K

Yüzbaşı
07 Ağustos 2010
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
2 üye
Görüntülenme (?)
86 (Bu ay: 0)
Gönderiler Hakkında
K
9 ay
Turkcell'e Geçeceğim Tarife - Paket Seçimi
Merhabalar.



Vodafone'dan Turkcell'e geçmek istiyorum. Hazırkart'a geçecektim ki "Rahat" tarifelerini gördüm. O da faturalının bir çeşidi galiba ve taahhüt de yok yazıyor. Bir de sizlere sorayım dedim.



Baktığımda şu ikisini gördüm. Ne dersiniz?


https://www.turkcell.com.tr/kampanyalar/yeni-turkcell-musterisi/hos-geldin-5gb#detaylibilgi


https://www.turkcell.com.tr/paket-ve-tarifeler/turkcell-rahat-paketler/rahat-firsat-3gb-paketi
K
geçen yıl
Volvo s60 Titreme - Sallantı Sorunu
Volvo s60 2.0 t 2006 model 180 beygir otomatik vites 212000 km de bir aracim var.

Yolda giderken 80-90 dan sonra araçta bir titreme oluyor. Hatta yüklüyken bu titreme hatya sallama seklinde daha belirgin oluyor. 150-160 ta ise iyice azaliyor.

Bu titremeyi her zaman ayni şiddette yapmiyor. Mesela bir yere giderken cok az titriyor ayni yoldan dönerken daha fazla tirreme var. Yolun yapisi da titremesini etkiliyor.

Gazi birakinca bu titreme kesiliyor. Gaza basınca tekrar titremeye başlıyor.

Balanstan olsa gazi birakinca da titreme devam etmesi lazim. Motor kulagi olsa rölantide sallamasi lazim. 2 usta akstan dedi ama benim kafama tam yatmadığı için henuz aksa el değdirmedim.

Bir de tekerin birisinin rotilinde az bir boşluk var. Araca önden cekisli olduğundan rotildeki boakuktan ötürü titreme veya sallanti yapar mi? Aks olsa her zaman ayni siddetde sallanti olmasi gerekir diye dusundum ama benimki tahmin sadece.

Bu arada titreme direksiyonda hissedilmiyor. Araba titriyor. Titreme sag önden geliyor gibi.

Sizin düşünceniz nedir? Teşekkürler.
K
geçen yıl
Volvo s60 2.0 T Buji Değişimi
Merhabalar.

Aracım Volvo s60 2.0 Turbo 2006 model 180 Beygir. Araçta LPG de var.

Bujilerini değiştirmek istiyorum ama orijinal volvo olanlar epey pahalı. 564 tl civarında. Bu araçta 5 adet buji kullanılıyor malum. Adam akıllı bosch markanın hangi modeli buna uyar diye epey araştırdım ama net bir sonuca ulaşamadım.

Buna uyanlar benim anladığım kadarıyla

FR7NI33 kodlu bosch
ILFR6B kodlu ngk
Bir de NGK lpgli olursa 1496 kodlu bir ürünü önermiş ama o da 2004 modele kadar

Buji için oem numarası ise 30751806
Motor numarası ise B5204T5

Bir karar veremedim. Aracın kitapçığında buji tırnak aralığı 0,7 yazıyor. Bosch da aynı tırnak aralığına sahip ama ngk 0,8 tırnak. Yorumlara bakıyorum insanlar NGK daha kaliteli demiş. Tecrübeli arkadaşlar bir fikir verirse sevinirim. Teşekkürler.
K
2 yıl
Volvo S60 Fan Sürekli Çalışma Sorunu (Klima Sorunu) - ÇÖZÜLDÜ
Merhaba arkadaşlar.

Volvo s60 2.0 t 180 beygir 2006 model arac sahibiyim.

İki gündür aracın fanının sürekli çalıştığını farkettim ama bu aracın isinmasi ile alakali degil. Sürekli çalışmanın sebebi klima ünitesi. Klima radyatoru de ayni fanin ön kısmında ve fan ile soğuyor. Ayri bir fan yok diye biliyorum.

