Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
26
Cevap
0
Tıklama
7
Öne Çıkarma
Temsa'dan İsveç'e elektrikli otobüs ihracatı

B brscnk17 Konu Sahibi
2 ay (2636 mesaj)



Şehir içi toplu ulaşıma yönelik ürün gamında elektrikli araçlara da yer veren Temsa, elektrikli şehir içi otobüsü MD9 electriCITY'nin ilk ihracatını İsveç'e gerçekleştirdi.



Temsa'dan yapılan açıklamaya göre, şirket mühendisleri tarafından geliştirilen ve şirketin Adana'daki tesislerinde üretilen 6 adet MD9 electriCITY elektrikli otobüs, İsveç'e doğru yola çıktı. Söz konusu araçların, önümüzdeki günlerde Göteborg yakınlarındaki Öckerö bölgesine ulaşması ve kısa süre içinde trafiğe çıkması bekleniyor.



9.496 mm uzunluğa ve 2.400 mm genişliğe sahip olan MD9 electriCITY'de 26 adet koltuk bulunuyor. Sıfır emisyonlu ulaşım için tasarlanan otobüs, azami güç ve torku 250 kW ve 2600 Nm olan permanent magnet (sürekli mıknatıslı) tipi elektrik motorundan güç alıyor.





MD9 electriCITY'nin arka ve orta alt bölümünde bulunan bataryaların kapasitesi 200 kWh. Bu da otobüse 230 kilometre sürüş menzili sağlıyor. CCS Combo2 uyumlu şarj sistemi ile 150 kW'lık DC hızlı şarj cihazı kullanıldığında bataryalar 2 saatte doldurulabiliyor.



Ayrıca Bkz.Avrupa otomotiv pazarı yüzde 26,6 daraldı; Türkiye satışlarda 6. sırada



Temsa CEO'su Tolga Kaan Doğancıoğlu, seri üretime hazır hale getirdikleri MD9 electriCITY, Avenue Electron ve Avenue EV model elektrikli araçlarla, bu alanda müşterilerine birden fazla model alternatifi sunabilen dünyadaki ender üreticilerden biri olduklarını aktardı.



Doğancıoğlu, 'Dünyada toplu taşımanın geleceği elektrikli araçlar odağında şekilleniyor. Biz de bu gelecekte oyun kurucu şirketler arasında yer almak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Şimdi yeni organizasyon yapımızın da verdiği güç ve heyecanla, özellikle yurt dışı pazarlarda çok daha büyük başarılara imza atacağımız bir döneme giriyoruz. İsveç'e gerçekleştirdiğimiz 6 adetlik MD9 electriCITY ihracatımızla da bu dönemin ilk adımını atmış olduk.' değerlendirmesinde bulundu.




 Haberi Portalda Gör

Tebrikler temsa, karsan gibi minibüs ve otobüs konusunda başarılı yerli ve milli şirketlerimiz var bu başarıyı otomobilde de görme dileğiyle.
Yoruma Git
Neoliberalsufi - 2 ay +33
Sabancı malta vatandaşı
Yoruma Git
wehrmacht - 2 ay +7
Ağır saçmalamışsın,
Elektrik santrallerde üretilir, iletim sırasında daha az kayıp olması için düşük akım yüksek voltajla (110bin veya 220bin volt, mesafeye ve toplam en...
Yoruma Git
Yorumun Devamı uchihaitachi - 2 ay +6

N Neoliberalsufi
2 ay (12 mesaj)
Tebrikler temsa, karsan gibi minibüs ve otobüs konusunda başarılı yerli ve milli şirketlerimiz var bu başarıyı otomobilde de görme dileğiyle.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

L lazloo
2 ay (9298 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Neoliberalsufi

Tebrikler temsa, karsan gibi minibüs ve otobüs konusunda başarılı yerli ve milli şirketlerimiz var bu başarıyı otomobilde de görme dileğiyle.
Temsa satılmıştı diye hatırlıyorum.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

N Neoliberalsufi
2 ay (12 mesaj)
Sonra da geri alındı diye biliyorum.




Bu mesajda bahsedilenler: @lazloo

E erkanberk
2 ay (1089 mesaj)
Tebrik ederim. Başarılı işlerinizin devamı gelir umarım. Sonuçta milli değer üretmek zor zanaat.




T TrAlem
2 ay (154 mesaj)
şirketin yarısı skoda ya ait.




Bu mesajda bahsedilenler: @lazloo

B berkandinçay
2 ay (222 mesaj)
elektriğin gerçekte nasıl üretildiğini biliyor musunuz? heryerde görebileceğiniz yüksek pilon üstündeki çıplak kablolar üzerinden atmosferdeki onbinlerce voltluk elektriği çekerek. 10binlerce voltta amperaj düşüktür trafo ile 380, 220, 110 volta indirerek bir şehri karşılayacak amperaj sağlanır.

elektrik termik hidrolik santralde rüzgar türbin güneş solar tesislerinde üretilmiyor.

elektrikli araçların elektriğini ancak atmosfer katrilyonlarca GWh 'lık elektrik potansiyeli karşılayabilir.

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 4 cevap geldi.

İ interwap
2 ay (5523 mesaj)

L lazloo
2 ay (9298 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: interwap

Sabancı , Skoda %50-50
Yerli ve milli değil demek ki





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


W wehrmacht
2 ay (5534 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Neoliberalsufi

Tebrikler temsa, karsan gibi minibüs ve otobüs konusunda başarılı yerli ve milli şirketlerimiz var bu başarıyı otomobilde de görme dileğiyle.
Sabancı malta vatandaşı




G gs09gs09
2 ay (1861 mesaj)
Bende diyom bu teller niye yerin altindan gitmiyorda 20 metre yukarda ondanmis demekki


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay

U uchihaitachi
2 ay (3467 mesaj)
Ağır saçmalamışsın,
Elektrik santrallerde üretilir, iletim sırasında daha az kayıp olması için düşük akım yüksek voltajla (110bin veya 220bin volt, mesafeye ve toplam enerji miktarına bağlı tabi) çıplak kablolarla iletilir, sonra trafolarla 30bin, sonra 480 ve/veya 220 volt a düşürülür.
Atmosferden elektrik üretilse petrol için millet bir birini mi öldürür





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay

T tonodias
2 ay (783 mesaj)
Yalnız, tebrik ederim. Bu işin peşini bırakmayıp işi yurt dışından koparmak herkesin kârı değil.




T tecnikadamoguz01
2 ay (1523 mesaj)
2.5 yıl Temsada otobüs üretimde çalışmış ve bu otobüslerin protatiplerini görmüş birisi olarak satışların devamının gelmesini dilerim.




B berkandinçay
2 ay (222 mesaj)
Çin Shangai civarında 380 metrelik pilonlar var. elektrik iletmek için 380 metre yüksege cıkmanın mantıklı bir açıklaması yok. tek açıklama yüksek atmosferde elektrik çekiliyor olması.
< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @gs09gs09

B berkandinçay
2 ay (222 mesaj)
pc'me bağlı kesintisiz güç kaynağı akünün 12 voltunu 220 volta dönüştürmek için göbeği çatlıyor. volt yükseltmek zor iş

elektrik santralindeki jeneratörün ürettiği üreteceği elektriği 100k - 220k volta dönüştürmek hem zor hem cok riskli hem de yüksek kayıpları olan bir operasyon. öyle bir yükseltme devresi şehirlere 7x24 kesintisiz elektrik sağlayamaz.

ancak elektriği indirgeme olabilir. atmosferdeki 110k - 220k volt elektriği 110V , 220V 'a indirgemek hem kolay hem düşük riskli hem de cok az kayıplı. sehirlere 7x24 kesintisiz elektrik verilmesini açıklar.

