Arkadaşlar merhaba, 2 araç arasında kaldım Seat Ateca yine cam tavan 1.5 TSI DSG ve Karoq üst paket cam tavan 1.5 TSI DSG.Eminim benim gibi kafası karışanlar da mevcuttur. Siz olsanız artıları ve eksilerini belirterek hangi aracı almayı düşünürdünüz ? Yakıt tüketimleri sanıyorum her ikisinde de şehir içi 7.5 LT civarlarında. Değerli yorumlarınızı bekliyorum. Birde her iki araçtada elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu mevcut mudur bu bilgiye ulaşamadım ? Selamlar |
|
Mümkünse sebepleri ile söyleyebilir misiniz ? |
Skodanin suv tecrubesi daha fazla Kalite olarakda daha kaliteli |
Arkadaşlar aracimda on arka park sensörü kis paketi ve otomatik park var Adaptif cruze kontrol da varmıdır acaba Bilen yardımcı olabilecek varmı acaba |
Merhabalar, Araçlarınız için kasko fiyatları ne durumdaydı? bilgi verebilecek arkadaş var mıdır? |
Tasarım olarak hangisi daha çok hoşunuza gidiyorsa. İkisi de aynı platformu kullanan araçlar, şasi-motor-yürüyen aksamları birebir aynı. Teknik olarak pek farklı değiller birbirlerinden. Ben Skoda tasarımından hoşlanmadığım için Ateca tercih ettim. |
Ekleme: İndirim kademesi 6 |
Merhaba hocam, bize de 1670 TL gibi bir fiyat çıktı, İstanbul olmadığı için sanırım. IMM nedir ne gibi bir yararı var yükseltmenin? |
İMM "İhtiyari Mali Mesuliyet" anlamına geliyor. Allah korusun, bir kaza durumunda kusurlu sizseniz, karşı tarafa verilen hem maddi (araç hasarları) hem de bedeni hasarın (insan yaralanmaları) karşılanması için zorunlu trafik sigortasının teminatı yetmediği durumda kasko poliçenizdeki İMM devreye girer. Sanırım mahkemenin verdiği maddi tazminatlar da bu teminatın kapsamında ama emin değilim. Bazı şirketler isteğe bağlı olarak manevi tazminatı da teminat kapsamına alabiliyor sanırım. 2020 yılında yapılan trafik sigortalarındaki teminatlar şu şekilde: MADDİ ZARARLAR: Araç başına: 41.000 TL Kaza başına: 82.000 TL SAKATLANMA ve ÖLÜM: Kişi başına: 410.000 TL Kaza başına: 2.050.000 TL SAĞLIK GİDERLERİ: Sakatlanma ve ölüm ile aynı Örneğin maddi zarar üzerinden gidersek, karşı tarafta sebep olduğunuz 41.000 TL'nin üzerindeki her kuruş kasko şirketiniz tarafından poliçedeki İMM limitiniz dahilinde karşılanıyor. Trafikte giden ortalama bir araç bile artık 150-200 bin TL civarı olduğu düşünülürse, yaşadığınız şehrin trafiği & araçları ve bedeni zararları da dikkate alarak makul bir İMM belirlemekte fayda var. Ben İstanbul'da yaşıyorum, yollarda Clio da, E kasa Mercedes de Ferrari de sıkça görülebiliyor. İyi bir şoför olmama rağmen İMM'yi 1 milyon TL yaptım. Bu tek başına poliçe primini %50 arttırmıştı. 1800 TL fiyat, %65 hasarsızlık indirimi uygulanmış hali bir de. |
Anladım hocam, teşekkürler açıklayıcı anlatımınız için. İnşallah bunu kullanacak birşey yaşamayız sürücüler olarak. |
Merhaba Arkadaşlar, Sizin araç ruhsatta net ağırlık olarak kaç yazıyor, bendeki 1515 kg yazıyor, bu doğru olabilir mi? |
215-50-18 orjinal ebat yerine,235-45-18 takan ateca sahibi varmı? Varsa nasıl oldu bu lastikler? Sürtme yada başka bir sorun yaşatırmı? |
Merhaba arkadaşlar, Sıfır ateca aldım yaklaşık 2 haftalık araç, sürücü tarafındaki camda tamamen kapalıyken titreme sesi oluyor, camı biraz açtığımda ses yok, başka trim sesi de bulunmuyor araçta, daha önce böyle bir durumla karşılaşan oldu mu? Aracı mecbur servise getireceğim gibi. |
Bu ara bu olay hem benim başıma geldi hemde sık sık duyar oldum. Aynısı mı merak ediyorum. |
Tüm DSG vw grubu araç kullanıcılarına önemle duyrulur... 7 yıldır severek kullandığım octavia 1.6 tdi dsg aracım 218bin km de ( yetkili servis bakımlı) vites kutusu bilyelerini bozarak arızalanmıştır..bu km de normal denilebilir ama çok önemli bir kaç ayrıntıyı okumanızı isterim.. Dsg sistemi ( volan-kavrama- mekatronik- mekatronik beyni ve vites kutusu) olarak ,5 ayrı parcadan oluşuyor.. Genelde mekatronik ve beyin arizasi olusuyor, yüksek km li araclardada kavrama ( kavrama=entegre ikili baskı balata sistemi) haliyle bitiyor...Buraya kadar herşey normal denilebilir.. Asıl sorunu oluşturan durum,herkes tarafından ( yetkili servisler dahil) " yağı değişmiyor " veya " onun yağı ömürlük" ifadeleriyle bozulması beklenen vites dislisi( ana şanzıman).. Yeni fiyatini duysanız düşüp bayılırsıniz... Lütfen kimsenin lafina sözüne inanmayın,ben şuan bunun ceremesini çekmekteyim.. aracım 10 gündür yetkili serviste,,, Şuan çıkma dişli kutusu aramaktayım... Dsg sistemli aracı olup 120-150 bin km'ye gelenler < Resime gitmek için tıklayın >. mutlaka dişli kutusunun yağını 1000-1500 masrafa bakmasın degistirsin... DSG mükemmel bir sistem,kim ne derse desin .. diğer arızalarıda kolayca giderilebiliyor... Ama bu vites dişlisinin yağı degistirilmediği için bilyeleri bozulup pert oluyor... Benden söylemesi... Bu arada gittigim yetkili servis ve müdürü çok yakın ilgi ve alakali,ellerinden geleni yapiyorlar... Ama katolokta bu yağ değişim olayı bu sekilde belirtiliyor herhalde.. |
Atecalar makyajlanmış, doğuş da yeni fiyat listesini hemen koymuş. Yalnız eski kasalarda indirime gitmişler, araç bulunmadığından muhtemelen. Yeni ateca için bilgisi olan var mı? Ön panjur, tampon, direksiyon değişmiş gibi görünüyor. |
ama fiyati kesinlikle pahali < Resime gitmek için tıklayın > |
Şu an piyasa uçmuş her araç pahalı hocam, ama tiguan'daki opsiyon satılan bir çok donanım ateca'da standart ve tiguan'dan daha ucuz. BAyilerde var mı onu öğrenmek lazım, sarı sitede galericiler ilan koymaya başlamış. |
https://www.facebook.com/groups/307769739578800/permalink/1104099099945856/
Bu mesajda bahsedilenler: @evrim3