Arizanin klimadan kaynaklandigini da obd2 cihazı ile ariza tespiti yaptığımda p0532 kodunu görünce anladım. Hatalari silince fan bir an duruyor sonra geri calismaya başlıyor. Bunun üzerine araştırıp kontrol ettigimde klima komresörünün devreye girmedigini de fark ettim.

P0532 arızası da "Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensör Devre Düşük Girişi" ya ea voltaj düşük olarak geçiyor .

Bazi yerlerde klima gazı az ise de bu ariza olabilir denmis. Ayrica klima dolum yerine tornavida ile bastirin gaz basınçlı geliyorsa gaz vardir arızayı baska yerde arayin denmis. Bu yöntem aklima yatmasa da baktim basınçlı geliyor gaz. Tabi ölçmeden bilmek de zor.

Klima rölesi de sağlam, kontrol ettim.

Bana bu konuda fikir verebilecek yardımcı olabilecek kimse var mı? Şimdiden teşekkür ederim.
K
2 yıl
Ni-cd pil tavsiyesi
Merhaba arkadaşlar.

Ni-cd AA pil markasi tavsiye eder misiniz?

Dayanıklı olursa daha iyi olur. Hatta satin alma link verseniz de olur.

Teşekkürler.
K
2 yıl
Alacaklarınızı Kontrol Edin Varsa İadesini Talep Edin (Turkcell, Vodafone, Turk Telekom vs.)
(Önemli bir konu ama nereye açacağımı bilemedim. O yüzden yöneticiler gerekirse taşıyabilir diye düşünüyorum. Bu konuyu farklı bir forumda da açtım ki herkes görsün.)


Merhaba herkese.

E-devlete girip gerekli kontrolleri yaparak aboneliklerinize ait borçlarınızı ve alacaklarınızı kontrol edebilirsiniz. Kimbilir belki hatırı sayılır miktarda alacağınız vardır ve hiç hesapta olmayan bir para gelebilir size de.

Bunun için şunlardan birisini yapabilirsiniz;

- E-devlette arama ekranına “Alacak” yazınca “Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu/Mobil/Sabit/İnternet/Kablo Tv/Uydu İşletmecilerinden Borç/Alacak Sorgulama ve Ödeme/iade İşlemleri” sekmesi çıkar. Orada topluca görebilirsiniz.
- Aboneliklerinizin hepsini biliyorsanız tek tek kurum isimleri yazarak da “Abonelik, Borç ve Alacak Sorgulama” ekranlarına bakabilirsiniz.
- Yine arama ekranına “alacak” yazarsınız ve çıkan sekmelere bakarsınız.

Bunlardan birisini yaptıktan sonra alacağınız varsa sayfanın altında bir sekme daha çıkar oradan nasıl iade talep edebileceğinizi görürsünüz.

Ben kontrol ettiğimde Turkcell’den 12.89 TL, Turk Telekom’dan ise 2.70 TL alacağım olduğunu gördüm. Oradan hemen “Alacak İşlemleri”ne tıkladığımda ise nasıl talep edeceğimi gördüm ve talep ettim. Bakalım sonuç 15 gün içerisinde belli olacakmış. Rakamlar düşük ama belki sizlerde yüksek çıkar. Denemekte fayda var. Hem düşük olsa ne çıkar. Bu sizin yasal hakkınız. Onlar kuruşun bile hesabını yaparken siz ne den yapmayasınız.

NOT: Alacağınızı talep edebilmeniz için bir IBAN numarası gerekiyor. Abonelik kimin adınaysa yine IBAN hesabı da onun adına olmalı. En azından Turkcell ve Türk Telekom’da bu şekilde.

Uğraşmak istemeyen de olabilir ama uğraşmak isteyen için bana faydalı olan bir tecrübemi paylaşmak istedim.

Kolay Gelsin.
K
2 yıl
(ÇÖZÜM) Soğutma Suyu Az (Sıvısı Az) Volvo S60 2.0T 2006 Model Benzinli
Merhaba arkadaşlar.
Yazı uzun olmuş ama detaylarını anlatmak için uğraştım. Sıkılırsanız direkt videolara bakarsanız da anlarsınız konuyu. Ben kendi sorunumu detaylı anlatıyorum ki çözüm arayan arkadaşlar kendi sorunlarıyla karşılaştırsın.

UYARI: Öncelikle belirteyim ki uygulamalar herkesin kendi şahsi sorumluluğundadır. Yapın ya da yapmayın diyemem. Ben sadece uyguladığım ve bana faydası dokunan şeylerden bahsedeceğim ki bu konudan muzdarip olanlara belki bir yararı olur. Neyse ki epey de yol dolaşmama rağmen 4-5 gündür uyarı falan yok. Umarım olmaz da. Buradaki işlemleri gözüm kesmeseydi yapmazdım ve bir tamirciye götürüp temizlik işlemlerini yapmasını isterdim.

SORUNUM ŞUYDU:

Kış geldiği için aracımda antifriz olmasına rağmen değiştirmek, yenilemek ve en azından daha iyi bir antifriz koymak için gerekli işlemleri yaptım. Eskisini tamirci koydu ve ne koyduğunu görmemiştim. Neyse suyunu, antifrizini vs. tamamladım aracın. Ondan sonra da açtım kontağı. Su seviyesi normal olmasına rağmen Soğutma Sıvısı Az Motoru Durdur uyarısı verdi. Birkaç gün her sabah kontrol etmeme ve eksiğini tamamlamama rağmen bu uyarıyı vermeye devam etti.

Geçmişte de su eksilince uyarıyı vermeye devam ederdi ve ekledikten hemen sonra da uyarı geçmezdi.

Bu arada aracın önceki antifrizi organik kırmızı renkli antifrizdi. zannetmiyorum ama yeni eklediğim inorganik yeşil renkli antifrizden dolayı da o uyarı takılıp kalmış olabilir. Bilmiyorum. Kırmızının korozyon mücadelesinin daha iyi olduğundan ve eski tip araçlarda kireçlenme olan yerleri falan açtığından, su kaçaklarının başladığından söz eden yazılar da okumuştum. Neyse,

ÇÖZÜMÜM:

İnternette araştırma yaparken aşağıda linkini de ekleyeceğim ve genleşme tankının temizliğinden bahseden bir video benim derdime derman oldu.

Şundan da bahsedeyim. Başka modellerde veya araçlarda nasıldır bilmem ama benim aracımda bu sensör (görüntüsünü alta ekleyeceğim), su seviyesini kontrol ediyor gibi görünüyor. Sensör, genleşme kabının altında ortalarda bir yerde sensörün girebileceği kadar bir deliğe takılıyor. Sensör, doğrudan su ile temas etmiyor. Ben az bir kuvvetle kablosundan tutmaksızın çektim geldi.

Videodaki şahıs sanki sökmeksizin genleşme kabının temizliğini yapmış gibi ama ben sensörü söktüm. Ayrıca genleşme tankını çıkarmadan önce de sensörün soketini çıkardım ki kabloyu koparmayayım.

Sensörü sökmemin bir sebebi, kablolu kısımlara su gelirse bir sorun olabilir düşüncesi (Bir şey olmaz gerçi, gerekli yerleri bir tür yapıştırıcı ile muhafaza altına almışlar ama yine de riske girmedim), diğer asıl sebebi ise yine youtubeda sensörün sağlamlık testine ait bir videoyu görmüş olmam. O videoyu da alta eklerim.

