Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Mondeo MK2'nin otomatiğini nasıl bilirsiniz?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
10
Cevap 1699
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1699
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Mondeo MK2'nin otomatiğini nasıl bilirsiniz?
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Tek kelimeyle macera olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bu yaşlarda önerebileceğiniz otomatik bir model var mı? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @phbfmv
|
Eski model otomatik bakıyorsanız japonlara yönelmenizi tavsiye ederim arıza çıkarma ihtimali en düşük olanlar japondur yalnız bu sebeple fiyatları daha yüksek oluyor. Toyota Corona, Carina, Avensis Mazda 323, 626 Nissan Primera Mitsubishi Carisma vs. Almadan önce mutlaka tam otomatik şanzımandan anlayan bir ustanın bakması lazım eğer vuruntu, kaçırma vs. varsa kesinlikle almamak gerek |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @usmanoguz
|
Bu aracın 1998 GLX düz vitesini 5.5 yıl kullandım. Yakın bir arkadaşım ise halen otomatik vitesini kullanıyor. Bu aracın Ghia donanım seviyesi önerilir. Aracı dilim döndüğünce anlatmaya çalışayım. Hatırladığım kronik sorunları: -Kapı kilitleri, özellikle şoför kapı kilidi arıza yapar ve sanayide tamir edilir değişim gerekmez. -Direksiyon hidrolik borusundan yağ kaçırabilir bozuk yola çok uygun değildir. -Göğüsteki ön panel kaplaması çatlar ve zamanla kırılır. Yenisini bulmak zor olacağından sıcak işlemle dikiş atılarak kullanılabilir. -Fren testi yapılmalı sorun varsa taşıyıcılara baktırılmalıdır. Taşıyıcıların işlemden geçirilmesi ya da değiştirilmesi gerekebilir. -Boğaz kelebeği kurumlanma nedeniyle arıza yapar. Söktürerek benzinle temizletmek gerekir. Sonrasında adaptasyon gerektirmez. Motorun sesi yüksektir, yüksek devirlerde layıkıyla bağırır, rüzgar sesi alır. Bunun yanında koltukları rahattır ve uzun yolda sallı tabir edilen bir gidişi vardır. Sürüş keyfi üst seviye bir araçtır. Yol tutuşu çok iyidir ve kullandığım dönemde tarafımdan layıkıyla test edilmiştir. Otomatik şanzımanı Mondeo MK3'te kullanılan otomatik şanzımanla aynı koda sahiptir. Yalnız, 3 versiyonu bulunan bu şanzımanın MK3'te son versiyonunun kullanılmış olması muhtemeldir. Bu şanzımanda dikkat edilecek husus şudur: Şanzıman yağı sarımtrak beyaz renktedir. (MK3'te bu şekilde) ve Türkiye'de bu yağ bulunmamaktadır. Zamanında Ford İngiltere tarafından yayınlanan bir bültende; ağır ticari faaliyette bulunulmuyorsa söz konusu şanzıman yağının değişim gerektirmediği belirtilmiş olup, standart kullanımda değişim önerilmemektedir. 2.0L zetec motorun da birkaç versiyonu bulunuyor. Yanılmıyorsam 99-2001 arası daha yeni versiyona sahip motor kullanıldı. Bu konuyu araştırabilirsiniz. Alınır mı diye sorarsanız, öncesinde kapsamlı bir kontrol ve sonrasında kapsamlı bir bakım yaptırırsanız pekala alınır derim. Bu aracın halen ilk sahibi olup satmayan insanlar bulunmaktadır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plf -- 28 Kasım 2020; 16:42:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Civic'i de katabilir miyiz sence hocam bunların arasına? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @phbfmv
| Çok faydalı bir anlatım olmuş, teşekkür ederim 👍 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @plf
| Otomatik mecbur mu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Evet ne yazık ki, otomatik olmak durumunda. Bütçe de kısıtlı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @defiant82
|
Rica ederim. Şanzıman konusunda biraz ek bilgi vereyim eksik kalmasın. 6 yıl MK3 Mondeo A/T kullandım. Şanzıman 4 ileri tam otomatik, Vites üzerinde O/D tuşu bulunur ve bu tuş vasıtasıyla 4. vites devre dışı bırakılabilmektedir. Ayrıca vites P R N D 1 2 şeklindedir. 1 birinci vitesi 2 ikinci vitesi ifade eder ve gerektiğinde manuel kullanım sağlar. Ayrıca vites topuzunun yanında daire şeklinde bir kapak bulunur. Şanzımanın P konumunda kilitli kalması halinde bu kapak çıkartılarak bir tornavida yardımıyla baskı uygulanarak kilit açılır. Kullandığım süre boyunca herhangi bir şanzıman arızası ile karşılaşmadım ancak aracı sattığımın ertesi günü bahsettiğim durum gerçekleşti, anlattığım şekilde kilit açıldı. Halen MK2 A/T kullanan arkadaşım ise 4. vitese geçmeme sorunu yaşadı ve şanzımanı tamir ettirmesi gerekti. |
Bu mesajda bahsedilenler: @usmanoguz
| Katabiliriz hocam onların tam otomatik şanzımanı da gayet sağlam. Yalnız civiclerin piyasası bu araçlara göre pahalıdır. Geneli apaçilerin eline düştüğünden çoğu hor kullanılmış oluyor temizini bulursanız da çok para isterler değmez bana kalırsa. Efsane kasa corolla da yazacaktım fakat pahalıdır diye yazmadım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @usmanoguz
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Şayet bu yaşlarda güvenebileceğimi düşündüğünüz bir otomatik model varsa onu da yazabilirsiniz.
Teşekkür ederim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi usmanoguz -- 27 Kasım 2020; 22:8:32 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >