Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Markalar ve Modelleri
2008 Honda Civic 130 Bin km Bakımı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
20
Cevap 2026
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2026
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
2008 Honda Civic 130 Bin km Bakımı
|
Fiyatlar normal. Ben de 2007 Civic otomatik vardı. 3 yıl önceye kadar. Hele de işçilik çok insaflı davranmış. Motor yağı, filtreler, şanzıman yağı, diskler ve balataları değiştirip 70 lira işçilik alması bedava. Burada şanzıman yağı pahalı gibi görünüyor ama orijinal hondanın kullandığı otomatik şamzıman yağı cidden pahalı bir yağ. Adam gibi malzeme kullanacaksa bu fiyatlardan uyguna bu kadar işi zor yaptırırsınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Rica ederim. Bu araçların bujisi normal buji değil İRİDİUM buji. Normal bujiler 20-25 binde değişirken (biraz daha fazla olabilir.) İridium bujiler 100 bin km'de değişir. (Araç Lpg'li ise biraz daha erken.) o yüzden normal bujilerden 2-3 kat daha pahalıdır bujiler. Subap ayarını da ben 3 yıl önce 100 liraya yaptırıyordum. Parçalar internette biraz daha ucuzdur normaldir. Adam parçaları babasının hayrına saklamıyor onlardan da kazanacak biraz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Thecrow.
| Şanzıman yağı olarakne kullandılar bilmem ama 75w80 ise 100 liradan fazla tutmaması lazım |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Fiyatların hepsi teker teker gayet normal. Bir tek şanzıman yağı biraz soru işareti. Honda'nın kendi yağı var riske girmeyip onu koymak istedi herhalde araç otomatikse. Bujiler iridyum, hiç kaçarı yok. 120 lira supap ayarı işçiliğine de normal. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Sasmazda mi ? Fiyat normal geldi , civic subap ayari istemes ki otomatik hidrolik iticili kendi ayarlamiyor mu ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Thecrow.
Üst devirlerde hidrolik iticilerdeki yağ, sönümleme etkisi yaparak valfin tam açılmasını önlüyor, kesiciye yakın tork kaybediyor motor. Hondalarda o dert yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Demek ki bu kekolar apaciler eski tofascilar 99 civic,2002 vtec civic falan bunlari bosuna kovalayip piyasasini yukseltmemisler  O kadar araba var eski bmw ler bile honda kadar revacta degil. Keza 106 306 da ayni sekildebu tayfanin oyuncagi oldular temizini bulmak zor. Az yaksalar tamam diyecemde hondada az yakmiyor colt,symbol,egea kadar orta seker iciyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @msansertekin
| Otomatik olduğuna dikkat etmemişim kusura bakmayın |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Thecrow.
 Önce öveceğim, sonra yereceğim. Babama aynı motoru bulunan 97 euro civic aldım. Şimdi motoru ve yürüyeni değerlendirirsek, senesinde sorunsuzluk ve performans kriterlerini aynı anda veren nadir araçlardan. Elektronik aksamı ciddi anlamda çok sağlam. Sensörler vs bozulmuyor. O zamanın civic 1.6 motorunda 120 hp civarı güç var, kaldırdığı kasa ise 1.6 ies sedanlarda 1100 kg civarı. Günümüz şartlarında alınan çoğu aracı üzebilir. Genelde dalga geçerler apaçi diye(çoğuna katılıyorum) fakat hafife almamak lazım, çarpabilir. Dördüncü viteste 210 falan görüyor. 225 civarı yapan var baya. Takıyorsun tüpü, atikerin en dandik kitini bile taksan gidiyor. Hafifliğinden sebeple günümüz şartlarında civic manuel ile aynı yakıyor. Şehiriçi benzin olarak 9, tüp olarak 10.5-11 litre. Buradaki gaz ile 30 kuruş dolayları. C segmenti dizel araç , güncel mazot fiyatlarıyla 30 kuruşu geçebiliyor şehir içinde Motorda maf sensörü yok. İçeri giren havayı , manifold basıncı ve gaz kelebeği açıklığından hesaplıyor. Lambda sensörü ile düzeltme yapıyor. Doğrudan hava akışı ölçmemesine rağmen 120 hp alıyor. Filtre , headers yapınca hava debisi artıyor. Daha çok yakıt yakabiliyor. Güzel randıman alınıyor. Yedek parçası da komik rakamlar. Türkiye'de üretimi yapılmış. Baya uygun fiyata envaiçeşit yedek parçası ve modifiye parçası var. Fakat... O piyasa nedir ya ? Arkadaş, aynı senenin c segmenti aracı, d segmentinden pahalı olur mu ? O paraya nissan primera 2.0 alsan civic yalan olur konforda da performansta da. 626 var o da güzel araç. Bir de civic'in orijinal halinde bile araç alçak. Yere sürtebiliyor. Bir de üstüne basıyorlar.. Gerçi mecbur gibiler. Vti 'lar hariç arkalarda viraj denge çubuğu yok. Sağa virajda araç sol öne kapaklanıyor. Ön-arka çift salıncak olmasına rağmen pek oturtamamışlar gibi. Varex egzoz taktıklarında o zırıltıyı duyunca kulağım kanıyor. Rezil bir ses. O motora sadece filtre ve headers yapıp bırakacaklar, susturucular duracak. O filtrenin sesi bile yeter ama anlat anlatabilirsen. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 14 Nisan 2018; 23:37:21 >
| Ben polo orjinal 3 tırnaklı bujiyi 45tlye alıyorum.270 çok değilmi |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hocam hangi honda özel servisi bu ? Bende hondacı mehmet'e götürmeyi düşnüüorum siz bu fiyatı nereden aldınız ?@Thecrow. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Thecrow.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Motor yagi:100 TL
Filtreler (yağ,hava,polen):90TL
Şanzuman yagi:280TL
Buji:270TL
Subap ayari:120TL
Disk:380TL
Balata:140TL
İşcilikt:70 TL
Ne diyorsunuz normal mi sizce bu arada usta,servis öneriniz olursada baska yerede gidebilirm
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >