Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Türkiye'de üretilecek Ioniq 3'ün ön gösterimi Münih'te yapıldı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
12
Cevap 904
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 904
Tıklama 3
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Türkiye'de üretilecek Ioniq 3'ün ön gösterimi Münih'te yapıldı
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Yeni nesil Hyundai araçlarda retro-futuristic karışımı bir tasarım anlayışı var. N Vision 74, Ionic 5 şimdi de bu araç... Şahsen çok beğeniyorum. Bu aracın far takımı, alttaki panjur vs... |
|
Yeni nesil Hyundai araçlarda retro-futuristic karışımı bir tasarım anlayışı var. N Vision 74, Ionic 5 şimdi de bu araç... Şahsen çok beğeniyorum. Bu aracın far takımı, alttaki panjur vs çok şık duruyor bence. Aracın önden arkadan görünümü bana göre kusursuz. iX3'ten sonra ilaç gibi geldi. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Ancak aracın prototipe %80 benzerlikle piyasaya sürüleceği iddialı bir açıklama. Mesela arka kapının olduğu kısımda gerçekten çamurluk bu şekilde kabarık mı olacak? Araç kabini gerçekten bu kadar sade görünümlü mü gelecek? Ben pek ihtimal vermiyorum ama bekleyip göreceğiz. |
| Orta hattaki ayırıcı ve ön konsol bir garip geldi |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Yeni nesil Hyundai araçlarda retro-futuristic karışımı bir tasarım anlayışı var. N Vision 74, Ionic 5 şimdi de bu araç... Şahsen çok beğeniyorum. Bu aracın far takımı, alttaki panjur vs çok şık duruyor bence. Aracın önden arkadan görünümü bana göre kusursuz. iX3'ten sonra ilaç gibi geldi. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Ancak aracın prototipe %80 benzerlikle piyasaya sürüleceği iddialı bir açıklama. Mesela arka kapının olduğu kısımda gerçekten çamurluk bu şekilde kabarık mı olacak? Araç kabini gerçekten bu kadar sade görünümlü mü gelecek? Ben pek ihtimal vermiyorum ama bekleyip göreceğiz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CWaRRioR -- 10 Eylül 2025; 13:21:27 >
| Hyundai çok yanlış adımlar atıyor Türkiyede. Elektrikli yerine sedan lpg takılabilen bir araç üretse hem taksiciler hemde engelli ÖTV indirimiyle alanlar düşünüldüğünde yılda en az 75-80 bin adet satış garantisi elde ederlerdi. Şimdi sıfırdan başlasınlar hesap yapmaya |
| Hem sevdim hem sevemedim :) |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Neyseki Hollywood gibi arka fondaki yıldızları unutmamışlar... |
| Yav arkadaş iyisin hoşsun da tabletsiz bir aracın yanından bile geçmem bu devirde. |
| Bagaj üstündeki spoiler camın tam ortasına konmuş. Alacak adam iç dikiz aynasını unutmalı. |
| Haşin ve gaddar görünümlü far tasarımından, ufuktaki güneşin batımına kısık gözlerle bakış atan bir insanın gözlerini andıran kısık gözlü far tasarımına geçiş dönemini yaşıyoruz: bundan sonra artık yıllarca etrafta hep bu tasarım farları göreceğiz, epey bir bunun ekmeğini yerler artık... |
| hyundai 3-HR |
|
İkonik olma potansiyelinde bir dizayn olmuş, ana hatlar seri üretime taşınır umarım. bir de şunu önden çekiş değil de adam gibi Rwd yapsalar, unuttuğumuz E87-F20 1 serisi tatlarını yaşayabilsek yine. |
| Aks aralığı gerçekten çok uzun ve belli ki küçük olmasına rağmen içi ciddi derecede ferah olacak. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Çok Maço duruyor gençler arasında çok rağbet görebilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AO -- 11 Eylül 2025; 9:36:19 >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.885
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.885
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hyundai, Concept Three’yi “Aero Hatch” olarak tanımlıyor. Sportif tavan çizgisi, “Art of Steel” adını verdiği tasarım dilinin oluşturduğu keskin hatlar ve dik arka camın birleşimiyle performans ile pratikliği aynı potada sunmayı hedefliyor. Sonuç ise elektrikli çağ için yeniden yorumlanmış, bu kez tek yerine iki arka kapıya sahip bir Veloster gibi görünüyor.
Koreli üretici, yeni modeliyle aydınlatma teknolojisini de öne çıkarıyor. Parametric Pixel aydınlatmalar aracın her iki ucunda da yer alıyor. Ancak bu kez pikseller daha gelişmiş ve üst kısımdakiler kademeli bir geçişle daha parlak yanıyor.
Ayrıca Bkz.Mercedes-Benz EQS, katı hal batarya ile 1.205 km menzile ulaştı
İç mekânda ise marka, bugüne kadar alışılmış Hyundai tasarım anlayışından tamamen uzaklaşıyor. Geniş bir dokunmatik ekran yerine sürücülerin kendi “widget”larını konsola yerleştirerek kişiselleştirmesi amaçlanıyor.
Haberi Portalda Gör