Özellikle kırmızı antifriz güçlü bir korozyon önleyici olduğundan aracın kirini, pasını temizliyor ya da paslanmayı önlemeye çalışıyor. Ben suyu boşaltıp içerisini temizlemeye çalıştığımda alttan epey pas renginde su da geldi. Yani içerdeki su kirliydi ve sensörün algılamasını da bu kir engelliyordu. Çünkü temizlik esnasında da genleşme kabından epey kirli su aktı. Zaten genleşme kabını da izlediğim videodaki şahsın mantığından hareketle temizledim. Yani benim değil onun fikri.


NOT: Ben temizliği bulaşık deterjanı, kireç sökücü, yağ çözücü (Fairy, Cif) ile yaptım. Hepsi mutfakta olan şeyler. Hepsini ayrı ayrı bir miktar su da ekleyerek kullanıp genleşme kabını çalkaladım ve duruladım. Birkaç kez temizlik yaptım anlayacağınız.

Aslında işe yarayacağından emin olsam video bile çekerdim ama sağlık olsun birisi çekmiş zaten. Buyrun:
https://www.youtube.com/watch?v=-5814yr2p_Y&t=33s

SENSÖR TESTİ:

Öncelikle belirteyim sensörü test ettim ama pek de bir şey anlayarak yapmadım. Şöyle ki, sensörün 2 kablosu var. Bu iki kabloya multimetreyi direnç kademesinde bağladım ve sensörün ucunu temiz bir bardak suyun içine doğru yavaşça soktum. O esnada multimetreyi takip ettim ve direncin arttığını gördüm. Onu görünce hareket olduğuna göre sensör sağlam diye düşündüm. Bunun üzerine temizliğe geçtim. Dediğim gibi başka araçlarda nasıldır bilmem. Test de işe yarar mı yine bilmem ama ben kendimce böyle bir işlem de yaptım. Videoda var zaten.

Bu arada belirteyim ki her multimetre ile ölçmek mümkün olmayabilirdi benim sensörü. Çünkü epey yüksek direnç değerleri çıktı. 10-20 megaohm gibi.

Video da şu (Videoda tırın sensörünü test ediyor vatandaş ama mantık aynı):
https://www.youtube.com/watch?v=IaRG3DKmiXw

Benim aracın soğutma suyu seviye sensörünün görüntüleri:


< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >



Son Olarak, Arkadaşlar anlattığım şeyler sıkıcı da gelmiş olabilir. Beğenmemiş de olabilirsiniz. Zaten beğenilmesi amacıyla değil belki faydalı olur ümidiyle paylaştım. Ben o videodaki işlemi, görmemiş olsam genleşme kabını ve sensörü değiştirecektim ama gerek kalmadı ve hallettim şükür. Umarım yararı dokunur. Sağlıcakla kalın.
K
2 yıl
Samsung Note 4 Alınır Mı?
Merhaba arkadaşlar.

Note 4 alınır mı sizce? Bazı kronik sorunları olduğunu okumuştum.

Bu arada HTC 10 kullanıyordum. Bozuldu. Yapılacak durumda da değil. Maddi durumu toparlayana kadar ikinci el bir telefon almak durumundayım. Ondan soruyorum.
K
2 yıl
Antifriz Değişimi Sorun Çıkarır mı?
Merhaba.

Volvo s60 2.0 T benzinli 2006 model araç sahibiyim. Daha önce dikkat etmemiştim ama bu yıl dikkatimi çekti araştırdım. Bu aracın inorganik mavi antifriz kullanması gerekiyormuş.

Şu anda araçta kırmızı antifriz var ve muhtemelen organik.

Ben bu suyu tamamen boşaltsam ve mavi antifriz koysam sorun olur mu dersiniz?

Bir yerde kırmızının yüzeylere yapıştığı ve farklı antifriz koyulunca bunun çözülerek çamurlaşabileceğinin yazıldığını gördüm.

Bu konuda bilgi sahibi arkadaşların yardımını rica ediyorum

Teşekkürler.
K
2 yıl
USB, Pil Test Cihazı Kullanan Var mı?
Merhaba arkadaslar.

Su cihazdan kullanan var mi aranızda? Bir sorum olacak ona göre.



< Resime gitmek için tıklayın >
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.