Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
S60 T4 - 316i - C180 CGi - CC 1.4 TSI (performans ve fren mesafesi testleri)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
167
Cevap 10670
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 10670
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: S60 T4 - 316i - C180 CGi - CC 1.4 TSI (performans ve fren mesafesi testleri) (6. sayfa)
| Arkadaş sanırsın bmw tenekeden yapılmış ne abartmışsınız ha. Geçende engin baytarin yaptiği kazaya bi bakin araba ne halde adam ne halde.Ayrica 2 metrelik fren mesafesine göz yumanlara yav he he diyorum. Bmw durduğunda volvo 20-30 la duvara girer. Ağlaya ağlaya ararsın çekiciyi. Ayni şartlarda kazaya mağruz kalsalar bmw daha yavaş çarpacak bunu da dusunemeyen bmw almasın. Yiğidin hakkini azcik verin yav. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
+1 |
+1 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu başka bir markada örneğin volvoda veya hyundai firmasında olsa yorumunuz ne olacaktı çok merak ediyorum. Shadowgeist e bazı konularda üslubunu beğenmesem de birçok açıdan katılıyorum. paranın karşılığını veren markayı öneriyor bunda bence kızılacak sinirlenecek bir şey yok. Önerdiği arabalar çok tutulan markaların arabalarının 10 15 bin altında üstüne full donanımla satılıyor. Marka imajı dediğiniz şey avrupada taksi olarak gezen arabayı ülkemizde lüks sınıf muamelesi yapmakla olacak bir şey değil. Volvonun da mercedes bmw kadar çok araba satmasa da bu firmalardan aşağı olmayan gayet iyi bir imajı var avrupa pazarında. Sağlamlığıyla güvenliğiyle kalitesiyle nam salmış üstüne bir de uygun fiyata satılıyor neden önerilmesin ki? Ayrıca artık otomotiv sektöründe güvenlik birinci sırayı almış durumda. Ben o videoları izlediğimde mercedes bmw audi sahibi tanıdıklarımı,CC sahibi olanların eşlerini dostlarını çocuklarını düşündüm içim ürperdi Allah korusun böyle bir kazada marka imajının ne ehemmiyeti var? Arabamdan çok memnunum,hem vw olması hem kalitesi hem rahatlığı ile. Ama eğer 80 100 bin aralığına çıkıp araba alacaksam o zaman kriterlerim arasına kesinlikle güvenliği başa eklerim marka imajı sonlarda gelir benim için. Ayrıca paramın karşılığını da donanım fiyat olarak sonuna kadar almak isterim. Bence her Türk insanı da böyle yapmalıdır ki markalar önlerindeki amblem için daha azını sunan araçlara daha çok para istemekten vazgeçsinler bizim insanımız kazansın onlar değil. |
Şu mesajı atan birisiyle otomobil tartışmaktan utanç duyaraktan daha sana mesaj atmıyorumyorum yazmıyorum.Seni Türk doktorlarına emanet ediyorum.(bide nappa koltuk kaç para onu da yaz buraya) 
Sabahtan akşama kadar aynı şeyi söyleyene kadar profilim açık önerdiğim araçlara yaptığım yorumlara bi bak eskiden yeniye kimin fanboy olduğunu anlarsın:)
Hocam tartıştığınız insanlar forumdaki en büyük alamancılardır boşuna nefesinizi tüketmeyin bunlara laf anlatmak deveye hendek atlatmaya benzer kapısı kopan arabayı yağlamış ya  Bu arada s60ın güvenlik teknolojilerinden biri: http://www.cihansalim.net/blog/2011/volvo-s60-yaya-kazalarini-azaltmak-icin-otomatik-fren-yapiyor-ve-ise-yariyor/ İmajı büyük markalarda bu özelliğe kaç para isteniyor merak ettim:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 31 Ağustos 2012; 11:48:24 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hocam sanırım gözünüzden kaçmış mercedesin skidpad değeri stabilite kontrolü kapalıyken denenmiş. Değerin yanındaki yıldızın açıklaması var aşağıda. (Stability-control-inhibited) |
