Sportage önce düz gitmeyi öğrensin :))) Videoyu izlemek için tıklayınız |
Sportage önce düz gitmeyi öğrensin :))) Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız |
c5 a diyorum. Zaten çoğu kişi de c5a tavsiye edecektir muhtemelen. Bir kere 1.5blue hdi motoru hyundai grubun dizel motorundan daha tutumlu ve atik. 1.2 puretech de oldukça tutumlu. Şe... |
c5 a diyorum. Zaten çoğu kişi de c5a tavsiye edecektir muhtemelen. Bir kere 1.5blue hdi motoru hyundai grubun dizel motorundan daha tutumlu ve atik. 1.2 puretech de oldukça tutumlu. Şekil kişiden kişiye değişir ama c5a d suv gibi duruyor ve bence çok şık. Bana göre en önemlisi de böyle kalıplı büyük bir aracı düşük ağırlıkla üretebilen PSA grubu alkışlamak lazım. Tüm modellerinde bunu yakalamışlar. Hyundai grubu bu ağırlık konusunu çözemedi bi türlü. Bir de tutumlu olmayan motorlarıyla birleşince çok yakan araçlar ortaya çıkıyor. Donanım olarak da c5a, kiaya göre daha dolu diye biliyorum. |
Sportage kasa değişecek eski kasasının piyasası eriyecek (tüm modellerde böyle olur acı gerçek) C5 aircross'un daha 5 yılı var hatta 6 yılı bulur Citroen genelde geç kas... |
Sportage kasa değişecek eski kasasının piyasası eriyecek (tüm modellerde böyle olur acı gerçek) C5 aircross'un daha 5 yılı var hatta 6 yılı bulur Citroen genelde geç kasa değiştirir Citroenin süspansiyon konforu her zaman sınıfındaki en iyisidir Citroën daha teknolojik otonom sürüş gibi güzel özellikleri var Citroende T tasarım koptik var premium hissi veriyor (bknz. Porsche) Citroen de Eat 8 sorunsuz şanzıman var Sportagede ısınma ihtimali yüksek çağ hatası dct var Sportageye hiç hakim değilim, açıkçası gidip hiç incelemedim dışarıdan gördüklerimi yazdım ancak DCT şanzıman bile alınmaması için büyük bir neden |
c5 a diyorum. Zaten çoğu kişi de c5a tavsiye edecektir muhtemelen. Bir kere 1.5blue hdi motoru hyundai grubun dizel motorundan daha tutumlu ve atik. 1.2 puretech de oldukça tutumlu. Şekil kişiden kişiye değişir ama c5a d suv gibi duruyor ve bence çok şık. Bana göre en önemlisi de böyle kalıplı büyük bir aracı düşük ağırlıkla üretebilen PSA grubu alkışlamak lazım. Tüm modellerinde bunu yakalamışlar. Hyundai grubu bu ağırlık konusunu çözemedi bi türlü. Bir de tutumlu olmayan motorlarıyla birleşince çok yakan araçlar ortaya çıkıyor. Donanım olarak da c5a, kiaya göre daha dolu diye biliyorum. |
Her ikisi de pişman etmez. Ama 2021 modellerde eat6 getirmezlerse 2020 feel adventureler bir kaç sene sonra elde patlayabilir. |
Acaba bu iddiayı biraz açabilir misin ? |
Demek istediğim, bundan sonra gelecek araçlara eat6 koymazlarsa hep eat8 ile getirirlerse kimse ikinci elde eat6 vitesli araç almak istemez. Yeni gelen feel bold donanımda bile eat8 mevcut. Feel bold donanım, feel adventure nin altında konumlandırılıyor. Bu bile bir işaret olabilir. |
PSA ya güvenemiyorum, Sportage alırım veya yeni Tucson. |
Sportage önce düz gitmeyi öğrensin :))) Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız |
