Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Otomatik, B Segmenti araç tavsiyesi (SATIN ALINDI)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
147
Cevap 11828
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11828
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Otomatik, B Segmenti araç tavsiyesi (SATIN ALINDI)
Jazz B sınıfında iyi bir seçenektir.Genişlik olsun ,sorunsuzluk olsun sunduğu donanımlar olsun gayet iyi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Jazz beğendiğim bir araç, tek kafamı karıştıran şey Jazz'in içine oturduğunuzda ön cam kaputa doğru fazlaca uzanıyor. Yani görüş açısı olarak iyi olmasına rağmen alışabilirmiyim bilmiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bence de Jazz aralarındaki en iyi seçim olur. Sorunsuzlukta sonra Micra alınabilir. Bu arada Jazz'da 8 havayastığı var diye biliyorum . |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Micra aralarındaki en ekonomik seçenek gibi duruyor. (1.2 motoru ile vergisi de düşük) Micra rakiplerine oranla biraz daha küçük görünüyor, içine oturma fırsatım olmadı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sıralamanızın neden bu şekilde olduğunu detaylandırırsanız çok sevinirim. Teşekkürler yorumlarınız için. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
bu benim kendi fikrim tabi jazz ----şanzumanı+diji klima+hız sabitleyici+yakıtı+sorunsuzluğu corsa----ikinci el hızlılığı,tip olarak yakışıklı vw -----açıklama yapmıycam + - ne yazsam fanatiklerle tartışırım  ford----fiyat olarak pahalı geliyor mantığıma nissan ---ebatlar ufak sizin listenizde olduğu için en altta kaldı  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Paylaştığınız için teşekkürler. Jazz'ın donanımı,şanzımanı ve yakıtı gerçekten çok iyi, aklıma takılan tek şey sürücü koltuğuna oturduğumda ön camın çok uzağımda kalması. Farklı bir dizaynı var elbette Jazz'ın, alışabilirmiyim bilmiyorum. Honda bayisi ile görüştüğümde şu stok sorunları olduğunu (uzun zamandır böyle) ve mart ayı gibi stokların rahatlayacağını öğrendim. Fiyatlarda aşağı doğru bir miktar oynayabilir bu süreçte. Corsa'nın içine oturduğumda bir alman arabasına oturduğumu hissettim. Araç gerçekten güzel ve ikinci eli iyi. Corsa'nın eksisi olarak şanzımanı ve yakıtını gösterebiliriz. Fiesta'dan az yakıyor bunu da belirteyim. Corsa'da uygun bir fiyat yakalarsam fazla düşünmeme gerek kalmaz sanırım. Polo konusunda açıkçası hayal kırıklığına uğradım. VW markasını sevmekle beraber yeni Polo'yu küçük buluyorum. Özellikle görüş açısı (ön cam için) bana az geliyor. DSG şanzıman elbette bu seçenekler içersinde en performanslısı fakat arıza durumunda onarımının hangi seviyelerde bir masraf çıkaracağını bilmiyorum. Fiesta'nın fiyat konusunda uçuk olduğuna katılıyorum. Ayrıca yakıt tüketimi de çok yüksek. Fiesta listemin üst sıralarını zorlayamayacak. Micra birçok açıdan avantajlı görünüyor fakat beni de ebatları düşündürüyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
açıkçası size şunu söyliyim bu araba işlerinde her markada kafanıza takılan illaki birşeyler vardır yada şöyle diyim kimsenin hayalindeki araç yoktur illaki bir eksisi vardır armut üzüm ayrıntılar uzar gider neticede bir taşıt gözüyle bakıp karar vermenizi tavsiye ederim dipnot;ben sizin yerinizde olsam jazzla olayı kapatırım  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Honda'nın satış politikasındanmıdır nedir bilmiyorum ama araç almak için sıraya girmek garip geliyor bana  Birkaç ayım var önümde, Honda bu listenin 1. yada 2. sırasında kalacak. |