Öyle bir yazmışsın ki okuyanda seni otomobillerden anlayan birisi sanacak  Sen zaten benim yazdiklarima yorum yapma söğüşlenirsin yoksa Bende seni isveç doktorlarına emanet ediyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
bmw ayırırmış yok duvara çarpmadan durabilirmiş. neyin masalını anlatıyorsunuz siz. ben anlayamadım kilo avantajı ile 0-100 ü burun farkıyla önde geçen bmw 160 a ulaştığında volvonun plakasını okumaya mahkumdur. 0-120 değerleri volvonun geriden yetiştiğini gösteriyor bakan yok heralde. aktarma problemi falan yok .volvo o güvenliği sağlayabilmek için oldukça ağır malesef.keyfi değil. 2m lik fark ile duvara 30 la çarpılma iddiası da gerçekten çok komik. demek ki volvo 30 la giderken 2 m de duruyor ayrıca iki araç aynı jant-lastik kombinasyonunda mı hemen bildik boş karalamaları yapmanız volvonun en alınası araç olduğu gerçeğini gösteriyor zaten 1.6 dizel otomatik sadece volvoda var. boş tartışmalara gerek yok. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Mercedes 1.8 motoruyla BMW ve VW'den daha kötü, Volvo'dan birazcık daha iyi hızlanma elde etmiş. Buna rağmen Mercedes'in değil Volvo'nun hızlanmasına laf söylenmiş... ilginç. Anlaşılan kimse Mercedes'e laf atmaya cesaret edemiyor. |
316i: 1480 kg S60 T4: 1486 kg Oldukça ağırmış hakikaten  . Ayrıca kimse burada 316i ölene kadar S60'ın önünde gidecek diye birşey söylemedi. 136 beygirlik otomobil tıkanacaktır tabii ki fakat 150'ye kadar S60'ın 316i'yi yakalama şansı yok işte buna aktarma rezaleti diyoruz |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
S60 ağırlığı 1670 kg dir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Senin aklın mantığın alıyor mu o söylediğini ? http://www.volvocars.com/tr/all-cars/volvo-s60/details/pages/technical-spec.aspx |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teknik verilerdeki kaynak nedir ? 75 kg sürücü dahil mi? 120 de yakalamış volvo sen 150 ye kadar yakalayamaz aktarması rezalet diyorsun. ayrıca 150 ye kadar diye de bir kriter yoktur çeyrek mil vardır 1 km kalkış vardır. |
316i: 1480 kg S60 T4: 1486 kg Oldukça ağırmış hakikaten . Ayrıca kimse burada 316i ölene kadar S60'ın önünde gidecek diye birşey söylemedi. 136 beygirlik otomobil tıkanacaktır tabii ki fakat 150'ye kadar S60'ın 316i'yi yakalama şansı yok işte buna aktarma rezaleti diyoruz S60 ağırlığı 1670 kg dir. s60 T4 ler 1486 kg , arkadaş doğru yazmış. |
|
Dikkat ederseniz hızlanmada iyi olan araçlar BMW ve VW. Mercedes ve Volvo ise hızlanmada kötüler. BMW'de 8 iler ZF, VW'de ise DSG şanzıman var. DSG problemli olsa da performansta, vites değişiminde ve tüketimde çok iyi bir şanzıman. Powershift de çift kavramalı ama performans ve tüketimde DSG kadar iyi değil. Bunu Focus powershift'in manuele göre performans ve tüketimine bakarak da anlayabilirsiniz. DSG şanzıman manuele göre daha iyi hızlanma, tüketim değerleri gösterirken, Powershift manuele göre daha kötü hızlanma ve performans değerleri göstermekte. Örnek : Focus'un 1.6 125hp manuel'in tüketimi 8.1, 0-100'ü 11sn. 1.6 125 Powershift'in tüketimi 9.3, 0-100'ü 11.8 sn. BMW'nin 8 iler ZF şanzımanı ise zaten aşmış bir şanzıman. Mercedes'te bildiğim kadar ile klasik tork konvertörlü şanzıman var. Volvo'nun hızlanmada geri kalmasının ana nedeni Powershift şanzıman. Aracı bu kadar itin ...ne sokmaya gerek yok. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Bende şimdi teknik özelliklerine baktım s60 ın , 1,6 dizel 10,9 sn 1,6 dizel pshift 12,3 sn Performanstan çaldığı doğru . Ben hafta sonu pedere önerdim mesela, bence volvonun güvenliği , otomatik dizel 1,6 kombinasyonu güzel. Fiyatı tartışılır ama performans ile işi olmayan kişinin seçebileceği ideal bir araba diyebilirim. |
