Bir video da izledim, araca bindiğinizde, her hangi bir şekilde d ye geçmek için birşeye basmanız gerekmiyor. Frene bastığınızda otomatik geçiyor. Park için el frenini hatırlamıyorum. Dolayısı ile geri gitmediğiniz sürece zaten ekrandan vites ile ilgili birşey yapmayacaksınız.
VW benzeri bir vites yok zaten. Dolayısı ile sizin hissedeceğiniz bir aktarma organı yok. Gaza bas gitsin, durmadan, kesintisiz bir güç aktarımı var. Elektriklileri güzel yapanda bu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vs-fb -- 7 Mayıs 2025; 22:37:46 >
Merhaba hocam şu videoda gördüğüm kadarıyla durum belirttiğinizin tam aksi yönünde olabilir. Kullanıcı ileri-geri manevra esnasında direksiyon ile seri hareketler yaptığında auto shift kusursuz çalışmış. Duraksama halinde ise araç şoförün ne yapmak istediğini anlayamamış.
evet kesintisiz kademesiz güç aktarımı güzel bir deneyim olacak hep o çok övülen dsg li bir vw kullanma düşüncem olmuştu. olmadı :) tesla ya geçiş sürpriz. hayat ne getirecek bilinmiyor gerçekten
Otomatik park uygun paket satın alınırsa ülkemizde var. Tam otonom sürüşü bilmiyorum. Youtuber Selim Krespin de bu özellik var. Bazı videolarında otomatik park yaparken gördüm.
14.05.2025 envanteri ile bende sipariş verebildim. Önceki alımlarda bir kaç pc tablet ile denerken bu sefer telefondan gsm interneti ile alambilmek nasip oldu.
Bilenler cevaplasın lütfen. Juniper ile geri kazanımda 2 mode var artık. Daha az iken standartta tam geri kazanım aktif oluyor. Az kazanım açıkken frene basınca geri kazanımda artış oluyor mu yoksa direk balata disk freni mi yapılıyor.
Togg da geri kazanımı kapatında frenlemede bir seviyeye kadar sadece elektrik motorunun geri kazanımı ile yavaşlama yapıyor ötesinde balata disk freni dahil oluyor. Benzer durum tesla içinde geçerli midir?
VW benzeri bir vites yok zaten. Dolayısı ile sizin hissedeceğiniz bir aktarma organı yok. Gaza bas gitsin, durmadan, kesintisiz bir güç aktarımı var. Elektriklileri güzel yapanda bu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vs-fb -- 7 Mayıs 2025; 22:37:46 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @bodysolid
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @vs-fb
https://www.youtube.com/watch?v=XVMBJk2yPnA
Bu mesajda bahsedilenler: @major24
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
hep o çok övülen dsg li bir vw kullanma düşüncem olmuştu. olmadı :)
tesla ya geçiş sürpriz. hayat ne getirecek bilinmiyor gerçekten
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bodysolid -- 9 Mayıs 2025; 8:33:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @vs-fb
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bodysolid
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bodysolid
Bu mesajda bahsedilenler: @Guest-FA876DFFE
Bilenler cevaplasın lütfen. Juniper ile geri kazanımda 2 mode var artık. Daha az iken standartta tam geri kazanım aktif oluyor. Az kazanım açıkken frene basınca geri kazanımda artış oluyor mu yoksa direk balata disk freni mi yapılıyor.
Togg da geri kazanımı kapatında frenlemede bir seviyeye kadar sadece elektrik motorunun geri kazanımı ile yavaşlama yapıyor ötesinde balata disk freni dahil oluyor. Benzer durum tesla içinde geçerli midir?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >