Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Trabzonlu taksici Togg T10F'yi tercih etti: Peki yaptığı mantıklı mı?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
67
Cevap 4860
Tıklama 17
Öne Çıkarma
Cevap 4860
Tıklama 17
Öne Çıkarma
-
Trabzonlu taksici Togg T10F'yi tercih etti: Peki yaptığı mantıklı mı?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Tesla Model S’lerin ilk satılanları ömür boyu ücretsiz şarj idi. İngilizin teki almış taksi yapmış 10 yıldır yakıt parası ödemiyor. |
| sigorta eksperi gözüyle tecrübem şudur ki... taksi çok fazla saat olarak trafikte kalması sebebiyle kaza riski yüksek bir araçtır. ve taksinin en büyük zararı ... |
| Taksinin ön plakası ve arka plakası farklı mı? |
| trabzonda güneşli gün sayısı biraz düşük kışın sonbahar ilkbahar ayları genelde bulutlu geçer. Ev den takviye şart bence yaz aylarında beleşe getirir ona bir şey diyemem. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Elektrikli araçlar taksi olarak özellikle Anadolu'da mantıklı görünüyor. Esasında İstanbul'da da olabilir. Ancak bunun için yaygın batarya değişim istasyonları lazım pratiklik açısıdnan. Mesela Çin'de Shenzhen'de taksilerin tamamı elektrikli. Birkaç dakikada bataryayı değiştirip devam ediyorlar tüm gün. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @blackkugu61
|
Tesla Model S’lerin ilk satılanları ömür boyu ücretsiz şarj idi. İngilizin teki almış taksi yapmış 10 yıldır yakıt parası ödemiyor. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Metin Yasir Akpınar
| Dizel 3008, 9 litre yakıyor mu? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ben 1.4 atmosferik Kia Rio ile 11 litre LPG harcıyorum.1.5 dizel araba nasıl 9 litre yakacak  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @maligezgin
| bende focus 1.6 TDCİ var ortalama 4.5 litre yakıyor |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
verimli olsa bütün taksiciler şimdiye 150 defa alırdı. Taksi var mı elektrikli? 1 tane :/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 3008 değil de 308 olmasın o? Ciddi bir soru bu arada, yalnış aramak için sormuyorum bunu. Hiç 3008 taksi görmedim civarda. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ABD ve Avrupa'da var. Çin'de de bolca var. Her zaman verimli değil ama günün belirli saatleri çalışan taksiler için uygun olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ufo
| Taksiciye ulaşamadım ama aracı 3008. 7-8 litre yakan var, 9 yüksek. Tabloda 8 litre üzerinden hesapladım ben. Trabzon'da Çaykara'da ve uzungölde kullanıyor. Yani çoğunluk rampa ve yokuş. O yüzden yüksek olabilir ortalamadan.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @camelon
| Haberini yaptık mı hatırlamıyorum ama en son 700 bin km yapmış. Batarya ise sadece 105 kilometre menzil kaybetmiş. 400-450 km menzil civarına düşmüştü :D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gun
| TR'de ekonomik olsa olurdu şimdiye kadar. TAksici dediğiniz adam sineğin kanadından yağ çıkarıyor bizde. Yurtdışıyla farklı şartlar. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Metin Yasir Akpınar
| Para var demek ki... |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Yurtdışında 1-2 elektrikli numuneyi takip etmeye gerek yok. Sabiha Gökçen'de herhangi bir Egea, Megane, Hyunda vs taksi 700 bin'in çok üzerinde zaten. Kendini ispatlamış ucuz ötesi araçlar. Ekonomik olsa taksiciler şimdi değiştirmişti filoyu "Türkiye'de" |
Bu mesajda bahsedilenler: @Metin Yasir Akpınar
|
taksicinin kendi taksisi ve her akşam evinde duruyorsa mantıklı çaykara uzungöl trabzon civarı çalıştığında en uzun mesafe olan çaykara trabzon arası 95 km netice de küçük bir ilçe de çalışan kendi taksisi olan biri ile büyük şehir de çift şoför çalışan klasik taksiyi kıyaslamak doğru olmaz herhalde |
| Peugeot 3008'in yıllık (50.000Km için )bakım maliyeti 40.000TL'yi rahat geçer. Tabi bakımı adam gibi yapılırsa. |
Taksici 8-9 yaktığını söylemiş |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Wanpo
| Güneş paneli ile şarj işi biraz sıkıntı olur taksi için. Araba geceleri yatıyor ama gündüz güneş paneli ile şarj edebilirsin. Akü alıp gündüz doldurup gece araca taksan harcı borcunu geçer. |
Tasarruf oldukça büyük
Taksicinin beyanına göre eski aracı Peugeot 3008 (dizel) ile yılda ortalama 50 bin kilometre yapıyormuş. Togg T10F aracının 100 kilometrede 20 kWh tüketimi olduğunu söyleyen taksici, bunun eski aracına göre yarı yarıya düşük olduğunu söylüyor. Bu beyana göre Trabzonlu taksici eski aracıyla 100 kilometrede ortalama 8-9 litrelik bir tüketim yapmalı. Sadece dışarıda DC şarj senaryosuna göre taksicinin yıllık yakıt tasarrufu 120 bin TL’ye kadar çıkabilir.
Henüz evine AC şarj istasyonu kurmayan ancak yakında yapacağı kurulumla tamamen evden şarja geçeceği için esasında yakıt tasarrufu çok daha fazla olacak. Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) limiti yıllık 4000 kWh sınırına çekildiği için birim maliyeti 6-6.5 TL civarında olacak. Bu sayede evden şarj ile yıllık maliyet 62.500 TL olacak, tasarruf ise 190 bin TL seviyelerine yükselmiş olacak.
Ayrıca Bkz.Stellantis ucuz elektrikli otomobil üretmenin kestirme yolunu buldu: Çin teknolojisi devrede
Elektrikli araçlarda her şey sadece yakıt tasarrufu değil, bakımlarda da ciddi kazanç söz konusu. Eğer taksici Togg yerine yeni bir Fiat Egea sedan alsaydı yılda en az 2 kere tam bakıma gidecek ve en az 5 kere de yağ ve filtre değişimi yapacaktı. Bilindiği üzere elektrikli araçlarda sıvı değişimi olarak silecek suyu ve soğutma sıvısını değiştirmek yeterli oluyor. Balata tarafında ise rejeneratif frenleme sayesinde balatalar çok daha uzun ömürlüdür. Triger kayışı, bujiler, enjektörler, debriyaj vb. diğer ağır bakım kalemlerinin hiçbiri elektrikli araçlarda bulunmamakta. Bu bağlamda T10F için yıllık bakım maliyetleri 10 bin TL civarlarında olurken içten yanmalı bir araçta 40 bin TL veya daha yüksek olacaktır.
Güneş enerjisi kullanılırsa ne olur?
Taksicinin tasarruf planındaki nihai aşama ise kendi elektriğini üretmekten geçiyor. Yaklaşık 12 bin dolar (500 bin TL) civarında bir yatırımla kurulacak 10 kW’lık bir Güneş Enerjisi Sistemi (GES), Togg T10F’in ihtiyacı olan enerjiyi neredeyse ücretsiz hale getirebilir.
Bu senaryoda yıllık yakıt maliyeti sıfıra inerken, dizele göre yapılacak yıllık 270 bin TL'lik tasarruf sayesinde güneş paneli yatırımı kendisini sadece 22 ayda amorti edebilir.
135.000 TL
(Egea'ya göre 35.000 TL)
207.500 TL
(Egea'ya göre 107.500 TL)
270.000 TL
(Egea'ya göre 170.000 TL)
Trabzonda taksicilik yapan kişinin hangi model Peugeot 3008 kullandığı bilinmemektedir. Muhtemelen 1.6 BlueHDi veya 1.5 BlueHDi EAT8'dir. Eğer ilgili dizel aracı ortalama tüketime göre (6lt/100) hesaplarsak yıllık yakıt maliyeti 180.000 TL olacaktır.
http://www.youtube.com/watch?v=AEFzTTmOT_g
Haberi Portalda Gör