Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
kaput nasıl açılır
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14
Cevap 20583
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 20583
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
kaput nasıl açılır
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları AçKaput attıktan sonra elini fiat logosunun altına sok, tampona doğru mandalı hissedeceksin. Gitti yöne doğru it mandalı kaput kilidini salacak.
Kaputu açtıktan sonra doğrudan en tepeye kadar kaldır. En tepeye az birşey kala tak-tuk diye bir ses duyacaksın, kaput kilidinin sesi. Kaputu sakince bırak o kendi duracak.
Bu adımda mandal/kol arama zira yok. Motor karşındayken sağ menteşede bir mekanizma var, bagaj amortisörü gibi kaputu tutuyor. Burası önemli.
Kaput attıktan sonra elini fiat logosunun altına sok, tampona doğru mandalı hissedeceksin. Gitti yöne doğru it mandalı kaput kilidini salacak.
Kaputu açtıktan sonra doğrudan en tepeye kadar kaldır. En tepeye az birşey kala tak-tuk diye bir ses duyacaksın, kaput kilidinin sesi. Kaputu sakince bırak o kendi duracak.
Bu adımda mandal/kol arama zira yok. Motor karşındayken sağ menteşede bir mekanizma var, bagaj amortisörü gibi kaputu tutuyor. Burası önemli.
Kapatmak için kaputu hafifçe yukarı kaldır, ordaki ufak mandalı kendine doğru çek ve kaputu yavaşça indirmeye başla. Mekanizma saldığı zaman biraz yukarıdan bırak. Çok aşağıdan bırakırsan kapanmayabilir.
1.3 95hp için yağ çubuğu motorun üst kısmında sarı renkte. Yağ kapağı ortada görürsün zaten. Su deposu sol taraftaki kutu. Silecek suyu sağ farla tamponun köşesindeki mavi kapak. Motorun arkasında frenle direksiyon hidroliği var. Radyatör kapağını sorarsa ben Fiatta görmedim. (hyundailerde var) (motor önündeyken)
Araçta stop&start varsa dörtlünün sağ üstündeki tuştur, devredeyken düğmedeki ışık söner, motor stop edince km göstergesinde S işareti yanar. Devredeyken sende stop ettirirsen debriyaja bastığında otomatik marş yapar. Boşuna kontakla uğraşma. (Stop start varsa ve devredeyse)
Stop start yoksa kalkışlarda motoru bağırtmadan tatlı tatlı devirli kaldır, multijetler stop etmeye daha müsait motorlar, boşuna stop ettirme. Kullandığın araçsa alışmışsındır zaten.
Stepne bagajda değil arabanın altındadır. Bagajın altına eğilip gösterebilirsin. Bagajın sol köşesinde eşik kaplamasında bir boşluk var. Oraya anahtarını takıp çevirdiğinde stepne asansörü yavaşça aşağı inecektir. Gerekli malzemeler bagajda sol davlumbazın üstünde kancalarla sabitlenmiş çantanın içinde. (kriko, anahtar vs)
Sislere dikkat et sol dizinin önündeki panelde. Elin kayarsa menüye girebilir far yükseklik ayarını değiştirebilirsin. Bol bol dit dit ses yapar.
Ayna ayarı elektrikli ise o çubuğun üstüne dikkat et, orta konumda aynaların hareket etmez. Sağa yada sola çevirip joysticki kullanman lazım.
Kontak 2 konumludur, ilkinde motor marşa hazır olur, ikincide marş yapıp ilk konumuna döner.
Marş basarken anahtardaki düğmelere dikkat et elin değerse bagajı açabilirsin.
Sinyal koluna dikkat et, bazen sinyal verirken farlar kapanabiliyor. Hemen açarsan araba kapatmaz. 2 sn gecikme ile kapatıyor araba. Kolu hafifçe çekersen sellektör yapar, daha fazla çekip bırakırsan uzunlara geçer. Kısalara geçmek için tekrar kolu çekip bırakman lazım.
Son olarak heyecan yapma ve arkaya binenlerin kayar kapılarla uğraşmasının tadını çıkar. Açık kapıyı kapatmak için üstteki kol, kapalı kapıyı açmak için alttaki kol çalışır. Ilk kez binenlerin çözmesi 5dk kadar sürebiliyor. Ben kronometre açıyorum
Başka sorun varsa sorabilirsin. Başarılar sınavda
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yalnız kaput diye benzin kapağını açma dikkat et
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
internette ürgendim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kaput attıktan sonra elini fiat logosunun altına sok, tampona doğru mandalı hissedeceksin. Gitti yöne doğru it mandalı kaput kilidini salacak.
Kaputu açtıktan sonra doğrudan en tepeye kadar kaldır. En tepeye az birşey kala tak-tuk diye bir ses duyacaksın, kaput kilidinin sesi. Kaputu sakince bırak o kendi duracak.
Bu adımda mandal/kol arama zira yok. Motor karşındayken sağ menteşede bir mekanizma var, bagaj amortisörü gibi kaputu tutuyor. Burası önemli.
Kapatmak için kaputu hafifçe yukarı kaldır, ordaki ufak mandalı kendine doğru çek ve kaputu yavaşça indirmeye başla. Mekanizma saldığı zaman biraz yukarıdan bırak. Çok aşağıdan bırakırsan kapanmayabilir.
1.3 95hp için yağ çubuğu motorun üst kısmında sarı renkte. Yağ kapağı ortada görürsün zaten. Su deposu sol taraftaki kutu. Silecek suyu sağ farla tamponun köşesindeki mavi kapak. Motorun arkasında frenle direksiyon hidroliği var. Radyatör kapağını sorarsa ben Fiatta görmedim. (hyundailerde var) (motor önündeyken)
Araçta stop&start varsa dörtlünün sağ üstündeki tuştur, devredeyken düğmedeki ışık söner, motor stop edince km göstergesinde S işareti yanar. Devredeyken sende stop ettirirsen debriyaja bastığında otomatik marş yapar. Boşuna kontakla uğraşma. (Stop start varsa ve devredeyse)
Stop start yoksa kalkışlarda motoru bağırtmadan tatlı tatlı devirli kaldır, multijetler stop etmeye daha müsait motorlar, boşuna stop ettirme. Kullandığın araçsa alışmışsındır zaten.
Stepne bagajda değil arabanın altındadır. Bagajın altına eğilip gösterebilirsin. Bagajın sol köşesinde eşik kaplamasında bir boşluk var. Oraya anahtarını takıp çevirdiğinde stepne asansörü yavaşça aşağı inecektir. Gerekli malzemeler bagajda sol davlumbazın üstünde kancalarla sabitlenmiş çantanın içinde. (kriko, anahtar vs)
Sislere dikkat et sol dizinin önündeki panelde. Elin kayarsa menüye girebilir far yükseklik ayarını değiştirebilirsin. Bol bol dit dit ses yapar.
Ayna ayarı elektrikli ise o çubuğun üstüne dikkat et, orta konumda aynaların hareket etmez. Sağa yada sola çevirip joysticki kullanman lazım.
Kontak 2 konumludur, ilkinde motor marşa hazır olur, ikincide marş yapıp ilk konumuna döner.
Marş basarken anahtardaki düğmelere dikkat et elin değerse bagajı açabilirsin.
Sinyal koluna dikkat et, bazen sinyal verirken farlar kapanabiliyor. Hemen açarsan araba kapatmaz. 2 sn gecikme ile kapatıyor araba. Kolu hafifçe çekersen sellektör yapar, daha fazla çekip bırakırsan uzunlara geçer. Kısalara geçmek için tekrar kolu çekip bırakman lazım.
Son olarak heyecan yapma ve arkaya binenlerin kayar kapılarla uğraşmasının tadını çıkar. Açık kapıyı kapatmak için üstteki kol, kapalı kapıyı açmak için alttaki kol çalışır. Ilk kez binenlerin çözmesi 5dk kadar sürebiliyor. Ben kronometre açıyorum
Başka sorun varsa sorabilirsin. Başarılar sınavda
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sadece Fiorino'larda kaput amortisörüne benzer bir kilitleme sistemi var. Açıp kaldırınca kilitler. Kapatmak için kaputu hafifçe kaldırıp sağ menteşedeki mandalı çekmek gerekiyor. Yoksa kapanmaz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Tek mandal var, oda kaputu açıyor. Depoyu sorarsa (uyuzluğuna sorarsa) elle bunlar. Depoda sağ tarafta.
Gereksiz bilgi, depo kapağını açarsan sağ sürgülü kapı açılmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >