Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
62
Cevap
2018
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: UYGUN FİYATLI AGİR HASARLI OTOMATİK ASTRA MI KREDİYLE SIFIR MI?(0 KM CLİO JOY ALINDI) (4. sayfa)
F
4 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: fırat.ç.

Hayırlı olsun.

Bayilerde araç yoksa nasıl aldınız bu aracı?
Teşekkürler

Diyarbakırda sadece Özkılıç Renault bayisinde hazır araç var. 20 adet Clio 4 Joy vardı birini ben aldım. Birkaç tane Touch vardı. Tek tük Clio 5 ve Megane vardı. Şimdi durum nedir bilmiyorum. Fakat fabrikada üretim durmuş. Ne zaman başlayacağı belli değil. Ve döviz arttı bugün yarın fiyatlara zam gelecek



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

O
4 yıl
Yarbay

Valla helal olsun en doğrusunu yapmışsın sifir alarak hayirli uğurlu olsun bende ekim ayinda ikinci el diye yola cikmistim 2014 astra 1.4 turbo otomatik hb araclar 75 bine alinirken 2 ayda 90 bin liraya cikinca dedim elin osura osura eskittigi koltuklu 6 yasinda araca 90 bin lira verecegime az daha ustune koyar sifir alirim gittim 115 bine sifir 1.6 corolla aldim şimdi sifiri 150 bin oldu senin aracta haziranda 110 olur merak etme en iyisini yapmissin 👍👍👍



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
4 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Farfaraway21

Hocam ilk 300 km lik izlenimimi aktarayım. İlk arabam Peugeot 308 1.2 VTİ 82 HP atmosferikti. 3 yıldan fazla bir süre kullandım memnundum satarken boğazım düğümlendi o derece. Neyse Clio ile aralarında 8 beygir ve 22 nm tork farkı var. Eski aracıma göre ciddi bir fark beklemiyordum ama beklediğim gibi çıkmadı. Arada hissedilir bir fark var. 308 ile hızı sabitleyici kullanarak 100le girip 75-77 ile vites küçültmeden zar zor tamamladığım uzun yokuşu Clio ile 99 u sadece bir kere görerek tamamladım. 308 le 100 de 3000 devirle gidiyordum Clio ile 100 le 2500 devirde gidiyor. 3000 devirde ise 120 km/h. Kaldı ki PSA nın 1.2 atmosferik motoru diğer rakiplerine göre hem beygir hem tork hem 0-100 değerlerinde daha iyi. Diğer markaların 1.2 atmosferik motorları 65-75 arası beygir ve 100-110 nm arası torka sahip. Tamam Elbette bir 1.6 değil ama kesinlikle 1.4 te degil 1.2 zaten hiç değil. Rakamlarla açıklamak gerekirse aynı zamanlarda üretilmiş muadil araçlara kıyaslayalım.

Renault Clio 0.9 90 HP 140 nm tork 0-100 12.2 sn(daha iyi değerleri yakalayabilenler var)

Chevrolet Aveo&Opel Corsa D 1.4 100 HP 130 nm Tork 0-100 12.2 sn
Citroen C3& Peugeot 208 1.4 VTi 95 HP 136 nm tork 0-100 10.6 sn
Citroen C4& Peugeot 308 1.4 VTİ 95 HP 135 nm tork 0-100 11.9&12.7 sn
Fiat Bravo 1.4 90 HP 128 nm tork 0-100 12.5 sn
Fiat Punto 1.4 77 HP 115 nm tork 0-100 13.2 sn
Ford Fiesta 1.4 96 HP 125 nm 0-100 12.2 sn
Honda Civic HB 1.4 100 HP 127 nm 0-100 13-14 sn
Hyundai İ20 I&Kia Rio 1.4 101 HP 137 nm tork 0-100 11.6 sn
Hyundai i20 II&Kia Rio 1.4 100 HP 134 nm tork 0-100 11.6 sn
Hyundai İ30 I&Kia Ceed 1.4 100 HP 134-137 nm tork 0-100 13.2-12.7 sn
Hyundai İ30 II&Kia Ceed 1.4 100 HP 134 nm tork 0-100 12.7 sn
Hyundai Accent Blue&Kia Rio 1.4 108 HP 139 nm tork 0-100 11.5 sn
Opel Corsa E 1.4 90 HP 130 nm tork 0-100 13.2 sn
Opel Astra K 1.4 100 HP 130 nm tork 0-100 13.4 sn
Peugeot 207 1.4 VTİ 95 HP 136 nm tork 0-100 12.1 sn
Seat İbiza&Skoda Fabia& Volkswagen Polo 1.4 85 HP
132 nm tork 0-100 11.8-12.2 sn
Toyota Auris&Corolla 1.33 99&100 HP 128 nm 0-100 12.6 sn

Mitsubishi Lancer X 1.5 109 HP 143 nm tork 0-100 11.6 sn
Seat Leon II&Skoda Octavia II& Volkswagen Golf 6 1.6 102 HP
148 nm tork 11.7&12.3&11.3 sn
Ford Focus 2,5 1.6 100 HP 143 nm tork 0-100 11.9 sn
Son olarak aracın şu an ki rakibi olan Fiat Egeayla karşılaştıralım.
Egea HB 1.4 Fire 95 HP 127 nm tork 0-100 12.1 sn
Egeanin yağ yakma/eksiltme sorunu var. Ve arada neredeyse 2 kat vergi farkı var. Vergi neyse de yağ yakma sorunu kabul edilecek bişey değil.

Görüldüğü gibi 0.9 Clio 1.4 atmosferik motorlu B ve C sınıfı araçların çoğundan daha iyi değerlere sahip. Beygir hariç 1.5 le hemen hemen aynı hatta 1.6 8 valfli(hitler motor) VAG araçlara yakın değerleri var. Bu araçların kasasının daha ağır olduğunu hesaba katarsak Clio bence daha iyi gider bunlardan. Bunları hesaba katarak Clionun 1.4 lerden daha iyi gideceğini tahmin ediyordum öyle de çıktı zaten. Bana soracak olursan bu motorun atmosferik muadili nedir desen 1.45 hacimli 16 valfli 4 silindir bir atmosferik motora eş değerdir derim. Zaten B sınıfı bir araç için 1.4-1.5 motor makuldür. 1.6 B sınıfı araçlar pek rağbet görmüyor zaten. Atmosferik 1.4 motorlara göre az yakıyor vergi avantajı da cabası. Üstelik 4-6 yaş grubundaki 1.3-1.6 arabanın vergisi 0 km Clio dan 323 lira daha fazla ve bu fark her sene artacak. 4-6 yaş grubunda yukarıdaki araçlardan herhangi birinin fiyatı 0 Clio ya zaten yakındır. Uzun uzun yazdım almayı düşünüyorsunuz diye. Umarım işinize yarar

Alıntıları Göster
teşekkür ederim hocam çok güzel bilgiler vermişsiniz emeğinize sağlık


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
4 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: yorgun şair

