Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
66
Cevap
0
Tıklama
13
Öne Çıkarma
Cevap: Polo 1.0 Highline - Yeni 208 GT Line Donanım ve Motor Karşılaştırması (Anormal Fark) (3. sayfa)

E en1gma
4 ay (1503 mesaj)
Daha önce de 308 polo kıyasladı
ikinci eli hakkaten iyi, muhtemelen çok az kayıpla yada kayıpsız kullanılabilecek sahip olunduğu sürece"
Poloya bunları yazdı
Pejonun kapısından geçmez trolluyor işte





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


H Hayalet sürücü 33
4 ay (1293 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Ben sero

Haklısınız ama şasi, motor ve şanzıman kalitesi benim için çok daha önemli.
3008 sahibi olarak br nissan juke alt yapı rijitliği ve şase sağlamlığı yok. Hatta kaporta bile daha önde.
Ama işin içine tasarım, motor şanzıman uyumu, bol oyuncaklar girince işler değişiyor.

3008 ve 2008 sınıfında başarılı olması segmentte ihtiyaç olduğundan.
Ancak 2015 yılında gelmiş 308 mazdadan hallice satış yapıyordu geçen yıla kadar. Hakeza 508 i passattan pahalıya satınca kayış koptu. Tıpkı insignia gibi.

Ben her zaman derim psa grubu araçlar ile vw grup araçları arasında %10 vag grubu lehine far olmalı ki algıyı kırsın. Bu 508 de bence %20 olmalı. Passat 350 iken 508 300 olduğunda millet acaba der.

Aynı yalnışın çetrefellisini 208 de yapmışlar anlaşılan. Ancak polo üretimi çok artarsa millet 208 filan bakmaz. Psa grubu yanlış yaptığı en büyük konu çok donanıma oynaması. Polo kadar boş yapsan eminim daha çok satar. Ancak gördüğüm kadarıyla 208 de 5 paket var. Sanırım bunu anladılar. İş fiyata geldiğinde görecez. Polo yokken millet corsa filan aldı.

Alıntıları Göster
Sadece bir cümlenize katılmıyorum.
3008 ve 2008 sınıfında başarılı olması segmentte ihtiyaç olduğundan. Demişsiniz.
Yiğidi öldür hakkını yeme. Yeni Pejo 3008 ve 2008e haksızlık ediyorsunuz. Bence çok şık tasarımları var, bu konuda başarılı oldular ve çok sattılar.
Bu c ve b suvda ihtiyaç falan da yoktu. 3008 ve 2008 in eski kasasının haricinde Nissan qq ve nissan juke, honda hrv crv, dacia, reno, suziki vitara, vb. Bir sürü markanın suv modeli vardı zaten. Yeni suvlara ihtiyaç mı vardı? Bu segmentte zaten bir sürü alternatif vardı. Biz millet olarak gösterişe ve tipe önem veren bit milletiz. Bu yüzden tuttu yeni 3008 ve 2008. Bunların eski kasaları da vardı zaten. İyi araba olsaydı piyasaya ilk girdiklerinde alt üst ederlerdi. Haksız mıyım?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


2 207m
4 ay (7550 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: alperdgal

Ben de oyle olur diye bekliyorum ama 508 &passat satışlarına ve 508 ilk geldiğindekş beklentilere bakınca burda da aynısı olabilir diye düşünmüyor değilim.
508-Passat farklı bir konu. Bu segmentte ne yaparsan yap Passat’ ı geçemezsin. 508’ in en büyük handikapı, segmentine göre dar ve kasvetli bir iç mekanının olması. Bu segmenti tercih edenlerde zaten genelde buna bakıyorlar. 508 bu nedenle geride kaldı. Gerçi bir ara Passat ve Superb’ den sonra 3.dü satışlarda. Bu sene nasıl bitti bilmiyorum.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


C commandx
4 ay (10786 mesaj)
< Resime gitmek için tıklayın >

Otohaber haziran sayısı. Corsa = 208





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


2 207m
4 ay (7550 mesaj)
Polo’ nun malzeme kalitesinden aşağı değil 208’ in malzeme kalitesi. Polo sade iç tasarımdan dolayı işçiliği daha iyi olabilir. Peugeot’ nun iç tasarımları i cockpitten dolayı fazla girintili çıkıntılı ve bir çok birleşim yeri olmak zorunda tasarımdan dolayı. Peugeot ayrıca EMP2 ve CMP platformlarıyla MQB ve MQB A0 platformlarına çok güzel karşılık verdi. Daha rijit şasilere sahip. MQB A0 platformu yarı otonom sürüşü ve elektrikli el freni gibi özellikleri desteklemiyor mesela.