|
Birilerine şunu anlatamıyoruz. 1-100 bin küsür parayı bir arabaya bağlayacaksanız 0dan 100e kaç saniyede çıktığı ilgileneceğiniz kriterlerin arasında sonlara yerleşir.Çünkü zaten D executive sınıfından çok hızlı seçeneklere yönelebilirsiniz bu paraya (performanslı hot hatch ler mesela). 2-Bugüne kadar alman araçlarının teknolojisi olsun aktarma performansı olsun eleştiri getirildiği yok.DSG nin sorunları eleştiriliyor performansı değil.BMW direksiyonunun titremesi eleştiriliyor direktliği değil.Veya arkadan itişin üstünlükleri bazında olsun bunlara eleştiri getirilmiyor,hatta övüyoruz. 3-Fakat burada şunu atlıyoruz:Biz az daha iyi aktarma 1 saniye daha hızlı motor performansı 1 litre az tüketim derken bomboş arabaya 100 bin küsür para bayılmış oluyoruz.Karşımızdaki firma da bu paraya ağzına kadar dolu araç veriyor.Marka imajı denmiş,Volvo merso bmw arasındaki fark hyundai ve bmw arasında olsaydı buna katılırdım.Fakat yıllardır lüks araç üretimi yapan volvodan bahsediyoruz. 4-Üstüne üstlük bu fiyat klasmanına çıkan bir müşterinin öncelikleri arasına güvenlik de girer,ve bu bahsedilen araçlar volvonun fazlasıyla sunduğu bu güvenliği sunamıyor.Kaza anında darmadağın oluyorlar. 5-Bu araçlara nappa koltuk dedi bir alamancı,Allah aşkına bir tane akıl fikir sahibi çıkıp nappa koltuğun fiyatını söylesin.Volvoda standart sunulan koltuğa ;almanlarda kaç para istiyorlar bir belirtsin.CC'de 5 10 bin liraya aldığınız şey s60taki kalite değil,sadece deri koltuk bunu unutmayın. 6-S60ın kokpit dizaynı birilerinin gözüne hitap etmeyebilir,ama binin dokunun o çok bayıldığınız arabalardan aslında bir farkı olmadığını,hatta üstünlükleri bulunduğunu hissedersiniz. 7-Biz volvoyu fanatizm içerisinde olduğumuzdan önermiyoruz.Sadece sınıfındaki araçlardan daha fazlasını daha uygun fiyata sunuyor kullanıcısına ondan öneriyoruz.Volvo kalkıp fiyatlarını bmw merso seviyesine çekse onu da kıyasıya eleştirirdik.Ama bu firmanın çok övülen alman firmalarından daha kullanıcı dostu olduğu ortada. 8-Bizim forum olarak yapmamız gereken şey kabak gibi gerçek ortadayken lafı saptırmadan o gerçeği kabul etmek.Yok hızlanması şöyle yok şanzımanı böyle otomobil alırken tek bir kritere odaklanılmaz,birçok farklı kriter devreye girer. 9-Ve yukarda yazdığım o birçok farklı kriteri karşılayan araç kral ilan edilir,marka imajı en yüksek veya şanzımanı aktarması en iyi olan araç değil.Çünkü 1 saniyenin yarış pistinde araba sürmüyorsanız aynı sınıf içerisinde bulunan diğer araçlardan hiçbir farkı yoktur. 10-Lütfen artık şu alman markalarına duyduğumuz çocukça fanatikten vazgeçelim.Biz nasıl eleştirdiğimiz kadar övmesini de biliyorsak yeri geldiğinde,siz de övmeyi yağlamayı bildiğiniz kadar eleştirmesini de bilin.Ben alman markalarına düşman değilim,açın profilimi bakın önerdiğim tonla alman aracı görürsünüz,ama ben sırf alman damgası taşıyor diye bir arabanın diğerinden üstün görülmesine karşıyım. 11-Araba parasının karşılığını verdiği zaman iyi arabadır,yoksa hangi ülkenin bayrağını taşırsa taşısın araç tercih ederken çöpten farkı yoktur benim gözümde. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 31 Ağustos 2012; 17:10:03 >
