Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
11
Cevap
448
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Skoda'dan 25 bin euro'luk elektrikli SUV: Skoda Epiq
D
4 ay
Binbaşı
Konu Sahibi

Skoda'dan 25 bin euro'luk elektrikli SUV: Skoda Epiq
Skoda, Epiq isimli yeni uygun fiyatlı elektrikli SUV'sinin ön gösterimini yaptı. 2025 yılında piyasaya çıkacak otomobil, 25 bin euro başlangıç fiyatına sahip olacak.



Volkswagen ID.2 ile aynı platforma sahip olacak





Yarı kompakt SUV, VW ID.2 ile aynı platforma sahip olacak. Otomobilin 400 km'nin üzerinde menzile sahip olacağı belirtildi.4,1 m uzunluğundaki otomobil, Skoda Fabia'dan çok az büyük gövdeye sahip olacak.



İlginç tasarımlı dikey hava girişi ve LED far tasarımıyla dikkat çeken Skoda Epiq, yeni Modern Solid tasarım diline sahip. Otomobil genel olarak, 2022'de gösterilen Skoda Vision 7S konseptinin tasarım çizgilerini taşıyor. 



Skoda'dan 25 bin euro'luk elektrikli SUV: Skoda Epiq



Küçük boyutlarına rağmen geniş bagaj hacmi sunacak



Kompakt boyutlarına rağmen Skoda, Epiq'in 490 lt'lik geniş bagaj hacmi sunacağını söylüyor. İç mekanda ise büyük merkezi bilgi eğlence ekranı ve küçük gösterge paneli dikkat çekiyor. Aynı zamanda iki kollu direksiyon ve ince klima havalandırmaları da dikkat çeken diğer detaylar. Araçta ekranın altında bazı işlevler için atanmış fiziksel tuşlar da bulunuyor. Dokunmatik düğmeleri sevmeyenler için güzel bir gelişme olduğunu söyleyebiliriz.



Skoda'dan 25 bin euro'luk elektrikli SUV: Skoda Epiq
Skoda ayrıca Epiq'in en yeni bağlantılı özelliklerin yanı sıra mobil bir dijital anahtarla da geleceğini doğruladı. Son olarak, araçta çift yönlü şarj desteğinin olduğunu da belirtelim. Dolayısıyla başka araçları ve elektrikli aletleri besleyebilmek mümkün olacak.



Skoda Epiq'in üretimi, kardeşi VW ID.2 ve Cupra Raval ile beraber, VW Grubu'nun İspanya'nın Pamplona kentindeki fabrikasında gerçekleştirilecek. 



Ayrıca Bkz.Yenilenen Skoda Kamiq ve Scala, Monte Carlo versiyonlarıyla Türkiye'de



Skoda, geleceğinin elektriklide olduğunu belirterek önümüzdeki yıllarda elektrikli mobiliteye 5,6 milyar Euro yatırım yapma kararlılığını sürdüreceğini belirtti. Şirket, 2026 sonuna kadar en az 6 elektrikli modeli piyasaya sürecek. Bununla birlikte Skoda, yüksek verimli içten yanmalı motor, yarı hibrit ve plug-in hibrit seçenekleri de dahil olmak üzere diğer güç aktarma organlarının geliştirilmesini de ihmal etmiyor. Bu bağlamda Skoda CEO'su, müşterileri tercih ettiği sürece içten yanmalı motorlu modeller sunmaya devam edeceklerini söyledi.





 




Kaynak:https://www.carscoops.com/2024/03/skoda-previews-small-ev-remains-committed-to-electrification-but-will-keep-offering-ice/

 Haberi Portalda Gör

X
4 ay
Yarbay

Menzilli hakkında bir veri yok,

cihaz fiyatı nın üzerinde, basarılı bir model , bu seviyede bu fiyat Çin dısında yok.



Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
4 ay
Yüzbaşı

"Otomobilin 400 km'nin üzerinde menzile sahip olacağı belirtildi. "

bana göre çok yetersiz en az 900 km menzil şart beklemeye devam.



Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @xxxx1
X
4 ay
Yarbay

4ookm kısa kalmış kesinlikle,min 700,800 hızlı şarj la fp olurdu.

Spor,atletik, agresif tasarım...ledler,dik ızgara vs




Bu mesajda bahsedilenler: @blackkugu61
E
4 ay
Yarbay

Güzel duruyor. Az değiştirip fosil yakıtlı yapsa yine satar



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

D
4 ay
Er

Lan her elektrikli araç konusunun altına gelip, en az 600-700 olmalı menzil yazıp durmayın. O zaman paran yetmez almaya, çok pahalıymış abi ucuzlaması lazım yazıp durursun. Hızlı şarj olsun da, 400 km çok bile.




Q
4 ay
Yüzbaşı

400 km menzil çok bile. 100 yeter. Hızlı sarj olsun zaten 70-80 km de bir dinlenme tesisinde durur sarj ederiz. Yeterki çevremiz zarar görmesin. Nasilsa batarya üretimi esnasında hiç emisyon yok. Yuppiii



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
4 ay
Er

Gelsin hele biz Avrupalilar gibi fakir olmadığımız için 50-60bin euro ya alırız kıskandırır çatlatırız




C
4 ay
Yarbay

Bu kadar yüksek kapasiteli bataryalar yerine daha hızlı şarj olan bataryalar beklemek daha mantıklı bence. mesela 5 dakikada %20-80 şarj gibi... İki nedenden dolayı bunu söylüyorum:

Birincisi o ekstra kapasite daha çok hacim kaplayacak, daha çok ağırlık yapacak. Bir noktada hem araç verimliliğini düşürecek hem potansiyel kullanılabilir alanı azaltacak.

İkincisi, normalde aracınızı yarım saatte tam şarj ediyorsanız 1 saatte şarj edeceksiniz. Sürekli uzun yol yapıyorsanız belki gideceğiniz yere kadar şarj ihtiyacı olmadan gidersiniz. Ama onun dışında -özellikle şehir içi ağırlıklı kullanımda- ekstra ağırlıktan dolayı sadece yakıt tüketimini arttıracaktır. Bataryaya bakım gerektiğinde ekstra külfetli de olabilir.





Bu mesajda bahsedilenler: @blackkugu61
C
4 ay
Yarbay

Aracın dış tasarımı güzel. Ama iç tasarımı bence vasatın altında, Duster gibi.




B
4 ay
Yüzbaşı

İnsanlar şunu düşünmüyor. Bir şeyler yapılıyorsa o yapılana sadık kalmak yerine bir üstünü beklemektir. batarya teknolojisi bugün ağır olabilir yarın ne getireceğini kimse bilemez. Mantıkta ve kullanılabilir olanda yorumlar yapılıyor Ben şahsen şehir dışına çıkıyorsam bu araç bana şart, şehir dışına 3 5 yılda bir çıkan insanlar için elbette 400 500 km yeterlidir.
elektirikli batarya km menzil ilişkisi sabit olmadığı için sürekli beyni meşgul edecek sorulardan biri batarya ne kadar kaldı yetecek mi düşüncesiyle araç sürmenin keyfini yaşayamazsınız.

Beklemeye devam elbet çıkar zamanı gelmemiş sadece.

Hayatta çok güzel örnekler var neydi şimdi neler olmuş bunlarda böyle olacak.



B
4 ay
Binbaşı

Ön tasarım çok iyi olmuş da arka çirkin japon tasarımı gibi.




DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.