Yakıt anlamında C5 Aircross'un daha avantajlı olacağı kesin arada 300 kiloya yakın ağırlık farkı var. Onun dışında Sportage'da 1.6 dizel otomatik 136 beygir 320 nm tork son derece atik ve tatminkar olduğunu söyleyeyim. Şehir içi ortalaması da 6,5-6,6,civarı. İç mekan genişliğine gelince C5 A dışarıda bakınca daha geniş bir araba izlenimi verse de Sportage'ın içi daha ferah ve arkası çok geniş. Bununla ilgili direk bu iki arabanın karşılaştırma videoları var. Diğer taraftan, ben hala Fransız arabalarının özellikle bu yeni nesil ve çok oyuncaklı arabalarının rüştünü ispatlandığını düşünmüyorum. Adblue'dan elektronik aksama çok fazla şikayet eden oluyor. Sportage ise sınıfına yıllarca en sorunsuz araba ünvanına sahip. Bu kadar paraları bir bilinmeze yatırmak mantıklı gelmiyor bana. Bagaj anlamında avantaj C5A'nın ama bizim ülkede bagaj fetişizmi olduğunu düşünüyorum. İkisi de normal bir aileye çok rahat yeter. Bir de Sportage'ın algısı toplumda daha olumlu. Karar sizin tabi. Ben hali hazırda Sportage kullanıcısıyım. Alırken ben de kaldım arada, çok karşılaştırdım, Sportage ağır bastı. |
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Hayırlı olsun aracınız |
bende bu araçlar arasında kalmıştım enson 0km 5008 allure sellection 1.5 eat6 aldım çok memnunum :) |
Bu ikisi arasında C5 tartışmasız |
Sportage kasa değişecek eski kasasının piyasası eriyecek (tüm modellerde böyle olur acı gerçek) C5 aircross'un daha 5 yılı var hatta 6 yılı bulur Citroen genelde geç kasa değiştirir Citroenin süspansiyon konforu her zaman sınıfındaki en iyisidir Citroën daha teknolojik otonom sürüş gibi güzel özellikleri var Citroende T tasarım koptik var premium hissi veriyor (bknz. Porsche) Citroen de Eat 8 sorunsuz şanzıman var Sportagede ısınma ihtimali yüksek çağ hatası dct var Sportageye hiç hakim değilim, açıkçası gidip hiç incelemedim dışarıdan gördüklerimi yazdım ancak DCT şanzıman bile alınmaması için büyük bir neden |
C5 Aircross daha yeni. Konfor konusunda rakipsiz. Donanımı çok iyi. İçi çok geniş. Teoride malzeme kalitesi zayıf ama kötü hissetmiyorsunuz. Aracın ülkesini çok takmayın. C5 aircross daha mantıklı. |
C5a hiç diğerine bulaşma kardeşim aldı 8 ay önce gerçekten güzel |
Kesinlikle C5 Aircross diyorum Az yakan çok kaçan motor, sorunsuz tork konvertörlü tam otomatik şanzıman, geniş iç hacim, konforlu yumuşak süspansiyonlara rağmen fevkalade yol tutuş, şık tasarım, hızlı 2. el vs. vs. İlk çıktığında 1.5 BlueHDi EAT8 Feel donanım lansman fiyatı 192.000 TL'ye bırakıyorlardı almadım, hala içim yanıyor |
Yorumlara bakılırsa c5 açık ara önde. |
Ne aldınız? |
Orda Fransızı görene kadar C5A diyecektim ama alırsınız bir sorun çıkar sonra kendi kendinizi yersiniz... Ön yargı ile aldıktan sonra hep diken üstünde olursunuz... Gece uykularınız kaçar... Sportage alın bence siz... Hala almadıysanız eğer... |
Kia Sportage olurdu secimim tabi tek sorun olabilir durumu da dct şanzıman ısınma sorunu Psa ucuz iş gücü örneği benim gözümde elektronik soruna yazılım sorununa çok müsait araçları genel olarak. Hyundai daha basit ve sade oluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >