Vites Değiştirirken gaza basmamak..

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Vites Değiştirirken gaza basmamak..

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

17
Cevap 23657
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

Vites Değiştirirken gaza basmamak..

Cevap Yaz

st0nejhen

14 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Merhaba arkadaşlar benim bir sorum olacaktı ilk defa bu olaya dobloda rastladım.. arabayı diyelim 3 ten 4 atıyorum ama gaza basmıyorum yavaşça ayağımı debriyajdan çekince araç silkelenmiyor.. transporter da böyle olmuyordu bunun arabaya her hangi bir zararı varmı ??

Real_ETA

14 yıl

Yüzbaşı

vites değiştirirken zaten gaza basmamak gerekir, sanırım birşeyi yanlış anladım mesajda

eğer bahsettiğiniz vites yükselttikten sonra debriyajı yavaşça bırakmak ise sorunsuz araçlarda zaten silkeleme vs. yapmaması gerekir (seçilen vites hıza uygun ise)

ekleme: ilk cümlede basmamak gerekir derken basmaya gerek yoktur manasında idi, yoksa aragazı dediğimiz şeyi sevenler için herhangi bir engel yok gaza basmakta

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Real_ETA -- 12 Mayıs 2010; 23:06:59 >

tuncay altuntoprak

14 yıl

Yarbay

bende gaza basmadan atardım düz vitesde.Normalde basmak mı gerekiyordu?

tandem_78

14 yıl

Yarbay

en fazla gaz yemediği için araba boğulur bişey olmaz

vwag

14 yıl

Binbaşı

Baskı balataya zararı vardır.örneğin siz 3000 devirde bir üst vitese atıyorsunuz lastiklerdeki devir sayısı aynı fakat motordaki devir rölantide olduğu için baskı balatadaki aşınma miktarı artar.Norma kalkışlardaki gibi debriyajla orantılı olarak gaza basarsanız baskı balatanız uzun ömürlü olur. .

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vwag -- 12 Mayıs 2010; 23:14:59 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.

Engineer !

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: vwag

Baskı balataya zararı vardır.örneğin siz 3000 devirde bir üst vitese atıyorsunuz lastiklerdeki devir sayısı aynı fakat motordaki devir rölantide olduğu için baskı balatadaki aşınma miktarı artar.Norma kalkışlardaki gibi debriyajla orantılı olarak gaza basarsanız baskı balatanız uzun ömürlü olur.

Bilmiyordum. Bilgilendirmeniz için teşekkürler.

Impressor

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: st0nejhen

Merhaba arkadaşlar benim bir sorum olacaktı ilk defa bu olaya dobloda rastladım.. arabayı diyelim 3 ten 4 atıyorum ama gaza basmıyorum yavaşça ayağımı debriyajdan çekince araç silkelenmiyor.. transporter da böyle olmuyordu bunun arabaya her hangi bir zararı varmı ??

edit: yanlış anlamışım pardon.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Impressor -- 12 Mayıs 2010; 23:38:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

SAİM.

14 yıl

Yarbay

normalide o dur zaten silkeleme sadece 1 den 2 ye geçerken en çok hissedilir diğer viteslerde dişliler kısaldığığ için ayağınızı kavramadan hızlı bile çekseniz o kadar sarsıntı yapmaz

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Opt

14 yıl

Yüzbaşı

Transporter ağır olduğundan daha çok güç istediğinden olabilir.Tıpkı düz yolda rahat kalkarken dik yokuşta aracın zorlanması gibi.

Ex1983Pax

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: vwag

Baskı balataya zararı vardır.örneğin siz 3000 devirde bir üst vitese atıyorsunuz lastiklerdeki devir sayısı aynı fakat motordaki devir rölantide olduğu için baskı balatadaki aşınma miktarı artar.Norma kalkışlardaki gibi debriyajla orantılı olarak gaza basarsanız baskı balatanız uzun ömürlü olur. .

Benim bildiğim asıl vites atarken gaza basarsan balata sıyırır, daha çok aşınır.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

CoMMaNDeRCX

14 yıl

Yarbay

Arkadaşım tabiki vites yükseltirken gaza basacaksınki araç devirlensin. terazi gibi olacak ayakların debriyajla gaz arasında.. Debriyaja tam basılıyken gaz vermek ara gazdan bahsediyorsan o eski man kamyonlar zamanında kaldı

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CoMMaNDeRCX -- 13 Mayıs 2010; 1:12:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

caissa

14 yıl

Binbaşı

quote:

quote:

quote:

Orijinalden alıntı: vwag

Baskı balataya zararı vardır.örneğin siz 3000 devirde bir üst vitese atıyorsunuz lastiklerdeki devir sayısı aynı fakat motordaki devir rölantide olduğu için baskı balatadaki aşınma miktarı artar.Norma kalkışlardaki gibi debriyajla orantılı olarak gaza basarsanız baskı balatanız uzun ömürlü olur. .

