Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
turbo degisim sonrasi lutfen sonuna kadar okuyun
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
15
Cevap 2239
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2239
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
turbo degisim sonrasi lutfen sonuna kadar okuyun
|
okumayın bi boktan anlamayan usta arabayı mı manvetmiş birşeyler olmuş. bu karman çorman yazıyı kimse tam. okumaz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben okudum ama sorunun çözümünü bilmiyorum. Soru kısaca yeni turbo takılmış usta çok devirli kullan demiş ama arkadaş devirli kullanamya korkuyomuş napıyım diyo. |
|
yanık kokusu motora bulaşan yagdır motor ısınınca yag yanıyor sıkıntı olmaz hatta motor çalıştır kaputu aç duman çıksın... egsoz borusundada yag vardır onun dumanıdır...bi kaç defa devirli kullanıp duman çıktıysa yeterlidir... ilk usta neden turboya bakmamış birde diyor devirli kullan motor açılsın  turbolu araba gitmiyorsa ilkin turbo kontrol palleri kontrol edilmeli baktın turbo saglam turbo basıncına bakılır kaçak vs varmı diye öyle gider... burdaki sıkıntı turbo neden dagılmış araba kaç km acaba... birde ikincisi usta motoru devirli kullan turbo yaglansın demişte turbo zaten hemen yaglamaya gecer devire gerek yok... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi deniz006 -- 23 Temmuz 2018; 0:6:38 >
| Meseleyi tam bilmiyorum ama sanirim 3 sene once bir akrabamiz dizel aracini virajda su kanalina dusurmustu, arac alti ustune gelmisti. Ertesi gunlerde sanayide tamirati yapilirken bi usta arabayi durdugu yerde 3-4 bin devirde epey calistirmisti. Arac egzozdan baya bi siyah duman atiyordu bir sure sonra kesildi. Araci halen sorunsuz kullaniyorlar. O zaman usta icerideki yagi atsin mi yaksin mi diye calistiriyorum gibi birsey demisti. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Tamam abi okumayız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jimhendrix
 |
| Tdci larin turbosu zaten kronik kurum ve yaglamaya karsi asiri hassas keceleri ve contalari degistirirken eger yanlis bi montaj olmussa yag basinci dusup turboya gerekli yaglamayi saglamamis olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
İlk tavsiyem aracini satip sifir ucuz bisey al sizin ustalar bi halttan anlamiyor Ikinci tavsiyem araci bos yere sıkıştirip durma usta uydurmasi onlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yanık kokusu ve duman önceden egzostun içinde kalan kalıntı yağdır. Endişe etmeyin bir müddet sonra kaybolur ancak şu sıkıştırma işini aklınızdan çıkarın normal seyrinde kullanın aracınızı. 2500-3000 gibi vites yükseltin. Uzun yol ve spor kullanimlardan sonra 1.5-2dk gibi rölantide çalışsın araç küt diye kapatmayın. Yağ ve hava filtre bakımlarını da aksatmazsaniz bir daha turbonun yerini dahi unutursunuz |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yaz olmasindan dolayi ilk 3km de dizel arabalar bile ısınıyor. Isindiktan sonra Sıkıştırarak kullanabilirsin. Sıkıştırarak kullanmak surekli redline yapmak degildir.1 -2 hafta boyunca 3000-4000devir arası vites gecirmen yeterli. Kontağı kapanmadan da 1-2 dk kullanırsın. Hangi serviste 3.000TL'e turbo değişim ve egzoz sistemini konole sokuo temizliyorlar merak ettim. Yetkili servis degil sanirimt. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
siz araci sikistirarak kullanmayin bir kere uzun yola cikin temizler o yag sicakta kendini yada istanbuldaysaniz is cikisi bi besiktastan kopru trafigine girin mis gibi olur ;) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaslar , yazdiklarinizi okudum. Uzun oldugu icin ve telaslandigim icin noktalamalara dikkat etmedim. Redline yaptiktan sonra arabanin arkasindan kokuyla birlikte duman geldi ve arka tamponda zivt gibi noktalar sicramis turboyu yaptirdigim ozel servis bi hafta yuksek devirde kullan dedi ben abartmis olabilirim. Sizin soylediklerinizden anladigim 3000 ,4000 devirlerde uzun yol yapip egzosda varsa yag tortu onu atabiliyoruz . Buarada yag filtredi ve mazot filtresi degisti yeni yag eklendi hatta yag biraz fazla koyduklarini dusunuyorum bu yuzdende yag atarmi araba . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yağ seviyesini ara ara kontrol edin , yüksek devirlerde atmayın normal hayattaki gibi kullanın ne devirsiz nede çok devirli zamanla içinde biriken kurumlar gidicektir . Mutlaka: Çalıştırıp gitmeden önce ve stop etmeden önce mutlaka 20 saniye bekleyin  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @konur26
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Oncelikle daha oncede aracimi tanitmistim yine de yazayim 230bnde 2008 focus ghia tdci aracim.
