Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
49
Cevap
0
Tıklama
3
Öne Çıkarma
Cevap: Rüzgardan En Az Etkilenen Aracınız Neydi? (3. sayfa)

Y
ykaya1983
2 yıl (3975 mesaj)
Fıat Bravo.1500 kg ağırlığı var.Rüzgardan etkilenmemenin en büyük sebebi;Araç yüksekliği,süspansiyonlar ve ağırlık.En fazla etken de ağırlık ve yükseklik.Birisi fiesta demiş de o aracın o ağırlıkla etkilenmemesi mümkün değil.Hatta yeni nesil C sınıfı birçok aracın ağırlığı azaldığı için rüzgardan fazla etkilenmeleri mümkün.




U
urene
2 yıl (611 mesaj)
superb




A
ali_0017
2 yıl (2467 mesaj)
10 yıldır fiesta kullanıyorum bu konuda tam bir facia diyebilirim. ama günlük olarak kullanma fırsatı bulduğum (aile bireyi aracı) golf de çok çok iyi değil. inanmayacaksınız ama küçük sınıf arabalar içinde belki en iyi performans verecek arabalardan birisi peugeot 206 dır. kullanırken bile inanmadım ama çok aerodinamik bir yapısı var. tren gibi gidiyor.




T
turkeril
2 yıl (5255 mesaj)
Astra j'ye katılmıyorum. Sağlam bir rüzgar yoldan çıkarıyordu bizi. Rüzgar konusunda Ceed çok iddialıdır. Fırtına olsun hiç sallamaz. Yan profili ince, ön cam çok yatık, bunlar pozitif etkenler.





< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


D
Dark Territory
2 yıl (2815 mesaj)
Ford Fiesta


Ankara eskişehir arasında tarlaların arasında 1 mt yükseklikte olan yoldan giderken aniden fırtına yagmur karışık etraf görünmüyo öndeki arabanın stoplarını görüyorum sadece o fırtınada benim 1 tonluk fiestam ne savruldu ne yoldan çıktı ne sallandı öndeki arac albea idi ve sağa sola savrulduğunu görebiliyodum





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dark Territory -- 18 Ağustos 2018; 21:54:32 >


R
rallier_61
2 yıl (4926 mesaj)
En iyisi, Sw kasa olmasına ragmen, focus mk3.5 ruhsatta 1480kg yazıyor.



Kangoo varken, gemici belgesi alacaktim neredeyse 1500küsür kg olmasina ragmen, altı yuksek olunca; ruzgari kicinda hissediyor insan. 100kmlik yolda 150kmlik direksiyon salliyordum



Iki onceki aracim, 1200kg ceken seat cordoba da uzun yolda, ruzgardan etkilenmeme açısından rahat olan bir araçtı.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


.
..Raptor..
2 yıl (4197 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Pipisipispis

Doblo
Ve Fiorino



Piyasada otobanda giderken yelkenli hissiyatı verecek başka araba zor bulunur. Sadece B sınıfı ehliyet ile "Kaptanlık" keyfini de yaşatıyor



Bu konuda Doblo ve Fiorino efsane adaylar olsalarda maalesef liderlik bizim kullandığımız arabaların içinde Opel AGİLA'da. daha efsanesi yok. Rüzgardan bir anda 2 şerit uçtuğunu hatırlıyorum





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


F
FNC Jax
2 yıl (1909 mesaj)
mclaren f1





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


C
cbascan
2 yıl (2936 mesaj)
Bmw 1 serisi m en az etkilenendi. Geçen ay maalesef yollarımızı ayırdık, onlarca araç değiştirdim, onun kadar keyifle sürdüğüm bi aracım olmadı. Şu an clio kullanıyorum, bu konuda o çok kötü, acayip rüzgar yiyor. Son 5 yılda kullanmadığım c, d sınıfı araç neredeyse kalmadı, yüksek süratlerde bmw 1 gibi viraj dönene denk gelmedim. Aracın verdiği güven başka noktada cidden. Kopma noktasına gelse dahi rahatsınız. Bu konuda astra, golf, C serisi, passat, insignia, 3 serisinden daha iyi olduğunu söyleyebilirim rahatça. Bilmiyorum belki biraz duygusal yaklaşıyor olabilirim ama bu araçla kim biraz vakit geçirse aynı şeyi söylüyor (m paket özellikle). Yeni önden çekişli 1 serileri çıktığında F20 ler sürüş konusunda gerçekten efsane olacak.

Ekleme: bu arada belirtmek isterim ki sözkonusu araç spor süspansiyonlu ve standartlarından bi tık alçak ve önde 225, arkada 245 taban lastik ölçülerine sahip 1 serisidir. Normal versiyona göre bu parametler de sürüşte ciddi farkediliyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cbascan -- 19 Ağustos 2018; 0:49:24 >


S
sarkihalindekal
2 yıl (2679 mesaj)
W140 kasa ve W220 kasa S serisi kesinlikle en muazzam araçlardı.



Onun haricinde B, C, D, E segmenti çok araç kullandım ve çok Suv, pick-up kullandım ama hepsi ciddi rüzgarlardan etkileniyordu. Buna 3 tonluk Amerikan SUV'leri, Yüklü halde 3 tona yaklaşan ağırlığıyla Amerikan minibüsü de dahil.



Bu ciddi rüzgardan kasıt nedir? Arabistan çöllerinde kum fırtınaları sıklıkla olur ve açık alanlarda kesik kesik ama güçlü rüzgarlar eser. Güçlü olsa dahi sürekli esen rüzgarda birçok C, D, E segmenti araç kusursuza yakın ilerleyebiliyor hatta yeni nesil B segmenti araçlar dahi fazla hissettirmeden ilerliyor. Ama iş kesik kesik esen rüzgara gelince orda birçok otomobil çuvallıyor. Hem kesik kesik esen rüzgar hem de yönü sürekli değişince koca koca Suv'lerde bile direksiyonu sıkı sıkı tutmak gerekiyor...



Ama en kötüsü hangisiydi diye düşündüğümde 2006 model nissan Tiida'ydı. 100 km ile seyrederken dahi bir araç beni sollamaya kalktığında araç burnu üzerine sarkaç etkisi yapıyordu ve bana hiç müdahale opsiyonu sunmuyordu. Araç full dolu, bagaj full dolu olmasına rağmen bu haldeydi. Şu sözünü ettiğim kesik kesik ve güçlü esen rüzgarda ise 80 km hız ile yalpalaya yalpalaya yol almaya çalışıyordum...





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.