Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
114
Cevap
3534
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Uzun yolda genellikle kaç bin devirde gidiyorsunuz(rpm) (4. sayfa)

E
erincar
2 yıl (1787 mesaj)
2000 devir 105 km hız.




.
..Raptor..
2 yıl (4197 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Luke Cage

Arkadaşlar aracı sürekli yüksek viteste kullanmanın zararı var mı ? (çekiş düşmesi harici)

Hocam bu hafta onu test edeceğim multiJet'le. Yakıt tüketimi açısından. Önümüzdeki hafta mentionla





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


F
fractal design
2 yıl (1512 mesaj)
120km/s hızı geçmedikten sonra sabit hızda genelde 1100-1200rpm'de seyrediyor CVT şanzumanlı Corolla.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

F
FourierSeries
2 yıl (1564 mesaj)
Deviri bilmiyorum da uzun yolda sollamalar hariç 110'u geçmiyorum. Zaten arabanın yalıtımı kötü olduğu için daha üstünde uzun süre gitmek rahatsız ediyor.




F
FourierSeries
2 yıl (1564 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: darkangelevo

120km/s hızı geçmedikten sonra sabit hızda genelde 1100-1200rpm'de seyrediyor CVT şanzumanlı Corolla.

Baya iyiymiş dizel mi?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

F
FourierSeries
2 yıl (1564 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Luke Cage

Arkadaşlar aracı sürekli yüksek viteste kullanmanın zararı var mı ? (çekiş düşmesi harici)

Bildiğim kadarıyla, eğer yüksek viteste sürersen ve araba vuruntu yapmaya başlarsa motor için zararlı, çünkü patlama sıcaklığını yükseltiyor. Diğer bir zararı ise (tam olarak zarar denir mi blmiyorum) araba yeni nesil dizelse DPF daha hızlı tıkanıyor, temizlemek için yüksek devirde belli bir süre kullanmak gerekiyor.




F
fractal design
2 yıl (1512 mesaj)
Dizel toyotolarda CVT yok. Dizellerdeki yarı otomatik Multimode diye geçiyor ve biraz sarsıntılı vites geçişleri.
Benzinlilerdeki ise tork konvertörlü tam otomatik CVT Multidrive S şanzuman.

CVT (Continuously Variable Transaxle) yani sürekli değişken şanzumanda aslında vites yok. Haliyle hissedilir vites geçişi de yok. Çalışma prensibi farklı. Daha önce sanal olarak belirlenmiş 7 vites var ama manuel olarak 7. vitesle giderken vitesi D'ye alınca devir daha da düşüyor yani 8 9 gibi daha ötesi mevcut.

Çalışma prensibi bisiklet çarkları gibi.
Videoyu izlemek için tıklayınız


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FourierSeries

F
FourierSeries
2 yıl (1564 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: darkangelevo

Dizel toyotolarda CVT yok. Dizellerdeki yarı otomatik Multimode diye geçiyor ve biraz sarsıntılı vites geçişleri.
Benzinlilerdeki ise tork konvertörlü tam otomatik CVT Multidrive S şanzuman.

CVT (Continuously Variable Transaxle) yani sürekli değişken şanzumanda aslında vites yok. Haliyle hissedilir vites geçişi de yok. Çalışma prensibi farklı. Daha önce sanal olarak belirlenmiş 7 vites var ama manuel olarak 7. vitesle giderken vitesi D'ye alınca devir daha da düşüyor yani 8 9 gibi daha ötesi mevcut.

Çalışma prensibi bisiklet çarkları gibi.
Videoyu izlemek için tıklayınız



Uzun yolda bu hızla ortalama kaç yakıyor?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

F
fractal design
2 yıl (1512 mesaj)
Aracı Bursa'dan aldım, ortalamayı sıfırladım ve Düzce'ye geldim. Otobandan değil Yenşehir - Pamukova tarafından geldim. Ortalama 6tl gösteriyordu. Otobanda zorlasam belki 5.5lt olabilir. Şimdilerde sabah 4km akşam 4km kısa mesafe, soğuk motor ve şehiriçi kullandığımdan ortalama hızım 20km altında ve 9lt tüketimim var.

Bugün 70km Bolu'ya gidip geldim, araç yol görüp hızlanınca tüketim düştü. Sabah 9.4lt gösteriyordu akşam eve gelince ortalama 8.8lt'ye düştü. Atmosferik motorlu benzinli otomatik araç için rakamlar normal. En büyük avantajı LPG uyumlu olması.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FourierSeries

F
FourierSeries
2 yıl (1564 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: darkangelevo

Aracı Bursa'dan aldım, ortalamayı sıfırladım ve Düzce'ye geldim. Otobandan değil Yenşehir - Pamukova tarafından geldim. Ortalama 6tl gösteriyordu. Otobanda zorlasam belki 5.5lt olabilir. Şimdilerde sabah 4km akşam 4km kısa mesafe, soğuk motor ve şehiriçi kullandığımdan ortalama hızım 20km altında ve 9lt tüketimim var.

