Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
REKTİFİYE YADA MOTOR REVİZYONU YAPILMIŞ MOTOR NE KADAR DAHA GİDER?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
45
Cevap 87800
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 87800
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
REKTİFİYE YADA MOTOR REVİZYONU YAPILMIŞ MOTOR NE KADAR DAHA GİDER?
trafik senin rektefiye yaptığını bilmediği için ruhsatta önceden ne yazıyorsa öyle kalır.rektefiye sonucunda motor zaten %3-5 arası büyür o da yeni gömlek çaktırmak yerine daha geniş piston kullanırsan. avrupa konusunda şunu diyecem.nedir bu kayıtsız şartsız abye kul köle olma yani onlarda yoksa bizde de olmaması mı gerekiyor?onlar su içmiyorsa nefes almıyorsa biz de mi yapmayacaz.ya da başka bi örnek vereyim onlarda erkek erkeğe evlilik yapılıyor evlenmeden önce birbirimize bunu mu sormamız gerek abdeki evlilik şartları neler? eğer abye uygun değilse evlenmeyelim. yani herşeyin en doğrusu avrupada mı? nedir bu ab allah mı peygamber mi?bizi o mu adam edecek?abyi hertürlü konuda otorite görüp anca onların bizi düzeltip adam edeceğini düşünenler hem kendilerini hem de bu vatanı milleti küçük düşürüyorlar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
 |
|
Merhabalar; 200.000 km yada daha fazla yapmış bir motoru rektifiye ye sokarsak yada motor revizyonu yaparsak sizce bu motor daha ne kadar çevirir? Mesala bir 200.000 daha gider mi? Yorumlarınızı sabırsızlıkla bekliyorum. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kal_sau -- 24 Ekim 2009; 20:52:41 >
| rektefiye demek ; motorun içinin tamamen elden geçmesi, sıfırlanması demek... motor sıfırlanacak, gerisi sana kalmış oluyor...200 000 de gider, 10 000'de...kullanıma bağlı... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hightech33 -- 24 Ekim 2009; 20:19:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Super o zaman yaa.Tamamdır bu iş.7500 TL o civarda arabaları bir araştırayım bari.Guzel bir rektifiye yaptık mı mis gibi olur.Mis Mis. Varyemez amca iş başında. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çinlileri bir müddet erteledim.Keratalar biraz daha deneyim kazansın bakalım.Bekleyelim görelim taktiğini uygulayacağım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| motoru bitik aracı rektefiye bahanesiyle ucuza alıp en fazla 1000tl masraf ile rektefiye yaptırırsan ama adam gibi işçilikle 0 araba motoru gibi olur.ucuza da mal etmiş olursun.ama unutma mekanikçi ustayla rektefiyeci ayrı ayrı para alacaklar.şuan sanayide 500liradan aşağı motor indirip bindiren usta yok.rektefiyeyle birlikte 1500ü geçebilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Eyvallah tamamdır.7500 tl yada 9500 araba olsa.1500 yada 2000 tl rektifiye olsa 1000 lirada boya ıvır zıvır olsa 12500'e araba olur.Bakımlarınıda iyi yaptık mı uzun yıllar binilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| sadece motorla kurtulsan iyi... daha önce dediğim gibi iç plastik aksam var... ön takımlar var...var da var... var oğlu var... |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
hocam ne almayı düşünüyorsun? git 6000 lira'ya 2000 model lada samara al bari. elden geçir senelerce kullan... banamısın demez eğer motoru bitik araba istiyorsan sana satabilirim 88 model lada 2104 station  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kritios -- 24 Ekim 2009; 21:29:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Serviste çalışırken şefimin Lada Samara arabası vardı.Daha yazın başında arabayı 2500 tlye birine sattı.Araba 275.000 km idi.Yani motor ve karoser iyi ise gerisi çokta önemli değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2000 model lada vega al bari 5 milyar sadece | rektifiye işlemine girmiş aracın silindir hacmi genişletilip, sızdırmazlık da sekman genişletilmesi ile mi sağlanıyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
her iki türlü de yapılabilir.istersen borları genişletip binde 10,20,30,40,50,60 piston kullan istersen daha doğrusu blok uygunsa iyice genişletip yeni gömlek çaktır ve orjinal piston boyutlarında kullan. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
peki sınır şartlarında olan yani ~1998 1999 cc hacmindeki bir motorun bir üst vergi dilimine geçmesi gerekmez mi böyle bir durumda? birde bu işlem avrupa'da da yapılan bir iş mi yoksa bize özgü bir durum mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
benim arac 350 binde, 270 binde rektefiye olmustu. parca parca ic aksam dahil her seyi degisti, guneslikler bile. motorla bitmiyor maalesef. @kayake bir konuda haklisiniz fakat her reftefiye yapilan arac eski/hurda degil. 10 bin km.de rektefiye ihtiyaci duyanlar var. mesela benim arac 270 bin km.ye 2004 yilinda geldi; 2001 model. siz 2006 model arabanizi cope mi atarsiniz? elbette rektefiye yaptirdik. genis perspektiften bakmanizi ve daha sakin dusunmenizi tavsiye ederim, sanal alem herkes fikrini yaziyor. iyi forumlar |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
pertten toplanan araçların kazasız diye satıldığı, apartman altındaki atölyelerde lpg dönüşüm işlemlerinin yapıldığı, servise verilen aracın sağlam parçalarının hor kullanılmış diğer parçalarla değiştirildiği ve en önemlisi denetimsizlik nedeniyle bu işleri yapanların yanına kar kaldığı bir ülkede yaşıyoruz.
bu ülke şartlarında 250ooo km yada daha üstü yol yapmış bir aracı rektifiye işlemi ihtiyacı nedeniyle daha düşük fiyatla alacak bir vatandaş, %90 ihtimalle bu aracın motorunun tekrar çalışır hale gelmesinden sonra, lastikleriyle, balatalarıyla, direksiyon sistemiyle vs uğraşmaz ve yürüdüğünü gördüğü için tepe bayır gezmekten çekinmez. sonra seyir halindeyken çıkan lastiği yüzünden gelir benim aracıma çarpar.
yanlış anlaşılmasın, araba benim için bir lüks değil, haktır. ülkemdeki herkesin seyahat özgürlüğü içinde istediği gibi konforlu bir şekilde gezip dolaşmasını hepinizden çok isterim ama mevcut denetimsizlik içinde düşünüldüğünde bu durumun sürdürülebilir olmadığını görmek içinde doktora sahibi olmaya gerek yok.
benim söylediğim zaten düşük olan araç parkının kalitesini daha da düşürmekten başka bir işe yaramayan bu işlerin(bknz: rektifiye) peşinden koşmak, çoluğumuzu çocuğumuzu 1 dakika sonra nasıl bir tehlike içinde olacağı belli olmayan bir araca emanet etmenin anlamsızlığı. "bana birşey olmaz dayıoğlu" zihniyetiyle yapılan yolculuklar sırasında 13 kişinin öldüğü renault 12 sw kazaları hala çok taze malesef. 5 lira rüşvet almak için ceza yazmaktan vazgeçen polislerin olduğu bir ülke olduğumuz sürece de, bu işi bizden daha iyi yapanlara(bknz: 1. nesil ab ülkeleri) yetişmeye çalışmaktan başka çaremizde yok.
türk, ayyıldız, vatan, millet diye konuşup da kullanıcı adını turkish!! olarak yazan birine bu kadar cevap yazmazdım aslında ama meydanı boş bırakınca da türüyorsunuz işte.
Bu mesaja 5 cevap geldi. Cevapları Gizle