motor no okunamıyor fiks |
Fabrika çıkışlı hiçbir şeyine dokunulmamış Bixenonlu arabaya kısa fardan hafif kusur yazdıklarından beri ben hiç kasmıyorum. Yangın tüpü ve ilk yardım koltuğunu atıyorum &... |
Fabrika çıkışlı hiçbir şeyine dokunulmamış Bixenonlu arabaya kısa fardan hafif kusur yazdıklarından beri ben hiç kasmıyorum. Yangın tüpü ve ilk yardım koltuğunu atıyorum ön koltuğa. Kemerleri bağlıyorum. Zaten bizdeki araçların hepsinde kusurlar aynı Klasik camlar film, kısa far vs. |
Ya bu beyinsiz ülkede Tüvtürk ilk başladığında medyaya haber yaptırmak için 3 ay boyunca her gelen arabaya "far ayarı bozuk" yazdırdılar, muayene elemanı itiraf ediyordu "abi bunu dünyanın en iyi far ayarcısına da yaptırsan, bize talimat geldi, böyle yazıyoruz" diye... 3 ay sonunda gittiler haber yaptılar, efendim Ulaştırma Bakanlığı açıklamış, ülkedeki araçların yüzde bilmemkaçının far ayarı bozukmuş. Vay anasını sayın seyirciler... İşte TÜİK de enflasyonu falan böyle açıklıyor |
Ya bu beyinsiz ülkede Tüvtürk ilk başladığında medyaya haber yaptırmak için 3 ay boyunca her gelen arabaya "far ayarı bozuk" yazdırdılar, muayene elemanı itiraf ediyordu "abi bunu dünyanın en iyi far ayarcısına da yaptırsan, bize talimat geldi, böyle yazıyoruz" diye... 3 ay sonunda gittiler haber yaptılar, efendim Ulaştırma Bakanlığı açıklamış, ülkedeki araçların yüzde bilmemkaçının far ayarı bozukmuş. Vay anasını sayın seyirciler... İşte TÜİK de enflasyonu falan böyle açıklıyor Motor no okunamıyormuş, ulan paspasın altında yazıyor, yeri belli. Şasi no camda yazıyor. Adamlar özel yer yapmışlar. Mesela Emniyet Müdürlüğü araçların motor numarasını istiyor ediyor, sırf o motor numarası muhabbeti yüzünden motor yenilemeciler veya ticari araçlar iş yapamıyor. Emniyet bu uygulamadan vazgeçmiyor "biz bununla hırsızlığı engelliyoruz" diye. Lan neyi engelliyorsunuz, hikaye... Arabanın motorunu değiştirsen gidip muayeneden çatır çatır geçersin kimsenin de ruhu duymaz. Ama motor yenilemeciler ve motoru yenilenecek araçlar bundan çekiyor hala. Örneğin filonuzda kamyon var. Motoru rektifiye edilecek, adamlar diyor ki ben bu motoru rektifiye edene kadar hazırda olanı alıp takayım, işime devam edeyim, bunun yapılması 1 ay sürüyor, bu araç işten olacak... Yooooooooh... İlla o motor yapılıp konulacak. İhbar bilmemne olmadığı sürece kim, hangi polis hangi aracı açacak da "vuaa sen buğa modor dahmışın" diyecek ya? Kim bunun tespitini yapabiliyor allah aşkına bana bi söyleyin. |
Fabrika çıkışlı hiçbir şeyine dokunulmamış Bixenonlu arabaya kısa fardan hafif kusur yazdıklarından beri ben hiç kasmıyorum. Yangın tüpü ve ilk yardım koltuğunu atıyorum ön koltuğa. Kemerleri bağlıyorum. Zaten bizdeki araçların hepsinde kusurlar aynı Klasik camlar film, kısa far vs. |
Kusur yazmak zorunda kusur bulamazsa para iadesi yapmak zorundalar |
motor no okunamıyor fiks |
|
Sıfır araç ile gitseniz bile 2 adet kusur standart olarak yazılıyor