Hiç bir konuda bilgisizce konuşmamama ve işkembeden üretme şeyler söylemememe rağmen bu şekilde hitap etmen beni çok rahatsız etti. Keşke sen de biraz araştırarak inceleyerek konuşsaydın. 3 Serisi ve C Serisi'nin tüm karşılaştırmalarına bakabilirsin. Tüm dergilerin, TV programlarının, otomobil otoritelerinin karşılaştırmalarının tamamında 3 Serisi daha üstün bir otomobil olarak gösteriliyor. < Resime gitmek için tıklayın > http://imageshack.us/f/94/imag0181o.jpg/ http://imageshack.us/f/207/imag0182j.jpg/ http://imageshack.us/f/651/imag0183x.jpg/ http://imageshack.us/f/402/imag0184zt.jpg/ http://imageshack.us/f/401/imag0185i.jpg/ http://imageshack.us/f/341/imag0186gk.jpg/ Okumaya üşenirsen özet geçeyim ; 'Eskiden C Serisi kıl payı öndeydi fakat şuanda 3 Serisi araya ciddi bir mesafe koymuş durumda. Konunun başına dönüp bakınca anlayabilirsin aynı güçteki motorlar arasında performans farkı var mı yok mu. Dizel motor konusuna girmeye bile gerek yok şuanda Bmw dizel motorlarda diğer markaların önünde. Ayrıca verimlilik konusunda da Bmw motorları çok başarılı. Aktarmaya girersek yine Bmw'nin üstünlüğü ortada. Kendinden daha güçlü araçlar karşısında tam otomatik şanzımanla daha iyi performans sunuyor. Bir de tevsiyem var. Biraz araştırarak veya inceleyerek bilinçli bir şekilde yazarsan senin için daha iyi olur. İYİ FORUMLAR   |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orhansencag -- 31 Ağustos 2012; 17:27:58 >
Hey yarabbim. Bmw'nin kilo avantajı falan yok. Aynı kiloda 180beygir araç 136 beygir olana 160da yetişebiliiyor diye volvoyu üstün çıkardınız. Mükemmel. Geçen kapanan konuda volvo 180 beygiri ucuza veriyo derken iyiydi testte hantallığı ortaya çıkınca vay efendim yarış arabası mı bu? Gitmiyosa neye yarar? 30 la duvara çarpmak hehe çok komik. Açın videoyu bmw'nin durduğu 37.metrede volvo kaçla gidiyo? Hangisi boş karalama? Bmw o kadar performansa en az yakan motoru geliştirmiş en sağlam freni geliştirmiş bentleyde kullanılan şanzımanı getirip takmışlar 10 milyar fazla isteyince söğüş. İyi nabayım söğüşse. Kaza anında darmadağın oldu demek de moda şimdi. Zaten dağılsın diye üretiyolar o şekilde. İç kanamadan helvanı yemesinler diye. < Resime gitmek için tıklayın > Bu kazayı yapan adama şu paramparça araçtan çıkmış adama yara bandı yapıştırıp yolladılar. Araç paramparça tuz buz ne derseniz deyin. Ben nerde haksızım bilemedim şimdi. Ha ola ki 90 milyara araç almam gerek gider volvo alırım. F/P aracı olması onu DAHA İYİ yapmaz. Bunu siz de biliyorsunuz. 80 milyara hatta fullünü 100 milyara verip 1.6 dizel 100 beygir araç satmak da en alınası araç yapıyor onu. Evet çok haklısınız boş tartışmalara gerenk yok. Edit: Saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LiveForSpeed -- 31 Ağustos 2012; 17:37:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
konuyu okuduğum an ve mesajları gördüğüm zaman 'ahan da shadowgeist gelir s60 kral olur' dedim ve dediğim garip bir şekilde oldu. Shadow fanboy sun kabullen artık şunu he?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >