.com/m_62788040/tm.htm

quote:

Orijinalden alıntı: MaTaDoR

Arabayı sürttüm arkadaşlar. Nazar değdiren herkese sonsuz teşekkür ederim.

Cana geleceğine mala gelsin elbette hiç problem değil.

V40'ı kullandığım her geçen gün biraz daha duygusal olarak bağlanıyorum, verilen son kuruşa kadar hak ettiğini düşünüyorum.

Belirtmem gereken bir husus var; incelememde cam tavan çok gerekli değil demiştim fakat fikrimi değiştirdim. Nedeni şu; aracın D sütunu yani arka stopların olduğu bölge yukarı aniden kırılarak iç mekanda bagajı ve tavanı inanılmaz daraltıyor(bu olay araca çok dinamik ve sportif bir hava katıyor, orası ayrı konu tabi). Tavan yandan bakıldığında zaten arkaya doğru da alçaldığından arka koltuğa oturulduğunda üzerinize doğru gelen acayip klostrofobik bir ortam oluşuyor.

Annemin dar mekan fobisi var ve geçen gün arka koltuğa oturması gerekti. Ancak tavan perdesi kapalıyken boğuluyor gibi oldu ve perdeyi açınca sorun kalmadı. Arkaya biraz ben de oturdum ve sonuna kadar hak verdim. Zaten kafanız tavana neredeyse değecek gibi kalıyor, bir de üzerine tavan ve koltuklar siyah, camlar da da koyu film vs... "ölmeden mezara mı girdik" etkisi hat safhada anlayacağınız. Bu yüzdendir ki R-Design alıp ailecek binmeyi düşünenler 5 bin gibi fahiş fiyat da olsa, cam tavanı mutlaka ekletsinler derim.

quote:

Orijinalden alıntı: unusuall

quote: Orijinalden alıntı: MaTaDoR Arabayı sürttüm arkadaşlar. Nazar değdiren herkese sonsuz teşekkür ederim. Cana geleceğine mala gelsin elbette hiç problem değil. V40'ı kullandığım her geçen gün biraz daha duygusal olarak bağlanıyorum, verilen son kuruşa kadar hak ettiğini düşünüyorum. Belirtmem gereken bir husus var; incelememde cam tavan çok gerekli değil demiştim fakat fikrimi değiştirdim. Nedeni şu; aracın D sütunu yani arka stopların olduğu bölge yukarı aniden kırılarak iç mekanda bagajı ve tavanı inanılmaz daraltıyor(bu olay araca çok dinamik ve sportif bir hava katıyor, orası ayrı konu tabi). Tavan yandan bakıldığında zaten arkaya doğru da alçaldığından arka koltuğa oturulduğunda üzerinize doğru gelen acayip klostrofobik bir ortam oluşuyor. Annemin dar mekan fobisi var ve geçen gün arka koltuğa oturması gerekti. Ancak tavan perdesi kapalıyken boğuluyor gibi oldu ve perdeyi açınca sorun kalmadı. Arkaya biraz ben de oturdum ve sonuna kadar hak verdim. Zaten kafanız tavana neredeyse değecek gibi kalıyor, bir de üzerine tavan ve koltuklar siyah, camlar da da koyu film vs... "ölmeden mezara mı girdik" etkisi hat safhada anlayacağınız. Bu yüzdendir ki R-Design alıp ailecek binmeyi düşünenler 5 bin gibi fahiş fiyat da olsa, cam tavanı mutlaka ekletsinler derim.

Gecmis olsun. Uzuldum gercekten ama hayirlisi.

Arka kismin dar olduguna ama ben pek katilmiyorum, koltuk yapisindan dolayi zaten hafif ortaya kayiyorsunuz. Ayrica benim icin yeterince ferah geldi, gecenlerde ben de binmek zorunda kaldim :) Bende de film var ama benim koltuklar bej deri oldugu icin ferah geliyor olabilir.

En azindan digerlerindeki gibi arka koltuga oturunca veya arkaya binerken kapi ust kismina kafaniz degmiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: arabaci_58

Arkasalar R-Design paketinde dis gorunumde arka tampondaki difizor ve on tampon disinda bir fark var mi ? İc mekanda koltuk dosemesi R-Desingn da daha sportif sanirim peki baska bir fark var mi?

Son olarak bugun 95.000 civarina alinan V40 D2 advantage paketli, cam tavanli, deri koltuklu, navigasyonlu bir arac 5 yil sonra rakiplerine oranla ne kadar kayip yasar?

quote:

Orijinalden alıntı: akifsari

quote: Orijinalden alıntı: arabaci_58 Arkasalar R-Design paketinde dis gorunumde arka tampondaki difizor ve on tampon disinda bir fark var mi ? İc mekanda koltuk dosemesi R-Desingn da daha sportif sanirim peki baska bir fark var mi? Son olarak bugun 95.000 civarina alinan V40 D2 advantage paketli, cam tavanli, deri koltuklu, navigasyonlu bir arac 5 yil sonra rakiplerine oranla ne kadar kayip yasar?

teklif formunu paylaşabilir misiniz bana fiyat çok yüksek geldi

quote:

Orijinalden alıntı: arabaci_58

quote: Orijinalden alıntı: akifsari quote: Orijinalden alıntı: arabaci_58 Arkasalar R-Design paketinde dis gorunumde arka tampondaki difizor ve on tampon disinda bir fark var mi ? İc mekanda koltuk dosemesi R-Desingn da daha sportif sanirim peki baska bir fark var mi? Son olarak bugun 95.000 civarina alinan V40 D2 advantage paketli, cam tavanli, deri koltuklu, navigasyonlu bir arac 5 yil sonra rakiplerine oranla ne kadar kayip yasar? teklif formunu paylaşabilir misiniz bana fiyat çok yüksek geldi

Arac tamamen sitesindeki konfiguratorden olusturdugum bi araci kabarik bir doannim listesitle birlikte 93 bin gibi bi rakam olusustrmust istedigim konfigurasyonda.
Birde sunu sormak isgiyorum sanirim yurt disinda V40 V2 otomatik vites ve R-Design almak mumkun, bizde niye degil. ya da ben mi yaniliyorum sadece bize ozgu bir durum degil mi bu?

quote:

Orijinalden alıntı: arabaci_58

İlginize cok tesekkur ederim aklima takilmisken V40 ile V40 Counrty arasinda "plastik tamponlar" disinda bir fark var mi?

saygilar