Profil: MIKE6688

Arabam 2018 model Datsun Go, 1,2 litrelik üç silindirli motorlu ve 71.000 kilometre yol yaptı. Şimdiye kadar büyük bir sorun yaşamadım, arıza lambası hiç yanmadı, yakıt tüketimi de nispeten sabit, yaklaşık 100 km'de 6 litrenin biraz üzerinde. Ancak son iki aydır arabanın eskisi kadar sorunsuz sürülmediğini hissediyorum, özellikle motor ısındığında rölantideyken, motor ara sıra hafifçe titriyor, çok belirgin bir tekleme değil ama bir terslik var gibi geliyor. Başta bujileri değiştirme zamanı geldiğini düşündüm, ancak doğrudan tamirhaneye götürüp gereksiz yere bir sürü parça değiştirilmesini istemedim. Elimde bir elm327 vardı, onu takıp OBDocker ile veri akışına baktım. Arıza kodu elbette yoktu, ancak oksijen sensörünün verilerine baktığımda sorunu keşfettim. Ön oksijen sensörünün voltaj okuması neredeyse hiç değişmiyordu; normalde 0,1 volt ile 0,9 volt arasında gidip gelmesi gerekirken, benimki 0,4 volt ile 0,5 volt arasında takılı kalmış ve ara sıra hareket ediyordu. Bu, oksijen sensörünün eskidiğini ve tepkisinin yavaşladığını gösteriyor. Bilgisayar doğru hava-yakıt oranı sinyalini alamadığı için sadece önceden ayarlanan değere göre yakıt püskürtüyor, bu yüzden rölanti dengesiz oluyor. Parça dükkanından yeni bir oksijen sensörü alıp değiştirdim. Veri akışına tekrar baktığımda voltajın normal şekilde dalgalanmaya başladığını ve rölantinin de düzeldiğini gördüm.
Şu anda birkaç haftada bir verileri kontrol etmeden duramıyorum. Araba açıkça sorunsuz olsa bile kontrol ediyorum. Başkaları da böyle mi yapıyor?"

Merhaba arkadaşlar, Ben bir Chery sahibi. Son zamanlarda arabamda pek çok küçük sorun ortaya çıktı; soğukken çalıştırdığımda araç titriyor, sürüş sırasında güç belirgin şekilde azalıyor, hızlanma pürüzlü oluyor ve yakıt tüketimi de normalden oldukça yüksek. Başlangıçta hava girişi veya yakıt sisteminde küçük bir sorun olduğunu tahmin ettim, ancak gözle arızanın kesin nedenini tam olarak anlayamadım ve rastgele tamir ettirmeye de cesaret edemedim.
Daha sonra ELM327 adaptörüyle araca bağlandım, OBDocker'ı açıp araca bir tarama teşhisi yaptım. Yazılım, P0171 arıza kodunu başarıyla okudu. Arıza kodunu takip ederek, sorunun yakıt sistemindeki karışımın çok seyreltik olması olduğunu tespit ettim ve bu da önceki tahminimi doğruladı.
Sorunun ne olduğunu anladıktan sonra, hava giriş borularında ve hortumlarda yaşlanma veya hava kaçağı olup olmadığını kontrol ettim, gaz kelebeğini temizledim ve karbon birikintilerini temizledim. İşlemleri tamamladıktan sonra aracı yeniden çalıştırıp test sürüşü yaptım. Rölantide titreme ve güç kaybı tamamen ortadan kalktı, yakıt tüketimi normale döndü ve araç çok daha sorunsuz sürülmeye başladı.
Chery sahibi arkadaşlara sormak istiyorum, araçta titreme ve yakıt tüketiminde artış olduğunda ilk olarak hangi kısımları kontrol edersiniz?