Kesinlikle  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| tüm bu hesapları yapmış biri olarak jazz diyorum.otomati vites olaya ise bir harika.cvt vites te vites var mı yokmu unutuyorsun.geçişleri hiç hissettirmiyor.test edersen aradaki farkı anlarsın.donanım olarak da tatmin edici.sizin yerinize olsam fun cvt alırım.joy ile aradaki farkı değtirdetecek cam tavan olayı da bir başka.tereddüt etmeden alabilirsin.ben de 3 haftadır kullanıloruM.ağırlıkıla şehir içi ort tüketim 7 litre civarında.ancak araç daha yeni5- 6 litreye düşeceğine eminim.honda cvt vitesle mükemmel iş çıkarmış.vitesi için bile almaya değer bir araç |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bence en iyi şanzuman bu sınıfta polodaki dsg şaunda bende 2011 model var 1,4 dsg çok memnunum alınacak araba eksiği varmı var tabiki formda çoğunluk honda jazz der ama ne hikmetse kimsede daha görmedim ben honda jazz aldım diyen bence polo yada seat ibiza 1,2 tsı 105 beygir dsg |
Bu yorumları duymak insanın içini rahatlatıyor. |
Honda Jazz biraz pahalı gibi görünsede Benzinli araçlar içinde tüketimi kağıt üstündeki verilere en çok uyacak araç. Micra'nın bayan aracı imajı da var. Eğer aracı kendime alacak olsam, sırf bu yüzden almazdım. Fun donanımı almaya bakın. Arada çok fark yok. Tabi bütçenizi tam bilmiyorum. FUN pakette ilave olarak; 16" Alaşım Jant Cam Tavan Sis Farı Hız Sabitleyici Yağmur ve Far Sensörü Soğutmalı Torpido 6 Hoparlör gibi ektralar var. Fiyat olarak 40.000 civarı ama bence benzer donanımlı Fiesta yada Polo olsa daha pahalı olurdu. Ayrıca iç mekanı da geniştir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| öncelikle böyle güzel bir konu açtığınız için teşşekürler gerçekten grafik üzerinde jaz kendini göstermiş. ama tip olark ben jazz ı beğenmedğim için araç alırken elemiştim. Şimdi de olsa elerim araç mükemmel ama nedense bana çirkin gözüküyor. siz beğeniyorsanız parasını kuruşu kuruşuna hak eden araç bence |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tasarım olarak bence sorunu yok ama daha önce de yazdığım gibi ön cam fazlasıyla kaputa doğru gidiyor. Sürücüye mesafesi çok fazla. 
Hemfikiriz |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÖnceVatan -- 5 Aralık 2011; 17:59:53 >
YORUMLARIYLA KATKIDA BULUNAN TÜM ARKADAŞLARA TEŞEKKÜR EDERİM.
BENZER ARAÇ TERCİHİ YAPACAK OLAN ARKADAŞLAR İÇİN LİSTEYİ GÜNCELLEDİM.
Test sürüşü yaptığım araçlar hakkında da görüşlerimi yazacağım.
< Resime gitmek için tıklayın >
Birkaç ay içerisinde otomatik vites B Segmenti bir araç almayı planlıyorum. Yukarıda yardımcı bir tablo göreceksiniz. (Tabloda hata varsa lütfen uyarın)
Araç satın alırken önceliklerim: 1- Güvenlik 2-Konfor 3-Yakit tüketimi 4-İkinci el piyasası
Aracı sıfır satın alacağım.Değerli fikirlerinizi bekliyorum. Gelecek yorumlara göre tabloyu genişletebilirim.
Teşekkürler.
Ölçüler: uzunluk x genişlik x yükseklik
Micra: 3.78m x 1.67m x 1.52m
Corsa: 3.99m x 1.73m x 1.48m
Polo: 3.97m x 1.68m x 1.46m
Getz: 3.82m x 1.66m x 1.49m
TEST SÜRÜŞÜ İZLENİMLERİM:
< Resime gitmek için tıklayın >
Micra:
Test sürüşü yaptığım ilk araç Nissan Micra idi. Nissan Micra kağıt üzerinde en mantıklı görünen araç. Benzin tüketimi,vergi dilimi ve donanımları ile oldukça göz dolduruyor. Aracı Ankara BMS Nissan'da deneme fırsatım oldu. BMS personeli oldukça ilgili ve ellerinden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyorlar. Kullandığım araç Micra 1.2 CVT Tekna modeliydi. Punch donanım bakıyordum fakat test aracı olarak Punch donanımlı araç yoktu. Aracın kullanımı genel olarak keyifli idi. Beni düşündüren sadece frenler oldu. Biraz geç kavrıyor gibiydi. Yumuşak yada orta sertlikte bir fren için bile ortalamanın üstünde bir şiddetle frene basmam gerekti. Aklıma Nissan Note kullanıcılarının fren konusundaki eleştirileri geldi. Sanırım Nissan'ın tercihi bu şekilde.