|
Tüv patronlarına işe yaradığını ispat etmek için her arabaya kusur buluyor. yasal standard fabrika çıkışı karartılmış cama film var yazmış |
kusursuz geçmek = motor no okunamıyor |
Ya bu beyinsiz ülkede Tüvtürk ilk başladığında medyaya haber yaptırmak için 3 ay boyunca her gelen arabaya "far ayarı bozuk" yazdırdılar, muayene elemanı itiraf ediyordu "abi bunu dünyanın en iyi far ayarcısına da yaptırsan, bize talimat geldi, böyle yazıyoruz" diye... 3 ay sonunda gittiler haber yaptılar, efendim Ulaştırma Bakanlığı açıklamış, ülkedeki araçların yüzde bilmemkaçının far ayarı bozukmuş. Vay anasını sayın seyirciler... İşte TÜİK de enflasyonu falan böyle açıklıyor Motor no okunamıyormuş, ulan paspasın altında yazıyor, yeri belli. Şasi no camda yazıyor. Adamlar özel yer yapmışlar. Mesela Emniyet Müdürlüğü araçların motor numarasını istiyor ediyor, sırf o motor numarası muhabbeti yüzünden motor yenilemeciler veya ticari araçlar iş yapamıyor. Emniyet bu uygulamadan vazgeçmiyor "biz bununla hırsızlığı engelliyoruz" diye. Lan neyi engelliyorsunuz, hikaye... Arabanın motorunu değiştirsen gidip muayeneden çatır çatır geçersin kimsenin de ruhu duymaz. Ama motor yenilemeciler ve motoru yenilenecek araçlar bundan çekiyor hala. Örneğin filonuzda kamyon var. Motoru rektifiye edilecek, adamlar diyor ki ben bu motoru rektifiye edene kadar hazırda olanı alıp takayım, işime devam edeyim, bunun yapılması 1 ay sürüyor, bu araç işten olacak... Yooooooooh... İlla o motor yapılıp konulacak. İhbar bilmemne olmadığı sürece kim, hangi polis hangi aracı açacak da "vuaa sen buğa modor dahmışın" diyecek ya? Kim bunun tespitini yapabiliyor allah aşkına bana bi söyleyin. |
|
tüm ampuller sağlamsa, lastikler kabak değilse, tüp ilkyardım dalgaları da bagajdaysa giderim kusur çıkarsa yaptırır geçerim. güvenilirliği sıfır olan bir kurum için kasmaya gerek yok |
Bende şaşırdım ama videoda 8.15'e gelirseniz kağıtta yazdığına göre "Kusursuz" geçmişim |
10 yaşında benzinli b sınıfı bir aracım var haftaya muayeneye gideceğim son bakım 5bin km önce yapıldı sizce kontrol ettirmem gereken bir şey var mı öncesinde? her hangi bozuk çalışmayan bir sorun yok, farlar-stoplar vs.de tamam durumda |
Tüvtürk sahibi alman[kesin yahudidir] sadece paraya bakıyor güvenlik falan gram şeyinde değil |
aracım ilk 3 muayeneden kusursuz geçti, 4.muayenede 9 yaşında araç kusursuz olmaz dediler fardan hafif kusur yazdılar |
Videoda 10 adımda anlattım kısa kısa ama farlar ampuller ve ilk yardım çantası-yangın söndürme tüpü var ise ekstra bir şeye çok bakmaya gerek yok.. |
Ben geçen muayene döneminde arkadaşın arka emniyet kemerleri çalışmayan hafif ticari aracını geçirdim sorunsuzca çokta kasmaya gerek yok . Sokakta xenon,rengarenk farlarla , kulak patlatan egsozlarla gezen tipleri görünce bunlar nasıl geçiyor diye düşünüyor insan. |
|
Videoyu izlemek için tıklayınız