|
Bu araç Psa nın STLA medium platformunu kullanıyor. 3008, 5008, Grandland gibi. Umarım problemsiz olur. |
|
Gerçek hayattaki şartlarda zaten ortalama hız o kadar yükselmiyor 150-160 ile gittim ben diyen kişi için.. Ortalama hızı 100 yerine 120 oluyor mesela. Bazen daha az. Temelde tamamen psikolojik bir etki, goturusu getirisnden çok daha az.. Fakat ülkemizde bir obsesyon konusu olabiliyor yol müsait olunca max hızla gitme dürtüsu, öndekinin onu boş ise onu geçme dürtüsu, öndeki ile takip mesafesini minimize etme dürtüsu, bu 3 konu matematiksel olarak anlamlı değil. Komik olan , tüketimi gereksiz max a alıp, "yolda kahve içmedim 200 tl dediler millet çıldırmış yermiyim ben" psikolojisinin de işin işine giriyor olmasi :)) O nedenle söyle bastım böyle uçtum diye olursa hep güler geçerim :)) |
|
Evet tamamen psikolojik bir durum. 160 ile giden kişi aynı yolu muhtemelen 120 ile giden kişiden 5-10 dk daha hızlı tamamlayacaktır gerçek şartlarda. Çünkü yollarda EDS, radar, polis çevirmesi, şerit daraltma/kapatma ne ararsanız var. 10 dk için değer mi? Bence değmez. Değer diyen varsa da başkasına mani olmasın da ne yaparsa yapsın. |
|
Mühendis olarak deney her zaman teoriden üstündür felsefeyiyle, matematik verinin yanında bu hızlı Sürüş konusunu defaten ben de denedim yalan yok, hem dizel hem benzin hem EV de, sonuç hiç değişmedi :) "uçuyorum" diyen aslinda ucmuyor.. 25-30 saatlik yolu durmadan 140 ile giderim 110 ile gidemem ben diyen varsa bakın ona itirazım. Olmaz Zira kazanç anlamlı olur sure anlamında. Aslında bakmayın bu EV ler iyi oldu, EV nin yüksek tork Ani hızlanma özelliğini sevenlerden, bu sepetten EV ye geçenler var, bu sürücüler genelde "ben basar giderim" kafasında oluyor, ama öyle olunca pille bitiyor :) bu tecihteki sürücüler "ben zırt pırt mola vermem basar giderim" mantığında olduğu için durup şarj etmek yerine 110 ile gidiyor pil bitmesin diye, aslında doğru yapıyor ama bunu bilinçli olarak değil durmamak için yapıyor, sonuç anlamsız yüksek hızli surucler azalıyor. Bu da iyi bir şey tabi. |
| Öyle tabii 1 saati 30 dkya indirmek "yarıya düşürdü süreyi" dedirtse de kazanç aslında 30 dk. Ancak 100 saati 50 saate indirmek yine "yarıya düşürdü süreyi" dedirtse de aradaki fark bambaşka. |
|
|
2.400.000 tl ye sahip olup c suv almak çok kolay iş. 2.400.000 tl ye sahip olup araştırarak c suv almak dünyanın en zor işi. Hayır araca karar versen de bu kez düşük km üst paket mi yoksa sıfır km alt paket mi paradoksu başlıyor. Benim kafa yandı. Az daha para biriktirip fiyatı üst dilime çıkmazsa torres evx almaya niyetliyim. |
| Hocam Tucson ile formentor arasında kaldıysanız ben size beklemenizi öneririm aceleniz yoksa ..Bazen düşünmek ve araştırmaya devam etmek önemlidir ... |
|
qq desin 2200 qq skypack 2480 Reno duster baz paket 1795 Megane 1850 Dün aldığım fiyatlar |
| Qasqai nereden fiyat aldınız? |
30 km/sa ile 120 km'lik yolu 4 saatte gidersiniz. Hızınızı iki katına çıkarırsanız;
60 km/sa ile 120 km'lik yolu 2 saatte gidersiniz. Kazancınız oldukça iyi bu durumda. Peki hızımızı tekrar iki katına çıkarırsak;
120 km/sa ile 120 km'lik yolu 1 saatte gidersiniz. Kazancınız, az önceki duruma göre daha kötü ancak yine oldukça iyi bir kazanç.
Peki hızımızı 240 km/sa yaparsak ne olur? 120 km'lik yolu 30 dk'da gidersiniz. Kazancınız 30 dk...
Kısacası belli bir hızdan sonra yakıt tüketimi, cezalar ve yoldaki gireceğiniz herhangi riske değmez hızınızı ekstrem arttırmak.
Benim tavsiyem hepsinin en uygun olacağı, yola da bağlı olarak 110-130 (otoyol varsa) arası gitmeniz. Yakıt, ceza ve diğer riskleri arttırmadan ve kaybınız minimum olacak şekilde seyahati tamamlarsınız.
https://www.youtube.com/shorts/Or32RSmQKZU?feature=share
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @acquiles