Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Tosyalı'dan yeni Togg açıklaması: Togg T6, mevcut fiyatların yarısına satılacak
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
48
Cevap 3243
Tıklama 10
Öne Çıkarma
Cevap 3243
Tıklama 10
Öne Çıkarma
-
Tosyalı'dan yeni Togg açıklaması: Togg T6, mevcut fiyatların yarısına satılacak
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Bu forumda da sosyal medyada da neden Türkiyede araçlar pahalı diye sorduğumuzda gelip yerli araç yok ithal araç pahalı oluyor diyorlardı, akplilere kalsa yerli araç gelince u... |
| Mevcut batarya tedarikçisi Farasis yerine yarı katı hal veya CATL LFP batarya ile gelir ve 450-500 km civarı menzil verirse ve 25-30 bin Euro, ısı pompalı modelin bandını tutturursa, konuştuğumuz... |
| Var mı inanan böyle açıklamalara artık :D |
| Basma kalıp araç üretmeyin. Arabanın ruhu olsun estetik olsun |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Togg ürün çeşitliliğini arttırmalı ve kesinlikle üretim hacmini de arttırmalı. Bu kadar az üretim yapan bir şirket para kazanamaz. |
|
Mevcut batarya tedarikçisi Farasis yerine yarı katı hal veya CATL LFP batarya ile gelir ve 450-500 km civarı menzil verirse ve 25-30 bin Euro, ısı pompalı modelin bandını tutturursa, konuştuğumuz, eleştirdiğimiz her şey değişir. Şu anda piyasadaki direkt rakipleri Renault 5 veya BYD Dolphin modelleri. Togg dünya otomobil sahnesine önemli bir konuma yükselir. Bu fırsatı umarım kaçırmazlar. Küçük elektrikli otomobil pazarında muazzam bir potansiyel var, çünkü 1 nesil önceki gibi alım gücü yok insanlarda. İnsanların tek istedikleri uygun fiyatlı, sorunsuz, en az 10-15 sene kullanabilecekleri çok yönlü bir araç. Bu fiyata da bahsettiğim özelliklerle rahatlıkla satarlardı, keşke BYD'ye fabrika kurulmadan önce teşvik vermeselerdi. Muazzam bir para aktı Çin ekonomisine. Onun yerine Togg'a istenilen tüm teşvikler ve destekler verilebilirdi. Umarım hâlâ istedikleri destekleri alabilirler. |
| Bu Tosyalı grubu şuan doğrudan yada dolaylı olarak erdemir dahil demir çelik şirketleri, Bmc, Togg ve pekçok diğer sektörde bağlantılı şirketlere sahip. Koç ve Sabancıdan sonra Türkiyenin 3. Büyüğü olma yolunda ilerliyorlar. |
| Yerli üretim olayını destekleyen düşüncedeyim ama satın alma isteğimi çok kırdılar. Büyük ihtimal ile yine yabancı araç alırım, nasip olursa... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arabanın ruhu var, ön farları da gayet karakteristik oldu, aynada görünce arkadaki araba togg diyosun. Bilmiyorum kullandınız mı ama 7000 kmdir f10f kullanıyorum ruhu yok demek haksızlık olur |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aliveli90
|
Bu forumda da sosyal medyada da neden Türkiyede araçlar pahalı diye sorduğumuzda gelip yerli araç yok ithal araç pahalı oluyor diyorlardı, akplilere kalsa yerli araç gelince ucuz olacaktı Ama togg da aynı fiyattan satılıyor, algı kasan kitle kış gelince yok olan sivsinekler gibi yok olup gittiler |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lterlemez
| Bu haber gerçekten umut verici. Eğer Togg T6 söylenildiği gibi mevcut fiyatların yarısına gelirse, elektrikli araç artık hayal değil, gerçekten ulaşılabilir bir seçenek olur. Yerli markanın daha geniş kitlelere hitap etmesi güzel bir adım. Bakalım performans ve donanım tarafında da beklentiyi karşılayabilecek mi |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| yeni araçta cam açma/kapama tuşunun yanına bir düğme koysunlar sürücü tuşa basınca araç şahlansın. |
| Bu hükumeti tanıyorsam mevcutların fiyatını 2 katına çıkarır sonra T6'yı 2mye satar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| En pahali togg 3178000 buna seneye 550 bin tl zam yaptim 3.728.000 oldu yeni araci onun yari fiyatina saticam 1.864.000 en boşu dolusu da 2.600.000 oldu hayirli olsun |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Farasisten kurtulmaları gerek CATL ile anlaşıp LFP batarya seçenekleri sunmaları lazım ayrıca yeni bir platfroma geçmeleri de gerekiyor ısı pompası frunk 800v mimari daha aerodinamik tasarım yenilenmiş iç mekan vs vs olmalı yoksa işleri nanay  B segment araçta 400v olabilir ancak C segment ve üzeri araçlarda 800v standart olacak neredeyse |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Alabileceğimiz tek araba modeli bu olacak sanırım, umarım boş paketi de fena olmaz. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Bana da öyle geliyor ÖTV 50% güncellerler bu araç diğerlerinden indirimli olmuş olur |
Bu mesajda bahsedilenler: @captain_turkiye
| Bu ötv matrahı neden 3 yıldır güncellenmiyor. En boktan araba %80 ötv |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Her iki yaklaşım da yanlış. Bir tarafta ithalata dayalı bir ekonomide yüksek vergiden şikayet edip neden ucuza araba almadığı konusunda şikayet eden bir kesim... Diğer tarafta yerli otomobil üretilince üretilen otomobilleri çok ucuza alacağını sanan bir kesim... Bu iki farklı düşüncede olan tarafların birbirinden kafa yapısı olarak hiçbir farkı yok. Birincisi, daha emekleme aşamasında olan bir fabrika, bir marka ayağının tozu ile çok uygun fiyatlara araç satamaz. Devlet desteği ve teşvikler bir yere kadar. İkincisi, ölçek ekonomisi denen şey. Bir Çin değiliz, yılda 100k+ üretim kapasitesine pat diye ulaşamayız, ulaşamadık da. Halihazırda bile zarar yazan TOGG bundan daha ucuza zaten piyasaya çıkamazdı. Üçüncüsü, vergi ile ilgili taraf olunan anlaşmalar, uluslararası mevzuat v.s. Öyle yerli üretim diye kendi markandan kafana göre ben ÖTV almıyorum, KDV'yi de şu kadar belirliyorum diyemiyorsun. Haliyle buradan sağlanacak fiyat avantajı da bir yere kadar. Bunlara rağmen bence TOGG fiyat/performans tarafından bakarsak başarılı bir konumda. Yazılım tarafı geliştirilmeye olabildiğince açık ancak hem dayanıklılık hem de genel malzeme kalitesi ile rakiplerine göre önde. Şahsen Togg varken bir insan BYD ve MG neden alır benim mantığım pek almıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @adnansetek
İstanbul Finans Merkezi’nde düzenlenen “Ekonominin Ufuk Turu 2026” etkinliğinde konuşan Tosyalı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, yerli otomobil markası Togg ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Tosyalı, hem üretim kapasitesini hem de yeni model planlarını paylaşırken şu anda ürettikleri her aracı sattıklarını vurguladı.
Uygun fiyatlı yeni Togg ve ticari araç yolda
Tosyalı, Togg’un önümüzdeki dönemde piyasadaki modellerin yaklaşık yarı fiyatına satılacak bir araçla kullanıcı karşısına çıkacağını açıkladı: “Seneye yeni modellerimiz, ekonomik modellerimiz devreye girecek. Şu an üzerinde çok yoğun çalışıyoruz. Yani nerdeyse bugünkü fiyatlarımızın yarı fiyatına çok daha ekonomik bir modelimizi piyasaya süreceğiz. Hemen arkasından ticari bir modelimiz devreye girecek.”
https://x.com/EkonomimCom/status/2027667466898268571
Mevcut Togg T10X’in satış fiyatı 1 milyon 870 bin TL ile 3 milyon 178 bin TL arasında değişirken, T10F modeli 1 milyon 886 bin TL ila 3 milyon 178 bin TL seviyelerinde bulunuyor.
Yılın başında Davos’ta adı geçen Togg T6 daha sonra Avrupa’da T6X ve T6F isimleriyle tescillenmişti. Bu modelin, A segmentinde konumlanan giriş seviye elektrikli otomobil olması bekleniyor.
Ayrıca Bkz.Xiaomi, Vision GT isimli konsept süper otomobilini tanıttı: 1.900 beygir güç!
Geçen yıl Togg, iki modeliyle toplam 39 bin 20 satış rakamına ulaşarak Türkiye’de en çok tercih edilen elektrikli otomobil markası oldu. Verilere göre, Togg’u 31 bin 509 satışla Tesla ve 19 bin 679 satışla BYD takip etti. Böylece Togg, tek başına yaklaşık yüzde 21 pazar payı elde etti. Tosyalı, 2026 hedefinin 60 bin adet üretim olduğunu açıkladı.
Tank üretimi sürüyor
Tosyalı ayrıca ilk tank üretiminin başladığını ve bu yıl planlanan üretim miktarının üzerinde teslimatlar gerçekleştirileceğini duyurdu. Ayrıca otobüs tarafında da tam kapasite üretim sürdüğünü belirten Tosyalı, bu yıl binin üzerinde ağır kamyon ve çekicinin piyasaya sürüleceğini açıkladı.
Tosyalı, çelik sektöründe yaşanan ithalat baskısına da dikkat çekti. Geçen yıl Türkiye’nin 13 milyar dolarlık çelik ithalatı yaptığını hatırlatan Tosyalı, son 4-5 yıldır Çin kaynaklı yoğun rekabetin sektörü zorladığını söyledi. Avrupa Birliği’nin kota uygulamaları ve dampingli ürünlerin iç pazara yönelmesi nedeniyle çelik üreticilerinin kapasite kullanımında ciddi sıkıntı yaşadığını belirtti.
Haberi Portalda Gör