Triger kayşının değişme zamanı geldiği nasıl anlaşılır? İkinci el araba alımlarında genelde al-satçılardan veya galeriden alımlar oluyor. Bunların birçoğu da parçaların ne zaman değiştiği hakkında bilgi sahibi olmayabiliyorlar. Bir arabanın triger kayışının son demlerine geldiği motor sesinden vs. anlaşılır mı? Yani sökmeden usta motoru falan dinleyip anlayabilir mi, yoksa illaki sökmesi mi icap ediyor?
Şimdi şöyle bir durum var Aydın Bey, tozsuz ve temiz yerlerde kullanılan bakımlı araçlarda triger kayışında büyük çatlama ve yıpranmalar olmayabiliyor. Birkaç aracımda da...
Şimdi şöyle bir durum var Aydın Bey, tozsuz ve temiz yerlerde kullanılan bakımlı araçlarda triger kayışında büyük çatlama ve yıpranmalar olmayabiliyor. Birkaç aracımda da bu şekilde bir durumum oldu, aracın kilometresi gelmemesine rağmen yaşı geldiği için triger kayışını değiştirmiştim. Arabadan çıkan kayışın üzerindeki yazılar dahi neredeyse bozulmamıştı. Fakat yaştan kastım şudur, kauçuk malzemelerin belli bir ömrü vardır aynı lastikler gibi. Zamanla sertleşip çatlama yapmasalar bile esnekliklerini yitirebiliyorlar. Bu durumda kasnakta veya herhangi bir durumdan dolayı triger kayışı yük altında kaldığı zaman esnemeyerek kopabiliyor. Triger kayışı motorun önemli parçalarına tahrik verdiği için büyük hasarlara da yol açabiliyor malum... Bundan dolayı demem o ki eğer durumunuz, imkanınız elveriyorsa değiştirin. Bırakın 6 yılı, 14-15 yıl geçmiş aracın model yılına göre trafiğe çıkışını hesaplarsak.
Ustanın yorumuna gelirsek, Türkiye'de kaliteli kalifiye ustanın sayısı pek azdır. Eğer birazcık vizyon sahibi bir usta olsaydı sorduğunuz kişi, değiştirmenizi tavsiye ederdi. Ustalara arabanızı bırakmayın, her yaptığını yapacağını kabul etmeyin, ne yapıyorsa yaparlarken yanlarında durun. İnternet gibi bir nimet var, okuyun bilgi edinin bunlara göre hareket edin. Sanayi esnafını yakından tanıyan biri olarak yazıyorum bunu. Aklınızın bir köşesinde tutun.
Trigerin şakası yok. Mutlaka yetkili serviste değiştirilmeli. Sanayiden kaçınılmalı. Yetkili servis faturalı şekilde garanti veriyor. Mesela ben yetkili serviste değiştirdim. Faturada 4 yıl veya ...
Trigerin şakası yok. Mutlaka yetkili serviste değiştirilmeli. Sanayiden kaçınılmalı. Yetkili servis faturalı şekilde garanti veriyor. Mesela ben yetkili serviste değiştirdim. Faturada 4 yıl veya 60.000 km garantilidir yazıyor. Hangisi önce dolarsa. Kafam rahat.
Arkadaş sanayide taktırdı. Hem de samimi bir sanayi ustasına taktırdı. Bir kaç gün sonra kayış koptu. Samimi olduğu usta arkadaşı kayışı aldığı yere suç buluyor. Kayışı satan kişi, ilk defa sattığı bir ürünün başına böyle bir şey geldiğini söylüyor. Suçu ustaya atıyor. Arkadaş ikisi arasında epey git-gel oynadı. Sonuç: 9500 TL masraf.
Triger kayşının değişme zamanı geldiği nasıl anlaşılır? İkinci el araba alımlarında genelde al-satçılardan veya galeriden alımlar oluyor. Bunların birçoğu da parçaların ne zaman değiştiği hakkında bilgi sahibi olmayabiliyorlar. Bir arabanın triger kayışının son demlerine geldiği motor sesinden vs. anlaşılır mı? Yani sökmeden usta motoru falan dinleyip anlayabilir mi, yoksa illaki sökmesi mi icap ediyor?
hocam triger kayışı konusu çok açıldı çok yazıldı çizildi
bunun en iyi cevabı şudur
atıyorum ya 75,000 km yada 5 yıl der araç firması budur zincirde bollaşma oluyormuş ve ses yapıyormuş ama kayışta böyle birşey yok bildiğim ama koparsa vay haline
en iyi anlama yöntemi söküp bakmak bunun dışında trigel şu kadar daha gider diyen yalan söyler
Arabanın çalışmaması demek basit bir sorun ama daha büyük sorunlara neden olabilir.
Kayışın durumunu herkes anlayamaz belki ama anlamak mümkün. Triger değişimi için yetkili servise gerek yok. Triger kayışını ya takarsınız ya da takamazsınız. Orijinal takım parça (Kayışlar ve bilyalar) alıp kasap olmayan bir ustaya değiştirtebilirsiniz.
Trigerin şakası yok. Mutlaka yetkili serviste değiştirilmeli. Sanayiden kaçınılmalı. Yetkili servis faturalı şekilde garanti veriyor. Mesela ben yetkili serviste değiştirdim. Faturada 4 yıl veya 60.000 km garantilidir yazıyor. Hangisi önce dolarsa. Kafam rahat.
Arkadaş sanayide taktırdı. Hem de samimi bir sanayi ustasına taktırdı. Bir kaç gün sonra kayış koptu. Samimi olduğu usta arkadaşı kayışı aldığı yere suç buluyor. Kayışı satan kişi, ilk defa sattığı bir ürünün başına böyle bir şey geldiğini söylüyor. Suçu ustaya atıyor. Arkadaş ikisi arasında epey git-gel oynadı. Sonuç: 9500 TL masraf.
Trigerin şakası yok. Mutlaka yetkili serviste değiştirilmeli. Sanayiden kaçınılmalı. Yetkili servis faturalı şekilde garanti veriyor. Mesela ben yetkili serviste değiştirdim. Faturada 4 yıl veya 60.000 km garantilidir yazıyor. Hangisi önce dolarsa. Kafam rahat.
Arkadaş sanayide taktırdı. Hem de samimi bir sanayi ustasına taktırdı. Bir kaç gün sonra kayış koptu. Samimi olduğu usta arkadaşı kayışı aldığı yere suç buluyor. Kayışı satan kişi, ilk defa sattığı bir ürünün başına böyle bir şey geldiğini söylüyor. Suçu ustaya atıyor. Arkadaş ikisi arasında epey git-gel oynadı. Sonuç: 9500 TL masraf.
Trigerin şakası yok. Mutlaka yetkili serviste değiştirilmeli. Sanayiden kaçınılmalı. Yetkili servis faturalı şekilde garanti veriyor. Mesela ben yetkili serviste değiştirdim. Faturada 4 yıl veya 60.000 km garantilidir yazıyor. Hangisi önce dolarsa. Kafam rahat.
Arkadaş sanayide taktırdı. Hem de samimi bir sanayi ustasına taktırdı. Bir kaç gün sonra kayış koptu. Samimi olduğu usta arkadaşı kayışı aldığı yere suç buluyor. Kayışı satan kişi, ilk defa sattığı bir ürünün başına böyle bir şey geldiğini söylüyor. Suçu ustaya atıyor. Arkadaş ikisi arasında epey git-gel oynadı. Sonuç: 9500 TL masraf.
ben yıllar önce kayışı koparmıştım bir defa (trigeri)..araba sabah ilk marşta ve 1dk süreyle ötüyordu (civ-civ şeklinde)..ustayı aradım bi ara gel kayışı değiştirelim dedi. ertesi gün sanayiye giderken koptu. üst kapak-piston vs değişti. 2000tl masraf
Trigerin şakası yok. Mutlaka yetkili serviste değiştirilmeli. Sanayiden kaçınılmalı. Yetkili servis faturalı şekilde garanti veriyor. Mesela ben yetkili serviste değiştirdim. Faturada 4 yıl veya 60.000 km garantilidir yazıyor. Hangisi önce dolarsa. Kafam rahat.
Arkadaş sanayide taktırdı. Hem de samimi bir sanayi ustasına taktırdı. Bir kaç gün sonra kayış koptu. Samimi olduğu usta arkadaşı kayışı aldığı yere suç buluyor. Kayışı satan kişi, ilk defa sattığı bir ürünün başına böyle bir şey geldiğini söylüyor. Suçu ustaya atıyor. Arkadaş ikisi arasında epey git-gel oynadı. Sonuç: 9500 TL masraf.
9500 masraf niye?
Arabanın motoru inmiş. Buna bağlı olarak diğer bazı ekipmanları da yenilemişler.
ben yıllar önce kayışı koparmıştım bir defa (trigeri)..araba sabah ilk marşta ve 1dk süreyle ötüyordu (civ-civ şeklinde)..ustayı aradım bi ara gel kayışı değiştirelim dedi. ertesi gün sanayiye giderken koptu. üst kapak-piston vs değişti. 2000tl masraf
Kayışın gerginliği doğru ayarlanmadığında ses yapar.
birşey soracağım bu triger konusunda ben biraz cahilim. bu kayış motordaki gücü aktarmıyor mu ? yani koptugunda neden üst kapak, piston hatta geçen biri bobin yakmış filan dedi artık ne kadar doğru bilemiyorum. neden bunlara zarar veriyor
birşey soracağım bu triger konusunda ben biraz cahilim. bu kayış motordaki gücü aktarmıyor mu ? yani koptugunda neden üst kapak, piston hatta geçen biri bobin yakmış filan dedi artık ne kadar doğru bilemiyorum. neden bunlara zarar veriyor
Triger kayışının görevi gücü tekerlere aktarmak değildir. Triger kayışı devirdaim pompasını çevirmek, subapları hareket ettirmek gibi görevleri üstlenir.
birşey soracağım bu triger konusunda ben biraz cahilim. bu kayış motordaki gücü aktarmıyor mu ? yani koptugunda neden üst kapak, piston hatta geçen biri bobin yakmış filan dedi artık ne kadar doğru bilemiyorum. neden bunlara zarar veriyor
Triger kayışının görevi gücü tekerlere aktarmak değildir. Triger kayışı devirdaim pompasını çevirmek, subapları hareket ettirmek gibi görevleri üstlenir.
yani koptuğu anda en az 500-600 liralık masraf demektir. peki ortalama kaç km gider kayışlar yada kaç binde değişmesi gerek. şahsen ben arabayı aldıgımda sordum ben değiştirmedim ama ben almadan 2 ay önce değiştirmiş demişti . bende alalı 10,000 km yaptım neredeyse .
birşey soracağım bu triger konusunda ben biraz cahilim. bu kayış motordaki gücü aktarmıyor mu ? yani koptugunda neden üst kapak, piston hatta geçen biri bobin yakmış filan dedi artık ne kadar doğru bilemiyorum. neden bunlara zarar veriyor
triger kayışı ,kranktan aldığı hareketi eksantrik miline veriyor ,bunun oranı 1/2 krank mili 2 tur atıyor ,eksantrik mili 1 tur atıyor , bu mil araca temiz hava ,yakıt ve yanmış gazları tahlıye eden subablara hareket veriyor . triger kayış koparsa .motora büyük zarar verebiliyor (eskı tip motorlarda zarar vermiyordu ) subablar ve pistonlar çarpışabilir ve kırılabildiği için , genelde üreticiler 5 yıl veya belirledikleri km dolunca değişim öneriyor . km dolmasa bile mutlaka 5 yıl dolunca değişmesi lazım ,bu kayış zamanla da yıpranabiliyor .
birşey soracağım bu triger konusunda ben biraz cahilim. bu kayış motordaki gücü aktarmıyor mu ? yani koptugunda neden üst kapak, piston hatta geçen biri bobin yakmış filan dedi artık ne kadar doğru bilemiyorum. neden bunlara zarar veriyor
Triger kayışının görevi gücü tekerlere aktarmak değildir. Triger kayışı devirdaim pompasını çevirmek, subapları hareket ettirmek gibi görevleri üstlenir.
yani koptuğu anda en az 500-600 liralık masraf demektir. peki ortalama kaç km gider kayışlar yada kaç binde değişmesi gerek. şahsen ben arabayı aldıgımda sordum ben değiştirmedim ama ben almadan 2 ay önce değiştirmiş demişti . bende alalı 10,000 km yaptım neredeyse .
60-70 bin km sonra değiştirirseniz iyi olur. Daha uzunda kullanan olur nadirende olsa daha az kullananda ama riske atmamak lazım, hatta araç 16Valf ise iş çok daha tehlikeli bir hal alabilir.
birşey soracağım bu triger konusunda ben biraz cahilim. bu kayış motordaki gücü aktarmıyor mu ? yani koptugunda neden üst kapak, piston hatta geçen biri bobin yakmış filan dedi artık ne kadar doğru bilemiyorum. neden bunlara zarar veriyor
Triger kayışının görevi gücü tekerlere aktarmak değildir. Triger kayışı devirdaim pompasını çevirmek, subapları hareket ettirmek gibi görevleri üstlenir.
yani koptuğu anda en az 500-600 liralık masraf demektir. peki ortalama kaç km gider kayışlar yada kaç binde değişmesi gerek. şahsen ben arabayı aldıgımda sordum ben değiştirmedim ama ben almadan 2 ay önce değiştirmiş demişti . bende alalı 10,000 km yaptım neredeyse .