Bugün 70km Bolu'ya gidip geldim, araç yol görüp hızlanınca tüketim düştü. Sabah 9.4lt gösteriyordu akşam eve gelince ortalama 8.8lt'ye düştü. Atmosferik motorlu benzinli otomatik araç için rakamlar normal. En büyük avantajı LPG uyumlu olması.

Şehir içi değerleri yüksekmiş, sanırım büyük motor olmasının dezavantajı bu. Benimki de aksine küçük hacimli turbo motor, karma tüketim 6.5-7 litre arası uzun yolda 5.7-6 arası yakıyor. Tabi bu değerlerde arabanın ağırlığının da etkisi var, muhtemelen sizinki beimkinden daha ağırdır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

F
fractal design
2 yıl (1512 mesaj)
Benim 132 beygiri atmosferik 4 silindirle besleyince böyle oluyor malesef.
Sizin 90 beygir turbo 0.9lt 3 silindir Sandero anladığım kadarıyla.

3 silindir motorlar düşük hız ve devirlerde yakıt ekonomisi ve sessizlik sunarken yüksek devir ve hızlarda titreşime sebep oluyor. Motordan çok turboyu kollamak gerekiyor.




Bu mesajda bahsedilenler: @FourierSeries

C
cseyfe
2 yıl (3768 mesaj)
dizel araci alirken onden verdigin 20-30 bin fark ne olacak :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @MrT4ngo

G
Guest-6CB62D8CE
2 yıl (435 mesaj)
Eğer düşük devirdeyken çok gaz verirseniz çok zararlı olacaktır, hızlanacağınız veya yokuş çıkacağınız zaman vites düşürmekte fayda var. Yoksa yanma odasındaki sıcaklık yükseleceğinden motorunuz yıpranır. Bisiklette yüksek viteste yokuş çıkmak gibi düşünün.




Bu mesajda bahsedilenler: @Luke Cage

A
Angelica
2 yıl (17374 mesaj)
2100 devirde hiz 120

4200 yapip 240 a cikiyorum bazen :)





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


_
_DIESEL_
2 yıl (3050 mesaj)
Otoban , anayol tarzi yerde 80-90 kmh sabit giden arkadaslari tebrik ediyorum,sabirli adamlarsiniz fakat o yol biter mi yahu ?

Sanirim agir vasitalar dahi 90-100 civari yuruyor otobanda,uzun yolda.

Uzun yolda,onum aciksa,anormal durum yoksa min 130 a sabitlerim o da 2800 devir civari yapiyor sanirim.Acelem varsa arabanin cigeri yettigi kadar,zaman yakittan daha degerli benim icin.




S
sssemih24
2 yıl (1838 mesaj)
Son vites 2000 devirde hız 100 e denk geliyor.

Ekonomi için bu şekilde gidiyorum.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


M
MrT4ngo
2 yıl (1717 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: cseyfe

dizel araci alirken onden verdigin 20-30 bin fark ne olacak :)

vw nin sazan kuyruguna giren olursa verir 30 bin fark :) egealar ilk ciktigi zaman niyetlenmiştik. dizel farkina 11-12 istiyorlardi





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C
cseyfe
2 yıl (3768 mesaj)
ok 12 olsun

onden 12 bin fazla verip az yakiyorum demek ne kadar dogru?
kaldi ki 12 fazla verip de egea gibi bir tabutla 150 basmam :)

12 binlik benzin harcarim en azindan arabanin keyfini cikartirim





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cseyfe -- 19 Şubat 2018; 15:57:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @MrT4ngo

8
807280
2 yıl (150 mesaj)
200 devir 118 km hz 5-5.5 litre astra j 1.6 dizel otom 136 hp 320 tork düz yol 4 kişilik bir yolculuk

< Resime gitmek için tıklayın >




A
angaralimike
2 yıl (160 mesaj)
araca göre değişiyor. vitesler kısaysa son vites 3000 devirde 100-110 civarı gidiyor ise 130-140 sabit gitmeye çalışıyorum acelem yok ise. +7 ileri otomatik veya uzun oranlı 6 ileri manuel ise 3000 devir yaptırmaya çalışmıyorum +170-180 yapıyorlar genelde özellikle dizel ise o yüzden 150-160 sabit giderim genel olarak.

güncel araçlarımızdan örnek verecek olursak benim f10 ile çok çok nadir 150-160 gidebiliyorum genelde bi tahrik eden oluyor yol boyu oynaşarak +200 gidiyorum. hanımın focus ile gidersek 1.5tdci powershift 6da 3000 devirde 170 civarı yapıyor 150-160a sabitliyorum