teşekkür ederim hocam çok güzel bilgiler vermişsiniz emeğinize sağlık

Alıntıları Göster
Rica ederim hocam



F
4 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Onyargisiz

Valla helal olsun en doğrusunu yapmışsın sifir alarak hayirli uğurlu olsun bende ekim ayinda ikinci el diye yola cikmistim 2014 astra 1.4 turbo otomatik hb araclar 75 bine alinirken 2 ayda 90 bin liraya cikinca dedim elin osura osura eskittigi koltuklu 6 yasinda araca 90 bin lira verecegime az daha ustune koyar sifir alirim gittim 115 bine sifir 1.6 corolla aldim şimdi sifiri 150 bin oldu senin aracta haziranda 110 olur merak etme en iyisini yapmissin 👍👍👍
Sağolun hocam. Ben aslında Clio 5 istiyordum. Şubat sonunda Lansman fiyatlarında en full otomatik için 142.750 fiyat almıştım. 50.000 0.49 kredi de vardı. Ertesi gün en boş manuel hariç tüm Clio 5 lere 10.500 ile 13-14.000 lira arası zam geldi. Bende kızıp vazgeçtim. Toyotayada baktım istediğim pakete imkanım yetmiyordu. 2. ele yöneldim tekrardan. Şubat ayında 80-85 olan Astra J Cosmo Otomatikler 1 ay sonra 90-95 e çıktı. Şimdi ise 100ü geçti. Toyota 2 ay zam yapmadı Renault 2 ay olacak yapmayalı. Fiat sadece 3 4 bin zam yaptı. Ama 2.el sahibi beyfendiler 2 ayda kıçı kırık arabalarına 15-20 bin zam yaptı. Bende başlarım sizin yapacağınız işe diyip Renaulta gittim. Sıfır almasam aynı paraya ne alırdım üşenmedim baktım. Aynı paraya aynı performanslı araçları yukarıda yazmıştım. Linkleri buraya bırakayım.https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-umut-auto-dan-2015-toyota-auris-1.33-life-70.000-km-hatasiz-798747538/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-hatasiz-boyasiz-788536457/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-seat-tertemiz-2015-ibiza-809152615/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2014-model-volkswagen-polo-1.4-comfortline-50-binde-boyasiz-788132914/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-okyanus-motorlu-araclar-2014-polo-comfortline-37.000km-hatasiz-801144218/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-htasiz-boyasiz-sanroflu-34bin-km-805351159/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2014-model-hatasiz-kusursuz-ford-fiesta-titanium-809915778/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-orjinal-hatasiz-degisensiz-63000km-temiz-lpg-titanium-x-paket-806998710/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-orjinal-boyasiz-degisensiz-808396196/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-boylesi-zor-bulunur-85.000-km-de-orjinal-808816718/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-2017-hatasiz-boyasiz-orjinal-28500km-accent-blue-793649822/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-ugurotodan-2017-accent-blue-1.4-d-cvvt-mode-plus-hatasiz-794911898/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-acil-satilik-boya-yok-degisen-yok-sifir-ayarindadir-786417847/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-sahibinden-2015-65-binde-kazasiz-boyasiz-sifir-gibi-sigarasiz-803774363/detay

En yüksek modellisi 2017 model en düşük 2010 model
En yüksek kmlisi 125.803 km de en düşük 25900 km

2.el piyasasının geldiği saçma sapan durumun özeti bu. Bu yukarıdaki araçların hiçbiri sıfır cliodan daha güçlü değil. Daha az yakmıyor daha konforlu değil. En azından benim gözümde değil. Daha ekonomik değil daha masrafsız değil. 2013 ve altı modeller hariç hepsinin mtv si sıfır arabadan daha fazla. Sıfır arabanın 3 yıl muayenesi yok. Ama 2. el arabanın 1 yıldan az muayenesi kaldıysa 3 yılda 2 defa muayene girecek muayene ücretini siz hesaplayın. Lastiği,arızası bakımı hepsi Sıfır araç lehine. Bakımla ilgili Renaultta bakım süresi 20.000 km imiş. Yani aracın Temmuz mtv si hariç bir kuruş masrafı yok olmasını da beklemiyorum. Son olarak 2. el arabayı almak için şehir dışına çıkmam gerekecekti. Ekspertizi noteri derken baya masrafım orda da olacaktı. Gidiş dönüş yol ücretini de hesaba koy astarı yüzünden pahalıya gelecekti. Hele birde aracı almadan alamadan döndüğünü düşün. Şehiriçinden bile alsam yine masraf olacaktı. Ve paranın hepsini nakit olarak vermem gerekecekti. Clioyu alırken 10.000 i karttan çektim 3.500 ü de teslimatta verdim. Hangi 2.el sahibi bunu kabul ederdi? Sen sağlıkçısın keyfi değil işin araç alıyorsun sana yardımcı olacağım canın sağolsun derdi?



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.