Focus IV 1.5 TI VCT LPG TAVSİYESİ

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Focus IV 1.5 TI VCT LPG TAVSİYESİ

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

4
Cevap 4553
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

Focus IV 1.5 TI VCT LPG TAVSİYESİ

Cevap Yaz

Guest-9C32BB1D2

4 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

Focus IV alip taksiye cikarmayi istiyorum bu araci kullanan lpg tavsiyesi yapabilirse cok sevinirim

not egea lpg spor

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

leon_312

4 yıl

Yarbay

Arkadaşım ya bizi kekliyorsun yada kekliyorsun.
Taksiye çıkaran birisi her türlü bu işleri bilir.

Orta halli brc, lavato, landirenzo gibi marka takılır. Bu binici içinde gecerli. Parası olanda prins teleflex marka taktırır.

Yalnız söz konusu ford ve benzinliyse
Her ne kadar lpg ile uyum sağladada motor içerisinde kullanılan subablar magnezyum alaşımlı.
Dolayısıyla lpg motora fazla ısı verdiği için subablar fazla ısıya dayanıklı degil.
Denilenlere göre ortalama 75 bin km -100 bin km götürüyor.
Bu süre zarfında şuanki piyasa koşulunda subab, conta, incik boncuk degilimi 3000 tl.

Focus 3-3,5 biliptr kullanan var mı var, lpg kaarı, açtıgı masrafı amorti ve kaarla kapattıgı için 3000 tlyi kimse görmüyor.

Örnekle
Benzinle çalısırken motor ısısı 95
Lpg dr çalısırken motor ısısı 130
İlerde subab degiştirirken orjinal degil çelik subab taktırıp paşa paşa binersin.
Supsan marka zaten bu sektörde orjinal ekipmanıdır.

Olabildiğince subabların arıza çıkarmaması için motoru hırpalamayacaksın, devirli kullanmayakcasın.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Guest-9C32BB1D2

4 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: leon_312

Arkadaşım ya bizi kekliyorsun yada kekliyorsun.
Taksiye çıkaran birisi her türlü bu işleri bilir.

Orta halli brc, lavato, landirenzo gibi marka takılır. Bu binici içinde gecerli. Parası olanda prins teleflex marka taktırır.

Yalnız söz konusu ford ve benzinliyse
Her ne kadar lpg ile uyum sağladada motor içerisinde kullanılan subablar magnezyum alaşımlı.
Dolayısıyla lpg motora fazla ısı verdiği için subablar fazla ısıya dayanıklı degil.
Denilenlere göre ortalama 75 bin km -100 bin km götürüyor.
Bu süre zarfında şuanki piyasa koşulunda subab, conta, incik boncuk degilimi 3000 tl.

Focus 3-3,5 biliptr kullanan var mı var, lpg kaarı, açtıgı masrafı amorti ve kaarla kapattıgı için 3000 tlyi kimse görmüyor.

Örnekle
Benzinle çalısırken motor ısısı 95
Lpg dr çalısırken motor ısısı 130
İlerde subab degiştirirken orjinal degil çelik subab taktırıp paşa paşa binersin.
Supsan marka zaten bu sektörde orjinal ekipmanıdır.

Olabildiğince subabların arıza çıkarmaması için motoru hırpalamayacaksın, devirli kullanmayakcasın.

https://www.youtube.com/watch?v=S9T2c-yWYNo&app=desktop

otosan bana fabrika lpgli veriyor 150 bin km garantili subaplar eski focustaki gibi magzenyum degil motoru 3 silindir yapmislar emisyon dusuk o yuzden subap demir dokum dediler brc ile anlasmasi var fanrikasyon lpg li titanium var ellerinde 1 tane de lpg siz trend var egea yi 65 e verecegim 50 bin kredim var uste de 70 bin verip bu arada 340 binde egeayla hala subap eritmedim 3 silindir magnezyum subap motora brc gfi tam uyumlu ama araba magzeyum subap degil cast iron yaziyor sitesinde atiker in goldunu takayim dorduncu enjektoru kirip atayim diyen usta bile var

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

gaisensei

4 yıl

Yüzbaşı

BRC COMFORT

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

leon_312

4 yıl

Yarbay

Motoru açıp bakmadıkca veya fabrika montaj sırasında görmedikce inanmam şahsen. Herşey satana kadar.
Bendeki 3.5 herşeyi bilerek görerek, ögrenerek aldım.1.6 benzinli
Ankarada 10 litreden aşagı yakmazsın, çok yakar dediler aldırış etmedim bitceme göre en iyi araba buydu.
7 litre tüketimim var.

Ben sadece durumdan bahsetmek istedim. Bilip alın diye.
Şuanki söylemim varsayımdan ibaret maliyeti düşürülmüş bir parça nesilden nesile gider. Dolayısıyla turbo motor harici ford subabları magnezyum kullanır.

İnşallah kullanmamıştır, kullanmadıysa süpriz olur benim için.
Çelik subab kullandı diyelim sorunsuz diye birşey yok, tüm çelik subablar için illaki o subablar eriyecek bir gün.

Fabrikasyon diye birşey yok, sadece otosan x marka ile anlaşıp müşterinin istedi dogrultusunda lpg takıyor kendi adına.
Kendi adına oldugu için garantiyi seve seve verecek.

Zaten taksi için kullancakmışsınız subab eritsede eritmesede lpg takılcak.
Araç servis bakımlı olcaksa fabrikasyon lpg li almak mantıklı.
Herhangibir durumda garanti devreye girer. Garanti diyoruz ama işi yokuşada sürerler garanti dısı parça degişir vs vs

Aracınız servis bakımlı olmayacaksa dışarda kendiniz yaptırın diyecegim ama 3 silindirli sisteme uygun prins telfleks daha mantıklı geliyor. Bu markalar vw tsi motorlara ve daha lüz markalara yaptıkları için arge çalışması var oldugunu düşünüyorum. Vw 1.0 kullanıcılarını bu iki marka düşünmüş olsa gerek.

Ustaların düşüncesine kesinlikle uymayın, adamların kendi kabiliyet düşüncesiyle yapabilirler, ileride çıkabilecek sorunları ön göremezler.

Yine arastırın soruşturun,
Bana fabrikadan çıkmış lpg daha mantıklı geliyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @dhmember88

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Focus IV 1.5 TI VCT LPG TAVSİYESİ