Vw, özellikle Golf6, Polo5, Passat B7 modelleriyle bir çok konuda rakiplerinden üstündü. O araçlarda kullanılan PQ35 kodlu şasi birazcık ağırdı ve bu nedenle virajlarda biraz yatıyordu, ama daha kaliteli ve rafineydi. Golf6’ da tüm modellerde bağımsız süspansiyon kullanılıyordu. Özellikle Golf7’ den itibaren maliyet kaygısı artınca aynı başarıyı yakalayamadı. Diğer markalarda kendilerini ciddi anlamda geliştirmeye başlayınca eskisi gibi Vw dominantlığı kalmadı. Ama hala marka imajı konusunda premiumlardan sonra başı çekiyor. Bu marka imajını yaratmakta kolay değil. Peugeot’ nun bu konuda daha çok çalışması gerekiyor. Yurtdışında ülkemizden daha iyi konumda olduğuda bir gerçek. Peugeot, Türkiye’ de iyi yönetilmiyor. Bayilere ayar çekebilecek bir distribütör yok. Bayiler kafasına göre fiyatlandırma yapıyor. Vw’ de yapsınlarda göreyim, anında tepesine çöker Doğuş.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


R rap_üstad
4 ay (2526 mesaj)
neden polo r line ile kıyaslanmadı. adil bir kıyaslama olmamış. 208 gtline düşünen biri olarak 130 hp lik güç önemli bir avantaj.

lakin polo nun malzeme ve işçilik konusunda kendi sınıfının ötesinde olduğu tarışılmaz.

aradaki farkı anlamak için 208 in kapısını kapatırken yaşadığınız his yeterlidir:)





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


H HondAta
4 ay (8401 mesaj)
Yıllar sonra yine bir vag'cı fanatik tayfaya karşı mesaj yazmanın keyfine varıyorum.

Genel olarak söyle bi okudum da gülümsemeden duramadım.

208 arıza cıkarabilirmiş.... E yıllardır arıza cıkaran ölüp bittiğiniz şanzımana ne oldu ? Vw 'nin çıkardığı arızaları yazsak burdan almanya'ya yol olur. Geçti artık o devirler. Her markanın belli başlı problemleri oluyor.

Bi arkadaş da bu kadar fiyat farkına rağmen , polo'dan ucuz olmasına rağmen satamıyor demiş. O arkadaş bu markaların kalesi olan avrupa satışlarına bi bakarlarsa , clio ve 208'in poloyu nasıl harcadığını görürler. Bırakın avrupalı rakiplerini geçen ay avrupa'da en fazla satan araç golf , arkasında 2. Olan toyota yaris.

Bi rahatladım sanki...





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


M m.C.k.
4 ay (3352 mesaj)
Polo bir önceki kasasına gore bile belli noktalarda malzemeden çalmış ve ustune büyüyen boyuttan fazlasını sunamamış bir b segmenti otomobil. Ne 208in dinamizmine, ne estetiğine, ne güvenliğine ne de donanımına yaklaşabiliyor. Listede 280bin üzeri fiyatıyla zaten ayrı bir dalga konusu.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


T Takeshi Kovacs
4 ay (2914 mesaj)
Avrupa için konuşmadım ki Türkiye rakamları ortada. Ülkemizde bomboş poloya 208 gt line varken para verir misiniz?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis

B beyinsis
4 ay (12857 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Takeshi Kovacs

Avrupa için konuşmadım ki Türkiye rakamları ortada. Ülkemizde bomboş poloya 208 gt line varken para verir misiniz?
İkisi arasında bir tercih yapacsam tabii ki polo derim. Ben kaliteye para veririm, oyuncaklara değil.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

T Takeshi Kovacs
4 ay (2914 mesaj)
Polo ya bu ne kalitesi. Almanlar bu kadar övmüyor şu arabayı


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis

M masterap
4 ay (4971 mesaj)
Herkesin atladigi bi konu var. Su an bayiye gitseniz poloyu her turlu daha ucuza alirsiniz. 208 in fiyati sozum ona 230bin tl, firsatci bayiler yukari cekiverdi hemen rakami.

Golf-308, passat-508 satislari ortada. Troc icin 1.0tsi comfortline getirseler cok rahat 2008 activeden ucuza verirler. Tek istisna tiguan oldu, o da turkiye icin. Avrupada halen daha cok satiyor





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

B beyinsis
4 ay (12857 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Takeshi Kovacs

Polo ya bu ne kalitesi. Almanlar bu kadar övmüyor şu arabayı
Valla ingilizler övüyo.okuduğum bir pejo 208 testinde bir polo prestiji yok diyordu





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


B beyinsis
4 ay (12857 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: masterap

Herkesin atladigi bi konu var. Su an bayiye gitseniz poloyu her turlu daha ucuza alirsiniz. 208 in fiyati sozum ona 230bin tl, firsatci bayiler yukari cekiverdi hemen rakami.

Golf-308, passat-508 satislari ortada. Troc icin 1.0tsi comfortline getirseler cok rahat 2008 activeden ucuza verirler. Tek istisna tiguan oldu, o da turkiye icin. Avrupada halen daha cok satiyor
TiguAn dizeli olmadığı için geride bizde





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


İ i am groot
4 ay (16 mesaj)
Suv tarafını pejo domine etmeye başladı. Taleplerden anlaşıldığı kadarıyla 208 ile de b hatchback'i ele geçirecek. Donanımı, performansı, tipi bariz şekilde daha iyi olan araç için aksi düşünülemez zaten. 308 de yeni görünümüne kavuşup bağımsız süspansiyonlar ile gelirse artık vw hegemonyası sona erecek gibi duruyor.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

P pbmax
4 ay (870 mesaj)
Ahh ahh bir zamanlar hyundai vardı.. rakiplerinden ucuz üstüne bi yığın teknolojik oyuncaklarla doldurup opele vw ye vs..rakip olmaya çalışırdı.. ama başarırlardı.. ilginçtir yıllar geçti hyundai bu özelliğini kaybetti, fiyatları rakipkeriyle aynı yada bi tık daha pahalı oldu.. sonra ne oldu ? Sonra ortada hyundai diye birşey kalmadı..
Kaynak: bknz. Satış adetleri..

Şimdi pejo gibi markalar küresel devlerle yarışabilmek için mecburen içerisini albenili cezbedici yapacak.. ancak çok şeyi unutuyorlar mesela ben bu yaşımda o pejoya binersem utanırım ama poloda utanmam.. polo daha ağırbaşlı ve yıllarca eskimeyecek bir yüzü var. Çünkü biliyoruzki vw araçlarının dışıyla çok oynamarak yıllarca güncel tutuyor.. ya pejo peki ? 3 sene sonra bakmışız 208 kasa değiştirdi apayrı birşey oldu.
Tıpkı Iphone ve diğerleri gibi..
Kopyalanan ve lider bir marka varken neden onu kopya eden onu kendine rakip sayan bir markanın arabasını alıyım? İşin aslı varken neden kopyası ? Teknolojik oyuncaklar mı ? Burada yoldaki şeritler okunmuyor.. o sensörler göremez onları :)) kalsın





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pbmax -- 18 Ocak 2021; 22:13:42 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A autindustry
4 ay (676 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: pbmax

Ahh ahh bir zamanlar hyundai vardı.. rakiplerinden ucuz üstüne bi yığın teknolojik oyuncaklarla doldurup opele vw ye vs..rakip olmaya çalışırdı.. ama başarırlardı.. ilginçtir yıllar geçti hyundai bu özelliğini kaybetti, fiyatları rakipkeriyle aynı yada bi tık daha pahalı oldu.. sonra ne oldu ? Sonra ortada hyundai diye birşey kalmadı..
Kaynak: bknz. Satış adetleri..

Şimdi pejo gibi markalar küresel devlerle yarışabilmek için mecburen içerisini albenili cezbedici yapacak.. ancak çok şeyi unutuyorlar mesela ben bu yaşımda o pejoya binersem utanırım ama poloda utanmam.. polo daha ağırbaşlı ve yıllarca eskimeyecek bir yüzü var. Çünkü biliyoruzki vw araçlarının dışıyla çok oynamarak yıllarca güncel tutuyor.. ya pejo peki ? 3 sene sonra bakmışız 208 kasa değiştirdi apayrı birşey oldu.
Tıpkı Iphone ve diğerleri gibi..
Kopyalanan ve lider bir marka varken neden onu kopya eden onu kendine rakip sayan bir markanın arabasını alıyım? İşin aslı varken neden kopyası ? Teknolojik oyuncaklar mı ? Burada yoldaki şeritler okunmuyor.. o sensörler göremez onları :)) kalsın
Hizlica hatalari duzeltelim

Hyundai+kia avrupa pazarinda gayet guclu. Hyundai+kia.nin ortada kalmadigi pazarda; honda, mazda, toyota coktan kapatir gider