60-70 bin km sonra değiştirirseniz iyi olur. Daha uzunda kullanan olur nadirende olsa daha az kullananda ama riske atmamak lazım, hatta araç 16Valf ise iş çok daha tehlikeli bir hal alabilir.
aracım 93 model astra 1,4 motor.yanlış bilmiyorsam bunlar 8 valf
Ustanın yorumuna gelirsek, Türkiye'de kaliteli kalifiye ustanın sayısı pek azdır. Eğer birazcık vizyon sahibi bir usta olsaydı sorduğunuz kişi, değiştirmenizi tavsiye ederdi. Ustalara arabanızı bırakmayın, her yaptığını yapacağını kabul etmeyin, ne yapıyorsa yaparlarken yanlarında durun. İnternet gibi bir nimet var, okuyun bilgi edinin bunlara göre hareket edin. Sanayi esnafını yakından tanıyan biri olarak yazıyorum bunu. Aklınızın bir köşesinde tutun.
Arkadaş sanayide taktırdı. Hem de samimi bir sanayi ustasına taktırdı. Bir kaç gün sonra kayış koptu. Samimi olduğu usta arkadaşı kayışı aldığı yere suç buluyor. Kayışı satan kişi, ilk defa sattığı bir ürünün başına böyle bir şey geldiğini söylüyor. Suçu ustaya atıyor. Arkadaş ikisi arasında epey git-gel oynadı. Sonuç: 9500 TL masraf.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
hocam triger kayışı konusu çok açıldı çok yazıldı çizildi
bunun en iyi cevabı şudur
atıyorum ya 75,000 km yada 5 yıl der araç firması budur zincirde bollaşma oluyormuş ve ses yapıyormuş ama kayışta böyle birşey yok bildiğim ama koparsa vay haline
en iyi anlama yöntemi söküp bakmak bunun dışında trigel şu kadar daha gider diyen yalan söyler
gözle kontrol oda çok zor genelde içinde sıkıntı oluyor kayışın bir bakmaya anlaşılmaz bence
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
birde yetkili serviste değişse çok iyi olur sanayide iyi usta bulmak lazım
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kayışın durumunu herkes anlayamaz belki ama anlamak mümkün. Triger değişimi için yetkili servise gerek yok. Triger kayışını ya takarsınız ya da takamazsınız. Orijinal takım parça (Kayışlar ve bilyalar) alıp kasap olmayan bir ustaya değiştirtebilirsiniz.
Arkadaş sanayide taktırdı. Hem de samimi bir sanayi ustasına taktırdı. Bir kaç gün sonra kayış koptu. Samimi olduğu usta arkadaşı kayışı aldığı yere suç buluyor. Kayışı satan kişi, ilk defa sattığı bir ürünün başına böyle bir şey geldiğini söylüyor. Suçu ustaya atıyor. Arkadaş ikisi arasında epey git-gel oynadı. Sonuç: 9500 TL masraf.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
9500 masraf niye?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
950 tl yazacaktı sanırım
9500 tl ye sandık motor alınır
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Arabanın motoru inmiş. Buna bağlı olarak diğer bazı ekipmanları da yenilemişler.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kayışın gerginliği doğru ayarlanmadığında ses yapar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DAMİR KARA -- 4 Nisan 2012; 19:10:55 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Triger kayışının görevi gücü tekerlere aktarmak değildir. Triger kayışı devirdaim pompasını çevirmek, subapları hareket ettirmek gibi görevleri üstlenir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
yani koptuğu anda en az 500-600 liralık masraf demektir. peki ortalama kaç km gider kayışlar yada kaç binde değişmesi gerek. şahsen ben arabayı aldıgımda sordum ben değiştirmedim ama ben almadan 2 ay önce değiştirmiş demişti . bende alalı 10,000 km yaptım neredeyse .
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
triger kayışı ,kranktan aldığı hareketi eksantrik miline veriyor ,bunun oranı 1/2
krank mili 2 tur atıyor ,eksantrik mili 1 tur atıyor , bu mil
araca temiz hava ,yakıt ve yanmış gazları tahlıye eden subablara hareket veriyor .
triger kayış koparsa .motora büyük zarar verebiliyor (eskı tip motorlarda zarar vermiyordu )
subablar ve pistonlar çarpışabilir ve kırılabildiği için ,
genelde üreticiler 5 yıl veya belirledikleri km dolunca değişim öneriyor .
km dolmasa bile mutlaka 5 yıl dolunca değişmesi lazım ,bu kayış zamanla da yıpranabiliyor .
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
60-70 bin km sonra değiştirirseniz iyi olur.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
aracım 93 model astra 1,4 motor.yanlış bilmiyorsam bunlar 8 valf
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle