Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
48
Cevap
14106
Tıklama
0
Öne Çıkarma
şaft tüneli
C
13 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

arkadaşlar şu arka koltuğun ortasından geçen şaft tünelini hala neden yapıyorlar. bi zorunluluğu varmı ben bir türlü çözebilmiş değilim. gerekliliğini bilen arkadaşlar varsa burada paylaşabilirler mi.
bazı modellerde çözüldüğünü gördüm ama bunlar çok azınlıkta. mesela honda civic, megane scenic gibi ...
bunun yanında birde skoda octavya da çok abartılı gibi geldi bana. benim alıma gelen neden araçlar 4 kişilik olarak üretidiği için olabilir. ortaya kimse oturmaz diye mi yapılıyor acaba. honda civic te yok ve arka kısım çok daha rahat . orta kısmı olmayan markaları bilenler de paylaşabilirlerse iyi olur diye düşünüyorum.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



RWD olan araçlarda şaft tüneli denilen kısımdan şaft geçer. Fakat FWD yani önden çekişli araçlarda bu tünelde şaft yoktur. Egzos sistemi yer alır. Eğer ki, bu egzoz ...
Yoruma Git
Yorumun Devamı LionTech16 - 13 yıl +10
Arkadan tahrikli :) güzelmiş
Yoruma Git
ssd23062306 - 13 yıl +5
L
13 yıl
Binbaşı

arkadan itişli arabalarda gerekli bişeyde. önden çekişli arabalarda gerek yok gibime geliyor. benim arabada yok dümdüz orası



O
13 yıl
Binbaşı

Benim araç auris benim arabada da şaft tüneli yok, tamamiyle düz olduğundan 3 kişi rahat şekilde oturabiliyor.
önceden tartışılmıştı,arkadan itişlilerde zaten zorunlu da 4çeker versiyonu olan önden çekişli araçlarda da bulunuyor şasi tasarımından dolayı.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otosarrafı -- 9 Kasım 2012; 23:35:34 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
13 yıl
Yarbay

RWD olan araçlarda şaft tüneli denilen kısımdan şaft geçer. Fakat FWD yani önden çekişli araçlarda bu tünelde şaft yoktur. Egzos sistemi yer alır. Eğer ki, bu egzoz sistemini bir şekilde farklı bir bölgeden geçirebilirlerse o tünele gerek kalmaz. Ergonomik açıdan zaten arka tarafın tam düz olması gerekmektedir.

Bazı araçlarda bu tünelin olup olmaması egzoz sisteminin yerleşimine ve şaft olup olmamasına bağlıdır.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl
Yarbay

biz bu şaft tünelini kullanarak arabayı 4 çeker yapabilirmiyizki



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
13 yıl
Binbaşı

Bu şaft tüneli nasıl birşey? Hiç dikkatimi çekmedi arabalarda.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
J
13 yıl
Yarbay

Geçenlerde çeşitli markaları incelerken benim de aklıma geldi.
Jetta'yı denedik, diz mesafesi çok güzel, ama ortada şaft tüneli.
Arka koltuğa 3 kişi oturduğu zaman ortadaki kişi pek rahat edemiyor.
Civic'te ise şaft tüneli yok. Arka koltuğa 3 kişi rahatlıkla oturabiliyor.
Ama işte bu şaft tünelini yapan markalar halen neden yapıyor.
Malum artık arabaların çoğu önden çekişli.



E
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ermanka26

Bu şaft tüneli nasıl birşey? Hiç dikkatimi çekmedi arabalarda.

arka koltuğun zeminindeki tümsekliktir. orta konsoldan arkaya doğru uzanır. arka koltuğu 2'ye böler. arkadan tahrikli araçlarda olur genelde.
önden tahriklilerde ya olmaz, ya da egzost için daha ufaktır fazla rahatsız etmez.

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Evo9 -- 10 Kasım 2012; 0:24:58 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
13 yıl
Binbaşı

Arkadan tahrikli :) güzelmiş



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
13 yıl
Yarbay

Yeni Kangoo da yok

94 Citroen Xantia da yok



E
13 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Evo9

quote:

Orijinalden alıntı: ermanka26

Bu şaft tüneli nasıl birşey? Hiç dikkatimi çekmedi arabalarda.

arka koltuğun zeminindeki tümsekliktir. orta konsoldan arkaya doğru uzanır. arka koltuğu 2'ye böler. arkadan tahrikli araçlarda olur genelde.
önden tahriklilerde ya olmaz, ya da egzost için daha ufaktır fazla rahatsız etmez.

< Resime gitmek için tıklayın >

Teşekkürler

Anladığım kadarıyla arka koltukta sürücü ve öndeki diğer koltuğun orta hizasındaki zeminden başlayan yükseklik



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ermanka26

Bu şaft tüneli nasıl birşey? Hiç dikkatimi çekmedi arabalarda.

arka koltukların zeminin tam ortasındaki yükseklik

< Resime gitmek için tıklayın >



E
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ermanka26


quote:

Orijinalden alıntı: Evo9

quote:

Orijinalden alıntı: ermanka26

Bu şaft tüneli nasıl birşey? Hiç dikkatimi çekmedi arabalarda.

arka koltuğun zeminindeki tümsekliktir. orta konsoldan arkaya doğru uzanır. arka koltuğu 2'ye böler. arkadan tahrikli araçlarda olur genelde.
önden tahriklilerde ya olmaz, ya da egzost için daha ufaktır fazla rahatsız etmez.

< Resime gitmek için tıklayın >

Teşekkürler

Anladığım kadarıyla arka koltukta sürücü ve öndeki diğer koltuğun orta hizasındaki zeminden başlayan yükseklik

aynen



A
13 yıl
Yarbay

o şaft tüneli yüzünden ben bnm arabayı 4 kapılı 4 kişilik araba olarak tanıtıyorum





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AlkanExclusive -- 10 Kasım 2012; 2:47:33 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
13 yıl
Yarbay

Arkaya 3. kişi binerse ve oranın düz oldugu farkederse seviniyor." Aaa burası düz" diye bakınıyor rahat ediyor.

Bence önemli bi durum. Madem araçlar 5 kişilik , 5. kişiye de yaşam alanı ve ayak koyma alanı olmalı.



A
13 yıl
Yarbay

yooooogh.. iyi oluo patron.. az adam binio inio



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

F
13 yıl
Binbaşı

imzamda ki aracın altına baktım sadece egzoz borusu var o bölgede. Markalar bunu istese yapıyor. Bazı modeller de olup bazılarında olmamasının sebebi ne olabilir ki?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
13 yıl
Yarbay

S
13 yıl
Binbaşı

Konu sahibinin bahsettiği araç olan Octavia'da 4x4 seçeneği var. Araç önden çekişli olsa bile üretim maliyetlerini düşürmek için üreticiler mümkün olduğunca ortak parça kullanmaya çalışıyorlar. Bu sebeple aracınız önden çekişli olsa bile 4x4 seçeneği var ise şaft tüneli mevcut oluyor. Farklı markalar ortak platform kullanmaya başlamışken, aynı modelin farklı versiyonlarında her versiyona farklı üretim bandı koymak maliyetleri arttıracaktır.


Bu mesaja 4 cevap geldi.
O
13 yıl
Yarbay

Bencede arkadaşların dediği gibi şasinin tasarımı ile alakalı diye düşünüyorum.