petrol dediniz. benzin mazot lpg petrolden değil rafineri tesislerinde havadaki karbon sudaki hidrojenden sentetik olarak üretiliyor. benzin mazot falan hepsi hidrokarbon.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @uchihaitachi

U uchihaitachi
2 ay (3467 mesaj)
Bu dediğin elektrik hatlarının inşasında çalışmış biri olarak söyliim, ya milleti yiyorsun yada saftiriksin
Elektrik üretim santrali olmadan sadece iletim hatlarıyla elektrik nasıl üretiliyor ya bana bi anlat allah rızası için
Milyarlarca dolar harcanıyor o santraller için( baraj, nükleer, doğalgaz çevrim v.b.) , bu kadar şey boş, halbuki bi kablo çeksek olacak
Yukardan gitme sebebi güvenlik, dediğin gibi çıplak kablo ve 110bin volt, 300m yukardan gidiyorsa ya engel geçiyordur, yada altından gemi v.b. trafik geçiyordur.
Ayrıca yazın sarkar o kablolar kışın süner, onun da hesabı ayrıca yapılır,
Neyse hayatta başarılar sana





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

B berkandinçay
2 ay (222 mesaj)
Anlattığınız şeyler ilkokul bilgileri.

elektrik hatlarının inşasında hangi pozisyonda çalıştınız? CEO mu, amele mi?





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @uchihaitachi

G Greylights
2 ay (1232 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: berkandinçay

elektriğin gerçekte nasıl üretildiğini biliyor musunuz? heryerde görebileceğiniz yüksek pilon üstündeki çıplak kablolar üzerinden atmosferdeki onbinlerce voltluk elektriği çekerek. 10binlerce voltta amperaj düşüktür trafo ile 380, 220, 110 volta indirerek bir şehri karşılayacak amperaj sağlanır.

elektrik termik hidrolik santralde rüzgar türbin güneş solar tesislerinde üretilmiyor.

elektrikli araçların elektriğini ancak atmosfer katrilyonlarca GWh 'lık elektrik potansiyeli karşılayabilir.

< Resime gitmek için tıklayın >
Burdan şunu çıkarıyoruz:
Kendini akıllı sanan herkes aptaldır. Bu aptallar, bilgisiz aptallardan da aptaldır (Şekil A). Ve evet, son zamanlarda gördüğümüz gibi, aptallık bulaşıcıdır.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Greylights -- 28 Kasım 2020; 22:9:47 >


A abavf
2 ay (861 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: berkandinçay

pc'me bağlı kesintisiz güç kaynağı akünün 12 voltunu 220 volta dönüştürmek için göbeği çatlıyor. volt yükseltmek zor iş

elektrik santralindeki jeneratörün ürettiği üreteceği elektriği 100k - 220k volta dönüştürmek hem zor hem cok riskli hem de yüksek kayıpları olan bir operasyon. öyle bir yükseltme devresi şehirlere 7x24 kesintisiz elektrik sağlayamaz.

ancak elektriği indirgeme olabilir. atmosferdeki 110k - 220k volt elektriği 110V , 220V 'a indirgemek hem kolay hem düşük riskli hem de cok az kayıplı. sehirlere 7x24 kesintisiz elektrik verilmesini açıklar.

petrol dediniz. benzin mazot lpg petrolden değil rafineri tesislerinde havadaki karbon sudaki hidrojenden sentetik olarak üretiliyor. benzin mazot falan hepsi hidrokarbon.
Dediğiniz şeyler çok gülünç. Santal çıkışında elektrik trafo vasıtası ile AC-AC şekilde yükseltilir. Bahsettiğimiz 12 VDC den 220 V AC ye çevirmekten farklı. Trafolarda düşük gerilimi yüksek gerilime sargı oranlarını değiştirerek çevirmek çok kolay ve kayıp çok az. Atmosferden elektrik almak diye bir şey yok.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.