|
100 milyon nüfusu olan bi ülkenin verileriyle bi zahmet avrupada 5. olsun. Yine bir istatistiği yanlış okuyarak gaza gelme hadisesi yani boş haber. |
| Bunun en büyük nedenlerinden biri nüfus. Nüfusa oranla satışta çok daha gerilerde olduğumuz kesin. Diğer neden ise ÖTV. Ben neden düşük ÖTV'li elektrik... |
| Bunun en büyük nedenlerinden biri nüfus. Nüfusa oranla satışta çok daha gerilerde olduğumuz kesin. Diğer neden ise ÖTV. Ben neden düşük ÖTV'li elektrikliler dururken yüksek ÖTV'li fosil yakıtlı araçları tercih edeyim? Ödediğim paranın karşılığını alma meselesi. Aynı Golf'e Avrupalı vatandaşın ödediğinin neredeyse iki katını ödemek yerine elektrikli almak bana daha mantıklı geliyor. |
|
Avrupa’nın en yüksek teşviğine rağmen oldukça gerideyiz. İnsanımız içten yanmalı firmaların kara propagandalarına inandı. Zehir saçan arabalarını kullanmaya devam ediyorlar... |
|
Avrupa’nın en yüksek teşviğine rağmen oldukça gerideyiz. İnsanımız içten yanmalı firmaların kara propagandalarına inandı. Zehir saçan arabalarını kullanmaya devam ediyorlar. |
| Bunun en büyük nedenlerinden biri nüfus. Nüfusa oranla satışta çok daha gerilerde olduğumuz kesin. Diğer neden ise ÖTV. Ben neden düşük ÖTV'li elektrikliler dururken yüksek ÖTV'li fosil yakıtlı araçları tercih edeyim? Ödediğim paranın karşılığını alma meselesi. Aynı Golf'e Avrupalı vatandaşın ödediğinin neredeyse iki katını ödemek yerine elektrikli almak bana daha mantıklı geliyor. |
|
100 milyon nüfusu olan bi ülkenin verileriyle bi zahmet avrupada 5. olsun. Yine bir istatistiği yanlış okuyarak gaza gelme hadisesi yani boş haber. |
| Rakamlara takılma, önemli olan aradaki farkın azar azar kapanıyor olması. bir anda birinci olması gibi bir beklentin olamayacağına göre bu öfken kime. |
|
öfkem yok umrumda da değil. fark kapansa ne olur. inşaat mevzuaatına bakarsan o da japonyanınki kadar var ama uygulama yok. |
|
Akıllı olan 1,2 ve hatta 3 araba devlete almamak için elektrikliyi tercih ediyor. Avrupalı da 15 bin euro yerine 30 bin euroya dacia sandero alsaydı gider elektrikliyi tercih ederdi. |
| Emre Öztenekeci... |
|
Avrupa’nın en yüksek teşviğine rağmen oldukça gerideyiz. İnsanımız içten yanmalı firmaların kara propagandalarına inandı. Zehir saçan arabalarını kullanmaya devam ediyorlar. |
| inşaat mevzuatı konusunda en ufak bir bilgim yok ama yaptığın yorumdan olumlu bir yanımız olduğunu öğrenmiş oldum. inşaat mevzuatımız iyiymiş. eğer mevzuatı uygulayacak bir babayiğit çıkarsa uygular. ama mevzuat kötü olsaydı babayiğidin yapacak hiç bir şeyi olmaz. eli kolu bağlı olur. |
|
İçten yanmalılar yılda 6 kez mtv ödemeli. Arabayı alırken güzel teşvik var fakat kullanırken yok, kullanırken de olursa 18 yaşında ergenliğe girmiş arabalar 15000 euro etmez. Bir de şu var, eski araba neden çok az mtv ödüyor? Bunlar çevreyi daha çok kirletiyor oysa. |
| içten yanmalılarda da ötv %10 olsaydı görürdün o zaman hangisi daha fazla satış rakamına ulaşıyormuş. sigara izmaritini çekinmeden sokağa atanlar bir anda çevreci kesiliyor ya gel de kızma. |
| Herkesin hayat dinamiği farklı Gun Bey, şarj imkanı olmayan nüfus %95 filandır. Ayrıca 800v mimariye geçmeden araç satışı yapanlarda kara propagandacı benim gözümde. |
| 2025 yılında at-eşek olmalı altlarında, ona layıklar çünkü değil mi? |
| Tesla'nın agresif dalışı ve T10F'nin yakında gelişi ile fosillerin tabutuna çivi çakılacaktır. |
|
Tek sebebi var: VERGİ İçten yanmalıda kıçıkırık 1,6 arabaya bile %116 vergi veriyorsun. Elektriklide ise %32. Ben mesela EV sahibiyim. Aynı vergi oranında (fiyat skalasında) istediğim benzinli araçlardan biri olsa (tiguan , kuga vs) büyük ihtimal benzinliyi alabilirdim Bu yaz evdeki diğer araç olan benzinliyi satacağız. 5 yıldır bizde artık satma vakti geldi. Yerine benzinli değil bir EV daha almayı planlıyoruz çünkü o kadar vergi vermeye gerek yok. |
|
Şarj imkanı yok vs diye bir şeyi kabul etmiyorum Avrupa’da bu gördüğünüz ülkelerdeki şarj istasyon ağı bizden çok geride. 7 arabaya bir şarj istasyonu düşüyor bu ülkede 1 arabaya 1 şarj istasyonu mu olması gerekir. Almanya’da bu rakam 24 arabaya 1 istasyon ki bu istasyonların çoğunun şarj hızı korkunç düşük. Orada kimse ses etmezken burada %95 yok demek anlamsız geliyor. |
Avrupa'da Mart 2025'te En Çok Elektrikli Otomobil Satılan Ülkeler
Türkiye'de elektrikli otomobil satışları yüzde 115 arttı
EBS Danışmanlık’ın Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerinden yararlanarak hazırladığı rapora göre Türkiye’de Mart ayında 12 bin 704 adet yüzde 100 elektrikli otomobil satıldı. Geçen yılın Mart ayına kıyasla yüzde 115’lik artış yaşandı. 2025’in ilk çeyreğinde 29.099 adet elektrikli otomobil satıldı ve bu istatistikte Avrupa’da 6’ıncı sırada yer aldı. Türkiye'de 2024'ün ilk çeyreğine göre elektrikli satışları yüzde 100 arttı.
Ayrıca Bkz.En ucuz Tesla Model Y Türkiye'de satışa sunuldu | Chery Tiggo 9L tanıtıldı - DH Oto Gündem
Türkiye’de yeni Tesla Model Y Juniper satışlarının başlaması, BYD’nin büyük gemilerle yüksek miktarda sevkiyat yapması ve Togg T10F’in satışa sunulacak olmasıyla birlikte elektrikli satışlarında artış bekleniyor. Türkiye, 2025 sonunda 4’üncü sıraya yükselebilir.
https://x.com/eozpeynirci/status/1916730109790183589
Türkiye'de Mart 2025'te En Çok Satılan Elektrikli Otomobil Modelleri
Nüfusa oranla otomobil satışında Avrupa’nın gerisindeyiz
Kaynak:https://www.gazetepencere.com/yazarlar/avrupada-en-cok-elektrikli-otomobil-satan-5-ulkeyiz-658582h
Kaynak:https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_March_2025.pdf
Haberi Portalda Gör