Aracın artı özellikleri: Yakıt tüketimi, otomatik vitese göre iyi hızlanıyor, görüş açısı , kullanımı keyifli
Aracın eksi özellikleri: Malzeme kalitesi, frenler
< Resime gitmek için tıklayın >
Juke:
Bu segmente ait olmasa da Micra test ettiğim bayideki ısrarlar üzerine Juke'u test ettim. Aracın iç tasarımı çok kaliteli ve şık. Kullanırken sadece yolu değil, aracın ön farlarını da görüyorsunuz. Bu biraz dikkat dağıtıyor yada alışmak gerekiyor. Frenleri Micra'ya göre çok çok daha iyi. CVT şanzıman oldukça başarılı.
Aracın artı özellikleri: Yakıt tüketimi, otomatik vitese göre iyi hızlanıyor, kullanımı keyifli, iç mekan dizaynı
Aracın eksi özellikleri: Görüş açısı
< Resime gitmek için tıklayın >
Polo:
İkinci olarak VW Polo'nun DSG şanzımanlı bir modelini inceleme şansım oldu. Doğuş Oto Etimesgut'daki arkadaşlar da çok yardımcı oldular. Aracı park yerinden çıkartırken bile şanzıman farkını hissettirdi. Vites yumuşak geçişler yapıyor ve düz otomatik viteslere göre daha büyük konfor sunuyor. Aracın hızlanması ve motor oldukça tatminkardı. Malzeme kalitesinden söz etmeye gerek yok sanırım, oldukça sağlam ve kaliteli bir araçta olduğunuzu hissediyorsunuz. Araç hareket ederken veya dururken en ufak bir sarsılma hissetmiyorsunuz. Görüş açısı ortalamanın üzerinde, yeterli seviyede. Frenler oldukça tatminkar.
Aracın artı özellikleri: DSG Şanzımanın düz otomatiklere göre daha performanslı olması, malzeme kalitesi
Aracın eksi özellikleri: Olası arızalarda DSG şanzımanın tamir/değişim maliyetleri (Bu konuda halen net bir bilgim yok fakat satış temsilcisi arkadaş DSG şanzıman değişiminin 21bin TL olduğunu söyledi. Kolay kolay bozulan bir şanzıman olmasa da bu riski göze almak ne kadar doğru bilmiyorum)
< Resime gitmek için tıklayın >
i20:
Hyundai i20 modeli için test sürüşü yapmadım fakat aracı iki yıldır kullanmaktayım. Gerek malzeme kalitesi, gerekse yakıt tüketimi beni tatmin etmiyor. Bunun haricinde aracın kapı otomatiği bozuldu ve serviste yaptırmak zahmetli bir süreçti. Micra ve Polo kadar seri tepkiler veremiyor. Yakıt tüketimi de şehir içi ortalama 9 lt. Olumlu yanlarına gelirsek görüş açısı ve frenlerinden bahsedebiliriz. Euro ncap'tan 5 yıldız alması başka bir artısı.
Aracın artı özellikleri: Görüş açısı,frenler
Aracın eksi özellikleri: Yakıt tüketimi,malzeme kalitesi,sert süspansiyon
< Resime gitmek için tıklayın >
Jazz:
Honda Jazz Fun+ CVT modelini deneme fırsatım oldu. Araç ilk olarak iç hacmiyle dikkat çekiyor. İç hacim olarak B segmentinin çok çok üzerinde. Aracın bir başka üstün özelliği ise kuşkusuz görüş açısı. Görüş olarak sizi kısıtlayan hiçbir şey yok. Kendimi C Max yada c4 Picasso kullanıyormuş gibi hissettim. Elektrik destekli direksiyon oldukça keyifli bir kullanım imkanı veriyor, arabaya hiç yabancılık çekmedim. Hızlanması Polo'ya göre daha kötü idi. Düz otomatik şanzımana göre daha iyi hızlandığını da belirtmek gerek.
Aracın artı özellikleri: Görüş açısı, yakıt tüketimi, iç hacmi
Aracın eksi özellikleri: Fiyatı
< Resime gitmek için tıklayın >
Punto:
Grande punto ve punto evo modelleri tek modelde birleşmiş ve Fiat Punto olarak satılıyor. Şanzıman oldukça kullanışlı geldi, otomatik vites kullanırken vitese müdahale edip performansı arttırabiliyoruz, bu güzel bir özellik. Fiyat olarakta kendi sınıfı içerisinde uygun. Negatif olarak söyleyebileceğim yokuşlarda biraz geri kaçırıyor, hill holder olmasına rağmen (start stop kullanırken).
Aracın artı özellikleri: Fiyat/performans oranı, yakıt tüketimi, şanzıman
Aracın eksi özellikleri: Malzeme kalitesi, yokuşlarda start stop kullanırken geri kaçırıyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÖnceVatan -- 4 Nisan 2012; 17:28:33 >