Avrupa yıllık satışları aşağıdaki gibi

PSA+Fiat : 3,363 milyon

VW+Skoda+Seat: 3,038 milyon

Renault + Dacia: 1,646 milyon

Hyundai+Kia: 1,065 milyon

Toyota: 741 bin

Nissan: 394 bin

Mazda: 256 bin

Mitsubishi: 148 bin

Honda: 122 bin

Kaynakhttps://www.best-selling-cars.com/europe/2019-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/

190 bine tsi+dsg polo mantikli. Ayni sekilde 230a 1.2 130 bt eat8 gtline 208 de cok mantikli. 208.in elestirilecek bir tarafi yok. Daha muhafazakar tasarim isteyen ayni araci corsa etiketi ile satin alir. Yarin fiyatlar degisir, mantikli secenekler yine degisir

Serit takip tr.de de gayet guzel calisiyor. Serit takip, acc, acil durum frenleme radari, kor nokta uyarisi, uzun far asistani ve geri gorus kamerasi artik her aracta bulunmali





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

I Intermed
4 ay (154 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: i am groot

Suv tarafını pejo domine etmeye başladı. Taleplerden anlaşıldığı kadarıyla 208 ile de b hatchback'i ele geçirecek. Donanımı, performansı, tipi bariz şekilde daha iyi olan araç için aksi düşünülemez zaten. 308 de yeni görünümüne kavuşup bağımsız süspansiyonlar ile gelirse artık vw hegemonyası sona erecek gibi duruyor.
Hegemonya vosvosdan pejoya geçince sizin bir çıkarınız olacak mı acaba?
Benim son 2 aracı vosvosdu , hegomonya vosvosda olsa ne olur, pejoda olsa ne olur, benim için değişen bir şey olmaz.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ i am groot
4 ay (16 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Intermed

Hegemonya vosvosdan pejoya geçince sizin bir çıkarınız olacak mı acaba?
Benim son 2 aracı vosvosdu , hegomonya vosvosda olsa ne olur, pejoda olsa ne olur, benim için değişen bir şey olmaz.

Alıntıları Göster
Benim için değişen bir şey olacağını nerden çıkardınız ? Parayı götüren fransızlar, almanlar. Mukayese edebilmek için birbirine rakip firmalardan biri için çıkarım mı olması gerekiyor ? Subjektif herkes yorumunu paylaşıyor bu platformda, benim yorumumdan niye özellikle rahatsız oldunuz ?




P pbmax
4 ay (870 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: autindustry

Hizlica hatalari duzeltelim

Hyundai+kia avrupa pazarinda gayet guclu. Hyundai+kia.nin ortada kalmadigi pazarda; honda, mazda, toyota coktan kapatir gider

Avrupa yıllık satışları aşağıdaki gibi

PSA+Fiat : 3,363 milyon

VW+Skoda+Seat: 3,038 milyon

Renault + Dacia: 1,646 milyon

Hyundai+Kia: 1,065 milyon

Toyota: 741 bin

Nissan: 394 bin

Mazda: 256 bin

Mitsubishi: 148 bin

Honda: 122 bin

Kaynakhttps://www.best-selling-cars.com/europe/2019-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/

190 bine tsi+dsg polo mantikli. Ayni sekilde 230a 1.2 130 bt eat8 gtline 208 de cok mantikli. 208.in elestirilecek bir tarafi yok. Daha muhafazakar tasarim isteyen ayni araci corsa etiketi ile satin alir. Yarin fiyatlar degisir, mantikli secenekler yine degisir

Serit takip tr.de de gayet guzel calisiyor. Serit takip, acc, acil durum frenleme radari, kor nokta uyarisi, uzun far asistani ve geri gorus kamerasi artik her aracta bulunmali

Alıntıları Göster
Hemen düzelttin madalyayı kaptın. Tebrikler dostum.

Şeritlerin okunmadığı yoldada şerit takip sensörleri çalışıyormu ? Sanırım hızlıca okuyarak hemen cvp verme arayışına girdiğin için atlamış olmalısın.. şerit yok yolda neyi okuyacak sensörler ? Mesela şarköy tekirdağ arası şerit takip ne işime yarıyacak ?
Ayrıca satış adetlerinden yola çıkarsan bence doğru bir harekette bulunmazsın.. mesela 2020 senesinde avrupada en çok satılan araba golf oldu.. bunu ne yapacaz ?
Verilerle gelirsen bendede çok veri var sabaha kadar verileşiriz..
Önemli olan aynı paraya satılan iki arabadan hangisinin tercih edileceği..
Tercih : Polo..
Hatta daha pahalı satılsa bile polo..
208 bugün var yarın ?? 508 e ne oldu sahi? Varmı satışı falan ? En son huracanla yarışıyordu fiyatta





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pbmax -- 18 Ocak 2021; 23:21:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.