Benim bildiğim asıl vites atarken gaza basarsan balata sıyırır, daha çok aşınır.

Sanırım arkadaşı yanlış anladınız. Vites değiştirirken değilde vitesi değiştirdikten sonra debriyajdan çekerken ayağımızı , aynı oranda da gaz vermek gerek demiş benim anladığım. Yani aynı fikirdesiniz ve bencede böyle yapılır zaten.

omerf

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: vwag

Baskı balataya zararı vardır.örneğin siz 3000 devirde bir üst vitese atıyorsunuz lastiklerdeki devir sayısı aynı fakat motordaki devir rölantide olduğu için baskı balatadaki aşınma miktarı artar.Norma kalkışlardaki gibi debriyajla orantılı olarak gaza basarsanız baskı balatanız uzun ömürlü olur. .

Benimde bildiğim budur hep bu şekilde kullanırım aracı orantılı bir şekilde gaza basılır.

Babadan öğrendik bizde tabi hep o derdi böyle diye gerçektende baskı-balata babamın aracında epey geç değişir.Demekki doğru söylermiş

Bu mesaja 1 cevap geldi.

st0nejhen

14 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Ara Gaz Değil Orantılı bir şekilde evet ağamızı yavaşça çekerken gazada basarım ki araba daha hızlı gitsin diye ara gazdan bahsetmiyorum :)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

extraordinariuss

14 yıl

Binbaşı

yakıt tüketimini etkileme karakteristiği nedir peki bu hareketin? debriyajla orantılı olarak gaza basmanın yakıt tüketiminde ciddi bir etkisi olur mu?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

tolga86

14 yıl

Yüzbaşı

hand toe tekniği

. vites düşürmek için yapılıyor ama vites yükseltmedeki ile aynı mantık sadece fren olayı yok.

http://translate.google.com.tr/translate?hl=tr&langpair=en|tr&u=http://www.turnfast.com/tech_driving/driving_heeltoe

Bu mesaja 1 cevap geldi.

McManamann

14 yıl

Yarbay

debriyaja basmadan vites değiştiren var mı, asıl marifet o, düz yolda çok sık kullandığım birşeydir,5 yıldır da bi zararını görmedim,

yumuşak bir şekilde ivmelenirken debriyaja basmadan vitesi küçük vitesten çıkartıp büyük vitese kolu yaslarken (tabiki o anda geçmiyor) hafif gaz vermek suretiyle dişlileri aynı hıza getirerek vitesin bir üst dişliye geçmesini sağlarım,

veya,

yavaşlıyorum, tabiki aracı yumuşak kullanmak şartıyla, yada tamamen duracağım frenle yavaşlarken, kolu boş vites yuvasına doğru tatlı sert iterim, zaten uygun hıza düşünce yuvasından kurtulup boşa düşer,

napalım züğürt yarı otomatik vites tesellisi

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Real_ETA

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT

debriyaja basmadan vites değiştiren var mı, asıl marifet o, düz yolda çok sık kullandığım birşeydir,5 yıldır da bi zararını görmedim,

yumuşak bir şekilde ivmelenirken debriyaja basmadan vitesi küçük vitesten çıkartıp büyük vitese kolu yaslarken (tabiki o anda geçmiyor) hafif gaz vermek suretiyle dişlileri aynı hıza getirerek vitesin bir üst dişliye geçmesini sağlarım,

veya,

yavaşlıyorum, tabiki aracı yumuşak kullanmak şartıyla, yada tamamen duracağım frenle yavaşlarken, kolu boş vites yuvasına doğru tatlı sert iterim, zaten uygun hıza düşünce yuvasından kurtulup boşa düşer,

napalım züğürt yarı otomatik vites tesellisi

her ne kadar vites dişlileri kullanım ömürleri düşünülünce yüksek dayanıklılık ile üretilseler de hızla dönen iki dişliyi birbirinden ayırmak ya da birbiriyle birleştirmek çok doğru bir davranış değil bence. debriyaja basmaktan insana zarar gelmez boşa dumasın orda basın bence

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Vites Değiştirirken gaza basmamak..