VİTES ARALIĞININ KISA OLMASIMI UZUN OLMASIMI DAHA FAZLA PERFORMANS SAĞLAR?

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel VİTES ARALIĞININ KISA OLMASIMI UZUN OLMASIMI DAHA FAZLA PERFORMANS SAĞLAR?

Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir

12
Cevap 7948
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

VİTES ARALIĞININ KISA OLMASIMI UZUN OLMASIMI DAHA FAZLA PERFORMANS SAĞLAR?

Cevap Yaz

baran54

18 yıl

Konu Sahibi

BİLEM ARKDAŞLARDAN CEVAP ALABİLİRSEM SEVİNECEĞİM.

Söylev

18 yıl

Binbaşı

Arabayı hızlı kullanacaksan vites aralığını kısa tutacaksın..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Tacarsoy

18 yıl

Binbaşı

kısa olursa seri olur atak olur çabuk hızlanır..

uzun olursa son hızı yuksek olur...

performans istiyorsan kısa olacak ama otobanda kapışcaksan cacık olmaz o ayrı konu

Bu mesaja 2 cevap geldi.

DG00

18 yıl

Yarbay

kısa geçişler spor araçlar için ideal ve özel tasarlanır alt devirlerde kısa geçişler aracın çabuk hızlanmasını sağlar

yanlız son süraat için ideal olanı uzun geçiştir

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DG00 -- 7 Ekim 2006; 17:31:03 >

ThE_JackaL

18 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Tacarsoy

kısa olursa seri olur atak olur çabuk hızlanır..

uzun olursa son hızı yuksek olur...

performans istiyorsan kısa olacak ama otobanda kapışcaksan cacık olmaz o ayrı konu

Aynen özeti budur

uzun vites aralıkları örneğin ara bir ani hızlanma gerektiğinde 4. vitesten 3. vitese geçeceğinde 3. vitese geçtiğin anda devir kaybı yaşarsın.. hatta bazı süper sporlarda 7 vitese kadar çıkmalarının sebebi budur..

Saygılar,

hakkinenk

18 yıl

Binbaşı

Şehiriçinde kullanıyorsan kısa aralıklı vites daha avantajlı, şehirdışında tam tersi. Sana şöyle örnek veriyim.

Bende hem 307 1,6 110hp hem de vectra 1,6 100bg var.

307'nin vites aralıkları vectraya oranla bayağı kısa. Devir ibresi çok çabuk yükseliyor bir bakmışsın devir kesici devreye girmiş. 4.vitesle 170km/s hıza kadar çıkabiliyorum.

Vectrada ise vites aralığı ekonomi amaçlı oldukça uzundur. Hatta araç 4000devire kadar cansızdır, sonrası ise çıldırır. 4.vitesle vectrayla 185 km/s hıza kadar çıkabiliyorum. Hatta bu hıza ulaşmak vectranın cüssesine bakarak çok uzun sürede olmuyor.

Bi araçla kapıştığımda şehirçinde pejoyla, şehirlerarası yolda vectra ile olmayı istiyorum.Yani, kısa vites aralığı düşük hızlarda(0-150) avantaj, uzun vites aralığı ise yüksek hızlarda(100-200) avantajlıdır.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakkinenk -- 7 Ekim 2006; 17:30:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

effem

18 yıl

Yüzbaşı

Bu mesaja 1 cevap geldi.

nebel

18 yıl

Yüzbaşı

eğer aracın beygir ve tork gücü yüksekse kısa şanzıman oranlarına hiç gerek yok. beygir ve torku düşükse ve bir de araç ağırsa performansı telafi edebilmek için genellikle kısa şanzıman oranları kullanılır. bu da viteslerin kısa sürede bitmesine ve hemen vites büyütme gerekliliğine yol açar. dolayısıyla son hız da düşük olur. bu durum aynı zamanda mekanik gürültüyü ve yakıt tüketimini artırır. şanzıman oranları uzun olan araçları kullanmak bence daha zevklidir. araç gereksiz zıplama ve sarsıntılar yapmaz. üst sınıf araçlar çoğunlukla uzun şanzıman oranlarına sahiptir.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

fiesta1903

18 yıl

Binbaşı

ben şehir içinde kapışmaktan çok uzun yolda basmayı tercih ettiğim için vites aralığının uzun olmasını tercih ediyorum kısa olunca son hız beni tatmin etmiyo bu tamamen sürüş stilinizle alakalı yorumlardan yola çıkarak senin için hangisi daha ii buna karar vermelisinn

VeroModa

18 yıl

Yüzbaşı

yaa arkadasım adı ustunde kısa tutarsan zamandan kısarsın ve daha performatık bı sekılde uzarsın ama sadece son suratın duser ama bunada care var oda chıp uygulamasıyla onu oranlarsın

Bu mesaja 1 cevap geldi.

DG00