Bayramdan bi hafta once motor agriza lambasi yandi ve arac 3000 deviri gormez oldu tanjdik ustaya goturdum pekfordtan anlamz ama oncesinde goturdugum ozel servisin soyledigi egr valfinin problemli oldugunu cihaza baglayarak anladik ve degisimi yapilirkende motordaki yag kacaklarina da bakmasini rica ettim komple temizlenip yeni contolar takildi egr valfi ve motor contalar toplamda 580 gibi bi rakama hallettim ancak yag kacaklari motorun enjektorlerin hizalarinda zaman zman birikmeye tekrar basladi dedimya tanidik uata olunca is fazla naza gelmiyor seslenmedim o sekilde kaldi gecen hafta arac bi cekisten dustu ve degisik takirtili bi ses gelmeye basladi gene ayni ustaya goturdum triger kasnagi degisince ses kayboldu gelelim esas meseleye ses kayboldu ancak arabanin cekisi bariz dustu ama genede turbo devreye giriyo usta dediki bi ara getir bakalim. Azcik deviri yuksek kullan dedi motor biraz acilsin dedi Neyse
Ertesi gun sabah cocugu okula birakirken surekli bi vites dusugunde arabayi bagirtarak kullandim ama sonunda tislamali islikimsi bi ses duymaya basladim dedim turboyu sanirim elimize aldik aksam ia cikisinda guvendigim ozel servis yetkilisi ustayi aradim abi senin haberin olmadn ben bu ustada bunlari yaptirdim simdi arabada tislama var dedim aradan 5 dakka gecmeden arkamda bir duman varki diger arabalar gozukmuyor hic gaza basmadan cektim sagakontagi kapatttim ustayi aradim dedim boyle bi sis gibi duman cikariyo sakin ilerleme dedi istop ettirip cekiciyle servise getirdik Allahtan sadece turbo dedi motor yatak sarabilirmis soyledigine gore turbonun icinde turbun gibi ufak bi parca egzosdan cikmis ve tum motor yagi egzos ve bikac biyere toplanmis adini hatirlayamadim sjmdi geleyim soruma turbo degisti egzos 3 parcaya bolunmus ve hepsi yikatilmis bi parca daha soylemisti ordada yag birikmis onun ismi hatirlayamadim onuda yikatmis yaklasik 3binliralik mi maliyet cikti simdi gelelim birinci soruma turboyu degistirdk usta dediki 1 hafta duman atacak arabayi olabildigince sıkıştır devri yuksek tutki turbo yaglansin birde ozellikle dik yokuslarda bagirttir egzosdaki o yaglari suyu atsin dedi simdi sorum su az once bi rampa denemesi yaptim masalah performans cok iyi 2.viteste 80 yaparak cikarken arkamdan gene duman cikti ve yanik kokusu geldi sizce yaptigim sey dogrumu yani egzosa baktigimda siyah bi sivi geliyor sanki ama gecenki o duman gibi olupta motor yatak matak sarar korkusu var yani turbo orjinal takildi zorlayarak kullanimda ilk km lerde kullanmanjn bi sakincasi varmi tesekkurler sonuna kadar okuduysaniz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >